淺析如何強(qiáng)化車(chē)隊(duì)管理優(yōu)化汽車(chē)調(diào)度

摘 要：作為車(chē)隊(duì)來(lái)講，其管理能力的提升對(duì)整個(gè)車(chē)隊(duì)的效益有著非常直接的影響。在車(chē)隊(duì)管理過(guò)程中，做好車(chē)輛調(diào)度的優(yōu)化管理，這是非常重要的工作內(nèi)容構(gòu)成?？梢越Y(jié)合車(chē)隊(duì)的實(shí)際情況分析找尋當(dāng)前車(chē)輛調(diào)度上存在的一些典型問(wèn)題，分析問(wèn)題的原因，找到改善與革新的策略。本文對(duì)此進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：強(qiáng)化；車(chē)隊(duì)；管理；優(yōu)化；汽車(chē)；調(diào)度

當(dāng)今社會(huì)的交通行業(yè)發(fā)展非常迅速，加之公車(chē)改革工作的開(kāi)展，使得車(chē)隊(duì)的存在意義和價(jià)值越來(lái)越明顯。作為車(chē)隊(duì)來(lái)講，其管理能力的提升對(duì)整個(gè)車(chē)隊(duì)的效益有著非常直接的影響。在車(chē)隊(duì)管理過(guò)程中，做好車(chē)輛調(diào)度的優(yōu)化管理，這是非常重要的工作內(nèi)容構(gòu)成?？梢越Y(jié)合車(chē)隊(duì)的實(shí)際情況分析找尋當(dāng)前車(chē)輛調(diào)度上存在的一些典型問(wèn)題，分析問(wèn)題的原因，找到改善與革新的策略，促進(jìn)整個(gè)車(chē)隊(duì)調(diào)度管理工作的不斷優(yōu)化。

一、優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度管理的意義

所謂的調(diào)度管理，具體來(lái)講是指合理的指揮車(chē)輛調(diào)派工作，確保所有的車(chē)輛都能夠被統(tǒng)一調(diào)度，以此來(lái)選擇最合理的調(diào)度方案，確保車(chē)輛使用等不受影響，確保其能夠最大化的發(fā)揮作用。當(dāng)今時(shí)代，車(chē)輛調(diào)度行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷，要想在行業(yè)之中獲取穩(wěn)定的發(fā)展，就應(yīng)該積極開(kāi)展調(diào)度管控工作。借助調(diào)度工作，車(chē)隊(duì)能夠有序的安排車(chē)輛，對(duì)其開(kāi)展統(tǒng)一的管控活動(dòng)，防止資源浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)，避免車(chē)輛被閑置。而且，積極開(kāi)展調(diào)度管控工作，還能夠明顯的提升單位的競(jìng)爭(zhēng)水平，確保車(chē)隊(duì)能夠?yàn)槭褂萌颂峁┳詈玫姆?wù)，以此來(lái)切實(shí)提升車(chē)隊(duì)的效率，增加收入。目前，車(chē)輛調(diào)度管控工作已然成為了每個(gè)車(chē)隊(duì)的工作重點(diǎn)，只有不斷優(yōu)化管控方式，才能夠發(fā)揮實(shí)際效益。

二、車(chē)隊(duì)調(diào)度管理中存在的典型問(wèn)題

1.調(diào)度管理體系不合理

車(chē)隊(duì)調(diào)度管理中存在一些典型問(wèn)題，首先很值得留意的就是現(xiàn)有的車(chē)隊(duì)調(diào)度管理體系存在諸多不合理的地方。首先，很多機(jī)關(guān)和單位并沒(méi)有形成一套明確的車(chē)隊(duì)調(diào)度管理制度，整個(gè)管理和調(diào)度工作都有非常強(qiáng)的隨意性，這雖然讓很多突發(fā)問(wèn)題的處理有一定的彈性空間，但是這種管理上的隨意和松散讓管理的綜合效率很低，管理的質(zhì)量也不夠高。

2.沒(méi)有形成明確的目標(biāo)管理

絕大多數(shù)機(jī)關(guān)和單位在針對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行調(diào)度管理時(shí)，都沒(méi)有形成一個(gè)清晰明確的管理目標(biāo)。車(chē)隊(duì)管理調(diào)度的重心通常落到安排每天的用車(chē)工作上，這其實(shí)是車(chē)隊(duì)管理最基礎(chǔ)的目標(biāo)，還有很多有待實(shí)現(xiàn)的更深入的目標(biāo)可以加以設(shè)置。但是，大部分車(chē)隊(duì)在調(diào)度管理上都不具備這樣的思維和理念，管理的方法和觀念上都相對(duì)較為滯后，這自然會(huì)對(duì)于管理的質(zhì)量和效果都帶來(lái)直接影響。

3.缺乏管理體系作為依托

車(chē)隊(duì)的管理調(diào)度看上去比較簡(jiǎn)單，也沒(méi)有非常復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題需要處理，但是，高質(zhì)量和高水平的車(chē)隊(duì)調(diào)度管理仍然需要一套嚴(yán)密可行的管理體系作為依托。但是，目前很多機(jī)關(guān)單位都沒(méi)有形成這樣的管理體系。這使得車(chē)隊(duì)調(diào)度管理不夠嚴(yán)密，由于沒(méi)有明確管理上的規(guī)章制度，讓管理工作中經(jīng)常會(huì)從產(chǎn)生各種疏漏，甚至?xí)o長(zhǎng)期的車(chē)隊(duì)管理帶來(lái)一些制約因素。

4.駕駛?cè)藛T專業(yè)化水平有待提升

車(chē)隊(duì)管理調(diào)度中，針對(duì)駕駛?cè)藛T的管理極為重要，如果能夠全面提升駕駛?cè)藛T的專業(yè)化水平和紀(jì)律性，并且提升駕駛?cè)藛T的責(zé)任意識(shí)，這會(huì)讓管理上的很多難題都化解，管理的質(zhì)量和效率也會(huì)更高。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)并不理想。很多駕駛?cè)藛T都比較隨意，不尊重相應(yīng)的紀(jì)律性，要么就是不按照設(shè)定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，要么就是不穿戴制服等。這些看似小事，但是卻會(huì)直接影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的風(fēng)貌和氣質(zhì)。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起車(chē)隊(duì)管理過(guò)程的相應(yīng)重視。

三、優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度管理的有效策略

1.強(qiáng)化管理機(jī)制的完善創(chuàng)新

首先可以從強(qiáng)化當(dāng)前車(chē)輛管理制度的完善與創(chuàng)新做起，這是全面提升車(chē)輛管理調(diào)度綜合實(shí)效的基礎(chǔ)。鑒于很多機(jī)關(guān)單位都沒(méi)有針對(duì)車(chē)輛管理與調(diào)度工作建立非常明確的管理機(jī)制，那些相關(guān)單位可以首先從機(jī)制的建設(shè)做起。同時(shí)，也結(jié)合目前車(chē)輛管理調(diào)度的重點(diǎn)和工作重心，合理的設(shè)計(jì)管理制度?？梢苑e極融入一些創(chuàng)新要素，比如，可以多采取信息化系統(tǒng)的建設(shè)，發(fā)揮各種工具的管理促進(jìn)效果，這會(huì)讓各項(xiàng)工作的推進(jìn)效果更明顯。

2.強(qiáng)化汽車(chē)調(diào)度目標(biāo)控制管理

如果能夠制定明確的車(chē)輛管理與調(diào)度的目標(biāo)，相信這會(huì)讓管理的針對(duì)性更強(qiáng)，效果也更理想。機(jī)關(guān)單位可以一定時(shí)期內(nèi)適當(dāng)做管理目標(biāo)的調(diào)整。比如，一段時(shí)間內(nèi)可以將司機(jī)的守時(shí)性作為管理目標(biāo)，待這個(gè)問(wèn)題有了明確緩解后，再確立其他目標(biāo)。這樣的管理方式可以一段時(shí)間內(nèi)集中解決一個(gè)問(wèn)題，問(wèn)題的化解會(huì)效果非常明顯。

3.建立信息化管理系統(tǒng)

建立信息化管理系統(tǒng)對(duì)于當(dāng)前的各種機(jī)關(guān)單位來(lái)展開(kāi)車(chē)輛管理調(diào)度而言很有意義。隨著各種信息化工具和管理系統(tǒng)的產(chǎn)生，這讓當(dāng)前的汽車(chē)管理調(diào)度工作變得輕松高效了很多，不僅各方面數(shù)據(jù)的搜集整理更有效，很多問(wèn)題在解決時(shí)也可以充分參照信息系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)及信息。這不僅可以讓管理過(guò)程效果更理想，很多問(wèn)題在處理時(shí)也可以找到很好的依據(jù)，車(chē)輛使用和調(diào)度的綜合實(shí)效都會(huì)更強(qiáng)。

4.提升駕駛?cè)藛T專業(yè)化素養(yǎng)

提升駕駛?cè)藛T的專業(yè)化素養(yǎng)對(duì)于車(chē)隊(duì)車(chē)輛管理調(diào)度來(lái)說(shuō)很有必要。首先，要進(jìn)一步展開(kāi)思想教育，要讓駕駛?cè)藛T有更強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)和時(shí)間觀念，提升他們的個(gè)人素養(yǎng)。同時(shí)，可以針對(duì)駕駛?cè)藛T制定相應(yīng)的考核與激勵(lì)制度。這會(huì)讓駕駛團(tuán)隊(duì)的管理在效果上明顯有所提升。同時(shí)，這也能夠形成非常明確的價(jià)值導(dǎo)向，尤其是融入了激勵(lì)機(jī)制后還能夠激發(fā)駕駛?cè)藛T工作的積極性，會(huì)讓車(chē)隊(duì)人員的整體素質(zhì)更高。車(chē)隊(duì)管理與調(diào)度是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，只有找對(duì)方法，并且多就存在的問(wèn)題進(jìn)行研究嘗試，這樣才能夠讓整體的管理效果一點(diǎn)點(diǎn)得到改善，進(jìn)而打造出一支優(yōu)秀而專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。

總之，作為車(chē)隊(duì)來(lái)講，要想在行業(yè)之中站穩(wěn)腳跟，就要切實(shí)提升管理能力。而在各種管理工作中，調(diào)度管理工作的存在意義較為明顯，只有積極的開(kāi)展調(diào)度管控活動(dòng)，才能夠確保車(chē)輛得到合理的利用，才能夠避免資源被浪費(fèi)。因此，當(dāng)今時(shí)代，作為車(chē)隊(duì)，我們當(dāng)務(wù)之急的工作就是要積極開(kāi)展調(diào)度管控工作。

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（作者單位：江蘇省鹽城市人大常委會(huì)辦公室）