智慧物流背景下高職物流人才培養(yǎng)探討

劉星余

[摘 要] 智慧物流的飛速發(fā)展對高職物流專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高要求，高職物流專業(yè)的培養(yǎng)方案與智慧物流的發(fā)展產生了脫節(jié)，不利于智慧物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。因此，高職物流專業(yè)要實現人才培養(yǎng)，滿足行業(yè)需求，就要積極實現教學課程和內容的改革，構建智慧物流人才培養(yǎng)方案。

[關 鍵 詞] 物流人才培養(yǎng)；智慧物流；高職

[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）29-0014-01

智慧物流是指在物流行業(yè)快速發(fā)展，物流需求高速增長的背景下，人工智能、信息技術、互聯網等技術進入物流行業(yè)，實現包裹和網點的精準匹配，提高分揀效率，實現物流資源的智能配置，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。比如京東等物流企業(yè)開展試驗的無人駕駛、無人倉儲、機器人配送等，將大量的集裝箱、倉庫和貨物接入互聯網，利用北斗裝置定位重載貨車等。在智能物流背景下，對物流人才的培養(yǎng)將更加重要，高職院校在其中扮演了重要角色。

一、智慧物流背景下的物流人才需求

智能物流對物流人才的培養(yǎng)提出了更高要求，需要對物流流程、人工智能和算法以及自動化非常熟悉。在智慧物流背景下，物流節(jié)點的處理能力更強，配送中心能夠處理的貨物更多，分揀速度也在不斷提升，實現訂單的智能匹配。物流設備的智能化程度更高，比如京東智能物流以傳感器識別，實現智能機器人揀貨、補貨和盤點等操作。由于倉儲很少需要人工介入，倉儲的可用面積更大，利用率更高。通過智能物流網絡，實現物流作業(yè)的透明化和穩(wěn)定化。因此，智能物流對人才的要求是更加復合型的高素質人才，能夠操作智能物流網絡，熟悉智能物流流程。

傳統(tǒng)的物流專業(yè)培養(yǎng)更注重單一技能的培養(yǎng)模式，智能物流對操作技能、信息處理的要求較高，因此高職培養(yǎng)出的人才與企業(yè)需求存在差異[1]。智能物流背景下對物流人才的要求包括：熟悉系統(tǒng)的規(guī)范操作，與客戶進行信息數據傳遞，操作電子標簽、自動分揀貨物等智能物流設備，智能物流流程標準化作業(yè)具備團隊協(xié)作意識和綠色環(huán)保意識，合理使用物流包裝材料，促進包裝的循環(huán)使用。

二、高職物流人才培養(yǎng)中存在的問題

（一）高職物流專業(yè)培養(yǎng)出的人才與智能物流需要的人才存在差異

智能物流需要的是復合型人才，可以熟練操作智能系統(tǒng)。高職物流專業(yè)的課程仍然沿用傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式，與現代不斷發(fā)展創(chuàng)新的物流模式脫節(jié)，僅僅依靠校內資源來培養(yǎng)學生，造成與企業(yè)需求的不匹配。

（二）高職物流課程中缺乏對學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)

學生大多沒有接觸過社會，對物流領域的技術發(fā)展認識有限，既沒有認識到創(chuàng)新對行業(yè)發(fā)展的作用，也缺乏創(chuàng)新意識，缺乏長遠的職業(yè)規(guī)劃，對工作環(huán)境的變化缺乏準備，也缺乏快速適應新環(huán)境的能力[2]。

（三）教師缺乏教學經驗，高職也缺少與企業(yè)的合作

由于高職物流專業(yè)部分教師缺乏企業(yè)實踐經驗，在教授過程中很容易照本宣科，教師和學校的教學理念、教學課程都更新較慢，影響學生跟上行業(yè)創(chuàng)新的步伐。高職在教學過程中與企業(yè)的合作不足，校企合作的深度和行業(yè)參與度不夠，沒有形成校外實踐教學的長效機制，從而導致與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)。

三、智慧物流背景下高職物流人才培養(yǎng)的改革措施

（一）調整課程方案，優(yōu)化課程設置

高職物流專業(yè)要改變教學觀念，緊跟智慧物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展趨勢，形成理論和實踐并重的復合型人才培養(yǎng)方案。設置智慧物流流程、物聯網技術和智能設備操作等課程，在校內實踐課程中設置智慧物流的軟硬件設施，鼓勵學生多多參與實踐。也可以與京東物流等大型智慧物流企業(yè)合作，建立校外實習基地，提升學生的實踐能力，使學生能夠快速熟悉崗位。整體優(yōu)化學分設置，調整公共課、專業(yè)課和實踐課的比例，使學生重視實踐課程，積極參與實踐。

（二）創(chuàng)新教學模式，豐富教學手段

在課程設置中可以加入案例研討、專業(yè)人員講座、前沿科技交流等活動，創(chuàng)新教學模式，使學生可以及時了解行業(yè)前沿信息[3]。采取靈活多樣的教學手段，通過案例教學、仿真教學、多媒體教學等方式，提高學生對新事物的接受度，通過與知名物流企業(yè)，比如京東物流，進行深度合作，為學生爭取實訓實習的機會，形成一套理論與實踐相結合、校內外教學相結合的新型綜合教學方案。

（三）設計實踐作業(yè)，加強效果跟蹤

教師可以根據所教授的內容，向學生布置實踐作業(yè)，考查學生的知識接收程度和實踐創(chuàng)新能力。在高職的教學改革階段，專業(yè)和實踐課程完成后，教師要關注學生的掌握程度，對學生的后續(xù)學習進行密切跟蹤，并積極反饋，根據反饋的情況及時調整教學方案和課程設置。在學生進入崗位后，也要通過郵件調查等方式，掌握學生的工作狀況，對教學改革工作進行調整和細致的測評，確保學生可以及時適應智慧物流的崗位。

總之，通過高職物流專業(yè)的教學改革，實現教學方案和課程的調整，增加智慧物流的人才培養(yǎng)，達到高職校內人才培養(yǎng)和行業(yè)內部人才需求的接軌。不斷調整教學改革內容，有效提升學生的綜合素質和專業(yè)素養(yǎng)，促進學生早日適應智慧物流的工作流程，促進智慧物流的良好長遠發(fā)展。

參考文獻：

[1]施文嫻.智慧物流背景下物流崗位需求分析及高職物流人才培養(yǎng)建議[J].物流工程與管理，2018（4）.

[2]鐘葳.大數據背景下高職院校物流管理人才培養(yǎng)模式研究[J].環(huán)球市場，2016（6）：137-138.

[3]苗愛華.產業(yè)轉型升級背景下的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].教育教學論壇，2017（2）：259-261.