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    共享單車盈利模式研究

    2018-04-28 05:52:18張杰
    財會學習 2018年12期
    關鍵詞:每輛摩拜盈利模式

    張杰

    摘要:近兩年,共享單車以迅猛之勢崛起,隨后開始野蠻生長,一度成為城市中亮麗的風景線,但同時在發(fā)展的過程中也存在著商業(yè)模式不清晰,盈利模式單一的問題。據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測的已披露數(shù)據(jù)顯示,目前倒閉、停運或是轉讓共享單車的平臺已經(jīng)有60余家,預計加上未披露的平臺應該有百家。在競爭如此激烈的市場環(huán)境下,找到清晰有效的盈利模式是共享單車行業(yè)目前亟待解決的問題。因此,本文以摩拜單車為例,分析其盈利模式,探索如何改善共享單車的盈利模式,促進共享單車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

    關鍵詞:共享單車;摩拜單車;盈利模式

    一、共享單車在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

    隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展和智能手機普及率的提高,共享單車在切實解決居民“最后一公里”的出行問題和引領綠色環(huán)保新經(jīng)濟的優(yōu)勢下,最近兩年發(fā)展迅速。目前,各類共享單車目前的盈利方式主要為租金收入,盈利方式單一。由于同質(zhì)化的激烈競爭、高額的運營成本和大量的車輛毀損丟失,共享單車平臺的生存狀況并不樂觀。下面我將以摩拜單車為例,系統(tǒng)分析其目前的盈利方式和盈利水平,在計算分析中尋求改善盈利模式的途徑。

    二、摩拜單車的盈利模式分析

    摩拜單車定位于開放市場,非常注重品牌的對外宣傳和社交媒體的運營,加上單車內(nèi)置GPS和自動開鎖裝置,所以成本較高。但是,由于摩拜299元的押金額度過高和同業(yè)化的激烈競爭,用戶規(guī)模近來有所下降,所以其盈利水平有所降低。

    下面分析摩拜單車的盈利情況(不考慮押金):

    [聲明]以下數(shù)據(jù)均由本人調(diào)查所得,可能與實際有偏差。

    (一)摩拜每輛單車每年的收益

    我們假設每輛單車每年平均使用天數(shù)300天(去掉一些極端天氣影響),免費騎行占平均使用天數(shù)的20%,則每輛單車年收益360元=(每天使用頻次×每次使用費率×一年平均使用天數(shù)×(1-免費騎行天數(shù))。(如表1)

    (二)摩拜單車成本

    假設摩拜單車的盜損率和單車維修費率各為5%,單車制造成本1000元/臺,折舊5年。考慮每年單車投放、物流、管理等雜費10元/臺,單車成本:308.3元/年/臺=(單車制作成本/(1-盜損率)/(1-單車維修費率)-單車制造成本)+單車每年折舊費(扣除丟車后的車輛折舊成本)+單車投放及物流雜費。(如表2)

    綜上所述,每輛單車的每年盈利=每年收益360元-每年成本308.3元=51.7元,毛利率14.36%(51.7/360)。

    從表3的情況看,在其它指標維持不變的情況下,如果單車制造成本降到1174元/臺,摩拜單車在不考慮押金收益的情況下,才大致可以做到盈虧平衡。但是要確保摩拜單車的使用年限達到5年還是很有挑戰(zhàn)的。

    其實,目前所有共享單車的收入來源大部分為租金收入,但是從摩拜單車的數(shù)據(jù)分析來看,只靠用戶使用費是很難持續(xù)保持盈利水平的。

    三、共享單車盈利模式的改善路徑

    (一)增加融資渠道,尋求個性化、多元化發(fā)展

    共享單車行業(yè)進入門檻低、同質(zhì)化競爭激烈,通過增加融資渠道,擴大市場規(guī)模,在有足夠的資金支持下可尋求個性、多元化發(fā)展,形成系統(tǒng)性的交通出行體系,市場占有率越高,盈利能力越強。

    (二)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,降低成本

    共享單車的運營成本涉及多項維度,各企業(yè)應該合理設計產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化研發(fā)、運營和維修等階段,降低成本。

    (三)合理布局,提高單車的使用頻率

    目前,共享單車的使用頻率較低,降低了資源的利用效率,丟失潛在用戶。在未來的布局過程中,單車企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術手段合理布局共享單車的停放點,提高單車的使用頻率。

    (四)增加衍生服務,提高收入

    1.增值服務

    (1)與景點合作:為旅游人群提供景點代步車

    (2)與騎行俱樂部合作:為騎行愛好者定制自行車

    2.大數(shù)據(jù)服務

    (1)與研究機構合作:制造業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)相結合,圍繞出行數(shù)據(jù)挖掘LBS位置信息的商業(yè)化可能

    (2)與廣告商合作:為廣告公司提供用戶出行數(shù)據(jù),以幫助精準投放廣告

    3.廣告投放

    (1)車身廣告

    (2) App植入廣告

    四、總結

    本文針對共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀作了簡要介紹,著重分析了摩拜單車目前的盈利狀況,提出了相應的解決措施。共享單車作為共享經(jīng)濟的一種新的形式,其發(fā)展具有遠大的遠景。在未來不久,我相信各共享單車平臺都能夠找到清晰有效并適合自己的盈利模式,積極培育各自的核心競爭力,促進共享單車持續(xù)健康的發(fā)展。

    參考文獻:

    [1]李林峰.以摩拜單車為例試分析共享單車如何獲得可持續(xù)盈利[J].現(xiàn)代商業(yè),2016(35):110-111.

    [2]王建剛.互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟下共享單車的盈利模式探析[J].中國商論,2017(11):147-148.

    [3]汪浚源.共享單車:經(jīng)營現(xiàn)狀、盈利模式與經(jīng)營前景——以摩拜和ofo為例[J].領導科學論壇,2017(07).

    (作者單位:中南民族大學管理學院)

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