公路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量控制

唐密

摘要：隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也非常迅速，公路和橋梁工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。它也是公路運(yùn)輸中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。其發(fā)展對(duì)于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響，這就要求我們保證公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。文章就公路橋梁施工的質(zhì)量控制展開(kāi)分析和探討，希望可以促進(jìn)公路橋梁的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工過(guò)程;質(zhì)量控制

公路橋梁是連接各個(gè)城市以及進(jìn)行國(guó)際連通的重要紐帶，其作用是顯而易見(jiàn)的，在我國(guó)開(kāi)展這方面工程建設(shè)的過(guò)程中，施工技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的不足，我國(guó)在這方面的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，并沒(méi)有掌握熟練的施工技術(shù)，因此在施工的過(guò)程中難免會(huì)存在一定的不足之處影響到工程的質(zhì)量以及車(chē)輛行駛的安全性，針對(duì)這一情況的出現(xiàn)，需要采取有效的解決措施，進(jìn)一步完善施工技術(shù)，采取可靠的改進(jìn)措施，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路橋梁的進(jìn)一步發(fā)展建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。

一、公路橋梁的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也越來(lái)越成為國(guó)家關(guān)注的對(duì)象，每個(gè)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都在加大投入。橋梁項(xiàng)目在公路工程建設(shè)也成為基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)的重點(diǎn)對(duì)象之一。在橋梁建設(shè)工程規(guī)模不斷加大的同時(shí)也引發(fā)了一些質(zhì)量問(wèn)題，從橋梁建設(shè)的各個(gè)方面都存在著問(wèn)題，這也就導(dǎo)致了橋梁施工過(guò)程匯總會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，從而給建設(shè)造成不利的影響。由于現(xiàn)場(chǎng)施工管理的特殊情況，導(dǎo)致管理工作具有復(fù)雜多樣的特征，再加上公路橋梁的類(lèi)型相對(duì)較多;公路橋梁的建設(shè)具備經(jīng)常在幾個(gè)項(xiàng)目之間來(lái)回的流動(dòng)，這無(wú)疑增加了項(xiàng)目的管理難度，再加上在公路橋梁建設(shè)中，工程設(shè)備的在施工時(shí)一般使用時(shí)間比較長(zhǎng)，要根據(jù)項(xiàng)目的工期來(lái)走，這就給施工質(zhì)量帶來(lái)了很大的技術(shù)難度。

二、影響公路橋梁質(zhì)量的相關(guān)因素分析

（1）橋基施工前期的地質(zhì)勘查與設(shè)計(jì)，對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量有著重要的影響。公路橋梁工程中，首先開(kāi)始的便是地質(zhì)勘查工作，它是整個(gè)橋梁工程的基礎(chǔ)性工作，需要對(duì)橋梁施工的地區(qū)進(jìn)行嚴(yán)密的勘查。橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)一般地質(zhì)條件復(fù)雜，大多數(shù)處于溝壑、河流處，氣候環(huán)境多變，為了保證橋梁的穩(wěn)固，應(yīng)盡量避開(kāi)地質(zhì)條件復(fù)雜的地段，這就對(duì)前期的勘查設(shè)計(jì)工作提出了較高的要求，如果遇到不利于橋梁施工的地質(zhì)狀況，應(yīng)通過(guò)調(diào)整橋基位置等措施，如果前期勘查工作沒(méi)有做好，就不能起到有效的控制和預(yù)防性能，會(huì)對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量起到很大的影響。（2）施工過(guò)程中工藝粗糙、技術(shù)落后，是影響我們施工質(zhì)量的另外一個(gè)關(guān)鍵性因素。由于施工隊(duì)伍水平高低不齊，再加上工期嚴(yán)峻，或者施工技術(shù)人員技術(shù)水平不高，都易造成公路橋梁質(zhì)量有問(wèn)題的原因。其中一些一線施工人員對(duì)于施工工人不管不顧，收了點(diǎn)好處就隨意改動(dòng)工程數(shù)據(jù)，例如混凝土的比例隨意調(diào)配，鋼筋的型號(hào)也是隨意搭配，這是極其不負(fù)責(zé)任的行為，這將是導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的罪魁禍?zhǔn)?，?duì)人民群眾的生命安全造成重大影響。（3）在施工的驗(yàn)收過(guò)程之中，通常不能對(duì)橋梁的內(nèi)部進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題的排查，大多都是關(guān)注橋梁的表面質(zhì)量，檢查橋梁表面是否有裂痕，橋面鋪裝是否設(shè)置有減速帶等，但是往往卻忽視其內(nèi)在的質(zhì)量。但是往往橋梁內(nèi)在的質(zhì)量問(wèn)題才是最大安全隱患，通常內(nèi)部問(wèn)題都是不容易被發(fā)現(xiàn)的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就已經(jīng)遲了，造成人員受傷，財(cái)產(chǎn)損失的情況，事后在進(jìn)行追責(zé)已經(jīng)沒(méi)有任何意義。

三、公路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量控制對(duì)策

（1）建立并落實(shí)質(zhì)量檢查保證體系。建立健全質(zhì)量檢測(cè)制度，成立質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，對(duì)公路橋梁的使用材料要進(jìn)行落實(shí)檢查、比如一些半成品材料的檢查，還有施工設(shè)備的檢查以及測(cè)量試驗(yàn)儀器都要進(jìn)行定期的檢查，要確保施工過(guò)程中的施工進(jìn)度和安全質(zhì)量，重點(diǎn)搞好公路橋梁的工序質(zhì)量檢查。對(duì)橋梁用材要進(jìn)行第三方檢測(cè)，對(duì)檢查的結(jié)果要出具權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，對(duì)材料檢查工作人員要制定一定的質(zhì)量檢查責(zé)任制，這樣才能確保保橋梁材料的質(zhì)量檢查結(jié)果，對(duì)存在的質(zhì)量缺陷的材料要嚴(yán)禁使用，檢驗(yàn)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)格處理，禁止使用的項(xiàng)目上。（2）重視裂縫預(yù)防和處理。保證公路橋梁施工原材料和混合料的質(zhì)量，需要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工作業(yè)。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)橋梁裂縫處理時(shí)要控制好施工作業(yè)的溫度，采用科學(xué)合理的方法。重視混凝土養(yǎng)生工作，保證混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，使得混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定的保障，可以通過(guò)鋪設(shè)塑料薄膜來(lái)保持混凝土的溫度和濕度，防止因干裂、溫差變化而導(dǎo)致混凝土裂縫出現(xiàn)。（3）加強(qiáng)軟土地基處理。橋梁如果遇到軟土地基需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的施工處理，軟基具有含水量大，承載力差的缺陷，會(huì)對(duì)橋梁造成較大的質(zhì)量危害，因此，要結(jié)合工程的具體情況，采取有效控制和完善措施，保證軟土地基對(duì)橋梁工程造成不利的影響。對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的常用方法有換填法和排水固結(jié)法等，通過(guò)改變軟土的土質(zhì)或者排出軟土中的水份來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的有效處理，保證路基的水穩(wěn)定性，提高其承載能力，從而有效滿足公路橋梁施工建設(shè)需要。（4）提高路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量。路面與公路橋梁兩端之間的過(guò)渡段穩(wěn)定性直接影響著日后的行車(chē)情況。在施工過(guò)程中，對(duì)于道路段要采用分層填筑的施工方法，然后再對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)，保證路基與橋梁過(guò)渡段的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保道路的行車(chē)舒適性。然后還要做好排水工作，要避免雨水過(guò)多出現(xiàn)淤積現(xiàn)像，從而導(dǎo)致路基沉陷等問(wèn)題發(fā)生。（5）確保混凝土工程質(zhì)量。對(duì)橋梁施工的原材料也要進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保橋梁施工的質(zhì)量。然后按照要求進(jìn)行材料的配合比設(shè)計(jì)，確保各種材料添加的比例合適，做好混合料拌和工作，混合料拌和完成后將其及時(shí)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸工程中也要嚴(yán)格控制運(yùn)輸隊(duì)混合料質(zhì)量的影響，然后進(jìn)行混合料攤鋪工作，一邊攤鋪一邊開(kāi)展碾壓工作。碾壓完成后要及時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)生工作，通常情況下會(huì)選用覆蓋土工布的方法進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，要保持路面和橋面混凝土部分處于潮濕的狀態(tài)，利于混凝土水化熱過(guò)程的順利進(jìn)行，防止橋面出現(xiàn)裂縫等病害，確保混凝土工程的質(zhì)量。這樣才能有力的保證公路橋梁工程的外形美觀，以及有利于促進(jìn)橋梁工程建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的保障。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，橋梁公路施工責(zé)任也越來(lái)越大，在當(dāng)前的施工環(huán)境下，要通過(guò)科學(xué)的施工方法來(lái)加大對(duì)橋梁施工質(zhì)量的控制，不斷改善原有施工中的不足之處，確?，F(xiàn)有橋梁建設(shè)的質(zhì)量和安全性能。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳小波.淺談公路橋梁施工中的質(zhì)量控制[J].四川水泥，2015，04：203.