皮劃艇運(yùn)動(dòng)員有氧工作能力實(shí)驗(yàn)研究與分析

黃志鵬

摘 要：本文通過對(duì)某省皮劃艇青少年運(yùn)動(dòng)員的遞增強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)最大攝氧量進(jìn)行了測試和研究，目的在于了解長期系統(tǒng)進(jìn)行有氧耐力專項(xiàng)的運(yùn)動(dòng)員遞增強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)有氧工作能力的特征，以及耐力訓(xùn)練對(duì)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生的影響。結(jié)果顯示：（1）長期系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)耐力訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員的測試結(jié)果最大攝氧量高于的正常值；（2）在測試過程中隨著負(fù)荷的遞增，心率和攝氧量基本呈穩(wěn)定增長狀態(tài)；（3）測試反映出專項(xiàng)耐力訓(xùn)練對(duì)氧運(yùn)輸系統(tǒng)功能和肌肉利用氧的能力有著積極影響。

關(guān)鍵詞：皮劃艇運(yùn)動(dòng)員 最大攝氧量 有氧耐力 有氧工作能力

中圖分類號(hào)：G861.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2813（2018）02（b）-0201-02

人體有氧工作能力決定于機(jī)體氧運(yùn)輸系統(tǒng)功能和肌肉利用氧的能力。其中心泵功能是制約運(yùn)氧能力的主要因素；肌肉利用氧的能力主要取決于肌肉的供氧量與肌細(xì)胞中線粒體氧化酶的活性、血流量與肌纖維周圍的毛細(xì)血管等因素。楊錫讓、田野[1]認(rèn)為耐力訓(xùn)練可以提高有氧代謝水平，特別是最大攝氧量的利用率；在力竭性運(yùn)動(dòng)中，線粒體鈣聚積抑制細(xì)胞呼吸，可造成氧代謝能力下降。陸紹中、李開剛[2]認(rèn)為最大攝氧量水平高低在很大程度上決定著耐力項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)成績。最大攝氧量水平的高低受許多生理機(jī)制的影響，它代表著人體氧化能力的最高水平是一項(xiàng)綜合性指標(biāo)，不僅與心肺功能有關(guān)，而且與氧的運(yùn)輸能力，肌肉（包括慢肌纖維和氧化型以及酵解型快肌纖維）攝取和利用氧的能力有關(guān)。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

本次研究對(duì)象為某省皮劃艇青少年運(yùn)動(dòng)員有氧工作能力。對(duì)其遞增強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)最大攝氧量進(jìn)行了測試、并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行分析研究。受試者情況見表1。

1.2 研究方法

本實(shí)驗(yàn)采用直接測定法，讓運(yùn)動(dòng)員在自行車測功儀進(jìn)行極限運(yùn)動(dòng)，使用氣體分析儀直接測定攝氧量。實(shí)驗(yàn)步驟具體如下。

（1）測量受試者的體重與身高并校準(zhǔn)氣體分析儀。

（2）測試前，受試者以50%V'O2max的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行準(zhǔn)備活動(dòng)4～5min。

（3）佩戴呼吸面罩與Polar表，連接氣體分析儀。

功率自行車遞增負(fù)荷方案：起始運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度25W，踏蹬轉(zhuǎn)速60圈/min；每2min遞增25W，踏蹬轉(zhuǎn)速保持不變，直至力竭。

2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中，每5分鐘負(fù)荷、VO2/kg、EE/BSA、HR、VE/VO2 、VO2/HR、VO2、VE、RER等各項(xiàng)參數(shù)記錄一次（見表2）。

由表2可以看出各項(xiàng)參數(shù)隨時(shí)間的變化情況，其中HR（心率）最終達(dá)到191次/min，RER（呼吸商）最終達(dá)到1.19，表明達(dá)到最大攝氧量。將時(shí)間、負(fù)荷、HR 和VO2匯總成分析表（見表3）進(jìn)行分析對(duì)比。

將各參數(shù)繪制成統(tǒng)計(jì)圖（見圖1），進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

隨著時(shí)間的推移、負(fù)荷的遞增，受試者的心率和攝氧量也隨著不斷上升；在測試前進(jìn)行了熱身測試起始心率為95次/min，由線性趨勢(shì)線可以看出，心率隨著負(fù)荷增加，上升平緩，且峰值較高心率最大值為191次/min，說明受試者的心血管能力較好。在逐級(jí)遞增負(fù)荷的過程中，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，VO2逐級(jí)增加并與心率呈線性并系，當(dāng)測試時(shí)間達(dá)到12min左右時(shí)，VO2值出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)，說明受試者出現(xiàn)了疲勞。實(shí)際測試中受試者調(diào)整了呼吸，增加了攝氧量，在15min左右攝氧量變化趨于緩和，在第18min攝氧量達(dá)到最大，乳酸大量聚積，直至20min左右受試者力竭，測試結(jié)束。在到達(dá)最大攝氧量后，受試者仍堅(jiān)持了一段時(shí)間，反映受試者最大有氧做功能力較好，氧運(yùn)輸能力較強(qiáng)。

在隨后的調(diào)查中了解知道，在第2天受試者的晨脈為53次/min，身體無酸痛感，這說明受試者心血管系統(tǒng)能力較好，有氧能力強(qiáng)，身體恢復(fù)能力好。同時(shí)說明長期進(jìn)行專業(yè)耐力訓(xùn)練對(duì)受試者有氧工作能力有著積極的影響。

3 結(jié)語

測試結(jié)果顯示，長期進(jìn)行系統(tǒng)專項(xiàng)耐力訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員的最大攝氧量測試結(jié)果高于的正常值（3.0～3.5L/min），受試者最大攝氧量測試結(jié)果為3.63L/min。

測試青少年運(yùn)動(dòng)員的最大有氧做功能力和心血管能力較好，心血管氧運(yùn)輸能力較強(qiáng)。根據(jù)運(yùn)動(dòng)持續(xù)很長時(shí)間且不易疲勞的特點(diǎn)，分析得出運(yùn)動(dòng)員肌組織（包括慢肌纖維和氧化型以及酵解型快肌纖維）利用氧的能力較強(qiáng)，且恢復(fù)能力也很強(qiáng)。

青少年皮劃艇運(yùn)動(dòng)員通常采用持續(xù)負(fù)荷法和間斷負(fù)荷法訓(xùn)練來提高有氧耐力。持續(xù)負(fù)荷法有助于提高心臟和中樞神經(jīng)功能，提高機(jī)體在不同環(huán)境下的適應(yīng)能力；間斷負(fù)荷訓(xùn)練法有利于使運(yùn)動(dòng)員攝氧量和每搏輸出量處在較高水平。測試反映出專項(xiàng)耐力訓(xùn)練對(duì)氧運(yùn)輸系統(tǒng)功能和肌肉利用氧的能力有著積極影響，可以提高機(jī)體有氧能力及最大攝氧量。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊錫讓，田野，張士祥，等.有氧代謝能力的應(yīng)用及機(jī)制[J].北京體育大學(xué)學(xué)報(bào)，1993（4）：38-44

[2] 陸紹中，李開剛.有氧代謝能力與耐力項(xiàng)目訓(xùn)練中運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的選擇[J].體育學(xué)刊，2002，9（6）：41-44.

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