“組組通”鋪就幸福路

文丨 陳敬良

建制村通暢率100%！

通客運(yùn)率100%！

組組通硬化率100%！

這組數(shù)據(jù)，無(wú)疑為匯川區(qū)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作了最具權(quán)威的詮釋。

一直以來(lái)，公路建設(shè)作為匯川區(qū)重點(diǎn)民生工程，圍繞做“亮”干線、做“精”支線、做“足”細(xì)線、做“實(shí)”專(zhuān)線、做“通”連線，匯川區(qū)超前規(guī)劃、超前運(yùn)作、超前實(shí)施，打通群眾出行“最后一公里”，助力脫貧攻堅(jiān)跑出加速度。

交通先行

憑借“組組通”公路三年大決戰(zhàn)的東風(fēng)，自2015年實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”以來(lái)，匯川舉全區(qū)之力，吹響著打贏交通扶貧“組組通”公路建設(shè)大決戰(zhàn)的號(hào)角。一條條縱橫交錯(cuò)、內(nèi)外連接的通組公路正在匯川廣袤大地上漸次鋪開(kāi)。

2016年，芝麻、山盆、松林、毛石、沙灣等西部五鎮(zhèn)從原遵義縣劃入?yún)R川區(qū)。因其交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。為此，匯川區(qū)投入19.8億元，著力建設(shè)西部五鎮(zhèn)通村通組路。

2018年，公路建設(shè)被再次列入?yún)R川區(qū)政府工作報(bào)告十大民生實(shí)事之一。以改建為主，新建為輔，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游、人口數(shù)量等確定項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，編制6.5米寬通村公路和4.5米寬通組公路建設(shè)，確定技術(shù)人員負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全等整體調(diào)度和技術(shù)指導(dǎo)。

通過(guò)“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建，遍布匯川區(qū)千山萬(wàn)岔的通村通組路由量向質(zhì)、由通向暢邁進(jìn)。

三年間，匯川區(qū)建成通村公路421公里，通組公路1566公里，惠及3.9萬(wàn)建檔立卡貧困人口，為邊遠(yuǎn)山區(qū)貧困群眾撬開(kāi)了脫貧致富大門(mén)。

路面狹窄，坑坑洼洼，彎急坡陡，這曾是通往泗渡鎮(zhèn)金田村公路的真實(shí)寫(xiě)照。

得益于匯川區(qū)“五改四化”和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”逐步推進(jìn)，這個(gè)原屬省級(jí)二類(lèi)貧困村，有建檔立卡貧困戶113戶424人的村子，因路的改善走上了康莊大道。

陽(yáng)春三月，艷陽(yáng)高照。筆者在去年底脫貧出列的金田村看到，由泗渡集鎮(zhèn)到該村6.5米寬的通村油路盤(pán)山而上，良好的路況超出筆者想象，9.5公里路程僅用時(shí)10余分鐘，便抵達(dá)金田村委會(huì)。

“路修好了，徹底改變了村民的生產(chǎn)生活狀況。”泗渡鎮(zhèn)金田村黨總支書(shū)記雍建華介紹說(shuō)。以前村里不通公路，村民出山全靠?jī)蓷l腿翻山越嶺，農(nóng)副產(chǎn)品要靠人背馬馱才能運(yùn)出山外，不僅運(yùn)量有限，且花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。

為改善村民出行條件，去年初，泗渡鎮(zhèn)投入資金2279多萬(wàn)元，將通往金田村和境內(nèi)9.5公里長(zhǎng)的通村公路提檔升級(jí)為柏油路。

過(guò)去路不通，從金田最邊遠(yuǎn)村民組出發(fā)，靠人背馬馱到集鎮(zhèn)賣(mài)農(nóng)副產(chǎn)品，一個(gè)來(lái)回要花費(fèi)一整天時(shí)間?，F(xiàn)在路修好后，從集鎮(zhèn)到金田村車(chē)程僅需10多分鐘即可抵達(dá)。

公路通則產(chǎn)業(yè)興。筆者在金田村看到，一條條通組路猶如毛細(xì)血管，連接到每戶農(nóng)家，通達(dá)田間地頭。

過(guò)去村里很難見(jiàn)到的機(jī)動(dòng)車(chē)身影，如今已遍布半數(shù)以上的村民家庭。不僅如此，村里不少村民還添置了小轎車(chē)。

路通了，曾經(jīng)種得出、長(zhǎng)得好但賣(mài)不出去的無(wú)奈局面不再重現(xiàn)，村民脫貧信心更加堅(jiān)定。為此，金田村兩委引領(lǐng)村民調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，過(guò)去，年年種玉米，效益低。今年，訂單辣椒種植、菱角菜、西蘭花等高經(jīng)濟(jì)效益農(nóng)作物受到熱捧。

“現(xiàn)在方便多咯，老板開(kāi)著車(chē)來(lái)收，把菜放在田坎邊邊就可以甩上車(chē)咯?！笨粗乩镩L(zhǎng)勢(shì)旺盛的西蘭花，村民余成忠喜悅之情溢于言表。

“下雨天，路溜滑，勉強(qiáng)能通摩托車(chē)還要技術(shù)好的才敢去?！闭f(shuō)起以前出行環(huán)境，村民蔣興碧眉頭緊皺。“做夢(mèng)都沒(méi)想到，4.5米寬的通組路修到家門(mén)口，還安上路燈，晚上串門(mén)都不用打手電筒了?！闭f(shuō)到這里，蔣興碧的喜悅之情同樣溢于言表。

暢通之道

通暢的通村通組公路不僅打通了老百姓出行難的“最后一公里”，還活躍了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)鄉(xiāng)村面貌巨變，為發(fā)展鄉(xiāng)村旅游奠定了重要基石。

沙灣鎮(zhèn)安村去年年底剛出列。這個(gè)毗鄰世界文化遺產(chǎn)海龍屯的村落，過(guò)去因大山阻隔，一直隱蔽在大山深處。去年，這條從沙灣集鎮(zhèn)通往村子的公路全線貫通后，不僅縮短了安村到沙灣集鎮(zhèn)距離，更為村民發(fā)展種養(yǎng)殖業(yè)和鄉(xiāng)村旅游帶來(lái)了極大便利。

沿著一條6.5米寬的通村柏油路蜿蜒而上，古樸雅致的房舍、修整平齊的田壟錯(cuò)落有致排列在公路旁，不一會(huì)兒，安村精品示范點(diǎn)映入眼簾，猶如世外桃源般，掩映在茂林修竹中，濃濃鄉(xiāng)愁頓時(shí)便舒緩了奔波的心緒。

路通了，村容村貌變了個(gè)大樣。依托沙灣鎮(zhèn)萬(wàn)畝映山紅旅游資源,鄉(xiāng)村旅館在安村村悄然興起，作為安村村精品示范點(diǎn)創(chuàng)建之一的大竹中心廣場(chǎng)，以傳統(tǒng)文化元素修建的二十四孝亭和社會(huì)主義核心價(jià)值觀文化墻，在吸引外來(lái)游客的同時(shí)，還給當(dāng)?shù)卮迕裉峁┝擞瓮娴暮萌ヌ帯?/p>

村民劉遠(yuǎn)林自去年5月開(kāi)辦農(nóng)家樂(lè)以來(lái)，收入成倍增加，嘗到甜頭的他今年準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大旅館規(guī)模，以吸引更多游客入住，讓好日子越過(guò)越甜。

交通便捷的匯川新農(nóng)村（潘義軍/攝)

與此同時(shí)，圍繞大婁山景區(qū)做大做強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)路，匯川區(qū)啟動(dòng)婁山關(guān)至觀壩旅游扶貧公路、混子至仙人山景區(qū)旅游公路，協(xié)助配合崇遵復(fù)線和仁遵高速建設(shè)，按下了S207大橋至山盆鎮(zhèn)路網(wǎng)改造作為加快啟動(dòng)西部快速通道的快進(jìn)鍵。

“出門(mén)硬化路，抬腳上客車(chē)”。如今，在匯川區(qū)各個(gè)村落，干凈整潔的路面一改往日“稀泥腳”狀況,形成了安全、便捷、高效的交通運(yùn)輸體系。

為管養(yǎng)好通村通組公路，匯川區(qū)成立以區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)（街）設(shè)立工作專(zhuān)班，實(shí)行區(qū)級(jí)月調(diào)度、鎮(zhèn)（街）周調(diào)度的區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行機(jī)制。

除此，匯川還積極探索創(chuàng)新“路長(zhǎng)制”，實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良；有路必管、管必到位”。明確區(qū)、鎮(zhèn)、村職責(zé)，對(duì)急彎、陡坡、臨水臨崖處和道路交通盲點(diǎn)，采取修建防護(hù)欄、壘防撞石墻、設(shè)立警示標(biāo)志等方法加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法，強(qiáng)化安全意識(shí)。

自2015年實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”以來(lái)，3年間，匯川區(qū)通過(guò)多種投融資模式，完成通村通組公路投資19.8億元，如今的匯川區(qū)已實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、村村通硬化路。

未來(lái)，隨著2條國(guó)省干線升級(jí)改造、944公里通組路硬化、高坪互通、泗渡觀壩下線口和桐梓河（匯川境內(nèi)）5個(gè)船舶停靠點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)，到2020年，以國(guó)省干線公路為支撐，以高密度農(nóng)村公路網(wǎng)為基礎(chǔ)的便捷交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將為匯川區(qū)奮力譜寫(xiě)百姓富生態(tài)美的匯美之川新畫(huà)卷奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。