關(guān)于市政道路施工質(zhì)量控制的探討

劉輝　朱峰峰

摘 要： 目前，我國市政道路在建設(shè)過程中還存在一些問題，致使道路在使用過程中出現(xiàn)各種問題，增加了道路的維護成本以及投入的人力以及物力。因此，對市政道路施工質(zhì)量進行控制，減少維護成本，提高市政道路建設(shè)質(zhì)量成為關(guān)鍵。本文就市政道路施工的特點、存在的問題、質(zhì)量控制措施三個方面加以簡要分析。

關(guān)鍵詞： 市政道路；施工質(zhì)量；控制

引言：隨著國內(nèi)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市道路的交通流量越來越大，建設(shè)單位對道路施工質(zhì)量的要求也就越來越高。同時，市政道路工程質(zhì)量與市民的生活息息相關(guān)，好的城市道路既能滿足城市交通運輸?shù)男枰?，又能美化市容環(huán)境，給市民一個良好的出行環(huán)境。

一、市政道路施工的特點

1 建筑材料成本高

在市政道路建設(shè)過程中所需的建筑材料量非常大，而且材料的價格比較高，使得整個工程的造價比一般工程要高。但是某些施工單位為了加快施工進度，忽視了建筑質(zhì)量，所以，施工單位必須合理控制施工材料的質(zhì)量，對建筑材料嚴格把關(guān)，控制工程的建筑質(zhì)量。

2 工程準備時間短

市政道路是城市生活中不可缺少的一部分，與人們的生活息息相關(guān)，當市政道路處于施工期時往往會影響人們的生活，為了減少工程施工所帶來的不必要干擾，施工單位對工程的建筑要求非常嚴格，特別是工程的工期，開工時間可以提前，但決不可推后。因此，工程的施工進度要根據(jù)工期排定，這樣一來，工程在施工時準備的時間變得倉促，周密性、整體性差。

3 施工牽動量較大

市政道路的施工場地一般為城市街道，城市人口密集、道路線路多，使得施工場地較為狹小，牽動量大，不僅影響施工，而且給人們出行帶來不便，還會增加工程的施工難度，影響施工質(zhì)量。

4 關(guān)系到眾多利益

市政道路建設(shè)是一項非常復雜的工程，涉及的利益方比較多，牽涉多個部門的利益與管理；另外，工程受到天氣、地形、自然環(huán)境等因素的影響，關(guān)系到眾多部門、眾多利益。

二、市政道路工程質(zhì)量的影響因素

1 工程質(zhì)量設(shè)計方案的影響

設(shè)計作為施工的前提與基礎(chǔ)，是確保工程施工質(zhì)量的核心內(nèi)容。工程質(zhì)量設(shè)計方案中任意不合理之處都可能反應(yīng)導致市政道路工程整體質(zhì)量上。如設(shè)計方案中測量數(shù)據(jù)失真、結(jié)構(gòu)方案缺陷等問題都可能導致市政道路工程施工后期出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量安全問題。

2 工程質(zhì)量施工組織設(shè)計及施工工藝

施工單位必須在正式施工前編制一套健全的施工組織設(shè)計方案，上報至監(jiān)理單位審核后方可具體實施，還應(yīng)根據(jù)市政道路工程施工要求對施工方案與工藝進行合理選擇，同時根據(jù)現(xiàn)場變化進行適當調(diào)整，以提高施工組織計劃的動態(tài)性水平。

3 工程施工人員的影響

施工人員必須熟悉市政道路工程的基本情況、設(shè)計意圖、設(shè)計要求、施工進度計劃以及施工方案等內(nèi)容，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中存在的各種問題，及時向監(jiān)理單位以及設(shè)計單位反映情況，以保證施工過程的順利進行。

4 工程造價的影響

目前，市政道路施工領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用招投標工作模式，施工企業(yè)多通過公開招投標的方式選擇，但受到評標方法以及施工單位自身因素的影響，低價中標的問題仍然廣泛存在，導致市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量大打折扣。

5 工程材料挑選的影響

工程材料的基礎(chǔ)性能是工程建設(shè)的基礎(chǔ)與前提，材料的組成以及選擇是否合理，有關(guān)材料質(zhì)量檢驗是否合格，運輸以及現(xiàn)場儲存是否恰當都可能直接影響市政道路工程整體質(zhì)量以及使用壽命的實現(xiàn)，必須引起質(zhì)量控制人員的關(guān)注。

三、市政道路施工中存在的問題

1 工程施工對人們的生活產(chǎn)生一定困擾

市政道路的施工場地處于城市生活區(qū)或者工商業(yè)區(qū)，這里人員密集且流動性大，而道路施工時會產(chǎn)生大量的粉塵以及噪聲，這會給人們的生活帶來嚴重影響，甚至是嚴重的不便，阻礙人們的出行。

2 工程施工對周圍環(huán)境的影響一般情況下，市政道路施工都是半封閉式的，以此滿足現(xiàn)代化城市交通的要求，但是這樣的結(jié)果便是工程施工的空間比較窄，分散了工程質(zhì)量控制工作的連續(xù)性。而且，工程施工時會對周邊建筑環(huán)境以及自然環(huán)境產(chǎn)生不可避免的影響，給人們的生活帶來不便。例如，工程施工時，施工單位要綜合考慮電力、給排水、電纜等內(nèi)容，如果施工人員盲目施工，就會破壞原有的建筑環(huán)境，威脅人們的財產(chǎn)以及生命安全。施工時也會產(chǎn)生一定的污染，從而增加自然環(huán)境的承載力，給環(huán)境保護帶來困難。

3 施工隊伍的專業(yè)素質(zhì)不高

施工人員是市政道路建設(shè)的第一責任人，他們的建筑能力直接影響道路的建設(shè)質(zhì)量。就目前我國市政道路的成員組成來看，其施工人員大多為外來務(wù)工人員，這些工作人員在道路建設(shè)中雖然肯吃苦，工作認真、負責，但是工作水平普遍較低，相關(guān)的建筑理論缺乏，專業(yè)知識不足，并且建設(shè)技能不夠嫻熟，沒有得到相應(yīng)的培訓，僅靠自身的經(jīng)驗去實施建筑工作，更重要的是他們的安全意識缺乏，增加了工程的施工難度。

4 工程轉(zhuǎn)包情況嚴重

我國《建筑法》規(guī)定，建筑工程不得轉(zhuǎn)包，但是在實際建筑工程中，轉(zhuǎn)包現(xiàn)象非常嚴重，這會造成道路建設(shè)缺少連續(xù)的指導、科學的規(guī)范，無法形成持續(xù)的建筑體系，使得工程施工與工程設(shè)計不符，偏離工程要求。嚴重的工程轉(zhuǎn)包問題還會影響工程管理者的管理意識，造成工程出現(xiàn)安全事故，降低工程質(zhì)量。從另一個角度來講，工程轉(zhuǎn)包還會間接增加工程的投資，增加施工方的成本投入。

四、市政道路工程施工質(zhì)量控制要點

1 制定合理的設(shè)計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質(zhì)量、進度、投資目標時有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外，市政道路設(shè)計時要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此，建設(shè)單位在整個設(shè)計過程中要與設(shè)計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個管線單位間的關(guān)系，盡可能讓設(shè)計單位交出高水平的設(shè)計方案。

2提高質(zhì)量意識，完善質(zhì)量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質(zhì)量考核辦法。對交付監(jiān)理簽認的工程，施工單位要建立質(zhì)量責任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責任。

3 加強施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴格的審批程序。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，應(yīng)貫穿于整個工程建設(shè)的全過程。施工單位應(yīng)建立嚴格的質(zhì)量檢驗體系，質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時糾正。監(jiān)管工程師也要嚴格控制材料的供應(yīng)來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質(zhì)量。

4 充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用

在市政建設(shè)項目中實行工程監(jiān)理制度對規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責任，使監(jiān)理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控，準確確定質(zhì)量控制點，保證工程的總體質(zhì)量，做好施工過程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時，必須及時制止并發(fā)出整改通知書。

參考文獻

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