基于“雙創(chuàng)”的高校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)與質(zhì)量保障系統(tǒng)構(gòu)建研究

王鋼 劉旭

【摘 要】近年來，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的浪潮席卷全國各類高校，由于物流專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)，如何“將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”融入物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中，是當(dāng)前我國開設(shè)物流類專業(yè)院校亟待解決的問題。論文嘗試構(gòu)建基于“三維四力”模式的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)與質(zhì)量保障系統(tǒng)，分別從物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式、實(shí)踐教學(xué)體系、實(shí)踐課程開發(fā)、實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障系統(tǒng)構(gòu)建等方面論述。

【Abstract】In recent years， the wave of innovation and entrepreneurship education has swept all kinds of colleges and universities throughout the country. Due to the strong practicality of logistics， how to integrate "innovation and entrepreneurship education" into logistics professional practice teaching system is the urgent problem for our logistics colleges. This paper tries to build a logistics professional practice teaching and quality assurance system based on the "Three Dimensions and Four Abilities" model， and makes discussion from the aspects of the training mode， practical teaching system， practical curriculum development and quality assurance system construction of logistics practice respectively.

【關(guān)鍵詞】雙創(chuàng)；“三維四力”；物流實(shí)踐教學(xué)；質(zhì)量保障

【Keywords】double creation；" three Dimensional Four Abilities"； logistics practice teaching； quality assurance

【中圖分類號(hào)】U652.1+2 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）03-0128-02

1 引言

我國高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與發(fā)達(dá)國家相比，起步較晚，開始于上個(gè)世紀(jì)九十年代初期。伴隨著國家加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，雙創(chuàng)教育越來越受到國內(nèi)大部分高校重視。由于物流專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)，那么，如何將“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)”融入物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中，構(gòu)建基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，更好地提高應(yīng)用型高校物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，是目前存在的現(xiàn)實(shí)問題。

2 基于“雙創(chuàng)”物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)構(gòu)建的意義

目前我國各行業(yè)人才需求中，物流專業(yè)的人才供給量在我國很多地區(qū)，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)極為緊缺。我國高校開展物流專業(yè)教育也有近二十年的時(shí)間了。物流學(xué)科的應(yīng)用性、實(shí)踐性特別強(qiáng)，物流實(shí)踐教學(xué)改革應(yīng)該走在創(chuàng)新教育改革的最前面。很多開設(shè)物流專業(yè)的院校已經(jīng)開始了物流專業(yè)教學(xué)體系的研究，也提出了很多相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)改革模式。但是大部分院校實(shí)踐教學(xué)改革研究的方向很多都是從物流實(shí)踐教學(xué)某一個(gè)方面開展研究，缺少整體物流實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系的研究，更加缺少的是在物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建中融入“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”。因此，如何將“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”融入物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中，對(duì)于開設(shè)物流專業(yè)的應(yīng)用型高等院校來說尤其重要。

3 物流實(shí)踐教學(xué)體系及質(zhì)量保障系統(tǒng)構(gòu)建模式

3.1 建立“三維立體”物流實(shí)踐教學(xué)體系模型

目前，從應(yīng)用技術(shù)型院校實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的情況來分析，作為培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才的院校實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)該結(jié)合院校人才培養(yǎng)定位和院校所處的層次，通過強(qiáng)化與院校所在地區(qū)的企事業(yè)單位合作，為實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建創(chuàng)造有力條件[2]。

山東華宇工學(xué)院物流類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革課題組結(jié)合美國系統(tǒng)工程專業(yè)霍爾在1969年提出的三維結(jié)構(gòu)模式理論，并根據(jù)山東華宇工學(xué)院人才培養(yǎng)特點(diǎn)，探索建立 “三維立體”物流實(shí)踐教學(xué)體系模型。該模型是由三個(gè)維度組成：一是時(shí)間維，按照物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案中實(shí)踐教學(xué)進(jìn)程合理的安排了四個(gè)實(shí)踐模塊，即基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)模塊、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模塊、綜合實(shí)踐教學(xué)模塊、拓展實(shí)踐模塊，四個(gè)實(shí)踐模塊按照教學(xué)進(jìn)程層層遞進(jìn)，在不同的學(xué)期按教學(xué)進(jìn)程開展不同的實(shí)踐教學(xué)課程；二是能力維，由于物流學(xué)科的實(shí)踐性、應(yīng)用性比較強(qiáng)，課題組提出了基于實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、就業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的四力螺旋式提升的能力維度；三是邏輯維，課題組采用美國著名質(zhì)量管理學(xué)家戴明博士提出的“ PDCA循環(huán)”理論，確立實(shí)踐教學(xué)開展的四個(gè)步驟，實(shí)踐任務(wù)、實(shí)踐開展、實(shí)踐評(píng)價(jià)、實(shí)踐效果四個(gè)邏輯步驟，保證每個(gè)實(shí)踐模塊和能力層次是逐漸提升的。三維立體的模型建立，使物流實(shí)踐教學(xué)體系更加系統(tǒng)化、完整化、邏輯化。

3.2 探索構(gòu)建基于雙創(chuàng)的“四力”提升物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系

課題組成員結(jié)合社會(huì)物流人才需求與物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)吻合度分析，確立培養(yǎng)具有“雙創(chuàng)”能力的應(yīng)用型物流人才。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)是實(shí)踐能力，實(shí)踐能力是所有能力的基礎(chǔ)，創(chuàng)新能力有賴于實(shí)踐能力的提升，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力共同作用形成就業(yè)能力，創(chuàng)業(yè)能力源于實(shí)踐能力的積累和創(chuàng)新能力的激發(fā)[3]?！八姆N能力”之間有著內(nèi)在的密切聯(lián)系，相互影響、相互制約，“四力”提升形成大學(xué)生的綜合素質(zhì)和綜合能力。依據(jù)四種能力的遞進(jìn)關(guān)系及物流行業(yè)人才需求目標(biāo)，結(jié)合本科物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)進(jìn)程，合理的安排了四個(gè)實(shí)踐模塊層次，基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)模塊、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模塊、綜合實(shí)踐教學(xué)模塊、拓展實(shí)踐教學(xué)模塊，按照四個(gè)實(shí)踐模塊教學(xué)進(jìn)程層層遞進(jìn)，設(shè)計(jì)出每個(gè)模塊的課程構(gòu)成，如圖1所示。

3.3 探索構(gòu)建基于“PDCA循環(huán)”物流專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)保障系統(tǒng)

PDCA循環(huán)是由美國著名質(zhì)量管理專家休哈特博士首先提出的，由戴明博士采納、宣傳，獲得普及，所以又稱戴明環(huán)。課題組根據(jù)“PDCA循環(huán)”原理，構(gòu)建了物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)保障系統(tǒng)。在計(jì)劃階段，結(jié)合學(xué)院物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)做好物流實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，依據(jù)實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)及大綱設(shè)計(jì)物流實(shí)踐教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容；在執(zhí)行階段，構(gòu)建了基于四力提升的物流實(shí)踐教學(xué)課程體系，在實(shí)踐教學(xué)開展中重視雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)；在實(shí)踐評(píng)價(jià)階段，重視實(shí)踐過程的考核，以學(xué)生為主體與教師主導(dǎo)相結(jié)合，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)行考核評(píng)價(jià)；在實(shí)踐效果改善階段，查找實(shí)踐過程中的問題和原因，進(jìn)一步改進(jìn)，并總結(jié)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，最終形成物流實(shí)踐教學(xué)成果。通過物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建、提高了教師的教學(xué)水平和物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力，并進(jìn)行持續(xù)地跟蹤、評(píng)價(jià)、 反饋和整改整個(gè)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)流程，將“PDCA循環(huán)”不斷貫徹和執(zhí)行到物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)管理工作中使得培養(yǎng)的學(xué)生具備較高的素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力 ， 更加貼近于社會(huì)實(shí)際需求。

【參考文獻(xiàn)】

【1】魏遙，王姍姍.基于雙創(chuàng)能力培養(yǎng)的高校物流管理專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)體系研究[J].物流工程與管理，2016（7）：281-284.

【2】王天霞， 曾碧濤. 淺析將創(chuàng)業(yè)教育融入物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系[J]. 技術(shù)與市場(chǎng)，2016（3）：183-184.

【3】周倩.淺析高職物流人才的專業(yè)綜合技能培養(yǎng)途徑[J].中國市場(chǎng)，2012（2）：137-138.