系在大國重器上的工匠之魂

張洪祥

“這是中國企業(yè)制造的，世界上最大的超重型龍門數(shù)控車銑加工中心，它專門用于加工世界上最先進(jìn)的核電機(jī)組部件?！毖胍暭o(jì)錄片《大國重器》這樣形容著位于哈電集團(tuán)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司重裝分廠的這臺鋼鐵巨獸。姜黎生的任務(wù)就是駕馭這臺大型10米龍門式加工中心將價值百萬的部件加工成型。姜黎生用忠誠、責(zé)任和勤奮譜寫了一曲工人偉大、勞動光榮之歌，成為新一代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。

拼搏進(jìn)取成就他從平凡走向杰出

1991年，姜黎生進(jìn)入哈汽公司重裝分廠，剛?cè)霃S他被分到哈汽公司第一臺國產(chǎn)數(shù)控龍門銑床工作，“干活慢”“水平不行”……類似于這樣評價刺激著姜黎生的自尊心?！凹热桓苫盥?，那我就保證不出問題，不返工”“沒有別人快，那就只能別人睡覺的時候我不睡，別人休息的時候我不歇”。正是這樣的信念，讓夜班里從凌晨2點(diǎn)到早晨5點(diǎn)的休息時間變成了姜黎生進(jìn)步最快的時間。遇到加工中不會的地方，除了開口問有經(jīng)驗(yàn)的人員，姜黎生更擅長自己摸索。刀具磨不好，姜黎生就用夜里的時間研究怎么磨好刀具，做好工作準(zhǔn)備；部件不知道怎么加工，姜黎生就跑去總裝，觀察別人加工出來的成品和進(jìn)口的部件，在細(xì)致的觀察中他往往能悟出道理。

姜黎生是個完美主義者?！盎罡蓧牧?，我感覺自己都沒臉出分廠的門了”。分廠的領(lǐng)導(dǎo)和工友們總愛開玩笑說，“姜黎生是靠臉吃飯的”。姜黎生對自己干的每一個部件都有著很高的要求，達(dá)到公司要求的工件在姜黎生這里不算完工，只有干到他心里的滿意程度，他才能放心地將工件交給下一個工序。這樣的性格雖然讓姜黎生付出了更多的汗水，卻也讓他收獲了領(lǐng)導(dǎo)的信任，分廠把幾乎所有新型的大部件、新型設(shè)備都交給姜黎生。以新百萬機(jī)組、百萬核電機(jī)組為代表的一系列新型機(jī)組的高壓缸和閥門，十米龍門加工中心的安裝調(diào)試等等不勝枚舉，作為新設(shè)備使用、新部件加工的先行者，姜黎生也在無數(shù)次的摸索中不斷進(jìn)步。

正是這樣，姜黎生從學(xué)徒，到德國進(jìn)口數(shù)控橋式龍門銑床上的操作者，再到國產(chǎn)數(shù)控天橋式龍門銑床上的主操作者，如今他是10米重型數(shù)控龍門加工中心——這臺大國重器的機(jī)臺長。一路走來，姜黎生連續(xù)七年榮獲公司“勞動模范”榮譽(yù)稱號、2010年榮獲省國資委“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱號，2012年被評為哈電集團(tuán)高級技術(shù)專家，2013年榮獲全國裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃立功競賽先進(jìn)個人，2014年榮獲哈爾濱市總工會競賽活動優(yōu)秀班組長，2016年4月榮獲哈爾濱市“勞動模范”榮譽(yù)稱號，2016年12月榮獲“第十三屆全國技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號，2017年8月榮獲公司“哈汽工匠”，2017年11月榮獲省人社廳“龍江大工匠”榮譽(yù)稱號。

學(xué)習(xí)與鉆研成就駕馭大國重器

姜黎生酷愛技術(shù)，工藝處大件室的工藝人員沒有不認(rèn)識姜黎生的?！肮に嚾藛T是我編程方面的老師”，新工件的加工和新設(shè)備的使用往往會遇到意想不到的問題，每次遇到新的問題，姜黎生就把自己的思路與技術(shù)人員分享，與工藝人員一起想辦法，工藝人員與姜黎生配合得多了，漸漸地開始以操作者的思路編程，姜黎生則慢慢開始用編程的思路來解決操作問題，他的很多新思路、新想法能得以實(shí)現(xiàn)，都離不開與技術(shù)人員共同奮戰(zhàn)的日日夜夜，姜黎生常說：“沒有技術(shù)人員的幫助，就沒有我今天獲得的成績。”

姜黎生有個難以忘懷的經(jīng)歷。兩年前，姜黎生配合、協(xié)助日本某公司共同完成田灣1號機(jī)組、海陽1號機(jī)組高壓缸“配錯牙”?！芭溴e牙”其實(shí)就是保證汽缸上下半加工完成后可以沒有間隙地合缸的一種加工技術(shù)，這是當(dāng)時公司還沒有完全掌握的一項(xiàng)技術(shù)。姜黎生操作的龍門銑是重型設(shè)備，平時連參加培訓(xùn)的機(jī)會都很難得，能有機(jī)會和先進(jìn)操作者學(xué)習(xí)交流實(shí)屬不易。姜黎生與幾位工友一起前往大連與日本公司進(jìn)行合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的加工技術(shù)。剛開始日本公司對哈汽公司派來的人員并不抱期望，姜黎生還經(jīng)常就加工中的某些問題打破砂鍋問到底，常常弄得大家面紅耳赤，但也正是姜黎生這股鉆研的勁頭，讓日本公司對他刮目相看。第二次合作開始前，日本公司專門來函邀請姜黎生，希望他能代表哈汽公司參加接下來的合作。前后三次趕赴大連與日本公司合作的經(jīng)歷讓姜黎生獲益匪淺，時至今他當(dāng)年的收獲還在工作中發(fā)揮著作用。

參加工作27年來，姜黎生一直與龍門銑打交道，公司的四臺龍門銑他都操作過，“對于自己的家伙事，要想用好它就必須了解它的全部。”姜黎生始終沒有停下探索的腳步。

執(zhí)著追求成就多項(xiàng)技術(shù)革新

重力負(fù)荷分配可以防止汽缸受到不平衡的重力作用而發(fā)生靜態(tài)變形，一般都是在電廠現(xiàn)場安裝時進(jìn)行，不在機(jī)械加工中使用。美國GE公司、日本東芝公司等都在生產(chǎn)制造中做汽缸重力負(fù)荷分配，但當(dāng)時的哈汽公司還沒有在機(jī)械加工中進(jìn)行重力負(fù)荷分配的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

在加工秦山核電機(jī)組高壓缸時，用戶提出了哈汽公司要在機(jī)械加工中完成汽缸的重力負(fù)荷分配的要求。姜黎生又主動請纓，去面對一個全新的課題，他徹夜不眠，和工友們一起嘗試數(shù)次，但就是不能達(dá)到用戶要求的狀態(tài)。晚班結(jié)束后，公司計劃由現(xiàn)場安裝人員指導(dǎo)白班的工人完成汽缸的重力負(fù)荷分配，一起奮斗了整晚的工友們聽到這個消息都松了一口氣，拖著筋疲力盡的身體準(zhǔn)備回家休息，但姜黎生仍然沒有離開工作場地，“我非要弄明白重力負(fù)荷分配是怎么做的”，這樣的執(zhí)著和對新知識的渴望讓他繼續(xù)堅(jiān)守在汽缸邊上，白班工人在現(xiàn)場裝配人員的指導(dǎo)下完成了秦山核電機(jī)組高壓缸的重力負(fù)荷分配，守在一旁的姜黎生逐漸明白，原來這個工作不能用機(jī)械加工的思路做，要用安裝機(jī)組的思路來做。幾年后，公司提出做汽缸重力負(fù)荷分配的要求，有了上次的經(jīng)驗(yàn)，姜黎生與工藝人員一起嘗試，很快便摸索出了一套汽缸重力負(fù)荷分配的方法，隨后他又摸索出了做不對稱汽缸重力負(fù)荷分配的方法。

不斷地追求新突破，幫助姜黎生不斷地前進(jìn)。他通過與工藝、技術(shù)等相關(guān)部門反復(fù)推敲和論證，將原來的三次裝夾改為一次裝夾，這樣做不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，同時還節(jié)約了加工時間。多年來，姜黎生研究的《百萬核電低壓內(nèi)缸中分面的銷孔加工》《球面軸承座數(shù)控加工方法研究》《高壓外缸垂弧實(shí)驗(yàn)工藝改進(jìn)》等項(xiàng)目獲多項(xiàng)創(chuàng)新成果獎，他主持研發(fā)的《雙向銑刀與刀套拆卸用裝置》《一種深孔刮面加工導(dǎo)向刮刀桿》《多用途內(nèi)容絲錐的刃磨裝置》等項(xiàng)目獲多項(xiàng)國家專利，所研究的課題《大型燃機(jī)外缸加工質(zhì)量控制》獲得國家QC成果一等獎。2015年6月，姜黎生的創(chuàng)新成果《不對稱汽缸重力分析》獲海峽兩岸職工創(chuàng)新展金獎。

姜黎生不是天才，他既沒有超凡的智慧，也沒有不同常人的魄力。但他用異常嚴(yán)格的要求，執(zhí)著地鞭策自己27年的職業(yè)生涯，姜黎生雖然不善于用言語表達(dá)什么是工匠精神，但他身體力行，一直在大國重器上書寫著自己的工匠之魂。

責(zé)任編輯/隋安輝