基于技能競賽對高職物流人才質(zhì)量評價(jià)研究

羅來根 余敏燕

摘 要：以江西省現(xiàn)代物流大賽為契機(jī)，建立高職院校物流人才質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用層次分析法對高職物流人才進(jìn)行評價(jià)。研究思路：經(jīng)過查閱大量的文獻(xiàn)資料以及招聘網(wǎng)絡(luò)企業(yè)對物流人才的需求，確定初始的高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上，以江西省物流大賽為契機(jī)，通過對大賽參與的企業(yè)家以及權(quán)威物流專家的問卷及訪談確定最終的物流人才評價(jià)指標(biāo)體系。最后運(yùn)用層次分析法，借助參與江西省物流大賽的企業(yè)家和權(quán)威學(xué)術(shù)專家調(diào)查問卷結(jié)果，對高職物流人才質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。

關(guān)鍵詞：物流大賽；評價(jià)指標(biāo)體系；物流人才；層次分析法

1 緒論

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國物流行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其是物流業(yè)務(wù)量以爆炸式的速度增長著。這對我國物流人才的供給提出了巨大的挑戰(zhàn)，然而由于我國物流行業(yè)起步也比較晚，物流教育起步也比較晚，雖然近年來各個高職院校培養(yǎng)的物流畢業(yè)學(xué)生較多，但還是難以滿足物流企業(yè)對物流人才的需求，高職院校培養(yǎng)的物流人才質(zhì)量難以滿足物流企業(yè)的需求。基于此本研究以江西省現(xiàn)代物流大賽為契機(jī)，建立高職院校物流人才質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用層次分析法對高職物流人才進(jìn)行評價(jià)。更好的從物流企業(yè)家，從物流權(quán)威學(xué)術(shù)專家的兩者結(jié)合的角度提出對高職物流人才的需求，給高職院校如何培養(yǎng)高質(zhì)量的物流人才具有一定的理論指導(dǎo)意義。

2 構(gòu)建高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系

2.1 構(gòu)建高職物流人才初始評價(jià)指標(biāo)體系

在構(gòu)建初始高職院校物流人才評價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，本研究的構(gòu)建思路來源兩個方面，第一，通過查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料，在前面學(xué)者的相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合高職院校物流人才具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；第二，通過各大求職網(wǎng)站發(fā)布的招聘信息進(jìn)行收集，由于本研究是針對高職物流人才的評價(jià)指標(biāo)體系，所以有針對性的結(jié)合了求職網(wǎng)站發(fā)布的對大專學(xué)歷的物流人才的需求特點(diǎn)來確定相關(guān)的評價(jià)指標(biāo)體系。在此思路的基礎(chǔ)上，對所收集的資料進(jìn)行整理，得到的初始高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系如表1所示。

2.2 構(gòu)建高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系

在確定的初始評價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，以江西省現(xiàn)代物流大賽為契機(jī)，對參與到江西省現(xiàn)代物流大賽的企業(yè)代表的物流企業(yè)家，以及參與大賽的物流權(quán)威學(xué)術(shù)專家進(jìn)行訪談。從專家學(xué)者及物流企業(yè)的角度對初始高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行調(diào)整，得到最終的高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系如表2所示。

3 基于層次分析法高職物流人才質(zhì)量評價(jià)研究

3.1 層次分析法

對于人才評價(jià)的科學(xué)方法有很多種，考慮到各種評價(jià)方法的特點(diǎn)以及結(jié)合江西省物流大賽的特點(diǎn)，本研究選擇了層次分析法對上訴所建立的高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行評價(jià)，層次分析法運(yùn)用的具體步驟有：第一，建立層次分析法的評價(jià)指標(biāo)體系，本研究通過查閱文獻(xiàn)資料確定初始評價(jià)指標(biāo)體系，再與參與大賽的物流企業(yè)家和權(quán)威學(xué)者進(jìn)行訪談確定最終的評價(jià)指標(biāo)體系，如表2所示。第二，確定評價(jià)指標(biāo)體系的各個指標(biāo)的權(quán)重，本研究運(yùn)用調(diào)查問卷的方法，將設(shè)計(jì)好的調(diào)查問卷發(fā)放到參與物流大賽的物流企業(yè)家、物流權(quán)威專家以及參賽各個院校的物流教師代表，通過被調(diào)查對象給出的評價(jià)指標(biāo)體系中同一層級的指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，得出的判斷矩陣，再根據(jù)判斷矩陣計(jì)算出層次分析法中指標(biāo)體系中各個指標(biāo)的權(quán)重。在計(jì)算權(quán)重時(shí)，為了得出的結(jié)果盡可能科學(xué)，本研究對15份有效的調(diào)查問卷的結(jié)果進(jìn)行處理，采取的方法是先根據(jù)每位被調(diào)查者給出的結(jié)果算出指標(biāo)體系中各個指標(biāo)的權(quán)重，然后對15個結(jié)果求平均數(shù)作為研究的本研究的結(jié)果。第三，高職物流人才質(zhì)量評價(jià)研究，在得出高職物流人才評價(jià)指標(biāo)各個指標(biāo)權(quán)重后，以江西省現(xiàn)代物流大賽為契機(jī)，對參賽的高職院校的物流學(xué)生進(jìn)行評價(jià)，具體的評價(jià)的過程同樣借助物流企業(yè)家和物流權(quán)威專家對各個高職院校的物流學(xué)生的各個指標(biāo)進(jìn)行打分，通過這樣的方法可以了解到哪個高職院校的物流人才培養(yǎng)質(zhì)量是比較高的，哪些高職院校培養(yǎng)的物流人才存在不足，以及具體的不足之處，從而為提高高職院校物流人才質(zhì)量提供一定的借鑒意義。

3.2 高職物流人才質(zhì)量評價(jià)研究

本研究在對高職物流人才質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)時(shí)，運(yùn)用層次分析法進(jìn)行評價(jià)，在確定評價(jià)指標(biāo)體系時(shí)主要是通過對物流企業(yè)人員、物流權(quán)威專家、物流教師代表進(jìn)行問卷調(diào)查，問卷在設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要是讓被調(diào)查問卷者對高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行兩兩比較，采用九級量克表法給出每一位調(diào)查者的判斷矩陣，在根據(jù)各個被調(diào)查者給出的判斷矩陣的結(jié)果。由于本研究篇幅有限，在此以其中一份調(diào)查問卷的結(jié)果的其中一部分為例進(jìn)行計(jì)算，其具體的求解過程如下所示。

運(yùn)用九級量克表法對準(zhǔn)則層指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較的結(jié)果如表3所示。

根據(jù)表3的判斷矩陣，可以求出準(zhǔn)則層的特征向量=（0.103，0.606，0.291）T即準(zhǔn)則層知識能力、工作能力、德育能力三個指標(biāo)對于目標(biāo)層的相對權(quán)重為0.103，0.606，0.291。

對調(diào)查問卷的結(jié)果進(jìn)行一次性檢驗(yàn)，由于準(zhǔn)則層由三個指標(biāo)組成，所以檢驗(yàn)是RI的取值為0.58。

A.=11/51/3 513 31/31.0.103 0.605 0.291=0.32 1.993 0.8

λmax=130.320.103+1.9930.605+0.80.291=3.054

CI=λmax-nn-1=3.054-33-2=0.027

CR=CIRI=0.0270.58=0.0470.1

因此此調(diào)查問卷給出的判斷矩陣的一次性檢驗(yàn)是滿足的。同理，分別求出高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系的各指標(biāo)的權(quán)重，最后再求平均值作為本研究的高職物流人才質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)體系各個指標(biāo)權(quán)重的結(jié)果，如表4所示。

在得到表4的各個指標(biāo)權(quán)重后，再用子準(zhǔn)則層指標(biāo)的權(quán)重乘以準(zhǔn)則層的權(quán)重，得到子準(zhǔn)則層對于目標(biāo)層的權(quán)重如表5所示；由于本研究篇幅有限，所以只以其中三個學(xué)生為例進(jìn)行評價(jià)，具體的評價(jià)方法是，物流企業(yè)家和物流權(quán)威專家對高職物流人員P1、P2、P3三高職物流人才的各個子準(zhǔn)則層指標(biāo)給出得分，運(yùn)用指標(biāo)得分乘以指標(biāo)權(quán)重，在進(jìn)行累加，就可以得出高職物流人員的綜合得分，從而完成了對高職物流人才進(jìn)行評價(jià)，具體見表5。

表中結(jié)果顯示：高職物流人才P1、P2、P3三位人員的得分分別為：87.44、88.21、88.88，即三位高職物流人才的質(zhì)量是P3優(yōu)于P2優(yōu)于P1。

同理可以用同樣的方法對高職院校培養(yǎng)的高職物流人才進(jìn)行評價(jià)，從而可以發(fā)現(xiàn)高職物流人才培養(yǎng)存在的不足之處，在哪些指標(biāo)得分是比較低的，從而有針對性的加強(qiáng)這方面能力的培養(yǎng)，提高高職物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4 總結(jié)

本研究以江西省現(xiàn)代物流大賽為契機(jī)，借助江西現(xiàn)代物流大賽參與的物流企業(yè)家、物流權(quán)威專業(yè)、物流教師對高職物流人才進(jìn)行評價(jià)。在評價(jià)的具體過程中主要分兩個部分：一是建立高職院校物流人才評價(jià)指標(biāo)體系，在建立物流人才評價(jià)指標(biāo)體系時(shí)主要是通過查閱大量的參考文獻(xiàn)確定了初級評價(jià)指標(biāo)體系，再通過與物流企業(yè)家及物流權(quán)威專家進(jìn)行訪談確定最終的評價(jià)指標(biāo)體系；二是基于層次分析法對高職物流人才進(jìn)行評價(jià)，以調(diào)查問卷的形式確定高職物流人才評價(jià)指標(biāo)體系各個指標(biāo)的權(quán)重，在結(jié)合參賽學(xué)生的實(shí)際情況進(jìn)行評價(jià)。通過對高職物流人才進(jìn)行評價(jià)，可以發(fā)現(xiàn)高職物流人才存在的問題，從而為提升高職物流人才質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)意義。

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