市政工程建設(shè)中的路基路面施工及其質(zhì)量控制

秦雙雙

【摘 要】近幾年，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，經(jīng)濟(jì)社會在不斷發(fā)展的同時，對城市道路工程的建設(shè)提出了更高的要求。目前，我國很多城市的交通路況都需要進(jìn)行更有效的調(diào)整，道路工程規(guī)模正不斷擴(kuò)大。在城市道路工程的建設(shè)過程中，路基路面施工是決定道路工程整體質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。因此，必須加強路基路面施工質(zhì)量、提升施工效率，以促進(jìn)我國建筑工程的整體發(fā)展。基于此，論文對路基路面的施工概況進(jìn)行了簡單的闡述，并分析了其施工中的質(zhì)量控制途徑。

【Abstract】In recent years， the process of urbanization has been accelerating， the economic and social development has put forward higher requirements for the construction of urban road engineering. At present， the traffic conditions of many cities in China need to be more effectively adjusted， and the scale of road engineering is expanding. In the process of construction of urban road engineering， the construction of subgrade and pavement is an important link to determine the overall quality of the road project. Therefore， it is necessary to strengthen the quality of subgrade and pavement construction and improve the efficiency of construction so as to promote the overall development of China's architectural engineering. Based on this， the paper briefly expounds the general situation of the construction of subgrade and pavement， and analyses the way of quality control in the construction.

【關(guān)鍵詞】路基路面；施工工藝；質(zhì)量控制

【Keywords】 subgrade and pavement； construction technology； quality control

【中圖分類號】TU99 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）03-0143-02

1 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，城市道路交通成為保障經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要部分，而市政工程建設(shè)中的路基路面施工，正是保障道路工程整體質(zhì)量的重要指標(biāo)。因此，加強市政道路施工的整體質(zhì)量，對推動整個城市交通發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2 路基路面施工概況

2.1 施工工藝

在路基路面的施工過程中，其施工工藝主要有以下幾個方面：①基底工藝施工部分。道路路基的整體質(zhì)量受到基底施工的影響，施工人員應(yīng)加強對該部分的處理，保證基底施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。在進(jìn)行基底施工過程中，應(yīng)先對施工場地的路面情況進(jìn)行全面的考察，并結(jié)合實際情況選擇合理的施工方式及施工設(shè)備。同時，應(yīng)根據(jù)道路工程的施工高度及基底的穩(wěn)定度，選擇合理的路基填裝物體，保證路基的穩(wěn)定性，為之后道路工程的施工奠定良好的基礎(chǔ)。同時，在路基施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場的雜物與垃圾，避免其混入填充物中，影響路基的施工質(zhì)量。②機械施工流程。由于現(xiàn)代路基施工過程中一般都是使用機械設(shè)備來完成，施工人員在進(jìn)行施工時，一定要明確劃分出施工的各個路段，將材料的裝卸區(qū)、路基路面的碾壓區(qū)、檢測區(qū)等進(jìn)行明確的劃分。同時，在此基礎(chǔ)上有效控制路基的平整度、路基道路中的含水量。③路基修整環(huán)節(jié)。當(dāng)路基填筑作業(yè)完成后，應(yīng)根據(jù)填筑的標(biāo)準(zhǔn)高度對實際施工情況進(jìn)行測量。再對橋臺進(jìn)行反復(fù)的測量及整平作業(yè)，用光路機多次碾壓。

2.2 施工設(shè)備

實際上，在現(xiàn)代市政道路工程的施工，正在向全面機械化的施工狀態(tài)發(fā)展，施工過程中的各個施工環(huán)節(jié)都從不同程度上融入了機械設(shè)備[1]?？梢哉f，施工單位及施工人員對機械設(shè)備的依賴性正不斷提高。鑒于這種情況，選擇施工機械設(shè)備就成為施工過程中十分重要的施工部分。通常情況下，在進(jìn)行施工設(shè)備的選擇時，應(yīng)本著科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的原則，既要選擇性能較高、質(zhì)量較好的施工設(shè)備。又要根據(jù)實際的施工環(huán)境及施工要求，選擇所需費用在承受范圍之內(nèi)的施工機械設(shè)備。實際上，目前我國很多城市道路的施工過程中，一些施工單位為了節(jié)約購買設(shè)備的成本，在選擇施工設(shè)備時沒有根據(jù)實際施工需要進(jìn)行設(shè)備的挑選，其選擇能夠正常施工的機械設(shè)備，并反復(fù)使用，并以此來加快施工進(jìn)度，獲取較高的經(jīng)濟(jì)效益。但是，由于一些設(shè)備的質(zhì)量及施工標(biāo)準(zhǔn)并未達(dá)到施工方案的規(guī)劃要求，從而發(fā)生了施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，容易給后續(xù)道路的使用帶來一定的安全隱患，增加交通事故的發(fā)生率[2]?；诖耍跈C械設(shè)備為城市道路工程施工帶來方便的同時，更應(yīng)注重設(shè)備的質(zhì)量及性能，保證設(shè)備自身設(shè)計的合理性，減少由于施工設(shè)備選擇不合理造成的不良影響，為城市道路路基建設(shè)提供有力的保障。

2.3 施工時的注意事項

在市政工程的建設(shè)中，其路基路面的施工過程中應(yīng)注意以下幾個方面：①在鉆機運行過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制其鉆探的深度，并保證噴柱的噴射范圍；②在選擇噴粉機時，一定不要選取沒有計量裝置的設(shè)備類型；③在施工過程中，當(dāng)鉆頭距離路面為0.5m時，要立刻停止其噴粉行為；④在噴粉樁施工過程中，必須保證水泥能夠持續(xù)進(jìn)行運送，并將各種材料、使用量等情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，在與施工設(shè)計規(guī)劃進(jìn)行比較，盡量將兩者的誤差控制在1%的范圍內(nèi)；⑤施工人員在準(zhǔn)備儲灰罐時，應(yīng)保證其容量比一根樁使用的灰量超出50kg左右，若儲灰罐的容量較小，則對下一環(huán)節(jié)的樁施工開鉆會產(chǎn)生不利的影響；⑥在操作起吊設(shè)備的過程中，應(yīng)反復(fù)檢查設(shè)備的平整度以及導(dǎo)向架與地面的垂直情況，檢查次數(shù)最少在兩次以上，其垂直度應(yīng)保證在1%的范圍內(nèi)；⑦在噴粉樁施工過程中，施工人員一定要根據(jù)施工方案設(shè)計好相關(guān)參數(shù)，并嚴(yán)格準(zhǔn)確地記錄噴粉量、壓力、速度、時間等相關(guān)因素。

3 路基路面施工中的質(zhì)量控制

3.1 相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)

在路基路面的施工過程中，其質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個方面：①強度標(biāo)準(zhǔn)：道路工程在竣工后，會投入正式的使用中，在外界載荷的作用之下，一定要有較高的強度，抵御外界的各種作用力，在發(fā)生碰撞、摩擦后不會發(fā)生變形的情況。因此，一定要對路基所能承受的最大載荷進(jìn)行分析，一旦外界載荷超出這一標(biāo)準(zhǔn)，就容易發(fā)生路面斷裂、損壞的情況。因此，一定要對路基的強度進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保持道路路基的穩(wěn)定性。②路基結(jié)構(gòu)應(yīng)符合穩(wěn)定性的要求。城市道路是城市交通事業(yè)發(fā)展的重要組成部分，而路基的建設(shè)是城市道路的基礎(chǔ)，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是保證道路穩(wěn)定的重要前提。隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，城市交通中的車輛數(shù)量不斷增加，再加上各種天氣環(huán)境的影響，對城市道路的穩(wěn)定性提出了較高的要求。一旦路基的機構(gòu)不穩(wěn)定，就容易出現(xiàn)路面斷裂或坍塌的情況，出現(xiàn)較大的交通事故，提高車輛行駛的安全風(fēng)險?；诖?，施工人員在進(jìn)行路基路面的施工時，一定要對路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行全面的考慮，采用合理、科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計保證道路的穩(wěn)定性。舉例來說，在某中央大道工程的建設(shè)過程中，在進(jìn)行連續(xù)攤鋪時，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。為了保證攤鋪的穩(wěn)定性，應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。

3.2 施工過程中的質(zhì)量控制

在路基路面施工過程中，其質(zhì)量控制主要包括兩個方面：①施工方式選擇的合理性。在目前大多數(shù)工程施工中，都是采用機械化的設(shè)備進(jìn)行，并采用相關(guān)的配套機械設(shè)備，相互協(xié)調(diào)，共同完成施工任務(wù)。采用機械設(shè)備進(jìn)行施工可以有效減少勞動力，保證施工過程中的施工質(zhì)量，且機械設(shè)備的施工效率也遠(yuǎn)高于人力施工作業(yè)的施工效率，具有較高的安全性。因此，在施工過程中，一定要加強使用的機械設(shè)備及其配套設(shè)備的質(zhì)量，針對不同的施工階段，選擇合理的機械設(shè)備，從而保障路基路面施工的整體施工質(zhì)量。②嚴(yán)格控制施工的每一環(huán)節(jié)，確保施工流程的合理性。在各項施工設(shè)備都完好的條件下，施工人員的專業(yè)素質(zhì)及技術(shù)能力決定著施工質(zhì)量的優(yōu)劣?；诖耍欢ㄒ葘κ┕と藛T進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，確保其了解施工設(shè)備的操作方式及清楚地知道各個施工流程。同時，在施工過程中，應(yīng)對施工場地進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，徹底排出施工環(huán)境中存在的雜質(zhì)及垃圾，并確定合理的路基裝填物質(zhì)，完成路基路面的填充工作。此外，在路基壓實工作完成后，應(yīng)保證其穩(wěn)定性、強度、高度等指標(biāo)都符合相關(guān)規(guī)范。

4 結(jié)論

綜上所述，加強市政工程建設(shè)中路基路面的施工流程，有效控制其施工質(zhì)量，對建設(shè)現(xiàn)代化城市具有十分重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高、經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，交通問題成為制約其發(fā)展的首要問題。由于我國大部分城市交通建設(shè)的時間都比較長，城市道路的長期使用，致使道路本身出現(xiàn)一些問題。鑒于此，對市政道路工程的建設(shè)要求不斷提高，道路本身的性能決定工程質(zhì)量的重要部分?？傊谑姓缆饭こ痰慕ㄔO(shè)過程中，必須嚴(yán)格控制路基路面的施工質(zhì)量，為道路路基建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

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