公路施工中的軟土路基處理技術研究

【摘要】伴隨當前我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷提升，公路工程作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎保障，在當前社會發(fā)展背景下取得突飛猛進的進展。在公路地基施工過程中，經(jīng)常會遇到軟土路基類型，對公路路基施工帶來較大難度。因此，本文就針對我國湖南省某段公路軟土路基施工為例，重點對公路施工中軟土路基處理技術進行分析，希望對我國后續(xù)公路工程的順利開展提供借鑒。

【關鍵詞】公路施工；軟土路基；技術分析

當前，在我國社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中，公路建設作為我國公路建設工程發(fā)展的重要保障，已經(jīng)慢慢發(fā)展成為我國基礎工程建設中的主要組成環(huán)節(jié)。隨著城市化建設發(fā)展速度越來越快，城市交通量也在不斷的提升，對公路工程的發(fā)展提出了很高的要求。在公路工程的施工過程當中，針對軟土路基施工技術的研究，是公路施工過程中的一個難點問題，公路修建工程在受到了地形條件的影響，在公路施工過程當中必須要跨過軟土質層，因為軟土路基具備的抗剪度較低、形變較大、土層縫隙較大、壓縮程度較大以及含水量比較大等方面的特點，嚴重影響到了公路路面的整體安全性和穩(wěn)定性。本文就針對公路修建過程當中，對軟土路基有效施工方式進行了研究和分析，充分保證公路施工的整體質量和公路使用的安全性。

1、公路施工中軟土路基的處理現(xiàn)狀

當前，我國公路工程建設相關管理部門，對軟土工程類型和標準進行了固定劃分，要是公路工程所處的地理環(huán)境和地質條件存在偏差，則在公路工程的施工過程當中，需要根據(jù)軟土路基的施工方式來進行處理?，F(xiàn)在我國在公路工程建設過程中，對軟土路基施工技術的研究方面，基本上已經(jīng)具備了有效的處理方式，但是其中的一些細節(jié)問題方面還是需要進一步完善。在實際施工過程當中，對公路工程的施工基本上還是需要依靠相關施工人員常年積累下來的經(jīng)驗作為支撐，但是不同的工程施工所遇到的地質類型也是存在非常大的差異性，這就造成了對軟土地基施工缺少科學性。因此，針對這一問題，針對軟土路基的施工需要先對施工區(qū)域進行地質勘查和研究，有效確定了路基實際承受能力和高牢固的前提下，結合了公路施工環(huán)境對施工方案加以確定。

2、公路軟土路基施工中存在的問題

2.1缺少因地制宜施工處理技術

在公路工程施工階段，影響到工程施工質量因素，不但是施工人員的施工技術，公路工程施工所在的區(qū)域范圍地理環(huán)境比較復雜，并且在地質條件上也存在不同惡劣程度，要是施工人員不能采取科學因地制宜的施工處理形式，就會造成施工質量存在事倍功半的問題。尤其是進行公路施工對軟土路基的處理，相關工作人員需要有效結合當?shù)氐氖┕し绞?，采取正確的土質加固處理方法，對比施工方案選擇正確施工方法。

2.2軟土路基處理影響因素比較多

在公路施工過程中，對軟土路基的處理還存在一個重點問題，就是在施工過程中對施工條件產(chǎn)生的影響因素比較多，對軟土路基的施工帶來比較高的施工難度。首先，在公路工程的建設過程中，對路基的鋪設工作的比較高。路基的鋪設屬于施工的第一道工序，待路基沉降完成之后，再開始進行主路面的鋪設工作。但是在實際施工過程中 ，由于不同公路類型在寬度和形狀的設計上也存在一定的區(qū)別，在施工過程中對路堤的高度和寬度的選擇也會存在差異，因為路基的寬度與高度上差異，造成了路基的承載能力也存在不同，要是路基過高或者過低，都會造成路基整體的不穩(wěn)定性，從而造成了路基產(chǎn)生質量問題。

3、公路施工中軟土路基處理技術分析

3.1排水固結法

運用人工鋪設排水管道的方式，在軟土路基當中運用排水技術，將路基中的水資源通過管道進行排出，縮小了軟土層內部存在的空隙，起到了牢固土質、提升軟土路基的整體強度與穩(wěn)定程度。這種類型的處理方式，統(tǒng)一稱之為排水固結法。這種類型的處理方式構成的部分有兩種，一種的加壓系統(tǒng)，另外一種是排水系統(tǒng)。對于這來那種系統(tǒng)來講，主要是依照本身結構進行逐級加載，或者是在施工場地進行預先加載，在施工過程中需要做好路基兩側軟土層的防護工作，如圖1所示，讓土壤內部存在水體在土壤中固結，從而造成路基整體沉降趨向保持穩(wěn)定，同時又提升了路基整體的抗壓強度。

3.2置換法

置換法是在公路軟土路基施工過程中，使用比較廣泛的方式。置換法受到了廣泛應用，主要原因就是可以高效化的預防路基產(chǎn)生沉降問題，即運用豐富多樣化的措施來處理軟土路基，不斷提升路基整體的抗壓強度，提升了軟土路基的承載能力。同時，碎石法是置換法當中最常見的施工方式。碎石法的關鍵點在于通過高壓沖擊的方式，將管道中的雜質加以排除和清空，然后將碎石倒入到管道設備當中，形成了樁體的形態(tài)。具有這些碎石樁體，在很大程度上改善了路基整體承載能力，碎石法受到了普遍運用，主要原因還表現(xiàn)在經(jīng)濟成本方面，這種施工方式在經(jīng)濟成本的投入方面相對比較低，同時這種施工方式不會受到地下水位產(chǎn)生的影響。

3.3換填法

在軟土路基的施工過程中，換填法經(jīng)常用在軟土路基比較淺的施工環(huán)境當中。這種處理技術的關鍵點在地面以下的軟土層的處理，然后運用穩(wěn)定性能良好、抗壓能力比較強的材料來代替清除的部分。在換填工作完成之后，還需要反復對地基進行加固，讓路基的換填層形成一種硬墊層。在換填法當中，還包含了爆破法、挖掘法、填埋法以及拋石法等不同施工方式。通常在排水條件較差的基地處理中，使用拋石法的效果最好；在土層表面比較脆弱的施工條件下，通常采用的是挖掘法或者是填埋法，因為這兩種方式不但可以方便挖掘和填埋，同時也可以保證土層中的水體順利被排除。

3.4水泥深層攪拌樁法

水泥深層攪拌法是在軟土路基施工過程常見的方式，這種施工方式的關鍵點在于，通過硬化之后的水泥作為介質，運用水泥硬化之后的高強度性質，保證軟土變得更加的堅固，同時水泥在侵入到軟土中的時候，會具備比較強的膠結能力，保證軟土可以非常牢固的連接在一起，將軟土層有效轉變成了硬土層。通過這種施工方式，對軟土層路基進行施工，有利于降低土壤的沉陷程度，增強了路基整體穩(wěn)定性。其中需要特別說明的是，在一些比較特殊的施工環(huán)境下，必須要充分保證施工過程中，需要嚴格的依照施工標準來進行施工，這樣才可以最大限度上發(fā)揮出水泥攪拌樁的作用，避免產(chǎn)生安全性事故。

結語：

通過本文對公路施工過程中，對軟土路基處理技術的分析，從中可以總結出在公路軟土路基施工過程中，針對不同地質類型的區(qū)域，需要采取相應的地基施工方法，充分保證軟土路基整體的穩(wěn)定性和安全性，這對公路在日后的使用性能與使用壽命上都形成了積極意義。

參考文獻：

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作者簡介：

劉鋮（1987-），男，工程師，主要從事道路與橋梁工作。