吉利：新時(shí)代，新使命

華南

“2019年會(huì)面向美國(guó)用戶推出第一款飛行汽車，2023年，全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車也將面世?！?017年11月，在“2017全球未來(lái)出行高層論壇”中，已經(jīng)正式收購(gòu)美國(guó)飛行汽車公司的吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人董事長(zhǎng)李書(shū)福，表態(tài)要讓“汽車在天上飛這個(gè)夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)”。

李書(shū)福1986年創(chuàng)辦吉利集團(tuán)，從制冰箱賺取第一桶金，到造摩托車小試牛刀，一路跌跌撞撞又執(zhí)著堅(jiān)持地走入汽車行業(yè)。每一個(gè)前瞻性的汽車技術(shù)，他似乎都感興趣，比如自動(dòng)駕駛、飛行汽車。勇于創(chuàng)新，且敢為人先；有夢(mèng)想，又腳踏實(shí)地，始終是李書(shū)福的顯著標(biāo)簽。

進(jìn)入汽車行業(yè)21年來(lái)，李書(shū)福帶領(lǐng)吉利專注實(shí)業(yè)，大力發(fā)展民族汽車工業(yè)，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，打造全球型企業(yè)文化，堅(jiān)守企業(yè)社會(huì)責(zé)任。在其卓越領(lǐng)導(dǎo)力和前瞻視野的引領(lǐng)下，集團(tuán)經(jīng)歷31年蓬勃發(fā)展，已連續(xù)6年位列世界500強(qiáng)。目前，集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在全球擁有逾8萬(wàn)名員工。2017年，集團(tuán)汽車總銷量超過(guò)180萬(wàn)輛，其中沃爾沃汽車達(dá)到57萬(wàn)輛，全球銷量同比增長(zhǎng)7%。吉利汽車實(shí)現(xiàn)全年銷量124.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，。走過(guò)21年長(zhǎng)路，李書(shū)福已經(jīng)帶領(lǐng)吉利成為一家立足中國(guó)、面向世界的全球型企業(yè)。

全球化戰(zhàn)略，世界的吉利

2014年4月1日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平攜夫人彭麗媛在比利時(shí)國(guó)王菲利普及王后瑪?shù)贍柕碌呐阃?，訪問(wèn)了沃爾沃汽車集團(tuán)比利時(shí)根特工廠。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福、沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯？塞繆爾森等一起陪同參觀。李書(shū)福在介紹業(yè)務(wù)進(jìn)展時(shí)說(shuō)道：“吉利汽車與沃爾沃汽車是在同一個(gè)集團(tuán)架構(gòu)下的兩個(gè)獨(dú)立品牌?！?/p>

吉利收購(gòu)沃爾沃，帶給李書(shū)福和吉利的變化，都是顯而易見(jiàn)的。沃爾沃的三家工廠、一萬(wàn)多項(xiàng)專利、完整的技術(shù)研發(fā)體系，助推吉利的汽車研發(fā)。2013年，吉利在哥德堡成立了吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT），短短幾年間，CEVT已經(jīng)從最初幾十人的團(tuán)隊(duì)發(fā)展到如今的兩千多名員工，并且成為哥德堡排名第十五位的大型企業(yè)，被評(píng)選為當(dāng)?shù)亍白罴压椭鳌?。而沃爾沃遍布全球的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，則讓李書(shū)福學(xué)會(huì)用全球化的商業(yè)思維來(lái)思考問(wèn)題。

2017年6月，李書(shū)福在吉利歐洲創(chuàng)新中心簽約儀式上講話時(shí)，如是評(píng)價(jià)這段喜人變化：“2010年吉利控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃之后，沃爾沃秉承‘以人為尊的理念，在汽車安全、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行了持續(xù)性的研發(fā)投入，走在了行業(yè)前沿，產(chǎn)品和品牌都贏得了良好的口碑。截至去年，沃爾沃汽車已實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)110億瑞典克朗?！?/p>

目前，CEVT主要負(fù)責(zé)CMA模塊化架構(gòu)及動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)以及汽車相關(guān)的專項(xiàng)基礎(chǔ)理論研究，這對(duì)汽車研發(fā)技術(shù)支撐具有重要意義。基于CMA架構(gòu)的領(lǐng)克品牌首款新車01已于2017年上市。無(wú)論是CMA還是領(lǐng)克01，都是中國(guó)和瑞典深化技術(shù)合作的結(jié)晶，它們代表了行業(yè)的前沿水平，也引領(lǐng)著行業(yè)的未來(lái)。

當(dāng)前全球汽車領(lǐng)域正在發(fā)生深刻變革，李書(shū)福希望通過(guò)加強(qiáng)中瑞合作、整合頂尖資源，進(jìn)一步形成合力。瑞典西部已經(jīng)成型的汽車科研聚焦效應(yīng)將有效帶動(dòng)吉利未來(lái)電氣化、安全性、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)互通領(lǐng)域的突破性進(jìn)展。

秉持高度包容和協(xié)同發(fā)展的全球化經(jīng)營(yíng)理念，李書(shū)福帶領(lǐng)集團(tuán)成功完成了一系列國(guó)際化戰(zhàn)略布局，不僅推動(dòng)沃爾沃汽車取得了品牌的復(fù)興和持續(xù)發(fā)展，還實(shí)現(xiàn)了吉利汽車與沃爾沃汽車、倫敦電動(dòng)汽車等公司的效應(yīng)協(xié)同。從被人質(zhì)疑，到成功打造全球化汽車公司，全球跑已經(jīng)成了李書(shū)福的工作常態(tài)：

2017年3月，吉利在英國(guó)投下當(dāng)?shù)刈畲蟮囊还P綠地投資，造起英國(guó)近10年來(lái)首座整車工廠；5月，吉利在馬來(lái)西亞和寶騰汽車簽下框架協(xié)議，收購(gòu)寶騰49.9%的股份以及英國(guó)豪華跑車品牌路特斯51%的股份，進(jìn)一步拓展了企業(yè)的全球布局；6月，吉利宣布投資瑞典歌德堡單體最大的創(chuàng)新中心；11月，吉利與美國(guó)飛行汽車公司的交割正式完成……

李書(shū)福著眼于未來(lái)，在汽車自動(dòng)駕駛、智聯(lián)互聯(lián)、能源多元發(fā)展方面具有前瞻眼光，他敢于變革突破，致力于打造全球領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力，從而推進(jìn)集團(tuán)旗下各品牌協(xié)同發(fā)展。

打造中國(guó)汽車工業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新”新坐標(biāo)

2017年5月10日，首個(gè)“中國(guó)品牌日”。在品牌戰(zhàn)略已上升到前所未有高度、品牌建設(shè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代的當(dāng)下，吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用。此次全面啟用的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心設(shè)在寧波杭州灣新區(qū)，占地415畝，總建筑面積34萬(wàn)平方米，總投資62億元，是吉利汽車研究院總部和研發(fā)大本營(yíng)。

作為中國(guó)首家民營(yíng)汽車企業(yè)，吉利汽車已積累了21年的造車技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，走出了一條自主、融合、創(chuàng)新、突破的技術(shù)之路。隨著（杭州灣）研發(fā)中心的全面啟用，吉利業(yè)已形成杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個(gè)研發(fā)中心，以及上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四大造型中心的全球化布局的強(qiáng)大研發(fā)體系，研發(fā)人員超過(guò)1萬(wàn)人，其中來(lái)自全球30多個(gè)國(guó)家的外籍研發(fā)人員達(dá)到了近3000人，集合了汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的眾多頂級(jí)專家。吉利也將在（杭州灣）研發(fā)中心培育獨(dú)特的工程師文化，以工匠精神書(shū)寫(xiě)中國(guó)汽車工業(yè)的全新篇章。

伴隨著吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用，吉利還正式發(fā)布了“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌，并將每年的5月10日設(shè)為吉利汽車技術(shù)開(kāi)放日?！癷NTEC人性化智駕科技”是融合全球智能科技而構(gòu)建的汽車駕乘技術(shù)解決方案，涵蓋了高效動(dòng)力、人本安全、智能駕駛、健康生態(tài)、智能互聯(lián)等五大技術(shù)模塊?！癷NTEC”技術(shù)品牌不僅代表了吉利汽車技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略指向，彰顯出吉利汽車技術(shù)創(chuàng)新的硬實(shí)力和自信，同時(shí)也展示了中國(guó)品牌以技術(shù)創(chuàng)新把握行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，重塑市場(chǎng)格局，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的踐行。

隨著能源革命和新材料、新一代信息技術(shù)的不斷突破，汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。4月底，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，要以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在汽車產(chǎn)業(yè)變化的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，吉利汽車憑借對(duì)全球汽車先進(jìn)技術(shù)的深度把握和對(duì)未來(lái)科技發(fā)展趨勢(shì)的前瞻認(rèn)知，發(fā)布了“20200戰(zhàn)略”，將汽車安全、健康生態(tài)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛列為核心技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)展領(lǐng)域，并將多年來(lái)形成的造車技術(shù)以及未來(lái)整合創(chuàng)新的技術(shù)，整合成了“iNTEC人性化智駕科技”這一技術(shù)品牌。

“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌的背后，是吉利汽車對(duì)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的布局。過(guò)去幾年，吉利在研發(fā)領(lǐng)域的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。秉承“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術(shù)”的研發(fā)理念，吉利汽車確定了基于通用化產(chǎn)品平臺(tái)、安全技術(shù)、新能源技術(shù)、智能化技術(shù)而制定的四大技術(shù)戰(zhàn)略；而全球研發(fā)與設(shè)計(jì)中心的建立，則使吉利汽車技術(shù)發(fā)展始終與同行業(yè)保持一致，站在世界前列。

這顯然絕非易事，但李書(shū)福愿意主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)。“雖然前進(jìn)的道路上有很多困難，但必須要帶著一種積極的心態(tài)去克服和解決?！彼３Ｌ嵝炎约?，“我也有可能是錯(cuò)的，要有忘我的精神去研究。要有一種大無(wú)畏的精神，這一點(diǎn)很重要。在技術(shù)驅(qū)動(dòng)品質(zhì)變革的今天，吉利要打造中國(guó)汽車工業(yè)‘技術(shù)創(chuàng)新新坐標(biāo)?！?/p>