王瓊
經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展推動了城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大,交通道路行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,橋梁工程作為道路交通的重要一份子,也不斷的增多。在工程建設(shè)當(dāng)中,如何使用最經(jīng)濟(jì)的成本建造最高質(zhì)量的橋梁工程,一直是施工單位的首要目標(biāo)。然而,現(xiàn)階段,在橋梁工程的造價管理方面,還存在諸多不足,因為管理制度的不完善,技術(shù)和人員的缺陷,經(jīng)常會出現(xiàn)預(yù)算超支的情況。因此,加強(qiáng)橋梁工程全過程造價的控制管理具有重要的現(xiàn)實意義。
現(xiàn)階段,大部分企業(yè)或者施工單位都能意識到造價管理的重要性,并會積極的采取一定的控制手段,來提高管理能力,降低工程成本開支。但是,目前橋梁工程造價管理中,還存在制度不完善,對全過程的成本監(jiān)管不利的現(xiàn)象。不僅未能實現(xiàn)成本的控制,達(dá)成造價管理的目的,而且還出現(xiàn)了成本超支預(yù)算的情況,如圖1。
橋梁工程的設(shè)計階段十分重要,大部分橋梁工程項目在設(shè)計階段就出現(xiàn)了造價問題,沒有做好對應(yīng)的控制和管理工作。尤其是大量數(shù)據(jù)研究表明,在橋梁工程過程中,對總體造價管理和控制影響最大的發(fā)生在設(shè)計階段,只有20%的影響發(fā)生在其他階段。
主要是因為以下問題:
圖1 橋梁工程造價示意圖
(1)相關(guān)的設(shè)計人員在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計時,未進(jìn)行實地考察和地質(zhì)勘探,未對施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行充分了解,造成設(shè)計方案和實際施工有差異,從而影響施工操作,造成成本增加。
(2)在進(jìn)行圖紙設(shè)計的時候,相關(guān)設(shè)計人員對實際施工方案的了解不足,未能精準(zhǔn)的掌握實際施工現(xiàn)場的變化,影響了造價預(yù)算的精準(zhǔn)性。
(3)相關(guān)設(shè)計人員的造價控制管理意識不強(qiáng),沒有足夠的重視度,導(dǎo)致設(shè)計的技術(shù)方案超出了施工現(xiàn)場的可執(zhí)行度,對工程造價帶來巨大的影響。
現(xiàn)在的橋梁工程,由于造價不菲,施工周期較長,一般都采用招投標(biāo)的方式來提升工程的效率。但是,往往在實際的招投標(biāo)過程中,相關(guān)工作人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)流程,或者在進(jìn)行招投標(biāo)文件的管理時,制定造價預(yù)算有缺失和遺漏,沒有嚴(yán)格的按照工程量清單執(zhí)行,嚴(yán)重影響了橋梁工程的造價控制管理,給施工方造成了巨大的成本壓力。此外,在進(jìn)行具體的招標(biāo)工作時,未能嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范,也對橋梁工程的造價管理影響頗深。
施工階段是橋梁工程的實施階段,也是造價控制與管理的核心。在施工階段,對于造價的控制和管理不足主要分為以下幾個方面:
(1)實際施工當(dāng)中,沒有進(jìn)行施工方案的分析和討論,造成未能合理的選擇相對經(jīng)濟(jì)的施工方案。
(2)遇到施工工程的實際情況與設(shè)計不符時,進(jìn)行方案變更時未能經(jīng)過嚴(yán)格的審核,尤其是一些隱蔽工程的施工。
(3)施工材料的監(jiān)管力度不夠,不僅在材料的選用上出現(xiàn)質(zhì)量問題,造成成本的增加,還嚴(yán)重的威脅著橋梁工程的質(zhì)量安全。
(4)施工建設(shè)不規(guī)范,導(dǎo)致出現(xiàn)工程索賠,增加了橋梁工程的造價。
(1)竣工結(jié)算時,未能嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行造價控制管理,審核不全面,存在遺漏和缺失的現(xiàn)象。
(2)竣工結(jié)算時,相關(guān)手續(xù)和資料不齊全,工程量清單不全面,嚴(yán)重影響了竣工結(jié)算審核,不僅可能會造成成本增加,而且還嚴(yán)重制約著橋梁工程的造價管理控制水平。
加強(qiáng)橋梁工程設(shè)計階段的造價管理控制對整體的工程造價管理有著重要作用。具體措施如下:
(1)管理觀念的轉(zhuǎn)變。應(yīng)轉(zhuǎn)變現(xiàn)階段,設(shè)計人員輕視工程造價,而重視工程質(zhì)量管理的觀念。要加強(qiáng)對相關(guān)設(shè)計人員的造價管理理念培訓(xùn),增加其經(jīng)濟(jì)價值觀,充分認(rèn)識到橋梁工程造價管理控制的重要性。要求相關(guān)的設(shè)計人員既要抓好工程質(zhì)量,又要抓好造價控制,兩手都要抓,兩手都要硬,這樣才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會效益的雙豐收。
(2)提高設(shè)計師的素質(zhì)和水平。一個優(yōu)秀的設(shè)計方案可以大大降低橋梁工程的整體預(yù)算,因此,加強(qiáng)設(shè)計人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力具有重大的意義,不僅可以提升設(shè)計方案的質(zhì)量,而且還可以降低工程的總體造價。
(3)加強(qiáng)設(shè)計階段的整體評估。通過全面的了解橋梁工程的整體造價水平,分清重點(diǎn)控制區(qū)域和次要控制區(qū)域,能夠保障在進(jìn)行項目投入時,能夠精準(zhǔn)的掌握資金的投入和使用,確保重點(diǎn)項目的資金充足,合理的對預(yù)算進(jìn)行控制管理。
采用招投標(biāo)的方式,進(jìn)行橋梁工程施工單位的選擇,可以在多家競標(biāo)方中進(jìn)行公開比選,通過工程報價、技術(shù)水平等多方位進(jìn)行施工單位的評選工作,選擇最優(yōu)的一方,不僅確保了橋梁工程的施工質(zhì)量,而且降低了工程造價成本,達(dá)到了工程造價控制管理的目的。
(1)在進(jìn)行招投標(biāo)文件制定時,應(yīng)確保相關(guān)條款完善無缺漏,能夠有效的對施工行為和工程造價進(jìn)行控制和管理。同時,還要對成文的招標(biāo)文件進(jìn)行復(fù)審,尤其是要和設(shè)計方、施工方和監(jiān)理方協(xié)調(diào)溝通,確保招標(biāo)文件的合理科學(xué),避免造成誤解和不必要的浪費(fèi),影響工程的造價。
(2)本著公正、科學(xué)、客觀的原則,對招標(biāo)文件進(jìn)行編制,尤其是工程量清單,務(wù)必確保準(zhǔn)確齊全。
(3)在進(jìn)行評標(biāo)的過程中,應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)的招投標(biāo)流程,組織相關(guān)專家,對所有的標(biāo)書進(jìn)行綜合評價,選擇其中最優(yōu)的方案和施工單位,嚴(yán)格杜絕招投標(biāo)形式化。
(1)在進(jìn)行實際橋梁施工作業(yè)前,應(yīng)對施工方案進(jìn)行探討和分析,重視和對比不同的設(shè)計方案,選擇最優(yōu)的且經(jīng)濟(jì)性最佳的施工方案;同時對于施工人員和機(jī)械設(shè)施選擇,應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理,降低額外的工程開支幾率,提升造價管理控制能力。
(2)對于隱蔽工程,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的審核,進(jìn)行科學(xué)的分析。對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的施工方案變更情況,除了加強(qiáng)審核工作,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求以外,還必須有設(shè)計方、建設(shè)方、監(jiān)理方三方共同確認(rèn),防止因變更導(dǎo)致的橋梁工程造價增加。
(3)在實際的施工過程中,在施工器械的選擇上,應(yīng)首先選擇性能優(yōu)良的、技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)備,同時施工過程中要注意設(shè)備的保養(yǎng)工作,借以提升機(jī)械設(shè)備的使用效率,降低故障風(fēng)險;對于材料的選擇,應(yīng)重點(diǎn)注意購買渠道,必要時可以通過招投標(biāo)的方式選擇質(zhì)量最佳且成本較優(yōu)的材料,同時加強(qiáng)材料的抽檢工作,杜絕不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。在施工人員的選擇方面,應(yīng)注意加強(qiáng)隊伍的技能水平建設(shè),同時做好人工費(fèi)用的核算工作,確保多勞多得,少勞少得,控制人工費(fèi)用不必要的人情開支。
(4)重視合同管理。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁工程所簽訂的合同,了解合同中的每一項條款和內(nèi)容,避免出現(xiàn)違約索賠的情況出現(xiàn)。若出現(xiàn)違約,需要進(jìn)行索賠時,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照合同的約定,維護(hù)自身利益,避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失,進(jìn)而有效的控制工程的造價。
對于橋梁工程的竣工驗收,相關(guān)單位要重視,嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行費(fèi)用的結(jié)算,對各種項目明細(xì),涉及的變更事宜都要進(jìn)行全面的竣工審核,確保無缺失、無遺漏,才能最終確保工程造價的管理和控制。
綜上所述,橋梁工程由于其工期長,投入大的特點(diǎn),對全過程的造價進(jìn)行管理和控制是一項重要工作任務(wù)?,F(xiàn)階段,相關(guān)單位和人員沒有造價管理控制意識,缺乏對造價管理控制的有效手段,造成了資源的極大浪費(fèi)。因此,完善橋梁工程的造價管理制度,全方位的對橋梁的造價進(jìn)行控制管理,提升相關(guān)人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),最終達(dá)成降低橋梁工程成本開支,實現(xiàn)社會和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收的目的。
[1]周靜.試論道路橋梁工程造價全過程控制管理對策[J].黑龍江交通科技,2015,38(2):152.
[2]張冬磊.淺析道路橋梁工程造價全過程控制管理措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2015(12):172~173.
[3]陳公嫻.道路橋梁工程造價全過程控制管理路徑[J].四川水泥,2017(11):329.
[4]常 玉.道路橋梁工程造價的影響因素與控制措施[J].科技展望,2015(2):168.