重慶物流企業(yè)開展綜合物流服務的關鍵能力建設研究

張倩

經濟的發(fā)展推動社會的進步，而社會的進步給作為“第三利潤源泉”的物流業(yè)帶來了極大的發(fā)展機遇。現如今物流業(yè)的發(fā)展已經成為了衡量一國經濟現代化發(fā)展實力和綜合國力的重要標志之一。重慶是我國重要的中心城市，西南地區(qū)綜合交通樞。本文通過對重慶的環(huán)境分析設計了重慶物流企業(yè)開展綜合物流服務的關鍵能力建設方案。

綜合物流服務

環(huán)境分析 關鍵能力建設

背景

隨著科技的進步和社會生活水平的提升，物流服務對國家和社會有著越來越大的影響。物流的效益在人們的不斷追求中逐漸變大，綜合物流作為其中最完善的一個分支在我國的發(fā)展依然處于初期。主要的功能在于根據顧客的需求制定具體的物流方案并且實施方案來獲得利潤，其中前期的方案設計的利潤空間極大，并且屬于輕資產類型，損益小。

陳子俠，彭建良（2010）經過調查研究發(fā)現目前國內綜合物流發(fā)展較為迅速，在技術設備，硬件設施和運輸網絡上都有了一定的基礎。物流平均水平落后于世界先進水平，因此在綜合物流方面有著極大的發(fā)展前景。譚華（2016）認為在初級階段，物流業(yè)的發(fā)展面向多個方向，其中占有較大比例的物流公司包括快遞公司，第三方物流公司和集裝箱運輸企業(yè)。黎志凱，陳磊（2010）認為目前我國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。黃建設，鄭為民（2010）經過數據的整理得出集裝箱在我國的發(fā)展迅速，并且始終保兩位數的增長率。

開展綜合物流服務業(yè)務的環(huán)境分析

（1）P（政治）

國家《產業(yè)結構調整指導目錄》第一類鼓勵類第二十九條中包括現代物流業(yè)。國務院辦公廳出臺《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》明確提出：切實減輕物流企業(yè)稅收負擔，加大對物流業(yè)的土地政策支持力度，推進物流技術創(chuàng)新和應用，加大對物流業(yè)的投入，優(yōu)先發(fā)展農產品物流業(yè)，加強組織協(xié)調。

（2）E（經濟）

我國西部大開發(fā)范圍包括重慶、四川、貴州、云南、陜西等12個省市、自治區(qū)，面積占全國的71.4%。其中，重慶是連接東西部的橋梁，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略地。在產業(yè)發(fā)展上，西部大開發(fā)地區(qū)主要有能源、礦產、農牧、裝備制造、高技術、旅游及文化等6類特色優(yōu)勢產業(yè)。根據《西部大開發(fā)“十一五”總體規(guī)劃》，西部地區(qū)將著重抓好成渝、關中一天水、環(huán)北部灣（廣西）等重點經濟區(qū)，使之成為帶動和支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地。

（3）S（社會）

重慶直轄20年以來，在交通基礎設施方面的投資又拔高了一個臺階，目前已經建立了鐵路、公路、水路、航空一體化運輸網絡體系。近年來，交通運輸的總量呈現出逐年上升的趨勢，為構建西部大型物流園區(qū)奠定了設施基礎。

（4）T（技術）

近幾年經濟全球化影響著各個行業(yè)的發(fā)展，物流市場也難免遭到波及。除了實時跟蹤系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)的協(xié)助，物流裝備網還安裝有GPRS網絡系統(tǒng)能夠保障物流貨運的狀態(tài)能隨時上傳到網絡與客戶分享，還能遠程下達指令使貨物能自行進行一些簡單的分揀裝箱操作。簡單來說就是物流系統(tǒng)具有了半自動化的功能。

通過對重慶環(huán)境的PEST分析說明了重慶的物流企業(yè)對于開展綜合物流是有絕對的條件和優(yōu)勢的，因為為了企業(yè)更好的發(fā)展，公司可以考慮開展綜合物流服務。

以綜合物流服務關鍵能力建設為基礎的方案設計

（1）貨運業(yè)務關鍵能力建設方案設計

客戶關系能力建設包括了建立全國貨代網絡，建立地面運輸能力，增值服務能力的建設和信息技術建設四個方面。

首先全國貨代網絡的建設在初期是尋找在物流貨物代理公司中最具有全國性網絡的公司成為合作伙伴，然后建立物流企業(yè)的全國性貨運代理專業(yè)網絡，主要是將客戶按照業(yè)務需求分為不同的類別，按照分類為客戶提供相對應的最優(yōu)服務。其次是地面運輸能力建設，包括地面運輸能力。增值服務能力建設則是根據貨運的網絡，建立和來滿足貨主的需求，根據客戶的不同在業(yè)務中加入針對客戶不同需求的個性化的物流服務。最后，信息技術建設是基于現有的信息管理系統(tǒng)對公司現有的客戶需求業(yè)務進行調整和新業(yè)務系統(tǒng)的開展。

（2）綜合物流業(yè)務關鍵能力建設方案設計

綜合物流業(yè)務的關鍵能力建設主要是流通加工管理能力建設，運輸和倉儲管理能力建設，采購物流管理能力建設和物流解決方案能力建設四個方面。

流通加工管理能力建設有獲取集中加工所用的物理設施。運輸和倉儲管理能力建設包括圍繞客戶的外包需求適當購置運輸和倉儲設施，招聘各種綜合技能的的管理人才，獲取物流外包項目銷售的能力和在運輸管理和倉儲管理的資源。采購物流管理能力建設可以分為了解個相關行業(yè)的生產和制造的流程。物流解決方案能力建設有建立主要物流信息系統(tǒng)組合系列（包括銷售出庫管理系統(tǒng)，采購人庫系統(tǒng)，營運、績效管理系統(tǒng)和建立合伙或收購系統(tǒng)維護、安裝能力）另外還有加強品牌概念，維持客戶對系統(tǒng)保密度，服務承諾，人員素質的信心和保持對供應鏈管理的知識，最后對生產和制造性企業(yè)的了解，并且具有一定的供應鏈咨詢方面的經驗。

經濟的發(fā)展推動社會的進步，而社會的進步給物流業(yè)帶來了極大的發(fā)展機遇。如今物流業(yè)的發(fā)展已經成為了衡量一國經濟現代化發(fā)展實力和綜合國力的重要標志之一。重慶作為四大直轄市之一，其經濟發(fā)展迅猛，對物流的需求在近幾年也飛速上升。重慶物流企業(yè)開展綜合物流服務可以使公司更好的貼合社會需求，謀求更大的發(fā)展。

[1]陳子俠，彭建良物流技術與物流裝備[M].北京.中國人民大學出版社，2010，5

[2]黎志凱，陳磊.第三方物流的發(fā)展與現狀分析[J].中小企業(yè)管理與科技，2010，7，34-35

[3]黃建設，鄭為民.集裝箱運輸的發(fā)展和我國集裝箱運輸現狀[J].珠江水運，2000，1，23

[4]黃中鼎.現代物流管理[M].上海：復旦大學出版社，2015.

[5]張凱.機場貨運向綜合物流模式發(fā)展的轉型模式初探[J].科技創(chuàng)新導報，2015，1，40

[6]譚華，林克，楊少龍，吳飛物流發(fā)展趨勢分析[J].移動通信，2016，（11），58-59