由駕校培訓(xùn)特點(diǎn)引發(fā)的對(duì)職業(yè)教育的思索

楊欣玥 李柳婷

[摘 要] 隨著人們生活水平的不斷提高，交通日漸發(fā)達(dá)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)成為必不可少的行業(yè)培訓(xùn)。從理論教育與技能培訓(xùn)兩種含義上來(lái)講，駕校培訓(xùn)主要進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，屬于職業(yè)教育的一種類(lèi)型。駕校能夠在短時(shí)期將大部分不同年齡、不同文化程度的人培養(yǎng)成為符合要求的駕駛員，可以從駕校的培訓(xùn)理念、培訓(xùn)者能力、教學(xué)方式、課程安排和考核制度這五個(gè)方面對(duì)我國(guó)職業(yè)教育在教育理念、“雙師型”教師培養(yǎng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、課程設(shè)置及分配、技能考核制度等方面進(jìn)行相關(guān)思考。

[關(guān) 鍵 詞] 職業(yè)教育；駕校培訓(xùn)特點(diǎn)；思索

[中圖分類(lèi)號(hào)] G717 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）13-0082-02

一、駕校培訓(xùn)特點(diǎn)淺析

（一）以人為本的培訓(xùn)理念

在理論學(xué)習(xí)中，學(xué)員可自行選擇聽(tīng)課方式，到駕校當(dāng)面聽(tīng)課或者在網(wǎng)上遠(yuǎn)程自主學(xué)習(xí)，最后預(yù)約科目一考試時(shí)間；在駕校培訓(xùn)期間，教練通過(guò)講解動(dòng)作技能，進(jìn)行動(dòng)作示范，學(xué)員親自實(shí)踐操作，教練會(huì)耐心糾正學(xué)員的錯(cuò)誤駕駛方式，以職業(yè)化形象為學(xué)員答疑解惑，指導(dǎo)學(xué)員正確掌握駕駛要領(lǐng)。在第十三條駕校培訓(xùn)合同中，若學(xué)員在完成各階段的培訓(xùn)學(xué)時(shí)后，未通過(guò)結(jié)業(yè)考試，可與培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行商榷，有償增加其培訓(xùn)學(xué)時(shí)，駕校必須安排教練員進(jìn)行補(bǔ)課。讓學(xué)員明確自身的學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)其完成目的的信心，從而有利于提高學(xué)員對(duì)駕駛技能的掌握度和熟練度。

（二）培訓(xùn)者的能力較強(qiáng)

首先有較強(qiáng)的理論和操作能力。理論培訓(xùn)者需持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并要有兩年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，所學(xué)專(zhuān)業(yè)符合要求并有中專(zhuān)以上學(xué)歷或有符合要求的中級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)，知識(shí)和講授能力的考核均要合格。小型汽車(chē)駕駛教練員安全駕駛經(jīng)歷在五年以上，而大型貨車(chē)駕駛教練員要有十年以上駕駛經(jīng)歷。其次是重視對(duì)學(xué)員的管理。在縣級(jí)以下的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)行業(yè)，培訓(xùn)車(chē)輛嚴(yán)重不足，培訓(xùn)者在時(shí)間管理上進(jìn)行分組培訓(xùn)，盡量對(duì)每組學(xué)員進(jìn)行一對(duì)一的指導(dǎo)，在考試管理上，培訓(xùn)員會(huì)根據(jù)學(xué)員的實(shí)際能力，是否完成科目學(xué)時(shí)等要求安排學(xué)員考試并且親自組織、接送學(xué)員，注重學(xué)員的安全，良好的管理秩序有利于提高學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度。

（三）充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

駕校培訓(xùn)的學(xué)員身份不一，文化層次各有不同，學(xué)員時(shí)間安排不統(tǒng)一，校方開(kāi)設(shè)駕校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，因地適宜地收集了相關(guān)的理論知識(shí)、學(xué)車(chē)指南、學(xué)車(chē)視頻等一系列教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)也設(shè)定模擬考試，并且還實(shí)施網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上查分，這樣不僅節(jié)約時(shí)間，并且能讓學(xué)員合理利用資源查漏補(bǔ)缺，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。

（四）合理有效的課程安排

駕校培訓(xùn)與職業(yè)學(xué)院教學(xué)方式的相似之處在于都是先傳授理論知識(shí)，后進(jìn)行實(shí)際操作。但唯一不同的是它們之間的側(cè)重點(diǎn)不同，現(xiàn)代職業(yè)教育還是以理論傳授為主，占據(jù)大部分時(shí)間，而駕校的理論學(xué)習(xí)和操作訓(xùn)練所占據(jù)的時(shí)間比值大概為3∶7。理論知識(shí)所學(xué)內(nèi)容精簡(jiǎn)，要掌握基本必需的相關(guān)知識(shí)要點(diǎn)，主要是讓學(xué)員在實(shí)地反復(fù)操作訓(xùn)練，提高學(xué)員對(duì)動(dòng)作的敏捷度、精準(zhǔn)度和協(xié)調(diào)度，通過(guò)這一高強(qiáng)度的訓(xùn)練，主要目的就是讓知識(shí)轉(zhuǎn)換為技能，有效提高學(xué)員的駕控能力。

（五）嚴(yán)格的考核制度

學(xué)員必須完成每個(gè)階段規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)才有考試資格，四個(gè)科目全考核通過(guò)才能拿到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，但唯一條件就是必須通過(guò)當(dāng)前的科目考核才能進(jìn)行下一個(gè)科目培訓(xùn)，未通過(guò)只能重新學(xué)習(xí)安排補(bǔ)考，直到通過(guò)為止。通過(guò)對(duì)每個(gè)階段的嚴(yán)格考核，先讓學(xué)員透徹掌握理論知識(shí)再實(shí)行場(chǎng)地、道路駕駛訓(xùn)練，過(guò)程從易到難，讓初學(xué)者能夠在前一階段所學(xué)的基礎(chǔ)上，更好地融合當(dāng)前階段所要掌握的駕駛技能，從而更快地進(jìn)行內(nèi)化、吸收。并且培訓(xùn)者對(duì)每個(gè)學(xué)員培訓(xùn)考核都會(huì)詳細(xì)記錄，學(xué)員檔案會(huì)存檔不少于4年以上以備例查。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，在考試過(guò)程中全程錄音、錄像，若發(fā)現(xiàn)學(xué)員有賄賂或舞弊行為，取消考試資格，之前所有科目的考核成績(jī)?yōu)榱?，并且在一年?nèi)不能申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

二、職業(yè)教育與駕校培訓(xùn)的聯(lián)系

從內(nèi)涵上分析，職業(yè)教育將理論與技能相融合，培養(yǎng)受教育者從事某職業(yè)所必須具備的實(shí)際能力，駕校培訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)員的駕駛操作能力，必須達(dá)到駕駛車(chē)輛所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，才能獲得汽車(chē)駕駛資格證。兩者都以教師主導(dǎo)、學(xué)生主體，最終目的就是讓學(xué)員達(dá)到一定要求的技能水平，只是職業(yè)教育包括學(xué)歷教育和技能培訓(xùn)，而駕校培訓(xùn)更多偏向技能培訓(xùn)方面。從教學(xué)組織順序上分析，職業(yè)教育通常為先理論后實(shí)踐，駕校培訓(xùn)也是如此，通過(guò)第一階段的理論學(xué)習(xí)，在有一定基礎(chǔ)以后學(xué)習(xí)技能操作部分，最終實(shí)踐占據(jù)主體地位。因而駕校培訓(xùn)屬于職業(yè)教育的一種范疇，但值得思考的是，駕校培訓(xùn)能夠在有效時(shí)間將各種不同文化背景的學(xué)員培養(yǎng)成高質(zhì)量駕駛技能操作者，其駕校培訓(xùn)特點(diǎn)值得我國(guó)職業(yè)教育借鑒，并為促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展給予了思考方向。

三、駕校培訓(xùn)特點(diǎn)帶來(lái)的職業(yè)教育思考

（一）樹(shù)立“以學(xué)生為本”的教育理念

“十六大”所提出的科學(xué)發(fā)展觀，其核心概念就是“以人為本”思想，是一種“智慧的發(fā)展觀”。[1]“以學(xué)生為本”的教育理念就是以學(xué)生為主體，重視學(xué)生的全面發(fā)展，關(guān)注學(xué)生的需求及價(jià)值，調(diào)動(dòng)學(xué)生思考、合作、創(chuàng)造、分析等整體能力，培養(yǎng)出自我所需、社會(huì)所需的高素質(zhì)人才?！皺C(jī)器”時(shí)代的發(fā)展告訴我們，社會(huì)急需技能型勞動(dòng)者，“以學(xué)生為本”的教育理念顯得尤為重要，學(xué)校及企業(yè)應(yīng)以學(xué)生的發(fā)展為本，為學(xué)生的終極價(jià)值考慮，避免“以學(xué)校為本”、以“企業(yè)為本”現(xiàn)象出現(xiàn)，增強(qiáng)學(xué)校及企業(yè)的自主培養(yǎng)責(zé)任意識(shí)，放寬人才培養(yǎng)視角，加大技能技術(shù)人才培養(yǎng)力度。

（二）注重“雙師型”教師培訓(xùn)質(zhì)量考核

1998年國(guó)家教委出臺(tái)《面向2l世紀(jì)深化職業(yè)教育教學(xué)改革的意見(jiàn)》，首次提出“雙師型”教師概念，從能力構(gòu)成上要求“雙師型”教師必須具備作為教師所必需的理論知識(shí)，同時(shí)要有工程師所具備的實(shí)踐能力。[2]教育的發(fā)展水平主要依賴(lài)于一支教育素養(yǎng)深厚且專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬的教師隊(duì)伍，德國(guó)職業(yè)教育教師培訓(xùn)具有完善的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，有資深專(zhuān)業(yè)資質(zhì)和評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)人員組成的評(píng)價(jià)專(zhuān)家?guī)?。雖然我國(guó)現(xiàn)今職業(yè)學(xué)校在大力培養(yǎng)“雙師型”教師，但量多而質(zhì)不精，教師實(shí)踐能力和專(zhuān)業(yè)水平還是無(wú)法滿(mǎn)足職業(yè)教育教學(xué)需求，這與教師培訓(xùn)質(zhì)量考核存在一定聯(lián)系。教師僅憑當(dāng)前的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能是不能滿(mǎn)足于現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展需求的，只有通過(guò)終身化的職后培訓(xùn)和嚴(yán)格的效果評(píng)價(jià)才能不斷更新專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技術(shù)和提高教學(xué)水平。因此，完善職業(yè)教育教師培訓(xùn)質(zhì)量考核體系，實(shí)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與管理，是“雙師型”教師質(zhì)量提升的有效保障，是提升教師隊(duì)伍素質(zhì)的必然手段。

（三）增強(qiáng)校園網(wǎng)絡(luò)職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展

駕校培訓(xùn)中，學(xué)員可根據(jù)自身情況選擇當(dāng)面聽(tīng)課或網(wǎng)上遠(yuǎn)程教學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)，那么網(wǎng)絡(luò)是傳達(dá)知識(shí)必不可少的工具。網(wǎng)絡(luò)課堂具有豐富性、重復(fù)性、隨時(shí)性，表現(xiàn)出學(xué)習(xí)的現(xiàn)代化和終身化。隨著學(xué)習(xí)理念及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)將會(huì)朝著適應(yīng)性學(xué)習(xí)、移動(dòng)學(xué)習(xí)、智能學(xué)習(xí)的方向發(fā)展。[3]讓學(xué)生優(yōu)先掌握不斷更新的職業(yè)技術(shù)理論知識(shí)，并且在網(wǎng)絡(luò)中，可以根據(jù)自身的考試、工作、生活需要，進(jìn)行有目的和有計(jì)劃的學(xué)習(xí)。學(xué)?？勺灾鏖_(kāi)設(shè)符合自身院校特點(diǎn)或區(qū)域本土化的網(wǎng)絡(luò)職業(yè)技術(shù)教育平臺(tái)，提供合理的網(wǎng)上教學(xué)資源。以此可促進(jìn)教學(xué)相長(zhǎng)，學(xué)生掌握知識(shí)更牢固，并有利于縮短學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的時(shí)間，增加技能培訓(xùn)的時(shí)間。

（四）合理優(yōu)化理論與實(shí)踐課程

職業(yè)教育服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于一線，課程是影響職業(yè)教育發(fā)展的關(guān)鍵因素，是職業(yè)教育許多問(wèn)題的根源。[4]與其他教育相比，職業(yè)教育更注重于專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，因此實(shí)踐課程顯得尤為重要。駕校培訓(xùn)時(shí)期，每節(jié)培訓(xùn)課程目標(biāo)明確，時(shí)間分配合理，其內(nèi)容具有職業(yè)性、操作性與實(shí)用性，所學(xué)理論常識(shí)與實(shí)踐過(guò)程相互滲透、融合。在德國(guó)“雙元制”教育模式下，理論教學(xué)與技能培訓(xùn)課程時(shí)間比例為3∶7，公司培訓(xùn)主要讓受訓(xùn)者掌握“怎么做”，理論課程主要解決在實(shí)訓(xùn)技能操作中“為何這么做”。[5]鑒于德國(guó)職業(yè)教育成功經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)職業(yè)教育在課程分配和內(nèi)容設(shè)置中，注重市場(chǎng)需求，以實(shí)際操作培訓(xùn)為主，做到理論應(yīng)用實(shí)踐，實(shí)踐創(chuàng)造理論，相互融合與持續(xù)循環(huán)，獲得內(nèi)化性實(shí)踐知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生靈活適應(yīng)崗位能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力，讓教師明確教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生更能準(zhǔn)確定位學(xué)習(xí)方向，針對(duì)目標(biāo)學(xué)習(xí)。

（五）建立嚴(yán)格“通關(guān)式”技能考核制度

在我國(guó)職業(yè)教育中，對(duì)技能培訓(xùn)的考核，往往走形式，將實(shí)踐視為理論課程之后另加的新任務(wù)，考核制度的不嚴(yán)格直接影響學(xué)生技能掌握的成熟度、實(shí)用度和專(zhuān)業(yè)度，導(dǎo)致培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才質(zhì)量偏低，無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人才需求。德國(guó)職業(yè)教育對(duì)學(xué)生采取“寬進(jìn)嚴(yán)出”的教學(xué)過(guò)程，學(xué)生需通過(guò)五層考試才能順利畢業(yè)，對(duì)學(xué)生技能水平格外注重。[6]我國(guó)職業(yè)教育的發(fā)展，需構(gòu)建嚴(yán)格的技能考核制度并融入教學(xué)體系之中，并采用“通關(guān)式”考核方法，分為基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)理論考核、技能考核、綜合能力考核三階段，由基礎(chǔ)水平考核到高難度操作考核再到理論鞏固，促進(jìn)學(xué)員循環(huán)式學(xué)習(xí)。每個(gè)階段相互貫穿、影響，并且只有相應(yīng)階段考核通過(guò)才能進(jìn)行下一階段培訓(xùn)及考核。在此過(guò)程中，對(duì)學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的考核是必不可少的，這是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際操作水平的唯一手段，也是提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的重要手段之一。在實(shí)際考核中，所選考核組應(yīng)由學(xué)校、企業(yè)和教育專(zhuān)家共同派遣，保證考核過(guò)程的公正性、嚴(yán)謹(jǐn)性、靈活性和嚴(yán)格性，確保學(xué)生所學(xué)技能的高質(zhì)量。

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