論配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修

【摘要】受到外界自然環(huán)境的影響、人為因素的影響等，架空線路經(jīng)常發(fā)生各種故障，而且故障率要明顯超過普通電纜，必須對架空線路運(yùn)行問題加以關(guān)注。本文以當(dāng)前配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)工作開展的情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗(yàn)，提出如何對配網(wǎng)架空線路進(jìn)行維護(hù)、檢修。

【關(guān)鍵詞】配網(wǎng)線路；架空線路；線路檢查；運(yùn)行；檢修

一、配網(wǎng)架空線路的故障分析

（一）單相接地短路

這是線路故障中最為常見的問題，如果短路的電流太大，會(huì)給設(shè)備及人身造成嚴(yán)重的傷害。單相接地短路會(huì)由于線路斷開導(dǎo)致停電，對用戶的日常生產(chǎn)和生活產(chǎn)生影響。而且高壓短路產(chǎn)生的電流過于強(qiáng)大，也會(huì)影響設(shè)備的使用壽命，導(dǎo)致絕緣效果受到限制，所以要謹(jǐn)慎地設(shè)計(jì)電網(wǎng)。導(dǎo)致單相接地短路的因素可能有以下三個(gè)：一是遠(yuǎn)距離傳輸電能時(shí)，溫度太高或者太低會(huì)使線路出現(xiàn)熱脹冷縮，導(dǎo)致線路出現(xiàn)了斷裂；二是由于雨水沖刷、酸雨腐蝕、陽光照射等，線路逐漸老化；三是受到外拉力強(qiáng)行扯斷線路。

（二）外力因素

配網(wǎng)架空線路很多故障都是因?yàn)橥饬τ绊懀饬σ蛩氐钠茐男问讲煌?，事故發(fā)生的情況也不同：車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生撞斷線路架桿的情況；多線路纏繞導(dǎo)致短路；高大機(jī)械設(shè)備觸碰線路引發(fā)短路等。有的事故確實(shí)是無法避免的，但是有些事故的發(fā)生時(shí)可以通過自身改造減少的，比如雷擊，電力工程建設(shè)階段沒有對地區(qū)的雷暴情況考慮在內(nèi)，對防雷配置不到位，導(dǎo)致配網(wǎng)線路受到雷擊出現(xiàn)爆裂、絕緣子被擊穿等現(xiàn)象。

（三）功率因素

如今社會(huì)不斷發(fā)展，用戶的用電量也大幅度增加，這就使得架空線路面臨著更重的負(fù)擔(dān)。而且當(dāng)前人口數(shù)量不斷增多，很多農(nóng)村地區(qū)的用電規(guī)模也成倍地增大，但是農(nóng)村的電力系統(tǒng)發(fā)展速度與用電需求之間還是有差距的。電力系統(tǒng)的保護(hù)與農(nóng)村負(fù)荷增長不相適應(yīng)，在用電量的高峰期，大電流長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致線路過熱。

二、配網(wǎng)架空線路的維護(hù)

（一）巡視

作為保證電網(wǎng)正常運(yùn)行的最基礎(chǔ)工作——巡視，雖然看似沒有任何難度，但是這項(xiàng)工作卻是最難以做好的。配網(wǎng)架空線路在投入使用后，供電企業(yè)需要進(jìn)行定期巡視，在對線路運(yùn)行情況進(jìn)行檢查時(shí)，獲得詳實(shí)的運(yùn)行資料，例如：線路設(shè)備的完好程度，這對配網(wǎng)安全運(yùn)行起著決定性的作用，特別是由于絕緣設(shè)備易受到惡劣環(huán)境影響而發(fā)生特性的變化，嚴(yán)重時(shí)直接引發(fā)短路故障。鑒于上述原因，必須嚴(yán)格按照要求開展定期巡視，不僅要在巡視過程中對線路、設(shè)備進(jìn)行全面的檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患，還需要按照問題的嚴(yán)重程度列入到檢修、技改項(xiàng)目中予以徹底解決。配網(wǎng)架空線路的巡視主要包括對防雷裝置、架空導(dǎo)線、桿塔以及金具等設(shè)備的檢查，其中的重點(diǎn)是檢查泥沼、水塘附近桿塔基礎(chǔ)的牢固程度、拉線與導(dǎo)線是否有斷股、絕緣子是否有雷擊傷痕或是否有損傷、金具是否變形、是否存在外力破壞危及線路運(yùn)行的因素、線行下方是否有高桿植物等。在夏季高溫、陰霧天氣以及線路高峰負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查絕緣子表面是否存在閃絡(luò)、導(dǎo)線連接點(diǎn)有無發(fā)熱打火等情況，必要情況下還要進(jìn)行夜間巡視。此外，各地還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣?，在霧霾、臺風(fēng)、雷雨等惡劣天氣適時(shí)開展特殊巡視，防止惡劣天氣引起線路故障。

（二）健全帶電作業(yè)管理制度

在開展配網(wǎng)架空線路作業(yè)時(shí)，首先要確保電力檢修人員的人身安全，需要制定帶電作業(yè)管理制度，明確帶電作業(yè)的規(guī)范，對帶電檢修作業(yè)的內(nèi)容要細(xì)化管理，將管理內(nèi)容進(jìn)行貫徹落實(shí)，責(zé)任劃分明確到每一個(gè)參人員。提高配網(wǎng)架空線路作業(yè)的管理效率，除了制定管理制度外，還要加大技術(shù)研發(fā)的力度，對現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提高作業(yè)的安全系數(shù)。作業(yè)人員必須參與相關(guān)培訓(xùn)，對每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都進(jìn)行具體指導(dǎo)，做好詳細(xì)的講解工作，明確工作人員在帶電檢修過程中的工作要求以及具體工作關(guān)節(jié)的有序性。帶電作業(yè)工作制度的落實(shí)。

（三）查找故障與處理

要想故障問題能夠被迅速、準(zhǔn)確地查找到，并得到有效的處理，需要工作人員達(dá)到較高的素質(zhì)水平，一旦出現(xiàn)故障，工作人員要結(jié)合故障情況對故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行判斷。通過線路開關(guān)速斷保護(hù)動(dòng)作，能夠判斷出故障點(diǎn)出現(xiàn)的原因，如果是線路兩相或三相短路造成的，那么故障在距離變電站較近的地方出現(xiàn)的概率較高。若是過流保護(hù)，通常是由于線路過載、非金屬性短路等原因?qū)е碌?。找到故障之前，需要明確線路接線的路徑、位置、設(shè)備不足等，對于可能存在危險(xiǎn)的線路，需要心中有數(shù)。

三、結(jié)語

在小城鎮(zhèn)以及農(nóng)村地區(qū)，配網(wǎng)故障一直以來都是電力故障的關(guān)鍵表現(xiàn)形式，在單相接地故障對電力系統(tǒng)安全運(yùn)行方面表現(xiàn)的尤為明顯，負(fù)面影響較大。相關(guān)工作人員必須要強(qiáng)化電力線路運(yùn)行維護(hù)以及電力線路檢修工作質(zhì)量，并通過科學(xué)規(guī)范的方法，來排除掉電力事故。隨著我國電網(wǎng)事業(yè)的不斷發(fā)展，與之相關(guān)的技術(shù)也在不斷的變革當(dāng)中，所以配網(wǎng)運(yùn)行、維護(hù)、檢修一也要局勢俱進(jìn)，打破傳統(tǒng)工作模式，多使用一些新技術(shù)、新設(shè)備，讓配網(wǎng)工作可以緊跟當(dāng)前時(shí)代發(fā)展的腳步，優(yōu)化配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。對電力線路的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)通報(bào)，減少事故所帶來的財(cái)產(chǎn)損失。不但強(qiáng)化調(diào)度，并對安裝線路進(jìn)行考察，保證線路安裝科學(xué)合理。在對線路進(jìn)行安裝時(shí)，還要考慮到成本方面的問題，綜合各個(gè)要素來計(jì)劃工程項(xiàng)目建設(shè)量。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：羅俊杰（1989.07—），男，重慶人。