抽油機(jī)齒輪油再生工藝流程的應(yīng)用

王航

（大慶油田第二采油廠特車大隊(duì)，黑龍江 大慶 163000）

伴隨著石油資源的日益減少以及由石油導(dǎo)致的環(huán)境污染問題越來越突出，潤滑油的回收利用引起了世界各國的重視。我國在廢舊油液凈化再生方面也做了不少工作，積極探索新型高效、低污染廢油凈化再生工藝方法。特車大隊(duì)從細(xì)節(jié)入手，開展齒輪油再生工藝的研究，加大化驗(yàn)力度，實(shí)現(xiàn)潤滑油再利用的循環(huán)工藝流程。

1 抽油機(jī)齒輪油再生工藝流程研究的背景

目前隨著薩南油田開發(fā)的不斷深入，機(jī)采設(shè)備逐年增加，對(duì)抽油機(jī)工業(yè)齒輪油的需求量不斷增大，每年更換下來的廢油量也相對(duì)逐年遞增，如何更好的利用生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢油，是企業(yè)環(huán)保與節(jié)能所面臨的現(xiàn)實(shí)問題。廢油存在存放占地，處理費(fèi)時(shí)費(fèi)力，廢油中含氮、硫等有機(jī)化合物及化學(xué)添加劑，處理不當(dāng)，既浪費(fèi)資源又會(huì)造成環(huán)境污染。因此大力開展廢油回收利用，提高資源利用效率，將成為企業(yè)創(chuàng)效，進(jìn)一步減少生產(chǎn)成本，更好的完成生產(chǎn)任務(wù)的重要途徑之一。

因此我們對(duì)抽油機(jī)減速箱所用的工業(yè)齒輪油進(jìn)行再生利用，使抽油機(jī)齒輪油得到再生使用，達(dá)到降低成本、保護(hù)環(huán)境，防止污染的目的。我們選用合理的濾油設(shè)備、調(diào)合設(shè)備，選用適用的添加劑通過合理的工藝流程對(duì)廢舊抽油機(jī)齒輪油進(jìn)行再生處理，達(dá)到廢油再利用的目的。

2 抽油機(jī)齒輪油再生工藝流程研究的主要內(nèi)容

2.1 廢舊齒輪油產(chǎn)生的主要原因

抽油機(jī)齒輪油由于長期使用，受到各種物理和化學(xué)因素的共同作用，油質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致其潤滑性降低，遭到廢棄。導(dǎo)致齒輪油性能發(fā)生變化的因素主要有以下幾點(diǎn)：①一是在使用過程中，由于各種雜質(zhì)混入齒輪油中，導(dǎo)致齒輪油被污染，機(jī)械雜質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)，從而不能繼續(xù)使用。常見的雜質(zhì)有灰塵、泥沙、纖維、金屬碎屑、磨損微粒、密封元件碎屑等；②齒輪油在使用過程中，由于環(huán)境溫度高、壓力大，且受到空氣的氧化作用及多種金屬的催化作用，使得齒輪油中產(chǎn)生瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及其它物質(zhì)，從而顏色變深、酸值增高、腐蝕性變強(qiáng)、產(chǎn)生較多沉淀，最終發(fā)生變質(zhì)不能繼續(xù)使用；③在齒輪油使用過程中，會(huì)混入水分和冷卻液，使得齒輪油發(fā)生乳化變質(zhì)、添加劑分解及過濾性變差等，從而性能發(fā)生改變；④隨著使用時(shí)間變長，齒輪油中添加劑受到物理及化學(xué)作用影響發(fā)生分解，導(dǎo)致性能衰退，使得齒輪油失去了應(yīng)有的作用效果，因而不能繼續(xù)使用。

2.2 廢舊齒輪油再生工藝流程

為了提高資源利用率及加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，我國越來越重視廢舊齒輪油的再回收生產(chǎn)利用，常見的廢舊齒輪油再生產(chǎn)工藝分為再生及簡易再生兩類，具體工藝流程如下。

（1）再生工藝。再生工藝主要是將廢舊齒輪油回收生產(chǎn)合格的潤滑油基礎(chǔ)油，用于專業(yè)的再生廠，常見工藝有蒸餾-白土工藝、硫酸-白土工藝、蒸餾-硫酸-白土工藝等。

（2）簡易再生工藝。簡易再生工藝通常是使用單位對(duì)廢舊齒輪油進(jìn)行簡易的再生自利用，這類再生油往往不符合新油規(guī)格指標(biāo)，但還能繼續(xù)使用，通常與新油混合使用或補(bǔ)充添加劑后繼續(xù)使用，簡易再生工藝主要有脫氣、脫水雜（沉降、沉降-離心、沉降-過濾、離心、過濾、閃蒸-過濾等）、水洗、絮凝、吸附精制等。

由于抽油機(jī)齒輪油的適用條件并不苛刻，使用周期內(nèi)其基本理化性質(zhì)變化不大（廠抽油機(jī)齒輪化驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)械雜質(zhì)小于1%、水分小于0．1%、粘度（mm2/s）（40℃）在 76．5～126．5之間），因此在脫去水分和機(jī)械雜質(zhì)后，通過添加適當(dāng)?shù)奶砑觿┱{(diào)合就可以作為原來的用途進(jìn)行使用。我大隊(duì)潤滑油站主要通過站內(nèi)濾油車間的過濾、調(diào)和設(shè)備實(shí)現(xiàn)廢舊抽油機(jī)齒輪油的再生利用。

表1 過濾前后各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比

表2 幾種不同調(diào)和比例化驗(yàn)指標(biāo)結(jié)果

2.3 廢舊齒輪油的過濾

某潤滑油站利用車間現(xiàn)有的濾油設(shè)備對(duì)廢舊潤滑油進(jìn)行處理，其主要工作原理為：污油液在外界大氣壓真空吸進(jìn)的作用下經(jīng)入口進(jìn)入加熱器，加熱后進(jìn)入初濾器，大顆粒雜質(zhì)被濾除，然后油液進(jìn)入真空分離器，流過特質(zhì)發(fā)散裝置使單位體積的油液產(chǎn)生很大的表面面積，讓污染油液暴露于相對(duì)溫度很低的氣氛中，從而清除油中的水、空氣、氣體，蒸發(fā)的水蒸氣、氣體所形成的混合氣體通過水箱和冷卻器凝成液體，一同進(jìn)入儲(chǔ)水器，剩余的氣體被空氣抽出。除去水分的油液被排油泵輸入精濾器，除去微粒雜質(zhì)，即為凈化油，完成一個(gè)凈化過程，根據(jù)含水量的的多少，可以多次循環(huán)除去水分及雜質(zhì)，得到基礎(chǔ)凈化油液（表1）。

2.4 廢舊齒輪油的調(diào)合

目前，常用的油品調(diào)和工藝可分為兩種：油罐調(diào)合和管道調(diào)和。罐式調(diào)合根據(jù)不同的條件主要分為循環(huán)調(diào)合、噴嘴調(diào)合、攪拌調(diào)和。管道調(diào)和中主要設(shè)備為管道混合器、各種在線分析儀及計(jì)算機(jī)。我大潤滑油站隊(duì)所采用的調(diào)和設(shè)備為自行加工的油罐式攪拌調(diào)和器，該調(diào)合設(shè)備主要由主體油罐、加油裝置、循環(huán)裝置、加熱裝置及攪拌裝置五部分組成（用這種設(shè)備具有投資小、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠、效率高、消耗功率小、在介質(zhì)中產(chǎn)生靜電小以及減少油品氧化等優(yōu)點(diǎn)）。其主要工作原理為：通過加油裝置將凈化過的基礎(chǔ)油液、添加劑等，按所規(guī)定的調(diào)合比例分別送入調(diào)合罐內(nèi)，再利用加熱裝置及循環(huán)裝置對(duì)調(diào)合罐內(nèi)混合油液進(jìn)行加熱，并根據(jù)凈化的基礎(chǔ)油液及添加劑的性質(zhì)，合理控制溫度（一般以55℃至65℃為宜）。并通過調(diào)合灌頂部的立式攪拌器，對(duì)油品進(jìn)行攪拌從而達(dá)到調(diào)合、熱傳遞、均勻化的目的。最終合成出半流體狀的齒輪油（表2、3）。

表3 再生前后各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比

3 再生抽油機(jī)齒輪油的應(yīng)用效果

特車大隊(duì)潤滑油站承擔(dān)全廠機(jī)采井潤滑更換任務(wù)，年使用潤滑油170噸，按回收率為35%左右計(jì)算，年可回收廢舊潤滑油60噸，按70%的再生產(chǎn)品計(jì)算可產(chǎn)生再生齒輪油42噸。每噸按市場價(jià)1．22萬元計(jì)算，年效益為51．24萬元。每生產(chǎn)一噸再生油費(fèi)用分別是：電、采暖、清洗劑費(fèi)用約為320元；添加劑費(fèi)用約為700元；2名員工月工資勞保等費(fèi)用約為5000元；每月按22天計(jì)算；合計(jì)成本每噸6020元。年成本7．22萬元，年效益減去成本后剩余利潤44．02萬元。

4 結(jié)語

在廠業(yè)務(wù)部門與中心化驗(yàn)室緊密配合下，目前我大隊(duì)已為200口機(jī)采井進(jìn)行加注實(shí)驗(yàn)，運(yùn)行效果良好。因此建立一套廢舊抽油機(jī)齒輪油再生工藝流程，對(duì)抽油機(jī)減速箱所用的工業(yè)齒輪油進(jìn)行再生利用，首先可以節(jié)約潤滑成本，給企業(yè)創(chuàng)效益；其次也減少廢油棄置從而降低對(duì)環(huán)境污染。