環(huán)境噪聲監(jiān)測問題及解決措施

田蘭蘭

摘 要： 隨著城市建設(shè)的速度不斷加快，在此過程中的交通運輸、工業(yè)發(fā)展以及建筑施工等相關(guān)環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪聲污染，影響正常的工作和生活，因此需要不斷的推進環(huán)境噪音污染的監(jiān)測工作，加強對于噪音污染的控制與管理。但是由于受到外界多種因素的限制，在監(jiān)測工作中也存在一些問題，影響了噪音監(jiān)測工作的質(zhì)量，需要對客觀存在的問題進行分析，有針對的探尋解決策略。

關(guān)鍵詞： 環(huán)境噪聲監(jiān)測；重要性；措施

上世紀(jì)80年代我國環(huán)境噪聲監(jiān)測工作剛剛起步，經(jīng)長期發(fā)展，我國監(jiān)測能力、監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測設(shè)備等方面都得到了極大提升。但隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，環(huán)保意識不斷強增，為滿足新形勢下環(huán)保工作發(fā)展需求，環(huán)境噪聲監(jiān)測工作必須進一步完善監(jiān)測內(nèi)容、評價方法及技術(shù)體系，只有重視環(huán)境噪聲管理工作，才能確保監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性、合理性，才能降低噪聲污染。

一、環(huán)境噪聲監(jiān)測的重要性

在人類的各項經(jīng)濟活動中，常見的噪聲污染有工業(yè)噪聲污染、交通噪聲污染以及建筑噪聲污染等，對于人們的日常生活造成了危害。人們的生活質(zhì)量在不斷的提高，汽車保有量也逐漸增大，在車輛行駛的過程中難免會出現(xiàn)鳴笛等噪聲污染，尤其是在學(xué)?；蛘哚t(yī)院附近，影響了正常的學(xué)習(xí)和生活。其次還有一些高分貝或者刺耳的聲音也屬于噪音的范疇，對周邊的環(huán)境造成影響。人類長期的處于噪音環(huán)境中，不僅會在一定程度上損害聽力，還可能會誘發(fā)一系列的相關(guān)疾病，所以迫切需要加強噪聲監(jiān)測工作，通過對環(huán)境中噪聲的監(jiān)測，分析出監(jiān)測點的噪音特點和時段范圍，并以此為依據(jù)來作出合理的環(huán)境評價，有針對性的提出相應(yīng)的污染治理措施，不僅大大提高了噪音污染治理的效率，也有效的加強了環(huán)境保護。

環(huán)境噪聲監(jiān)測是環(huán)境監(jiān)測體系的重要一員，其布點情況與噪聲環(huán)境質(zhì)量密切相關(guān)。由此可見，研究環(huán)境噪聲監(jiān)測優(yōu)化布點，能夠?qū)⒄麄€區(qū)域的噪聲水平進行全面反映。為處理噪聲監(jiān)測實際問題，必須合理選用若干個代表性平均水平測點，為噪聲長期定點在線監(jiān)測提供便利。

二、環(huán)境噪聲監(jiān)測存在的問題

1、現(xiàn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)難以開展聲環(huán)境質(zhì)量深度分析。當(dāng)前常規(guī)監(jiān)測是我國噪聲監(jiān)測管理的側(cè)重點，并不重視針對性監(jiān)測。常規(guī)監(jiān)測中的內(nèi)容如城市區(qū)域、道路交通噪聲監(jiān)測等，僅能將城市噪聲的整體水平反映出來，無法將局部噪聲污染變化情況充分體現(xiàn)，為此，此類數(shù)據(jù)僅可用于年度環(huán)境質(zhì)量報告編制，只能宏觀地分析聲環(huán)境質(zhì)量，無法開展深度分析。為實現(xiàn)聲環(huán)境質(zhì)量評價具有合理性、全面性，在做好常規(guī)監(jiān)測的同時，還要重視針對性監(jiān)測，準(zhǔn)確收集數(shù)據(jù)。

當(dāng)前城市區(qū)域、道路交通噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)僅以白天監(jiān)測為主，但夜間產(chǎn)生的噪聲無法體現(xiàn)在監(jiān)測數(shù)據(jù)中，無法充分展現(xiàn)監(jiān)測的功能性，全面性，進而影響了環(huán)境噪聲監(jiān)測質(zhì)量。城市區(qū)域噪聲監(jiān)測過程中，還需做好噪聲源類型統(tǒng)計工作，如道路、建筑、工業(yè)等，為此對城市噪聲分布情況進行分析與研究。但聲源統(tǒng)計并不全面，還存在諸多遺漏點，為此，必須重視噪聲源統(tǒng)計工作，采取合理的方法，全面實施統(tǒng)計工作，確保噪聲監(jiān)測質(zhì)量。

2、噪聲監(jiān)測自動化程度低。近年來，在噪聲監(jiān)測設(shè)備投入方面，我國明顯低于其他國家，特別是地級市噪聲監(jiān)測儀器較為落后，還存在手持式儀器。瞬時性、隨機性及局域性等為環(huán)境噪聲的主要特點，以上特點限制了噪聲監(jiān)測點位的空間及時間性，更加大了噪聲監(jiān)測、評價的困難度，如只選用人工方式，手持儀器進行監(jiān)測，無法做好監(jiān)測的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

三、環(huán)境噪聲監(jiān)測問題解決措施

城市聲環(huán)境質(zhì)量情況能夠全面、客觀、準(zhǔn)確地被反映出來，與聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測息息相關(guān)。做好聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作，不僅能夠反映居民生活、工作聲環(huán)境水平，還與城市總體規(guī)劃、發(fā)展密切相連，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。在噪聲監(jiān)測中應(yīng)對聲環(huán)境特征充分考慮，且重視監(jiān)測技術(shù)要求，重點突出各個監(jiān)測點位，劃分好各個監(jiān)測層次，且充分反映各個區(qū)域的聲環(huán)境整體監(jiān)測水平。

1、監(jiān)測方法不同，則監(jiān)測手段也要隨之改變。城市區(qū)域網(wǎng)格監(jiān)測是常規(guī)監(jiān)測中的主要內(nèi)容，其具有大量監(jiān)測點位，且監(jiān)測時間較長，如選取自動監(jiān)測法優(yōu)勢較少。同時，自動監(jiān)測也不適用于時間較短的驗收、評價監(jiān)測。但自動監(jiān)測的優(yōu)勢可重點發(fā)揮于功能區(qū)、重點源及交通噪聲等方面。噪聲自動監(jiān)測具有較強時間代表性，為防止人為因素制約，且設(shè)備投資及運行成本不高，在噪聲監(jiān)測中占據(jù)主體地位。目前環(huán)境噪聲監(jiān)測體系主要以自動監(jiān)測、人工監(jiān)測相互結(jié)合法構(gòu)建，逐漸向重點城市國控點功能區(qū)噪聲自動監(jiān)測發(fā)展，重點噪聲源自動監(jiān)測包含重點道路、機場等。為滿足發(fā)展需求，應(yīng)在噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)基礎(chǔ)上，與新技術(shù)，如GIS、GPS相結(jié)合，進行噪聲污染動態(tài)地圖的繪制，進行噪聲監(jiān)測管理體系、評價體系的建立與完善。

2、噪聲監(jiān)測發(fā)展中，應(yīng)對常規(guī)監(jiān)測進一步規(guī)范化管理，并做好針對性噪聲監(jiān)測工作。常規(guī)監(jiān)測是城市噪聲整體水平的具體體現(xiàn)，在聲環(huán)境質(zhì)量評價中其監(jiān)測結(jié)果意義較大，為實現(xiàn)監(jiān)測的可持續(xù)性，應(yīng)持續(xù)開展常規(guī)監(jiān)測，且做好問題修正工作，如加大夜間監(jiān)測頻率，做到全面監(jiān)測；適量增加功能區(qū)監(jiān)測點位，為噪聲自動監(jiān)測在道路交通及功能區(qū)的實施提供有利條件。在針對性噪聲監(jiān)測管理中，應(yīng)由源頭對噪聲污染加以嚴(yán)控，做到工程環(huán)保環(huán)評驗收工作。監(jiān)督監(jiān)測固定排放的噪聲源。

四、結(jié)束語

綜上所述，噪聲監(jiān)測能夠充分反映聲環(huán)境質(zhì)量情況，是噪聲污染防治效果評價的重要手段，是噪聲污染排放監(jiān)督控制的關(guān)鍵。通過環(huán)境噪聲監(jiān)測工作的開展，能夠為管理噪聲、降低噪聲污染提供技術(shù)保障，是進一步完善聲環(huán)境質(zhì)量的重要措施。為實現(xiàn)降噪目標(biāo)，相關(guān)部門及工作人員，必須重視環(huán)境噪聲監(jiān)測工作，必須實事求是地看待現(xiàn)存問題，找出解決方法，提高監(jiān)測質(zhì)量，推動環(huán)境監(jiān)測工作更快更好地發(fā)展。■

參考文獻

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