供應鏈中的物流與環(huán)境保護探討

顧雨清

隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)得到迅速的發(fā)展，環(huán)境保護和環(huán)境污染問題也因此伴隨而來。可持續(xù)發(fā)展的主要原則，就是要讓新時代的消費、流通和生產(chǎn)活動不會對未來消費、流通和生產(chǎn)環(huán)境造成影響。本文基于供應鏈管理理論之上，就物流和環(huán)境保護展開探討。

供應鏈 物流 環(huán)境保護

前言：從現(xiàn)階段發(fā)展情況來看，人們對環(huán)境問題越來越敏感。然而，現(xiàn)階段的物流企業(yè)往往將關注度放在如何提高生活質量標準、提高市場占有率、如何降低成本等各個方面，卻沒有給予環(huán)境應有的關注和保護。這種基于破壞環(huán)境基礎卜的物流發(fā)展，與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不相符，在這樣基礎上建沒的物流企業(yè)，也很難獲得傘面可持續(xù)發(fā)展。筆者結合自身的工作經(jīng)驗，就供應鏈物流與環(huán)境保護談一談自已的看法和思考。

供應鏈中的物流對環(huán)境造成的影響

物流理論研究水平隨著經(jīng)濟全球化的深入和科學技術的迅猛發(fā)展在不斷提高，物流管理水平和物流形式也在不斷提高和發(fā)展。供應鏈管理豐要是利用各個環(huán)節(jié)活動協(xié)調運作提高服務水平，快速響應客戶的需求，從而實現(xiàn)最佳效績。然而，從當前實際情況來看，供應鏈中的物流對環(huán)境造成了很多不利的影響.這些影響需要給予高度的關注。一般來說，可以將供應鏈中物流活動造成的污染分成四大類型：一是，商品在被使用者使用之后、流通加工、包裝等過程中失去使用價值成為遺棄物所造成的環(huán)境污染。二是，在物流設備工作中，比如汽車、飛機等排放的廢水、廢棄、噪音以及物流設備報廢之后對環(huán)境造成的污染。三是，在流通過程中，物質資料因為流失、變質、泄露或者破損所造成的污染。四是，人類過度開采自然資源，導致資源出現(xiàn)匱乏現(xiàn)象，對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)造成嚴重的影響。

發(fā)展綠色物流

（1）加快綠色物流基礎設施設計與規(guī)劃

要從根本上改造物流事業(yè)，使其朝著綠色化方向發(fā)展，就必須要在對現(xiàn)有資源進行配置的基礎上重視物流基礎設施的建設，對物流基礎設施的網(wǎng)絡構筑和配套沒計進行完善。首先，要對現(xiàn)有物流沒施的改造和利用給予重視，通過科學整合其功能、布局、規(guī)模實現(xiàn)現(xiàn)有物流基礎設施使用效率的有效提升，將現(xiàn)有設施的綜合功能充分發(fā)揮出來。其次，要針對新建物流基礎設施的功能整合和宏觀調控?；趨f(xié)調物流相關規(guī)劃以及整體戰(zhàn)略的高度，將各種規(guī)劃之間的關系理清楚，讓工業(yè)和商貿(mào)流通行業(yè)的倉儲設施規(guī)劃、不同運輸方式場站建設規(guī)劃以及物流規(guī)劃等能夠做到有機配合和銜接，避免出現(xiàn)重復建設的情況，防止土地資源的浪費。再則，要針對交通基礎沒施的投資規(guī)模進行繼續(xù)擴大，加大城市配送、管道、航空、水運、鐵路、公路等設施的建設。政府還要針對公益性設施和基礎性設施增加投入，鼓勵和促進企業(yè)經(jīng)營。除此之外，還要針對各種運輸方式的銜接加以注重，針對綜合交通運輸網(wǎng)絡加快完善，大力發(fā)展多式聯(lián)運。

（2）基于綠色物流理念之上制定綠色物流法規(guī)政策

樹立綠色物流理念是構建綠色物流的根本。要向建立一個社會化的完善的綠色物流體系，需要涉及到多個行業(yè)。從日前情況來看，我國涉及物流的相關系統(tǒng)、部門、行業(yè)等都自成體系，外貿(mào)、物質、商業(yè)鐵路等各個領域都有帶有本領域特點的物流體系。部門之間相互分割、缺乏有效的協(xié)調溝通，不僅很難實現(xiàn)物流成本節(jié)約的效果。還給環(huán)境造成了重復的污染和破壞。所以，要想發(fā)展綠色物流，讓供應鏈中的物流能夠和環(huán)境保護之間達到一個有效的平衡，必須要建立一個專門的針對綠色物流的管理機構。在這個過程中，政府應當進行宏觀調控，從而實現(xiàn)對物流發(fā)展的整體布局和全面統(tǒng)籌。在這個基礎上制定全國性的綠色物流發(fā)展規(guī)劃，針對各個相關部門做好協(xié)調工作，打破行業(yè)的限制、部門的限制和地區(qū)的限制，利用標準化的觀念促進綠色物流的發(fā)展。從當前實際情況來看，在物流行業(yè)環(huán)境污染方面，我國相關的法規(guī)和政策還比較少。筆者認為，我國應當對一些發(fā)達國家先進的經(jīng)驗進行借鑒，針對物流法規(guī)政策給予重視，實現(xiàn)對綠色物流的宏觀控制和管理。

（3）加強綠色物流技術的開發(fā)力度

在科學技術十分發(fā)達的當今社會，現(xiàn)代物流要想獲得立身之地，必須要跟上時代的發(fā)展潮流，切實有效落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，走在行業(yè)和社會的前端，加大對先進物流技術的發(fā)展。綠色物流同樣也是如此，要想獲得立身之地必須要重視綠色物流的發(fā)展。通過觀察一些發(fā)達國家的物流體系就可以看出，這些國家對綠色物流技術的應用和研究十分重視。比如美國，在實際物流活動中，針對物流的包裝、配送、運輸?shù)榷鄠€方面積極應用各種先進技術，如綠色包裝、配送規(guī)劃、準時制生產(chǎn)（JIT）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等。這些技術給物流活動的綠色化發(fā)展提供可靠的技術保障和支持。我國要積極借鑒這些先進的經(jīng)驗，加大綠色物流技術的研發(fā)力度，充分利用現(xiàn)代物流新技術，在此基礎卜實現(xiàn)物流網(wǎng)絡化、信息化、自動化、機械化建設的跨越式發(fā)展和環(huán)境效益、社會效益以及經(jīng)濟效益的有機統(tǒng)一。

結論

綜上所述，作為一種新型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流有著非常廣闊的發(fā)展前景，然而，由于相關物流技術標準不夠規(guī)范以及環(huán)保意識淡薄，導致環(huán)境問題日益突出。在新時期下，要加大綠色物流技術的研發(fā)，將綠色物流管理理念應用到供應鏈各個環(huán)節(jié)之中，在此基礎上實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[1]文宇航，胡吳.基于城市整合中心的農(nóng)民專業(yè)合作社農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新研究[J].上海管理科學，2017，39（06）：76-81.