10kV架空配電線路故障原因分析與預(yù)防措施

[摘 ?要]10kV架空線路是供電企業(yè)最重要的配電線路，擔(dān)負(fù)著電能輸送與分配的重要任務(wù)，10kV架空配電線路因受諸多因素的影響，由于長(zhǎng)期處于露天之下運(yùn)行，又具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等特點(diǎn)，因此在運(yùn)行中配電線路經(jīng)常發(fā)生事故跳閘，不但給供電企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響了廣大城鄉(xiāng)居民的正常生產(chǎn)和生活用電。針對(duì)配電線路跳閘原因，提出相應(yīng)預(yù)防措施，采取有效的對(duì)策來(lái)消除線路各種隱患，減少線路跳閘，保障配電線路安全可靠運(yùn)行。

[關(guān)鍵詞]架空線路 ?跳閘原因 ?預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1009-914X（2016）24-0387-02

引言：10kV架空配電線路常見(jiàn)故障有電氣性和機(jī)械性破壞故障兩方面，但無(wú)論是機(jī)械性破壞方面的倒桿斷桿、斷線，還是電氣性故障方面的接地、短路或缺相，通過(guò)變電站繼電保護(hù)、遙信遙測(cè)等功能均可反映出線路發(fā)生故障的原因、時(shí)間，結(jié)合近年來(lái)線路跳閘統(tǒng)計(jì)分析情況，總結(jié)出以下線路跳閘原因：

1、線路速斷跳閘的主要原因：

①電線路設(shè)備故障，②雷電危害。③大風(fēng)、雨、覆冰等其它原因引起導(dǎo)線震蕩、聯(lián)線、斷線或惡劣天氣狂風(fēng)刮倒大樹(shù)砸斷導(dǎo)線。④樹(shù)障造成。⑤配電變壓器及設(shè)備故障。⑥小動(dòng)物。⑦電纜故障：隨著小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快，電纜線路在逐步增加，在各項(xiàng)基建施工中挖掘機(jī)施工引發(fā)的故障。

2、過(guò)流跳閘的主要原因：

①線路及設(shè)備老化。②過(guò)流保護(hù)定值偏小。③負(fù)荷電流過(guò)大。

3、線路接地的主要原因：

①隔離開(kāi)關(guān)、避雷器擊穿。②導(dǎo)線斷線搭在地面地上導(dǎo)致接地。③絕緣子炸裂，導(dǎo)致接地或絕緣子臟污在大霧和小雨天閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低;跳線燒斷搭到在擔(dān)上。⑤電纜引發(fā)故障。

一、10kV架空線路故障跳閘原因分析

（一）管理原因：

1.線路走廊不暢：重點(diǎn)是走廊內(nèi)樹(shù)木危及線路安全，新架設(shè)時(shí)樹(shù)木砍伐沒(méi)達(dá)到安全距離，后期運(yùn)行維護(hù)清理不徹底或是新樹(shù)障出現(xiàn)。

2.外力破壞：電力線路受外力破壞易造成倒桿斷線惡性事故，嚴(yán)重威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行。

3.盜竊設(shè)施：電力線路多為金屬材料，受價(jià)格上漲因素，犯罪分子偷盜電力設(shè)施，案發(fā)前必然先造成線路跳閘停電后實(shí)施犯罪。

4.車輛撞桿：線路延公路兩側(cè)架設(shè)方案仍是目前普遍推行的首選方案，它便于施工與接火，但隨著車輛快速增長(zhǎng)，違章行車直接撞擊電桿事故也呈上升趨勢(shì)。

5.桿塔基礎(chǔ)取土：修路、建房、燒磚等取用土?xí)r，對(duì)架設(shè)在田間地頭電桿地段進(jìn)行取土，破壞了電桿基礎(chǔ)，造成電桿傾斜倒塌。

6.破壞拉線：組立在農(nóng)村耕地上帶有接線的電桿，因其不便于農(nóng)機(jī)作業(yè)和農(nóng)作物的收種，從而擅自拆除拉線，引起電桿倒塌。

7.焚燒農(nóng)作物秸稈：每年農(nóng)作物收割之后，廢棄在耕地中或堆積在田間地頭、公路兩側(cè)的秸稈就地焚燒而引起線路跳閘。

8.風(fēng)刮異物短路：人為因素較多，大都是缺乏電力保護(hù)常識(shí)而引發(fā)障礙。重點(diǎn)有：風(fēng)箏、過(guò)街宣傳橫幅，彩帶等繞線;金屬絲拋掛，此類故障多集中在村莊附近和空曠地段;架空導(dǎo)線飛鳥短路，地下電纜出線裸露部分小動(dòng)物短路。

9.線路巡查不到位：線路的安全管理重點(diǎn)在線路上，線路巡查工作必須要認(rèn)真仔細(xì)，并要正確巡查所有設(shè)備，確保線路設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

10.巡視檢查無(wú)計(jì)劃：缺乏線路年、季、月、周巡視計(jì)劃，特殊天氣沒(méi)有增加特殊巡視、夜間巡視，造成線路缺陷無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，，故障擴(kuò)大引起線路跳閘。

11.線路、設(shè)備巡查不認(rèn)真：沒(méi)有按照架空配電線路現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)定進(jìn)行線路巡查，導(dǎo)致線路缺陷不能發(fā)現(xiàn)。對(duì)線路所帶的電氣設(shè)備沒(méi)有按巡查內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，走馬觀花式巡視，線路上設(shè)備的隱性故障不能發(fā)現(xiàn)而引起設(shè)備故障跳閘。

12.線路薄弱點(diǎn)不清：沒(méi)有標(biāo)定危險(xiǎn)部位與薄弱環(huán)節(jié)，遇到負(fù)荷高峰期，線路連接薄弱點(diǎn)放電發(fā)熱燒斷導(dǎo)線。

13.需求側(cè)管理不到位：對(duì)用電戶負(fù)荷增長(zhǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，沒(méi)有考慮電網(wǎng)運(yùn)行條件，缺乏整體電網(wǎng)規(guī)劃，在負(fù)荷驟增時(shí)，線路設(shè)備滿足不了要求，從而引起跳閘。

14.違反《安規(guī)》：主要是安全技術(shù)措施執(zhí)行不到位，違反“五防”中帶接地線送電或是帶電掛接地線。

15.預(yù)試工作不認(rèn)真：春、秋兩季電氣設(shè)備預(yù)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或是缺項(xiàng)漏項(xiàng)，不能提早發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備潛在的安全隱患，在運(yùn)行中造成電氣故障。

16.違章碰觸線路：主要有：車輛違章裝載超高，重點(diǎn)是線路跨越公路地段，目前農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè)發(fā)展較快，在田間架設(shè)的線路拉線也屢遭破壞，并有發(fā)展之趨勢(shì);線路附近違章作業(yè)，建筑施工在搬運(yùn)長(zhǎng)件物品碰觸線路，從而引起跳閘，此類事故極易造成人身傷害。

（二）技術(shù)原因：

1.設(shè)計(jì)原因：線路設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低，直接決定著線路運(yùn)行的安全，因此在線路初設(shè)時(shí)就應(yīng)該把好關(guān)，杜絕初始設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。

2.型號(hào)選擇不當(dāng)：導(dǎo)線截面、設(shè)備額定電流、CT變比偏小，在運(yùn)行過(guò)程中造成事故。

3.檔距弧垂過(guò)大：受自然環(huán)境影響較大，在風(fēng)偏時(shí)易造成相間放電短路。

4.氣象條件不符：對(duì)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料數(shù)據(jù)收集不完整，造成大風(fēng)，大雪及覆冰時(shí)而引發(fā)事故。

3、線路施工工藝質(zhì)量：①架空裸導(dǎo)線路：導(dǎo)線與支持瓷件綁扎不實(shí)，導(dǎo)線連接點(diǎn)搭接纏繞或是壓接不合格造成放電，線路與電氣設(shè)備連接沒(méi)有采用鋁（銅）設(shè)備過(guò)渡板（線夾），使非同類金屬連接造成氧化引起高溫?zé)龜鄬?dǎo)線。②架空絕緣線路：絕緣耐張線夾沒(méi)鎖死造成脫線，絕緣T接穿刺線夾安裝不正確造成導(dǎo)線受損而引發(fā)雷擊斷線故障。③地埋電纜線路：電纜敷設(shè)扭曲彎度過(guò)小，造成電纜受損，電纜附件施工沒(méi)按程序制作，造成電纜頭受損受潮而引起故障。④架空電纜線路：架空電纜緊固點(diǎn)過(guò)緊損傷電纜，受力過(guò)大拉傷電纜，電纜頭制作不嚴(yán)格，造成受潮擊穿。⑤開(kāi)關(guān)保護(hù)誤動(dòng)：線路中斷路器整定值不合理或是受碰受震而保護(hù)動(dòng)作，保護(hù)回路出現(xiàn)故障誤動(dòng)誤跳。⑥電網(wǎng)建設(shè)滯后：隨著負(fù)荷增長(zhǎng)，線路和電氣設(shè)備滿足不了要求而引起事故。⑦接地裝置不合格：戶外的接地引下線用鋁線或是鐵絲代替長(zhǎng)期氧化增大阻值，雷電或是過(guò)電壓時(shí)不能全部引入地下，剩余部分沖擊到變電站內(nèi)造成保護(hù)動(dòng)作。⑧設(shè)備安裝不正確：設(shè)備安裝角度或傾斜度不正確，造成線路距離過(guò)小，斷開(kāi)點(diǎn)距離不足，設(shè)備無(wú)法自行脫離而引起短路或是著火擴(kuò)大事故。⑨電桿埋深不夠：有些地方受地形所限或是施工人員偷工減料，人為減少電桿基礎(chǔ)開(kāi)挖深度，長(zhǎng)期受雨水浸泡沖刷而傾斜倒桿。

（三）設(shè)備原因：

1.線路設(shè)備質(zhì)量：線路材料質(zhì)量問(wèn)題多集中在瓷件金具等輔材上，因材料小、用量少、價(jià)格低采購(gòu)時(shí)容易忽視進(jìn)貨渠道，引起產(chǎn)品質(zhì)量造成線路事故。

2.電桿：電桿混泥土標(biāo)號(hào)低，電桿配筋截面不足或是減少數(shù)量，造成開(kāi)裂斷桿。

3.導(dǎo)線：含雜質(zhì)較多，截面積不夠，引發(fā)斷線。

4. 鐵附件：含雜質(zhì)強(qiáng)度達(dá)不到需要，造成鐵橫擔(dān)扭曲變形或是斷裂，鍍鋅質(zhì)量差，長(zhǎng)期運(yùn)行銹蝕嚴(yán)重。

5.金具：產(chǎn)品質(zhì)量有暇疵，斷裂脫落或是開(kāi)銷。

6.絕緣子：絕緣值達(dá)不到要求，或是遞減速度較快，最終成零值絕緣子被擊穿。

7.線路運(yùn)行故障：線路運(yùn)行時(shí)間較久，安全系數(shù)自然下降，引發(fā)線路故障。

8.電氣設(shè)備質(zhì)量：電氣設(shè)備采購(gòu)時(shí)把關(guān)較嚴(yán)，輕易不會(huì)直接發(fā)生設(shè)備故障，大多是在運(yùn)行過(guò)程中受外界環(huán)境變化與內(nèi)部質(zhì)量影響，設(shè)備出現(xiàn)缺陷引起線路跳閘。

9.變壓器：內(nèi)部繞組匝間短路，缺油無(wú)法冷卻，高低壓接線柱引線脫落接觸繞組等引發(fā)配變燒毀事故。

10.斷路器：配網(wǎng)分支線路保護(hù)的斷路器多為彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，因彈性變形，機(jī)械磨損等操作機(jī)構(gòu)故障，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)拒動(dòng)而引起越級(jí)跳閘是主要原因，其次是保護(hù)失靈造成越跳。

11.避雷器：較常用氧化鋅避雷器其密封措施相對(duì)簡(jiǎn)單，防潮能力較薄弱，易受潮擊穿。

12.高壓計(jì)量箱：組合的高壓計(jì)量箱內(nèi)部的電壓、電流互感器質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題而引發(fā)故障。

13.預(yù)付費(fèi)開(kāi)關(guān)：近幾年來(lái)對(duì)客戶逐步實(shí)行了預(yù)付費(fèi)裝置，安裝在配網(wǎng)上的預(yù)付費(fèi)開(kāi)關(guān)設(shè)備多類同與斷路器，主要是設(shè)備自身內(nèi)部質(zhì)量引起故障。

14.熔斷器：動(dòng)靜觸頭金屬質(zhì)量低，彈簧壓舌彈性度差，熔管材質(zhì)達(dá)不到分解和噴氣效果。

15.隔離閘刀：動(dòng)靜觸頭厚度達(dá)不到需求過(guò)載而熔化，支持瓷件斷裂造成短路。

16. JP柜、GGD柜：JP柜、GGD柜一般不會(huì)直接引起線路跳閘，但因其主要是通過(guò)電纜連接到配變的低壓接線柱上，如JP柜內(nèi)部開(kāi)關(guān)燒毀短路，直接作用于配變低壓繞組過(guò)載也會(huì)造成間接故障。

17.設(shè)備運(yùn)行故障：隨著運(yùn)行年代增加，設(shè)備安全系數(shù)自然下降，引起設(shè)備故障。

（四）自然災(zāi)害：

1.大風(fēng)：大風(fēng)多會(huì)引起線路共振舞動(dòng)，造成相間短路，同時(shí)線路設(shè)備在迎風(fēng)面水平方向力作用下，造成懸垂絕緣子串偏斜，空氣絕緣間隙減少，發(fā)生相間短路和導(dǎo)線燒傷等事故，線路耐張金具在重力、拉力、風(fēng)力和共振的情況下易造成金具斷裂。

2.大雪：大雪會(huì)造成線路積雪增加導(dǎo)線荷載，當(dāng)氣溫下降到一定程度時(shí)，伴隨著雪雨水還會(huì)在導(dǎo)線上形成覆冰，從而引起導(dǎo)線和避雷線弧垂增加，受力增大造成到桿斷線事故。

3.暴雨：暴雨易發(fā)生洪澇災(zāi)害，威脅電桿桿基穩(wěn)固，主要是對(duì)地下電力設(shè)施威脅較大，易造成進(jìn)水受潮短路。

4.雷電：進(jìn)入雷雨季節(jié)時(shí)，在高壓線路通道范圍內(nèi)落雷，由于過(guò)電壓的作用將可能造成被擊點(diǎn)處與導(dǎo)線，導(dǎo)線相間或?qū)Φ乜諝饨^緣擊穿，絕緣子串閃絡(luò)，引發(fā)線路跳閘。

5.大霧：線路通過(guò)污染較嚴(yán)重地段，在絕緣子表面會(huì)形成污穢層，大霧天氣時(shí)，絕緣子沿面閃絡(luò)電壓將顯著下降，污穢嚴(yán)重時(shí)可發(fā)生擊穿閃絡(luò)。大霧也易發(fā)生電暈現(xiàn)象。

6.溫度：根據(jù)熱脹冷縮原理，當(dāng)氣溫升高時(shí)導(dǎo)線伸長(zhǎng)，弧度增加，易造成接地或短路，氣溫降低時(shí)，導(dǎo)線弧垂減小，應(yīng)力加大，如遇驟冷的天氣時(shí)，弧垂過(guò)小有可能發(fā)生倒桿斷線事故。

二、預(yù)防10kV架空線路故障應(yīng)采取以下措施

（一）管理防范措施：

1.嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)范：嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)架空線路管理規(guī)范，明確自己的工作職責(zé)與內(nèi)容，工作中只有做到“五到位”：思想到位、認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任到位、巡視到位、故障處理到位，才能使線路運(yùn)行處于在控、可控、能控。

2.加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)教育：加強(qiáng)運(yùn)管人員責(zé)任意識(shí)教育，使員工認(rèn)識(shí)到崗位的重要性，激發(fā)員工的愛(ài)崗敬業(yè)，拚搏奉獻(xiàn)的精神，做到在崗一分種，線路安全運(yùn)行六十秒。

3.加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)：不論是工程人員還是運(yùn)行維護(hù)人員都要具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，熟知線路與設(shè)備的作用與性能，才能在日常工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，因此必須要對(duì)人員進(jìn)行線路專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，提高員工準(zhǔn)確查找和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力。

4.加大電力保護(hù)宣傳：電力設(shè)施雖然納入的法律保護(hù)之內(nèi)，但由于配電線路多分布在農(nóng)村，地形復(fù)雜，保護(hù)難度較大，因此就要求我們運(yùn)行管理人員要“三勤”：嘴勤、腿勤、手勤，即：勤宣傳勤巡查勤清除。可采取設(shè)置醒目的禁止標(biāo)示牌、反光警示牌、警示漆、宣傳單、廣播電視媒體等方式宣傳保護(hù)電力設(shè)施。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厥姓@林和林業(yè)部門的聯(lián)系，及時(shí)修剪和清除影響運(yùn)行安全的樹(shù)木，與公安部門的聯(lián)合辦公，打擊破壞盜竊10kV線路塔材及電力設(shè)備，目前正在開(kāi)展的“三電專項(xiàng)活動(dòng)”起到很好效果，打擊了破壞電力設(shè)施分子的囂張氣焰，有效扼制了破壞電力設(shè)施案件。為防止外破案件發(fā)生也可采用技防，如在線路設(shè)備上安裝電子防盜報(bào)警裝置等措施。

5.加大配電線路運(yùn)維考核力度：建立健全考核激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)勤罰懶調(diào)動(dòng)工作積極性，對(duì)每條線路應(yīng)獨(dú)立建立檔案，分線分桿進(jìn)行登記，將線路運(yùn)行情況、巡查記錄、設(shè)備缺陷、危險(xiǎn)點(diǎn)、特殊區(qū)域或地段、消缺等全面錄入生產(chǎn)MIS系統(tǒng)，作為月度績(jī)效考核的主要依據(jù)。

6.完善日常管理工作：加強(qiáng)線路日常管理，注意數(shù)據(jù)資料原始積累，根據(jù)日常運(yùn)行情況，分析歷年缺陷種類，找出規(guī)律，制定切實(shí)可行的防范措施，防止線路設(shè)備跳閘。

（二）技術(shù)防范措施：

1.推廣使用典型設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)首先要符合工程的實(shí)際，在掌握工程的基礎(chǔ)資料后，要努力做到統(tǒng)一性與可靠性、適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、靈活性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.加大員工技能培訓(xùn)：隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展，新產(chǎn)品新設(shè)備與日俱增，對(duì)員工提出更高的要求，從事線路架設(shè)、設(shè)備安裝、電氣試驗(yàn)等專業(yè)也需要提高專業(yè)技術(shù)水平，為適應(yīng)要求從理論到實(shí)踐進(jìn)行全過(guò)程，全方位技術(shù)培訓(xùn)，特殊的工種還需要了解金屬特性掌握電氣設(shè)備性能，方能更好地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

3.加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督：施工質(zhì)量的好壞，直接影響到電網(wǎng)的安全運(yùn)行，對(duì)于線路或是電氣設(shè)備安裝必須符合技術(shù)要求，在施工過(guò)程中對(duì)于每個(gè)工序應(yīng)有質(zhì)量監(jiān)督員把關(guān)，并記錄在案，杜絕失去質(zhì)量監(jiān)督的電網(wǎng)工程，對(duì)隱蔽工程更需質(zhì)檢人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保符合工程標(biāo)準(zhǔn)。投運(yùn)前，必須組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，在確保安裝正確、試驗(yàn)合格條件下，方可送電運(yùn)行。

4.重視后期技術(shù)管理：線路和設(shè)備投運(yùn)后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，線路與設(shè)備都會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，應(yīng)適時(shí)安排大小修或是技改，同時(shí)根據(jù)負(fù)荷變化情況，及時(shí)對(duì)線路和設(shè)備以及保護(hù)定值進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以滿足負(fù)荷發(fā)展的需求。

5.合理編制運(yùn)行方式：配電網(wǎng)線路多為樹(shù)型放射狀供電方式，為此需要針對(duì)其供電特點(diǎn)，合理編制各種情況下的運(yùn)行方式，來(lái)保障配電網(wǎng)正常供電，為減少停電面積快速切除故障，可在配電線路上多分段安裝分界智能開(kāi)關(guān)，T接分支線也要安裝分界智能開(kāi)關(guān)、和故障指示器，對(duì)于業(yè)擴(kuò)新上用戶一律安裝分界開(kāi)關(guān)，線路故障時(shí)選擇性切除故障線路，并指示故障點(diǎn)，方便查找與排除事故。安裝分界開(kāi)關(guān)前必須做兩種試驗(yàn)一種是高壓試驗(yàn)，一種是加流傳動(dòng)試驗(yàn)，兩種試驗(yàn)有一種不合格不能進(jìn)行安裝。

（三）設(shè)備防范措施：

1.加強(qiáng)設(shè)備源頭控制：電力設(shè)備是配電網(wǎng)中的主“心臟”，沒(méi)有好質(zhì)量的設(shè)備接入電力系統(tǒng)中，就是一個(gè)安全隱患點(diǎn)，從設(shè)備的選擇與采購(gòu)就應(yīng)把好每個(gè)環(huán)節(jié)。

2.把好到貨驗(yàn)收：設(shè)備產(chǎn)品的到貨，必須由質(zhì)檢部門進(jìn)行初驗(yàn)收，包括外觀、顏色、型號(hào)、尺寸、各種合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告單等。

3.做好安裝調(diào)試：對(duì)于較為復(fù)雜或是科技含量較高的新產(chǎn)品新設(shè)備，在安裝時(shí)可要求廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助一起安裝施工，安裝好后與廠家一起進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題，避免運(yùn)行后責(zé)任不清的糾紛。

4.投運(yùn)前試驗(yàn)：各類電氣設(shè)備在安裝完畢投運(yùn)前需要再次進(jìn)行“全身”體檢，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試各種電氣參數(shù)與出廠試驗(yàn)報(bào)告單參數(shù)進(jìn)行比較，是否有無(wú)明顯變化，以保證“健康”設(shè)備投網(wǎng)運(yùn)行。

5.推行設(shè)備在線監(jiān)測(cè)：線路設(shè)備運(yùn)行后，一些較深隱性的缺陷就會(huì)慢慢顯示出來(lái)，通過(guò)常規(guī)儀器的電氣試驗(yàn)可以測(cè)得數(shù)據(jù)，但受季節(jié)和停電等因素影響，不便于準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，利用在線監(jiān)測(cè)儀器能及時(shí)發(fā)現(xiàn)變化的數(shù)值，通過(guò)分析與研究參數(shù)變化情況，來(lái)判斷線路設(shè)備是否達(dá)到臨界值，從而有效杜絕線路設(shè)備因質(zhì)量而引發(fā)事故。

6.做好設(shè)備更新改造：設(shè)備運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間后，各種參數(shù)與性能就會(huì)下降，加速了設(shè)備老化，當(dāng)不能再維持運(yùn)行所需時(shí)，就要及時(shí)進(jìn)行更換或是升級(jí)改造。

結(jié)束語(yǔ)：

配電線路跳閘原因不是單一的，可能是多種原因并存，因此在配電線路發(fā)生故障跳閘后，應(yīng)認(rèn)真分析跳閘原因，準(zhǔn)確及時(shí)查找事故點(diǎn)，消除故障恢復(fù)送電。配電線路的安全運(yùn)行，除設(shè)計(jì)按照典型規(guī)范，施工遵循架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量外，配網(wǎng)運(yùn)維人員還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況和專業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)和管理水平，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)員工的思想意識(shí)教育，提高工作責(zé)任心，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行規(guī)定，做到不缺項(xiàng)不漏項(xiàng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除線路設(shè)備因外部環(huán)境和內(nèi)部原因帶來(lái)的安全隱患，保持線路始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

作者簡(jiǎn)介：

姓名：王立運(yùn)，男，民族：漢，出生年月：1976年6月，職稱：技師。