地鐵車站房間溫濕度與空調(diào)系統(tǒng)設置關聯(lián)性問題分析

張春朋

摘要：在半集中式空調(diào)系統(tǒng)中，除了集中空調(diào)外，還在被調(diào)房間內(nèi)設置二次制冷設備。但因設計原因，經(jīng)常會出現(xiàn)在多房間設置備用冷源或二次制冷設備的集中空調(diào)系統(tǒng)中，個別房間未設置備用冷源或二次制冷設備，從而影響整個集中空調(diào)系統(tǒng)的送風溫濕度，造成未設置二次制冷設備房間的溫濕度達不到使用要求，從而影響其房間溫濕度。

關鍵詞：半集中空調(diào)系統(tǒng)；集中空調(diào)系統(tǒng)；備用冷源；溫濕度

1、引言

在集中空調(diào)系統(tǒng)中，避免非空調(diào)季節(jié)或集中空調(diào)故障時，設備散熱量過大造成設備故障，或對于單冷空調(diào)系統(tǒng)，在冬季寒冷季節(jié)的人員辦公用房制熱需求，對于有生產(chǎn)、生活需要的個別房間單獨設置二次空調(diào)系統(tǒng)，作為備用冷熱源，一般為多聯(lián)機系統(tǒng)或分體式空調(diào)，以滿足生產(chǎn)、生活需求。但在實際生產(chǎn)過程中，因人員感官等問題，經(jīng)常出現(xiàn)夏季空調(diào)季節(jié)，集中空調(diào)系統(tǒng)正常運行的情況下，人員違規(guī)開啟備用冷源制冷，造成其所屬空調(diào)系統(tǒng)回風溫度降低，影響集中空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)判斷，從而影響集中空調(diào)系統(tǒng)送風溫濕度，造成該集中空調(diào)系統(tǒng)中未設置備用冷源的房間溫濕度超標，造成其房間內(nèi)設備故障。

2、集中空調(diào)溫濕度控制原理

在地鐵項目中，對于地鐵車站集中空調(diào)系統(tǒng)一般由空調(diào)風系統(tǒng)及空調(diào)水系統(tǒng)兩部分組成，其中空調(diào)風系統(tǒng)包含：柜式空調(diào)器（或組合式空調(diào)器）、回排風機、風系統(tǒng)管路及相應風閥等?？照{(diào)水系統(tǒng)包含：冷水機組、柜式空調(diào)器（或組合式空調(diào)器）、動態(tài)平衡閥（BV閥）、冷凍水泵、集水器、分水器、冷卻水泵、冷卻塔、過濾裝置、定壓補水裝置、空調(diào)水系統(tǒng)管路及相應閥件等。

圖1 空調(diào)冷凍水系統(tǒng)原理圖 圖2 空調(diào)風系統(tǒng)原理圖

當集中空調(diào)系統(tǒng)冷水機組開機后，冷凍水經(jīng)過分水器到達柜式空調(diào)器，后又經(jīng)過冷凍水泵回到冷水機組，完成空調(diào)冷凍水循環(huán)。其中可通過柜式空調(diào)器的出水端的動態(tài)平衡閥對空調(diào)器進水量進行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)空調(diào)器的送風溫濕度?？照{(diào)季節(jié)的負荷控制是根據(jù)系統(tǒng)實測回風總管溫度與回風總管設計溫度進行分析確定的，通過實測溫度差調(diào)節(jié)動態(tài)平衡閥開度，從而調(diào)節(jié)空調(diào)器水量，以適應負荷變化。

3、集中式空調(diào)系統(tǒng)中增加備用的優(yōu)缺點

為滿足不同房間生產(chǎn)、生活需要，滿足不同設備溫濕度使用要求，除集中空調(diào)系統(tǒng)外，在被調(diào)房間內(nèi)另外設置二次末端設備，對集中處理設備的空氣進一步補充處理，更好的滿足了設備的運行生產(chǎn)需求。

一般在地鐵空調(diào)系統(tǒng)中，將人員管理辦公用房與設備用房分別設置在不同的小系統(tǒng)，以更好的滿足不同使用類型房間的溫濕度需求的同時，方便所屬小系統(tǒng)的設備運行參數(shù)調(diào)節(jié)。

但在實際使用過程中發(fā)現(xiàn)，因設計原因或后期房間功能調(diào)整，會出現(xiàn)在同一集中空調(diào)小系統(tǒng)中，多數(shù)設備房間設置二次冷源，而個別房間未設置，當多房間二次冷源開啟后，影響該集中系統(tǒng)回風溫度，使回風溫度降低，從而使空調(diào)器動態(tài)平衡閥開度減少，集中空調(diào)系統(tǒng)送風溫度提高，由因動態(tài)平衡閥開度減少，降低了空調(diào)器除濕能力，從而導致該集中空調(diào)系統(tǒng)未設置二次冷源的設備房間溫濕度升高，影響設備使用壽命。

一般情況，地鐵設備房所用集中空調(diào)系統(tǒng)的制冷負荷在空調(diào)季節(jié)滿足其生產(chǎn)需求，在非空調(diào)季節(jié)或集中空調(diào)系統(tǒng)故障時設置的二次冷源做為備用冷源使用。因人員感官等原因，在空調(diào)季節(jié)人為開啟備用冷源，且不同專業(yè)設備房非同一人管理，從而造成備用冷源管理困難。

4、蘇州軌交4號線AFC設備房濕度超標問題分析

本人在工作過程中接報蘇州地鐵車站AFC設備板卡夏季空調(diào)季節(jié)相對其他非空調(diào)季節(jié)損壞頻率較高。針對該問題，通過分析蘇州地鐵AFC設備房室內(nèi)外溫濕度以及空調(diào)運行模式對AFC設備板卡故障率原因分析。

蘇州軌交4號線設備房區(qū)域空調(diào)季節(jié)空調(diào)模式執(zhí)行小新風空調(diào)模式或全新風空調(diào)模式。其中空調(diào)小新風模式新風送風量為總送風量的10%，但因實際安裝條件及設備條件，在空調(diào)小新風模式時，空調(diào)新風量可達40%～60%

接到AFC設備房濕度較大故障后，機電四車間通風空調(diào)專業(yè)及時對現(xiàn)場情況進行核查，經(jīng)查，通風空調(diào)設備運行良好，設備正常。經(jīng)專業(yè)查看4號線AFC設備房溫濕度歷史記錄，結合當日天氣環(huán)境及環(huán)調(diào)模式執(zhí)行情況進行分析，發(fā)現(xiàn)當日環(huán)調(diào)執(zhí)行空調(diào)小新風模式，AFC設備房濕度超標受蘇州當日天氣環(huán)境影響，如6.26日，當日天氣33度，相對濕度64%，當日AFC設備房檢測溫度26.7度，相對濕度90.1，經(jīng)焓濕計算軟件計算，當空調(diào)系統(tǒng)未通冷凍水時，在當日天氣環(huán)境下，空氣溫度降到26.7度是，相對濕度可達到91.6%，計算值與檢測濕度相差不大。即當空調(diào)系統(tǒng)未通冷凍水時，AFC設備房相對濕度受外界環(huán)境因素影響較大。

經(jīng)專業(yè)查看AFC設備房溫度歷史記錄，房間溫度多為26度左右，可推定回風溫度未達到BV閥開啟設置溫度或回風溫度達到要求后BV閥關閉。在BV閥關閉時，小系統(tǒng)在執(zhí)行小新風空調(diào)或非空調(diào)模式后，室外新風不會經(jīng)過空調(diào)器降溫除濕。當室外空氣輸送到AFC設備房時，因房間溫度降低，導致該房間相對濕度增大。

通過計算發(fā)現(xiàn)，AFC設備室內(nèi)濕度與理論計算濕度相差較小，受室外溫濕度影響較大。

經(jīng)對該AFC設備室所屬空調(diào)集中系統(tǒng)房間布置情況進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該AFC設備房所屬集中空調(diào)系統(tǒng)的其他房間均配備了多聯(lián)機作為備用冷源。經(jīng)調(diào)用綜合監(jiān)控設備使用記錄發(fā)現(xiàn)，設置備用冷源房間的多聯(lián)機系統(tǒng)均處于開啟，致使該集中空調(diào)系統(tǒng)回風溫度降低，動態(tài)平衡閥開度減少，從而使室外新風未經(jīng)降溫除濕、或少量降溫除濕進入AFC設備室。當室外天氣溫濕度較大時，AFC設備室房間溫濕度極易超過使用要求。

5、結論

在地鐵設備區(qū)域集中空調(diào)系統(tǒng)中設置備用冷源可以有效解決非空調(diào)季節(jié)或空調(diào)季節(jié)冷水機組故障時的設備房供冷問題。但因設計原因或后期房間功能調(diào)整，常會出現(xiàn)同一集中空調(diào)系統(tǒng)中多數(shù)房間設置備用冷源，因人員使用管理問題，常會影響未設置備用冷源設備房房間溫濕度，從而影響設備使用性能，對設備使用壽命造成影響。

對此現(xiàn)象，提出以下建議：

a）建設初期做好設備房功能定位，設計應盡量使不同溫濕度需求房間設定在不同的集中空調(diào)小系統(tǒng)中，需設置備用冷源系統(tǒng)的集中空調(diào)系統(tǒng)各房間不應混雜無備用冷源需求房間；

b）房間功能應盡量避免后期調(diào)換，若需調(diào)換，應選擇性能相近的空調(diào)系統(tǒng)放進進行調(diào)換；

c）避免人員違規(guī)使用備用冷源，將備用冷源與冷水機組設置連鎖，冷水機組開機后，備用冷源應連鎖關閉。

（作者單位：江蘇省廣電有線信息網(wǎng)絡股份有限公司）