“超星學(xué)習(xí)通”手機軟件在《汽車故障診斷與排除》課程中的教學(xué)實踐

李健平

[摘 要] 利用“超星學(xué)習(xí)通”手機軟件為輔助教學(xué)平臺，突破傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)瓶頸，以典型的“線性式節(jié)氣門位置傳感器單體的檢測” 為實訓(xùn)工作任務(wù)開展的教學(xué)實踐，取得了良好的教學(xué)效果。

[關(guān) 鍵 詞] “超星學(xué)習(xí)通”；線性式節(jié)氣門位置傳感器單體；教學(xué)實踐

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）17-0226-02

《汽車故障診斷與排除》課程是中職汽車維修專業(yè)的專業(yè)課，具有很強的理論性和實訓(xùn)性。為了突破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，更好地展現(xiàn)重點和突破難點，清晰直觀地呈現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，需要借助現(xiàn)代多媒體技術(shù)。本課程以典型的“線性式節(jié)氣門位置傳感器單體檢測”為具體教學(xué)任務(wù)，運用“超星學(xué)習(xí)通”手機軟件，極大地方便了教師的教學(xué)，同時也使教師上課時對學(xué)生手機的強制管理變成對手機的積極利用，有效地拓展了教學(xué)的時間和空間，充分提高了時間的利用效率，增強了教學(xué)過程中的交互。

一、超星學(xué)習(xí)通手機軟件簡介

超星學(xué)習(xí)通有海量的期刊、圖書、報紙、視頻等豐富的教學(xué)資源，集移動學(xué)習(xí)、知識分享與管理、專題創(chuàng)作、移動社交等功能為一體，為讀者提供一站式的學(xué)習(xí)與工作環(huán)境。該軟件能安裝在智能手機或平板電腦等移動端，有助于學(xué)生隨時隨地閱讀、查詢圖書館資源、下載電子資源、了解最新資訊。超星學(xué)習(xí)通具備發(fā)布通知、簽到、分組討論、上傳、下載、投票、搶答以及檢測等多種功能，可幫助師生對教學(xué)過程及相關(guān)活動的開展情況實時記錄，及時檢測教學(xué)效果。

二、超星學(xué)習(xí)通支持下的教學(xué)實施

（一）教學(xué)基本情況分析

本次教學(xué)內(nèi)容是《汽車故障診斷與排除》課程“線性式節(jié)氣門位置傳感器單體檢測”。節(jié)氣門位置傳感器的故障是汽車常見的故障現(xiàn)象之一，是中職汽修學(xué)生核心的實訓(xùn)任務(wù)，總課時為2個課時。教學(xué)對象是汽車運用與維修三年級學(xué)生，學(xué)生具備相關(guān)的理論知識，有較強的動手操作能力、自學(xué)能力、自控能力，對新事物興趣較強。學(xué)校具備汽車故障診斷實訓(xùn)室、10臺豐田5A-FE發(fā)動機臺架（配置線性式節(jié)氣門位置傳感器）、10只線性式節(jié)氣門位置傳感器單體、數(shù)字式萬用表、教學(xué)實施臺凳、多媒體等教學(xué)設(shè)備。

（二）教學(xué)準(zhǔn)備

師：錄制1段長約5分鐘的微課視頻、發(fā)布前置任務(wù)、準(zhǔn)備教具、設(shè)計教案、制作維修工作頁和評價表。學(xué)習(xí)通發(fā)布前置任務(wù)如圖1。

生：全班分成10個組，登錄學(xué)習(xí)通完成前置任務(wù)。

設(shè)計意圖：錄制微課視頻有利于把握教學(xué)重點、突破難點。通過發(fā)布前置任務(wù)，學(xué)生預(yù)習(xí)本次實訓(xùn)內(nèi)容，保證教學(xué)規(guī)范有效地實施。

（三）教學(xué)實施

1.超星學(xué)習(xí)通軟件簽到

師：教師端發(fā)布簽到，簽到手勢為“L”型。

生：學(xué)生根據(jù)提示在手機端簽到。

設(shè)計意圖：簽到、未簽到人數(shù)可以立即顯示，教師能及時掌握學(xué)生到位情況，如圖2。

2.情景模擬，導(dǎo)入新課

A、B、C三位學(xué)生分別扮演車主、維修接待、維修技師。A描述汽車加速不良的故障，B記錄并做好接待，C檢測出故障（故障代碼P41）——節(jié)氣門位置傳感器的故障。明確本次課的教學(xué)任務(wù)——線性式節(jié)氣門位置傳感器單體檢測。

設(shè)計意圖：把全體學(xué)生的注意力迅速集中到課堂上，在對話情景中導(dǎo)出本次課的教學(xué)任務(wù)。

3.節(jié)氣門位置傳感器分類和電路原理

師：實物展示、PPT課件輔助介紹節(jié)氣門位置傳感器的分類，如圖3。引導(dǎo)學(xué)生觀察傳感器的構(gòu)成，重點說明線性式節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，如圖4、5，當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時怠速觸點IDL閉合，ECU確認(rèn)是怠速狀態(tài)，相對應(yīng)的進(jìn)行怠速控制；當(dāng)節(jié)氣門打開到某一開度時，ECU檢測到VTA端子的位置從而確認(rèn)節(jié)氣門的開度大小并進(jìn)行相對應(yīng)的控制。VC—5V電源端，VTA—信號端，IDL—怠速端，E2—搭鐵端。

生：根據(jù)手上的任務(wù)工作頁、實物和教師講解，說出工作原理。

設(shè)計意圖：展示傳感器實物和電路原理圖，方便學(xué)生對比實物理解內(nèi)部電路工作原理，為接下來的檢測實訓(xùn)作好理論知識鋪墊。

4.線性式節(jié)氣門位置傳感器單體檢測

師：上傳微課視頻至超星學(xué)習(xí)通，指導(dǎo)學(xué)生觀看微課視頻。微課視頻內(nèi)容——用數(shù)字式萬用表歐姆檔分別檢測線性式節(jié)氣門位置傳感器不同開度時VC端—E2端、VTA端—E2端、IDL端—E2端之間的電阻值。檢測的數(shù)值記錄在任務(wù)工作頁表中，如表1。提示學(xué)生在檢測過程中參考圖4、5。學(xué)生檢測操作時，教師巡回檢查指導(dǎo)。

生：觀看微課視頻，完成表1數(shù)據(jù)的測量。如果實訓(xùn)過程遇到問題，可登錄超星學(xué)習(xí)通重新觀看微課，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的填寫和對比判斷，只要任一數(shù)據(jù)不在標(biāo)準(zhǔn)范圍則判斷傳感器損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。

設(shè)計意圖：微視頻打破傳統(tǒng)實訓(xùn)過程教師操作，學(xué)生模擬的瓶頸。借助超星學(xué)習(xí)通，學(xué)生能重復(fù)播放視頻，重復(fù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，如圖6。

5.檢測成果展示與評價

各小組以組長為代表現(xiàn)場匯報小組實訓(xùn)結(jié)果和小組成員實訓(xùn)表現(xiàn)，教師組織學(xué)生在超星學(xué)習(xí)通進(jìn)行投票，選出最佳表現(xiàn)的3個小組，同時對各小組的表現(xiàn)進(jìn)行表揚和點評。

6.布置課后作業(yè)

教師在超星學(xué)習(xí)通發(fā)布作業(yè)，學(xué)生登錄完成并提交作業(yè)。

設(shè)計意圖：利用超星學(xué)習(xí)通軟件布置練習(xí)題有助于鞏固教學(xué)內(nèi)容，反饋學(xué)生知識掌握情況。教師能直觀地掌握學(xué)生作業(yè)完成情況，學(xué)生能借助移動端隨時隨地完成作業(yè)并及時查看教師批改情況。

三、超星學(xué)習(xí)通運用的實踐反思

利用超星學(xué)習(xí)通手機軟件能支持課前預(yù)習(xí)，課中突破重點，課后測驗。教師利用學(xué)習(xí)通直播實現(xiàn)教師的操作示范，從而突破示范講解的空間限制。直播過程可以重復(fù)播放學(xué)習(xí)，達(dá)到重復(fù)學(xué)習(xí)查缺補漏的目的。練習(xí)自動評分，檢測實訓(xùn)知識掌握情況。學(xué)生能隨時隨地通過學(xué)習(xí)通軟件自主學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

參考文獻(xiàn)：

[1]張麗君.基于超星學(xué)習(xí)通的英語閱讀移動教學(xué)模式應(yīng)用研究[J].信息技術(shù)與信息化，2016（12）.

[2]孟慶浩.節(jié)氣門位置傳感器的功能與檢測[J].汽車電器，2003（4）.