論述瀝青路面施工技術(shù)

琚貴安

【摘要】隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國公路項目建設(shè)速度加快，而且建設(shè)規(guī)模也在不斷擴張。瀝青路面的優(yōu)勢較大，各種特點也比較符合公路工程項目建設(shè)的要求，所以被廣泛應(yīng)用到各地區(qū)建設(shè)中。經(jīng)過多年來的不斷使用，瀝青路面施工技術(shù)有了一定的進(jìn)步，但是依然不能滿足高速發(fā)展的社會需求，必須對其加以完善，下文將對相關(guān)問題進(jìn)行闡述。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；施工；技術(shù)

1、瀝青路面施工前期準(zhǔn)備

瀝青路面對施工技術(shù)的要求比較高，為了保證瀝青路面項目施工質(zhì)量，在施工之前必須要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，為瀝青路面建設(shè)奠定基礎(chǔ)。首先要對項目施工材料進(jìn)行檢查，將檢查目標(biāo)集中在瀝青、石料等方面，對不同的材料進(jìn)行審查，保證材料施工質(zhì)量。其次要關(guān)注材料管理，材料管理不僅會影響到項目施工質(zhì)量，還會影響到項目的經(jīng)濟性。優(yōu)質(zhì)、廉價的項目施工材料，可以為工程帶來較大的經(jīng)濟效益，以及質(zhì)量層面上的提升，所以在選擇材料以及供貨商時，要貨比三家，選擇性價比最高的供貨商。在項目施工中，要盡量高效率地使用材料，避免出現(xiàn)材料浪費等情況。對施工機械的性能進(jìn)行檢查，在施工之前全面檢查各種后續(xù)施工會使用到的設(shè)備，避免因為設(shè)備問題給項目施工帶來負(fù)面影響。最后要在施工前對各種施工材料質(zhì)量進(jìn)行檢測，強化施工機械檢查力度，保證機械正常運行，保證材料實用性。

2、瀝青路面施工技術(shù)概述

2.1瀝青混合料攤鋪技術(shù)

在對瀝青混合料進(jìn)行攤鋪施工之前，要先對瀝青混合料進(jìn)行調(diào)配，這也是一項專業(yè)性比較強的技術(shù)性工作，需要專業(yè)人員來操作。使用專業(yè)設(shè)備，對礦物混合料進(jìn)行融合處理，將黏稠的瀝青和礦物混合料融合到一起，并對其進(jìn)行后續(xù)加工，利用各種有保溫設(shè)施的運輸裝置將材料運輸?shù)巾椖渴┕がF(xiàn)場，讓材料能正常發(fā)揮作用。待上述工作全部完成之后，開始攤鋪、壓實。瀝青混合料攤鋪需要使用到攤鋪機等設(shè)備，在攤鋪機運行時，要將攪拌機產(chǎn)量作為主要依據(jù)，并按照公路工程施工機械的特點，綜合考慮攤鋪寬度以及攤鋪厚度等，不斷調(diào)整設(shè)備的運行速度。在開始運行時，可以將攤鋪機的運行速度設(shè)置為5m/min左右，之后不斷根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐那闆r，對攤鋪速度進(jìn)行調(diào)整，提升攤鋪均勻性，盡量實現(xiàn)一次性攤鋪。

2.2路面碾壓技術(shù)

碾壓是公路瀝青路面整個施工過程中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，同時也是最后一個環(huán)節(jié)。公路工程項目建設(shè)必須多關(guān)注碾壓技術(shù)，認(rèn)識到碾壓會對公路工程項目施工質(zhì)量產(chǎn)生何種影響。瀝青路面施工全過程要不斷提升路面壓實水平，并將壓路機的功能最大化發(fā)揮出來，調(diào)節(jié)壓實機速度，使其可以滿足工程項目基本施工要求，提升碾壓效率，進(jìn)而提升瀝青路面施工質(zhì)量。在對瀝青路面進(jìn)行碾壓時，要多關(guān)注碾壓次數(shù)和碾壓速度，如果碾壓速度過快，可以多次碾壓，以此來提升碾壓質(zhì)量。但是從以往的施工經(jīng)驗來看，必須要嚴(yán)格控制碾壓速度，讓碾壓速度可以滿足工程項目需求，才能有效縮短施工時間，并提升施工效率。

2.3瀝青路面接縫技術(shù)

在對瀝青路面進(jìn)行施工的過程中，必須要精確設(shè)計各種混合料配合比，以此來實現(xiàn)壓實，提升瀝青路面耐久性以及使用時間。如果混合料配比不夠理想，或者沒有被充分壓實，路面可能會產(chǎn)生縫隙，影響路面密實度以及路面的使用時間。瀝青路面施工接縫技術(shù)主要包括縱向施工縫和橫向施工縫。其中縱向施工縫是兩臺攤鋪機同時運行下的結(jié)果，通過聯(lián)合攤鋪的方式來實現(xiàn)縱向連接。在拼接的過程中，需要留出15cm左右的位置，讓攤鋪層可以相互重疊，最后通過熱接縫的方式來消除掉縫隙之間的痕跡。而橫向施工縫則是混合料使用過程中采用平接縫技術(shù)帶來的，使用3m直尺來實現(xiàn)接縫，將直尺脫落位置以及攤鋪層當(dāng)作接縫點，并使用相關(guān)的機械設(shè)備來消除掉縫隙。之后對道路路面進(jìn)行攤鋪處理，如果有大量粉末，可以向其中加入部分瀝青，并利用鋼筒式的壓路機來實現(xiàn)橫向?qū)用鎵簩崱?/p>

3、瀝青路面質(zhì)量檢測及評定

當(dāng)瀝青路面項目施工徹底完成之后，可以對其技術(shù)進(jìn)行檢測與評定。項目檢測內(nèi)容主要集中在瀝青路面攤鋪混合料的溫度、路面面層、原材料使用情況以及瀝青路面壓實度等方面。在條件允許的情況下，還要對接縫完整情況進(jìn)行全面檢測，根據(jù)國家出臺的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對路面進(jìn)行質(zhì)量評定，只有當(dāng)所有指標(biāo)都滿足國家出臺的政策時，才能批準(zhǔn)路面正常投入使用。近年來不論是車輛還是瀝青路面施工技術(shù)，都有了較大的變化。傳統(tǒng)車輛荷載統(tǒng)計數(shù)據(jù)、車輛荷載調(diào)查數(shù)據(jù)以及車輛荷載對路面造成影響的數(shù)據(jù)，都顯然不能滿足當(dāng)前社會發(fā)展的需要，必須對其進(jìn)行完善。施工技術(shù)的不斷完善，不僅提升了瀝青路面的施工質(zhì)量以及施工效率，同時也產(chǎn)生了各種新的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對瀝青路面施工行業(yè)的未來發(fā)展具有十分重要的意義。所有的瀝青路面在竣工后，都必須要構(gòu)建永久性的數(shù)據(jù)庫，對施工過程中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題、問題解決方案進(jìn)行存檔處理。在數(shù)據(jù)要求、監(jiān)測結(jié)果以及評定結(jié)果等方面，也要適當(dāng)備案，為處理日后相關(guān)問題提供參考。將所有的數(shù)據(jù)存檔處理，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治雠c研究，發(fā)現(xiàn)項目施工中存在的各種問題，提出問題的解決方式，為日后工作奠定基礎(chǔ)。

結(jié)語：

從上述各個方面來看，瀝青路面施工技術(shù)是一種施工難度大、施工要求嚴(yán)格的技術(shù)，所以在施工過程中需要注意以下事項。

（1）公路瀝青路面施工需要投入的資金量比較小，但是實際使用效果良好，所以相關(guān)工作人員都在大力研究與瀝青路面有關(guān)的施工技術(shù)。

（2）瀝青路面經(jīng)常會因為各種外界因素的影響，出現(xiàn)裂縫或者過度荷載等問題，嚴(yán)重影響瀝青路面的正常使用，這方面需要加以關(guān)注。

（3）在攤鋪的過程中，要多關(guān)注瀝青材料配合比，并根據(jù)瀝青攤鋪的效果來決定應(yīng)當(dāng)采用何種攤鋪速度，隨時對攤鋪速度進(jìn)行調(diào)整，為日后工作的開展奠定基礎(chǔ)。

（4）在對路面進(jìn)行碾壓處理時，要多關(guān)注碾壓速度。因為碾壓速度不論過快還是過慢，都會影響到瀝青路面的碾壓質(zhì)量、施工效率，所以要根據(jù)瀝青路面的實際情況，不斷調(diào)整碾壓速度，如果碾壓效果不好，可以反復(fù)碾壓。

（5）在對拼接縫進(jìn)行處理時，主要關(guān)注拼接縫距離問題，待所有環(huán)節(jié)完成之后，對瀝青路面使用質(zhì)量進(jìn)行評定。

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