公路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施淺析

閆炳華

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)水平與國民實(shí)力迅速攀升，我國道路交通事業(yè)發(fā)展越來越快，尤其公路橋梁建筑扮演著重要的角色。但是就目前我國的公路橋梁施工管理工作來說，仍然面臨著一些亟待解決的問題，給交通運(yùn)輸造成巨大的安全隱患。因此，本文從公路橋梁施工管理的重要性入手，圍繞農(nóng)村公路橋梁施工管理中存在的問題展開討論，并提出針對(duì)性的幾點(diǎn)優(yōu)化措施。以期實(shí)現(xiàn)嚴(yán)謹(jǐn)有序的管理和實(shí)際可觀的效益，促進(jìn)交通事業(yè)中農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；存在問題；優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）06-0093-01

1 公路橋梁施工管理的重要性研究

如今，車流人流增多，交通愈加發(fā)達(dá)，交通安全與流量關(guān)系著公共財(cái)產(chǎn)和生命安全。公路橋梁作為公路的關(guān)鍵組成部分，是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜系統(tǒng)的工程。首先，融合建筑、經(jīng)濟(jì)、管理學(xué)于施工管理中，能有效提升公路橋梁施工的質(zhì)量；其次，公路橋梁施工管理本身就是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，提高施工管理能有力地推動(dòng)企業(yè)的整體管理水平；有效的施工管理可以節(jié)約控制施工過程中各階段的成本費(fèi)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合競(jìng)爭力。綜上所述，提高公路橋梁的施工管理水平，能夠促進(jìn)橋梁運(yùn)行安全性和功能性，以及經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2 公路橋梁施工管理中存在的問題

2.1 機(jī)制不夠具體健全，質(zhì)量安全意識(shí)淡薄

通過研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)于公路橋梁施工管理方面的制度建設(shè)，沒有形成適合縣鄉(xiāng)道路橋梁的具體制度，整個(gè)施工管理體系略顯松散，也缺乏對(duì)橋梁質(zhì)量的有效監(jiān)管。隨著大規(guī)模農(nóng)村公路建設(shè)的進(jìn)步與發(fā)展，民眾需求給公路橋梁建設(shè)提出了更高的要求。管理制度的缺乏，導(dǎo)致負(fù)責(zé)人員沒有進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)管的依據(jù)，施工人員沒有要遵守的約束規(guī)范，材料的購進(jìn)使用缺乏監(jiān)督，工程后期的養(yǎng)護(hù)考慮不全，都會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)公路橋梁最后價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。部分施工單位過于追求經(jīng)濟(jì)利益輕視施工質(zhì)量機(jī)安全問題，監(jiān)管不到位，導(dǎo)致橋梁完工后質(zhì)量問題頻發(fā)，常見的裂縫問題、鋼筋問題、混凝土問題、橋頭跳車問題等，都是管理機(jī)制不健全的顯現(xiàn)。

2.2 施工設(shè)置配置薄弱，工程設(shè)計(jì)不規(guī)范

工程設(shè)計(jì)不夠規(guī)范，不能編寫出符合現(xiàn)代科學(xué)要求的方案圖標(biāo)就缺乏科學(xué)合理的資金使用規(guī)劃，不能以總體規(guī)劃指導(dǎo)工程的建設(shè)實(shí)施。資金浪費(fèi)情況嚴(yán)重，各種資源被不合理配置，施工單位用于施工設(shè)備購置的資金不足，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重薄弱，不能滿足新形勢(shì)下的公路橋梁施工需求。公路橋梁施工中，需要大中型的專業(yè)成套模板、預(yù)制應(yīng)力、架橋機(jī)、掛籃等機(jī)器設(shè)備，不單技術(shù)含量高，而且成本較高。一些施工單位不堪經(jīng)濟(jì)重負(fù)，選擇小型或是技術(shù)效果不好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相關(guān)施工操作，施工的質(zhì)量效果就很難達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，難免會(huì)給日后使用埋下安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 忽略提高施工技術(shù)，人員專業(yè)能力較差

農(nóng)村公路公路橋梁建設(shè)一般工期長，自然條件限制嚴(yán)格，公路橋梁施工難度大，技術(shù)要求很強(qiáng)。近年來，分析我國公路橋梁頻發(fā)的橋梁安全事故，大多由于裂縫問題，鋼筋變形問題，混凝土沉降問題以及預(yù)應(yīng)力的張拉問題等技術(shù)問題引發(fā)。但是我國目前用于橋梁建設(shè)的技術(shù)由過于單一，與歐美發(fā)達(dá)國家相比，存在嚴(yán)重的落后現(xiàn)象。亟待向國際優(yōu)秀先進(jìn)的橋梁工程技術(shù)學(xué)習(xí)，吸收他人的研究成果再根據(jù)我國國情具體處理。我國橋梁工程相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)重短缺，水平參差不齊，大多達(dá)不到專業(yè)高要求。同時(shí)，人員的素質(zhì)和責(zé)任心不高，只是簡單的完成工作，不能將建設(shè)公路橋梁當(dāng)作惠國惠民的一項(xiàng)事業(yè)來看待。

2.4 成本管理效率較差，施工進(jìn)度難以掌控

公路橋梁建設(shè)工程自設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、管理、養(yǎng)護(hù)，都需要耗費(fèi)大量的資金，做好成本管理十分重要。但是，農(nóng)村公路橋梁建設(shè)中許多施工企業(yè)，大多規(guī)模小不正規(guī)，不能上升到財(cái)務(wù)管理指導(dǎo)企業(yè)各項(xiàng)工作開展的高度，用于施工成本控制的專業(yè)化軟件設(shè)施、管理人員、管理體制都處于較低程度，成本管理的效能比較差。對(duì)于施工進(jìn)程各階段的速度、工期控制不具科學(xué)性，規(guī)劃與落實(shí)本末倒置，起不到指導(dǎo)作用。有些施工單位盲目求速度，就會(huì)忽略質(zhì)量的打造，容易出現(xiàn)安全事故；有些企業(yè)為了延長工期，施工速度過慢，會(huì)增加項(xiàng)目投資的成本，造成工程經(jīng)濟(jì)效益受損。

3 優(yōu)化公路橋梁施工管理的措施分析

3.1 健全施工管理制度，提高質(zhì)量安全意識(shí)

除依靠國家制定的統(tǒng)一道路橋梁施工管理法律法規(guī)外，企業(yè)要從自身制度層面加強(qiáng)體系機(jī)制的構(gòu)建。制定符合行業(yè)實(shí)際的安全操作規(guī)程，安全崗位制度，安全管理責(zé)任制度等，來規(guī)范企業(yè)各項(xiàng)管理工作。同時(shí)要加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管制度，改善施工環(huán)境，對(duì)施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工安全各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的檢查。對(duì)各類質(zhì)量安全問題要做到零容忍，杜絕以次充好的豆腐渣工程出現(xiàn)。落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制，一旦在施工中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或是安全問題，執(zhí)行嚴(yán)格的問責(zé)制；設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)于在質(zhì)量管理中的表現(xiàn)突出的人員，進(jìn)行一定的表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)維護(hù)質(zhì)量管理的行為。此外，完善驗(yàn)收制度標(biāo)準(zhǔn)，確保建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足日后使用需求。

3.2 優(yōu)化配置施工設(shè)備，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

按照建設(shè)的比重合理分配設(shè)計(jì)、采購原料、購置設(shè)備、施工養(yǎng)護(hù)、管理等階段的費(fèi)用。現(xiàn)場(chǎng)施工涉及統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度的各種繁瑣建筑流程，需要?jiǎng)佑迷S多大型的機(jī)械設(shè)備，購置或是租賃專業(yè)合規(guī)的機(jī)械設(shè)備，配置足夠數(shù)量、精良的維修團(tuán)隊(duì)，定期維護(hù)和處理突發(fā)故障的施工設(shè)備。針對(duì)農(nóng)村公路道路橋梁施工管理水平落后后的問題，關(guān)鍵在于考慮整個(gè)市縣道路橋梁規(guī)劃的科學(xué)性，做好空間設(shè)計(jì)的理解，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的各種問題并提前防治，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改，保證工程的順利進(jìn)行制定制定還有要提前編制不同施工階段的材料需求計(jì)劃，調(diào)查各種材料的質(zhì)量情況及價(jià)格范圍，以及施工地的運(yùn)輸條件，以提高施工的效率，減少資源浪費(fèi)。

3.3 大力拓展施工技術(shù)，提升人員專業(yè)水平

目前雖然技術(shù)在不斷體改，但是相關(guān)技術(shù)人員不能掌握實(shí)施科學(xué)施工技術(shù)，思想停滯不前，要向外部優(yōu)秀的橋梁工程學(xué)習(xí)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合我國實(shí)際建設(shè)情況進(jìn)行實(shí)踐，將新的技術(shù)轉(zhuǎn)化為好的成果，加強(qiáng)管理使新技術(shù)在施工中達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。如針對(duì)道路橋梁裂縫問題，我們可以拓展混凝土的相關(guān)技術(shù)，提升攪拌技術(shù)保證攪拌機(jī)中純凈無雜質(zhì)，攪拌均勻且時(shí)間合理；運(yùn)用隔熱技術(shù)，根據(jù)施工氣溫的變化，適當(dāng)添加一定配比的穩(wěn)定劑，防止硬化現(xiàn)象。企業(yè)日常要組織技術(shù)人員與他企技術(shù)人員的技術(shù)交流活動(dòng)，到大型優(yōu)秀施工單位學(xué)習(xí)實(shí)踐，了解最新行業(yè)知識(shí)與技術(shù)，增強(qiáng)技術(shù)水平以提高施工效率以及質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)成本管理效率，科學(xué)控制施工進(jìn)度

要達(dá)到整個(gè)工程任務(wù)、施工工期的高標(biāo)準(zhǔn)要求，施工企業(yè)應(yīng)該從建立成本控制體系著手，做好相關(guān)成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、分析、考核各個(gè)方面的管理工作。細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工中，要做到事前控制、事中控制的動(dòng)態(tài)管理過程。把控成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)即材料成本控制，通過提前了解市場(chǎng)行情與性價(jià)比情況確定符合標(biāo)準(zhǔn)的材料源，再對(duì)具體使用的數(shù)量提前計(jì)劃，定量購入避免浪費(fèi)。對(duì)施工工程進(jìn)度的控制是保證橋梁工程質(zhì)量和工期的重要手段，利用現(xiàn)代化的技術(shù)提前制定工程計(jì)劃，過程中做好項(xiàng)目跟進(jìn)，并以實(shí)際情況做出科學(xué)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，如預(yù)留好混凝土施工后的養(yǎng)護(hù)周期，嚴(yán)防施工過程中違反施工程序縮短或延長工期情況的出現(xiàn)。

4 結(jié)語

農(nóng)村公路公路橋梁工程的建設(shè)越來越受到國家和社會(huì)各界的關(guān)注，其與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，而未來我們將面對(duì)更多施工管理中的問題和挑戰(zhàn)。為了保證工程的質(zhì)量，我們必須從制度、設(shè)施、人員、技術(shù)、成本、進(jìn)度方面深入研究，通過科學(xué)合理的方式進(jìn)行優(yōu)化和改善，最終來服務(wù)于我國的公路橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

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