淺析物流產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

徐超

物流產(chǎn)業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間具有著密不可分的關(guān)系，物流涵蓋了信息處理、流通、加工、運(yùn)輸、包裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要組成部分，但由于我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)起步較晚，在發(fā)展中仍存在一系列缺陷問題，進(jìn)而也對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一定阻礙作用?；诖?，文章主要研究了物流對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。

物流產(chǎn)業(yè) 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 高新技術(shù)

現(xiàn)代物流屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在很多發(fā)達(dá)國(guó)家中發(fā)展十分迅速，但在我國(guó)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻正處于初級(jí)起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在很多方面均存在一定距離，且其在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用也較為薄弱。新時(shí)期背景下，研究物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)全球化背景下，高新技術(shù)快速發(fā)展，電子商務(wù)逐漸成為一種全新的商務(wù)模式和運(yùn)作方式，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展方面發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。與此同時(shí)，也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域得重大變革。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展以及信息技術(shù)的快速普及，傳統(tǒng)物流逐漸向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型，其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的地位也逐漸凸顯。物流過程包括流通、生產(chǎn)、制造、采購(gòu)等各個(gè)環(huán)節(jié)，是社會(huì)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的動(dòng)力和源泉，與此同時(shí)，也是企業(yè)降低發(fā)展成本的關(guān)鍵手段。在信息技術(shù)的作用與引導(dǎo)之下，在發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流已成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是推動(dòng)企業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型的重要力量?，F(xiàn)代物流的產(chǎn)生，一改以往的生產(chǎn)和商務(wù)模式，并通過一種系統(tǒng)化的方式，融入于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而通過物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，也能反映出一個(gè)國(guó)家的影響力和發(fā)展水平。

現(xiàn)代物流發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)社會(huì)物流總額高達(dá)219.2萬(wàn)億元，按可比價(jià)格進(jìn)行計(jì)算統(tǒng)計(jì)，同比增約5.6%。全年社會(huì)物流總額呈穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著社會(huì)物流總額的不斷增加，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)迅速，具體包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用。社會(huì)物流總費(fèi)用約為10.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.8%。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)8.75%。通過上述調(diào)查，也從側(cè)面反映了我國(guó)物流行業(yè)在需求旺盛的情況下，費(fèi)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大。

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展以及技術(shù)應(yīng)用程度的日漸加深，也大幅度推動(dòng)了訂單式生產(chǎn)，在此情況下，也對(duì)物流供應(yīng)能力提出較高要求，在不同企業(yè)在共同目標(biāo)之下，實(shí)現(xiàn)深度融合，協(xié)同發(fā)展。物流行業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑

（1）政府部門強(qiáng)化引導(dǎo)和管理

物流行業(yè)在不斷發(fā)展過程中，僅憑自身的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要依靠政府的正確引導(dǎo)和管理。一方面，政府需要調(diào)動(dòng)物流行業(yè)相關(guān)的各種積極因素，以此推動(dòng)企業(yè)之間的橫向聯(lián)合，對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善和健全。另一方面，要通過法律的手段，對(duì)當(dāng)前的物流行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范，引導(dǎo)和鼓勵(lì)行業(yè)間的正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，并提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性和有效性。一切均應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，從而最大限度的凸顯物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，不斷提升行業(yè)的現(xiàn)代化水平。

（2）物流行業(yè)的信息化發(fā)展

在以往的經(jīng)濟(jì)模式下，人力、物力和資金是企業(yè)重要的資源。而在當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，而信息也逐漸成為企業(yè)發(fā)展過程中的重要資源。對(duì)于物流行業(yè)而言亦是如此，其在不斷發(fā)展過程中，信息量十分龐大，具體如供應(yīng)商信息、報(bào)表信息、庫(kù)存量信息、市場(chǎng)需求調(diào)查資料等等。信息資源的開發(fā)、積累和建設(shè)往往需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的過程，而在對(duì)信息資源進(jìn)行規(guī)劃和應(yīng)用的過程中，也應(yīng)確保信息的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）建立決策支持系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)

在物流企業(yè)的信息系統(tǒng)中，物流信息系統(tǒng)是至關(guān)重要的組成部分，其對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)、建設(shè)和設(shè)計(jì)等工作進(jìn)行了簡(jiǎn)化，強(qiáng)化了管理人員對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和理解，與此同時(shí)，也加快了信息的傳遞效率。通過物流數(shù)據(jù)庫(kù)以及決策支持系統(tǒng)的建立，可加快物流管理的信息化進(jìn)程。在現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)之上，可融人人工智能技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)等，以此解決非結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化問題，全面提升企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度。

（4）培養(yǎng)專業(yè)的物流人才

若想保證現(xiàn)代化物流行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，還需要建立一支高素質(zhì)、高水平的人才團(tuán)隊(duì)。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家物流職業(yè)教育已相當(dāng)發(fā)達(dá)，并形成了完善、統(tǒng)一的人才培養(yǎng)體系。但我國(guó)在這一方面的發(fā)展還比較落后，既了解物流經(jīng)濟(jì)同時(shí)也熟練掌握信息技術(shù)的人才少之又少，且人才培養(yǎng)體系也不夠完善和健全，而這均是我國(guó)物流行業(yè)今后發(fā)展的重中之重。

綜上所述，隨著時(shí)代的變革，物流行業(yè)在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用日漸凸顯，而對(duì)于行業(yè)自身而言，其在今后的發(fā)展過程中，更應(yīng)不斷完善發(fā)展模式，積極培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才。作為政府部門，也應(yīng)充分發(fā)揮自身引導(dǎo)作用，從而為物流行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供保障，充分凸顯其推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要作用。

[1]崔宏凱，張林，江志娟-中國(guó)西部物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)分析一一基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的省域?qū)嵶C研究[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2015，（2）：101-105.

[2]廖遠(yuǎn)兵，周芳，鄧文博，等-欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)缺陷與解決措施一一基于廣東省河源市物流現(xiàn)狀的調(diào)研[N].武漢商學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，24（4）：47-49.