大型醫(yī)院停車管理思維與實(shí)踐

蔣子旺　吳國雄　劉怡素　劉進(jìn)　賀斌

[摘要] 大部分醫(yī)院的停車位嚴(yán)重的不足，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車的相關(guān)停車設(shè)施不能夠滿足所有人對(duì)于停車的需求，目前各大醫(yī)院面臨的一個(gè)重大問題就是停車位的供需失衡。如何有效的解決停車難的問題，改善停車位供需失衡的現(xiàn)狀；如何妥善的解決醫(yī)院相關(guān)停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、管理的一系列問題，成為了一項(xiàng)需要迫切解決的重要問題。

[關(guān)鍵詞] 醫(yī)院停車；思維；探討

[中圖分類號(hào)] R19 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1672-5654（2018）06（b）-0194-03

[Abstract] Most people will choose to drive to a doctor or drive to see patients， which become a very common phenomenon. However， due to the serious shortage of parking spaces in most hospitals， the related parking facilities of motor vehicles can not meet the needs of all people for parking volume. At present， a major problem faced by major hospitals is the imbalance between supply and demand of parking spaces. How to solve the problem of parking effectively and improve the current situation of parking supply and demand imbalance and how to properly solve a series of problems related to the planning， construction and management of parking facilities in hospitals has become an important problem that needs urgent solution.

[Key words] Hospital parking； Thinking； Discussion

優(yōu)秀的醫(yī)療資源主要集中在了省會(huì)城市，這就使得大型三甲醫(yī)院的接待患者量越來越多，在一定程度上醫(yī)院的交通帶來了一定的挑戰(zhàn)。大部分醫(yī)院的空間布局本來就比較有限，加上患者的不斷增加，醫(yī)院的停車位供需嚴(yán)重不平衡?；颊咴谶@種情況下，不僅要花精力在掛號(hào)、看病上，一部分的人還會(huì)為了停車位而焦慮。停車難已經(jīng)成為大型醫(yī)院的一個(gè)十分常見的問題，對(duì)于醫(yī)院來說，要最大程度給患者提供便利，這就對(duì)醫(yī)院的交通管理提出了新的挑戰(zhàn)。該文主要分析了三級(jí)醫(yī)院的停車現(xiàn)狀、存在問題以及解決措施，現(xiàn)報(bào)道如下。

1 三級(jí)醫(yī)院停車現(xiàn)狀及分析

1.1 醫(yī)院停車位供需不平衡

一直以來，醫(yī)院主要將門診大樓、綜合樓、住院部大樓作為重點(diǎn)建設(shè)的對(duì)象，但有時(shí)由于受到醫(yī)院土地面積不足等問題，經(jīng)常會(huì)沒有充分地考慮到停車場的設(shè)計(jì)規(guī)劃問題，所以大多數(shù)的醫(yī)院主要采取的是地面停車。雖然近年來一些相關(guān)醫(yī)院建設(shè)了立體停車場、地下停車場，但是隨著醫(yī)院的不斷發(fā)展以及人民物質(zhì)經(jīng)濟(jì)條件的增長，停車位依然不能滿足看病就醫(yī)的患者的需求，在醫(yī)院找不到停車位的現(xiàn)象普遍存在[1]。

1.2 停車位建設(shè)缺乏科學(xué)性的證據(jù)

另外，內(nèi)部的停車管理措施不完善，只注重停車收費(fèi)，且收費(fèi)口設(shè)在醫(yī)院出口，造成了交通組織的無序性和停車的隨意性；機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車、自行車停放混雜，外來車輛較多，停車管理不完善，這都是醫(yī)院交通混亂的主要原因[2]。

除此之外，醫(yī)院相關(guān)部門的停車管理不夠完善，主要考慮的是收費(fèi)的問題，多數(shù)醫(yī)院的停車收費(fèi)窗口在醫(yī)院的大門口，這就使得醫(yī)院交通管理存在一定的隨意性和無序性[2]。

1.3 醫(yī)院與交管、城管部門缺乏良好的溝通協(xié)調(diào)

醫(yī)院的用地大多數(shù)比較有限，內(nèi)部已經(jīng)無法承受停車的相關(guān)問題。有些醫(yī)院存在問題的同時(shí)，沒有有效的與交管、城管部門取得良好的溝通和協(xié)調(diào)，加重了醫(yī)院停車難的問題。所以醫(yī)院需要向外部找解決方法，建立好與交管、城管部門的聯(lián)系，可以在門診的門口建立一個(gè)出租車的港灣式候車點(diǎn)，這樣可以一定程度緩解停車難的問題，讓就診的車輛在規(guī)定的地方上下車。

2 醫(yī)院停車?yán)щy產(chǎn)生的相關(guān)問題

2.1 影響醫(yī)患關(guān)系

對(duì)于前來就診的患者來說，日常的門診患者可能會(huì)抱怨醫(yī)院的停車問題，影響醫(yī)院的口碑。但是對(duì)于急診的患者，停車?yán)щy可能會(huì)耽誤患者的救治，影響治療，降低病人的滿意度，產(chǎn)生不必要的醫(yī)患糾紛，影響醫(yī)患之間的關(guān)系。

2.2 破壞患者就醫(yī)環(huán)境

在人流量比較集中的醫(yī)院，大多數(shù)的停車場能夠承受的容量僅僅占醫(yī)院進(jìn)出車輛的20%～30%。醫(yī)院內(nèi)的停車位不足，給交通造成了一定的隱患。當(dāng)停車位不足的時(shí)候，車位的隨意停放會(huì)產(chǎn)生粉塵的污染以及大量的噪聲，不僅破壞醫(yī)院的干凈整潔，還會(huì)影響醫(yī)院安靜的氛圍。

2.3 存在交通安全隱患

由于醫(yī)院的停車位不能滿足前來就診患者的需求，所以患者可能會(huì)亂占醫(yī)院外的停車道，影響交通安全，阻礙道路的暢通，導(dǎo)致大量的私家車擁堵在醫(yī)院的門口，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響急救車以及消防車的進(jìn)出，產(chǎn)生一定的交通安全隱患。

3 醫(yī)院停車?yán)щy產(chǎn)生問題應(yīng)對(duì)策略

3.1 領(lǐng)導(dǎo)決策層的高度重視

隨著社會(huì)的進(jìn)步，生活水平的提高，人民群眾對(duì)生命健康有了更高的認(rèn)識(shí)和要求，使得醫(yī)院不得不由過去單一的醫(yī)療技術(shù)型向現(xiàn)代復(fù)合式的醫(yī)療服務(wù)型轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代醫(yī)院需要不斷地完善各項(xiàng)設(shè)施，這樣才能在激烈的競爭中生存，醫(yī)療技術(shù)是一個(gè)硬條件，但服務(wù)意識(shí)與就醫(yī)環(huán)境也不可或缺。而就診停車正是整個(gè)就醫(yī)流程中非常重要的一環(huán)，甚至可以說是患者進(jìn)醫(yī)院后的第一印象，是醫(yī)院的一張名片。而由于歷史的沿革，幾乎所有的大型綜合醫(yī)院在就診停車的問題上都有著先天的不足。而要改變這種不足，就需要領(lǐng)導(dǎo)決策層拿大氣魄，下大決心，花大力氣來解決這個(gè)問題，改善停車位資源的不足需要大手筆的投資；引進(jìn)先進(jìn)的停車管理理念與方法更需要決策層有敢于第一個(gè)吃螃蟹的氣魄與決斷。該院2008年投資近2千萬元在省內(nèi)第一家建起了一座100個(gè)車位的立體停車庫，大大緩解了當(dāng)時(shí)的停車難問題，但經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在停車形勢又非常嚴(yán)峻，又與銀行合作，改造了醫(yī)院車輛進(jìn)出電子自動(dòng)掃描系統(tǒng)，這樣不僅能夠使車輛的收費(fèi)得到優(yōu)化，而且能夠較為明顯縮短車輛進(jìn)出的時(shí)間，加快車輛流通速度，但停車建設(shè)還任重道遠(yuǎn)。

3.2 專業(yè)的停車管理

當(dāng)前醫(yī)院的停車管理工作在一定程度上就是將醫(yī)院的“導(dǎo)診工作”前置到了停車場，停車管理人員工作水平的高低直接關(guān)系到患者對(duì)醫(yī)院的第一印象。于當(dāng)前緊張的醫(yī)患關(guān)系來講，它直接關(guān)系到患者入院就診時(shí)的心情。醫(yī)院停車管理工作人員不但要知曉并理解醫(yī)院的核心服務(wù)理念，還必須要有嫻熟的人際關(guān)系溝通技巧，能緩解患者來院就診時(shí)焦躁不安的情緒；要熟悉醫(yī)院的整體布局、科室分布，能給予患者基本的就診指南；對(duì)駕駛技術(shù)不夠嫻熟的車主要能夠迅速準(zhǔn)確地指揮進(jìn)、倒車，避免刮蹭、碰撞。這就要求醫(yī)院車輛管理從業(yè)人員必須要經(jīng)過專業(yè)的甄選、充分的培訓(xùn)以及長時(shí)間的崗位歷練才能合格。再好的停車管理系統(tǒng)，再好的停車智能設(shè)備都離不開人的管理，不管是醫(yī)院自己經(jīng)營管理，還是由專業(yè)的停車管理公司經(jīng)營管理，都需要一支熟悉醫(yī)院停車業(yè)務(wù)的專業(yè)的停車管理隊(duì)伍。如何建立一支專業(yè)的停車管理隊(duì)伍成為了一個(gè)十分重要的問題。

3.3 抓好停車場從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

①讓每一個(gè)泊車員都了解停車場的布局以及醫(yī)院各科室的分布，有助于根據(jù)進(jìn)院車輛的目的快速的進(jìn)行分區(qū)停放；對(duì)車輛品牌、特性進(jìn)行識(shí)別培訓(xùn)，對(duì)價(jià)值較高的車輛應(yīng)盡量存放在監(jiān)控范圍之內(nèi)，對(duì)車型超寬超重的應(yīng)安排地面停車位；掌握一定的駕駛技巧，能快速、準(zhǔn)確地指揮車輛會(huì)車、停放；掌握滅火急救常識(shí)[3]。

②進(jìn)行主動(dòng)服務(wù)意識(shí)的培訓(xùn)教育，樹立良好的服務(wù)理念，有針對(duì)性地培訓(xùn)語言技巧，避免因?yàn)榛颊哕囍髑榫w不好而引發(fā)不必要的糾紛。

③培養(yǎng)處理解決停車場內(nèi)車輛事故和糾紛的能力，遇到事故能迅速解決，恢復(fù)正常的停車秩序；對(duì)于無理取鬧甚至想訛詐的車主有能力迅速解決，并且不留后患。

④對(duì)醫(yī)院的相關(guān)人員組織國家與地方相關(guān)法律法規(guī)以及產(chǎn)業(yè)政策相關(guān)知識(shí)的專門培訓(xùn)。

3.4 關(guān)于停車位資源與配套設(shè)施的建設(shè)

停車位資源包括地面自走式停車場、自走式地下車庫以及各種類型的機(jī)械式停車庫。配套設(shè)施包括停車場智能收費(fèi)管理系統(tǒng)、停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)、停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等。

建設(shè)足夠的停車位資源第一步要了解醫(yī)院究竟需要多少停車位的問題。而要了解醫(yī)院究竟需要多少停車位，又需要確定醫(yī)院職工的車輛是目前不允許入院停放還是醫(yī)院在新建停車場以后也不允許入院停放[4]。醫(yī)院就診車輛停車是剛性需求，醫(yī)院職工停車也是剛性需求。醫(yī)護(hù)人員的私家汽車購買力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市居民平均水平。特別是住房實(shí)行商品化改革以來，醫(yī)院年輕的骨干力量居住分散且遠(yuǎn)離醫(yī)院，自駕車上班的人員會(huì)逐年增多，而周邊環(huán)境的停車供需矛盾也越來越失衡。以人為本，醫(yī)護(hù)人員每天因?yàn)橥＼噯栴}而浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)精力、積累負(fù)面情緒？

建設(shè)足夠的停車位資源第二步則要考慮在哪里建的問題。只有在新建醫(yī)院中還好規(guī)劃建設(shè)，在我省大部分市州還是老院區(qū)，要加建停車場或建停車庫，可謂是一位難求。

建設(shè)足夠的停車位資源第三步是考慮怎么建的問題。不管是自走式地下車庫還是機(jī)械式車庫，建設(shè)費(fèi)用都將是一筆龐大的資金，資金從哪里來？如果醫(yī)院能自籌解決是最好，這樣醫(yī)院就能完全自主地決定停車場的管理方式與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有利于貫徹落實(shí)醫(yī)院的整體經(jīng)營戰(zhàn)略與理念。至于經(jīng)營方式，可以在租賃經(jīng)營、自主經(jīng)營與合作經(jīng)營中任選一種。總之，這種方式完全擁有主動(dòng)權(quán)。如果醫(yī)院自籌資金有困難，則可以考慮采取目前行業(yè)內(nèi)采用得比較多的BOT式（Build-operate-Transfer，即建設(shè)-運(yùn)營-移交）社會(huì)投資建設(shè)停車庫解決方案醫(yī)院把停車系統(tǒng)的建設(shè)交由企業(yè)投資，并且把設(shè)計(jì)、管理、建設(shè)等方面的問題交給企業(yè)去操作，達(dá)到規(guī)定的時(shí)候以后再由企業(yè)把相關(guān)的權(quán)限移交給醫(yī)院。這種方式既有利也有弊：①解決了醫(yī)院停車位資源的問題，同時(shí)也解決了停車配套設(shè)施的建設(shè)問題；②民營資本尤其是涉外資本投資建設(shè)停車場在地方物價(jià)主管部門擁有一定程度的自主定價(jià)權(quán)，從而有可能獲得高于周邊地區(qū)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而價(jià)格杠桿是目前能有效調(diào)節(jié)停車流量的有力手段；③如果合作方選擇適當(dāng)還能引入先進(jìn)的專業(yè)停車管理理念與方法[5]。其弊端是醫(yī)院有可能在住院車輛（長時(shí)間停車）定價(jià)上缺少主動(dòng)權(quán)，投資公司有可能一味追求利潤而與醫(yī)院整體的經(jīng)營戰(zhàn)略發(fā)生沖突。

3.5 先進(jìn)的管理理念

領(lǐng)導(dǎo)決策層的高度重視造就了足夠的停車位資源、專業(yè)的停車管理隊(duì)伍、智能化的停車配套設(shè)施[6]。但這些還不夠，還需要加上較為新的管理理念，同時(shí)不斷地優(yōu)化管理的方法，這樣才能構(gòu)成一個(gè)完整的能良好運(yùn)轉(zhuǎn)的醫(yī)院停車管理系統(tǒng)[7]。而要獲取這些先進(jìn)的管理理念與方法有兩個(gè)途徑，可以概括為“送出去、迎進(jìn)來”。“送出去”就是選派自己的員工到那些業(yè)內(nèi)有良好口碑的、擁有醫(yī)院停車管理實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)停車公司去學(xué)習(xí)，去參加國內(nèi)專業(yè)網(wǎng)站經(jīng)常有舉辦的醫(yī)院停車專題的管理研討會(huì)，如“中國停車網(wǎng)”的“城市停車”雜志?！坝M(jìn)來”就是選擇和那些業(yè)內(nèi)有實(shí)力的、有良好口碑的、擁有醫(yī)院停車管理實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)停車公司合作，或投資、或合作經(jīng)營[8]。

4 結(jié)語

從醫(yī)院目前的停車現(xiàn)狀和原因分析來看， 未來的建設(shè)須規(guī)劃先行，綜合協(xié)調(diào)，需要著大力的建設(shè)成本較低、占地面積小、效率高、使用便利的停車設(shè)施，同時(shí)最大限度地利用醫(yī)院的所有停車設(shè)施，使醫(yī)院的停車系統(tǒng)得到優(yōu)化并逐步適應(yīng)醫(yī)院的整體協(xié)調(diào)發(fā)展要求。醫(yī)院停車是一個(gè)系統(tǒng)工程，要長遠(yuǎn)規(guī)劃，要根據(jù)醫(yī)院實(shí)際條件的改善而逐步建設(shè)實(shí)施，每一個(gè)步驟的實(shí)施都應(yīng)該要考慮到前后系統(tǒng)的銜接與兼容，以構(gòu)成一個(gè)完整的醫(yī)院停車管理系統(tǒng)。

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（收稿日期：2018-03-13）