雙臺子河閘除險加固工程閘墩裂縫處理

金碧

（盤錦市遼河閘管理處，遼寧盤錦 124000）

1 工程概況

盤錦市雙臺子河閘除險加固工程于2013年9月經遼寧省發(fā)展和改革委員會批準建設，2014年3月正式開工。新建淺孔閘工程為除險加固工程的主體工程，工程新建18孔水閘，共19個閘墩，閘墩長14 m、高8.08 m，縫墩寬3 m，中墩寬2 m，其中中墩9個、縫墩8個、邊墩2個，閘墩坐落于底板混凝土上。閘墩混凝土于2014年9月25日開始施工，至2014年11月13日施工完畢。混凝土采用常態(tài)、三級配。

在閘墩的施工期內，盤錦地區(qū)正處于大風干燥天氣，因此在混凝土澆筑完3～5 d拆模后，施工單位立即采取用土工布包裹養(yǎng)生和越冬的措施。2015年3月拆掉閘墩表面覆蓋的土工布后，發(fā)現(xiàn)閘墩出現(xiàn)裂縫。經查工程閘墩裂縫具有規(guī)律性，裂縫基本處于閘墩中間位置，從距離底板20 cm左右開始，至閘墩高度5 m左右結束。共41條裂縫，分布于18個閘墩兩側，裂縫總長度為161.31 m，長度范圍為1.72～5.68 m，裂縫寬度范圍為0.03～0.5 mm，平均裂縫寬0.18 mm。其中8號閘墩未見明顯裂縫。

2 處理方法

經項目法人組織召開專家論證會后，決定采用化學灌漿的方法進行裂縫處理。結合類似工程處理經驗，該工程采用環(huán)氧樹脂（E型環(huán)氧樹脂）、稀釋劑（二甲苯）、固化劑作為灌漿材料，環(huán)氧樹脂和稀釋劑比例為1∶1，固化劑參量為20%。灌漿漿液隨用隨配，為確保配比稱量準確，在盛裝環(huán)氧樹脂的桶上標記刻度，每次調配漿液時均以此刻度為準，同時用自動攪拌器代替人工攪拌，使?jié){液能夠攪拌足夠均勻。

3 施工

施工時間為2015年5月20日至2015年6月5日，選擇在低溫時段施工。

1）編號。灌漿前對所有存在裂縫的閘墩進行統(tǒng)一編號，并且按照從下至上每25 cm間距對每條裂縫進行編號，用石筆在孔位標記，以防止漏灌和盡可能減少鉆孔時鉆到鋼筋。

2）縫面清理及封縫。灌漿之前對縫面進行打磨，打磨寬15～20 cm，去除縫面的鈣質、析出物及其他雜質，并沖洗干凈，再用速凝防滲材料對裂縫進行表面封閉，目的是防止?jié){液流失，確保漿液在灌漿壓力下盡可能多地充填縫隙。

3）布孔及鉆孔。鉆孔采用沖擊鉆開直徑為14 mm、深30 cm的斜孔，在裂縫附近5～6 cm的位置以10°～20°的傾斜角度鉆進，并且必須穿過裂縫；布孔孔距為沿著縫隙走向25 cm，并且為了避免在鉆孔過程中鉆到鋼筋，盡量減少廢孔，安排技術人員根據(jù)圖紙及建筑物相對位置排出孔位，并用石筆進行標記。在鉆孔過程中，如遇到鋼筋可根據(jù)實際情況對孔位進行適當調整。根據(jù)試驗情況，為了確保縫隙灌注質量，確定中墩和縫墩均為雙側打孔。

4）清孔。鉆孔終止后及時用空壓機將鉆孔內粉末、碎屑沖洗干凈，以孔內不出灰為準；清孔完成后檢查和記錄孔徑、孔向、傾角和孔深，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5）灌漿嘴安裝。清孔完成后安裝灌漿嘴，灌漿嘴安放于孔內時要保持平穩(wěn)。

6）灌漿。灌漿時按照從下至上的順序。灌漿中縫內壓力為1.0～2.0 MPa，且不低于1 MPa；漿液溫度保持在25℃以下，以提高漿液的可灌性；灌漿時密切關注裂縫頂端擴展情況。待相鄰孔冒漿時或穩(wěn)壓1 MPa（屏漿壓力為2 MPa），進行下一孔灌漿工作，直至該縫最后一孔灌漿結束，即可結束灌漿。

7）表面處理。灌注結束后待灌漿材料凝固后，將封縫所用的速凝防滲材料打磨平整，拆除孔口管，磨平灌漿嘴，采用處理拉條眼的方法對孔口進行封閉及表面修補處理。修補工藝達到與混凝土齊平，無明顯的突出與痕印。

4 結語

灌漿完成后，遼寧省水利水電工程質量檢測中心對該工程閘墩裂縫化學灌漿質量進行檢測，現(xiàn)場采用壓水試驗法進行檢測，壓水壓力為0.3 MPa，穩(wěn)壓持續(xù)時間為15 min，檢測結果均達到設計要求。閘墩裂縫化學灌漿處理后，工程可達到設計要求。