汽修專業(yè)理論實(shí)踐教學(xué)的幾點(diǎn)思考

摘要：本論文以文獻(xiàn)資料法、專家訪談法、實(shí)地調(diào)查法為研究方法，以汽修專業(yè)也理論實(shí)踐教學(xué)為研究對象，通過對教學(xué)過程中實(shí)施組織教學(xué)、課程導(dǎo)入、授課實(shí)踐、制定計劃等方面進(jìn)行實(shí)踐研究，對汽修理論教學(xué)實(shí)踐提出幾點(diǎn)思考。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；理論實(shí)踐教學(xué)；思考

一、前言

社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣”時代已過，隨之而來的是車型眾雜、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)許多學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，經(jīng)過教學(xué)實(shí)踐的積累，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，本研究對現(xiàn)行汽修理論實(shí)踐教學(xué)提出幾點(diǎn)思考。

二、研究方法

（一）文獻(xiàn)資料法

根據(jù)本研究的需要，本人查閱了與研究相關(guān)的汽修學(xué)、教育學(xué)等權(quán)威專著，充分利用網(wǎng)絡(luò)，查閱了2012年至2017年有關(guān)汽修教學(xué)的文獻(xiàn)資料，還充分利用百度、搜狗、google等互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎收集了與本研究相關(guān)的信息資料。

（二）訪談法

根據(jù)研究的需要，對相關(guān)人員進(jìn)行訪談

（三）實(shí)地調(diào)查法

在汽修教學(xué)過程中收集的教學(xué)者和學(xué)生學(xué)習(xí)信息，進(jìn)行深入思考研究。

三、內(nèi)容與研究

（一）“車型接軌”教學(xué)實(shí)踐體系

現(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟(jì)時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。在“老三樣”時代的汽修教學(xué)時期，汽車電子元件運(yùn)用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗(yàn)判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為汽修專業(yè)的教學(xué)從業(yè)人員必須在現(xiàn)有通用汽修理論知識教材的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)踐環(huán)境作出一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才能夠在進(jìn)入社會實(shí)踐的過程中得以應(yīng)用，否則這種理論知識只能迎合教材而無法付諸于實(shí)踐。

（二）理論課程的實(shí)踐教育

在現(xiàn)如今的汽修教學(xué)過程中，使用的汽修教材隨著多次的改進(jìn)教材理論都已經(jīng)形成了較為細(xì)致的理論體系。同時，在現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難。可現(xiàn)在的汽修教學(xué)過程中學(xué)生學(xué)習(xí)的時間相對校對，基礎(chǔ)相對薄弱，如果在理論教學(xué)的過程中一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的教學(xué)實(shí)踐的實(shí)訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。在這個過程中會導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的效果很難提高質(zhì)量。因此理論課要堅持“理論夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實(shí)物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，而非在學(xué)習(xí)實(shí)踐的過程中都要靠著想象力來學(xué)，這種學(xué)習(xí)模式很難在實(shí)踐中形成較好的效果，因?yàn)樵诂F(xiàn)代汽修整個過程中很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學(xué)者也是很難懂的，所以必須依靠實(shí)物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在的汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師應(yīng)當(dāng)把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點(diǎn)內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，而不能單純的使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實(shí)際工作崗位上無所適從，一切又要跟“老師傅”從頭學(xué)起。

（三）實(shí)踐課程的技能應(yīng)用

現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗(yàn)的豐富要求很高。作為汽修教育對汽修經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)很難做到的，經(jīng)驗(yàn)需要長時間的總結(jié)、積累，而學(xué)生在學(xué)的時間短，實(shí)訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實(shí)訓(xùn)條件有限，實(shí)訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實(shí)車實(shí)兵實(shí)戰(zhàn)”，實(shí)車是指實(shí)訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實(shí)兵是指實(shí)訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實(shí)戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行操作實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過程中要做到保量，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗(yàn)只能利用后期的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。

（四）心理課程的必要性

現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理具有預(yù)判。

1.要全面認(rèn)識汽修業(yè)的現(xiàn)狀

作為汽修專業(yè)的教師，在教學(xué)的每一個階段都必須如實(shí)介紹汽修產(chǎn)業(yè)所處于的最新狀況，在介紹過程中必須從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)汽修的過程中對汽修企業(yè)所處的社會狀況和社會環(huán)境有一定的基礎(chǔ)了解。同時還要對行業(yè)有一個合理的預(yù)判性，加之學(xué)習(xí)周期，準(zhǔn)確形成學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中對自身的定位。也只有如此，才能為學(xué)生具有較好的心理預(yù)估做好全面的認(rèn)知鋪墊。

2.要有良好的汽修職業(yè)心理

由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)。現(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。汽修學(xué)生對于自身的要求應(yīng)確定為是：在校期間打好理論基礎(chǔ)，強(qiáng)化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練；頂崗實(shí)習(xí)強(qiáng)化汽修專項技能（機(jī)電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆）等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進(jìn)入高等學(xué)校學(xué)習(xí)，效果會更好。

3. 具有行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃

作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：在進(jìn)入汽修學(xué)習(xí)過程的初期（含在校及頂崗實(shí)習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；隨后幾年內(nèi)要對本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中要能夠做到肯于鉆研、肯于吃苦。

（五）教學(xué)與結(jié)合的思路

作為汽修專業(yè)必的教育機(jī)構(gòu)，必須配備汽修實(shí)訓(xùn)基地才能真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)與時間相結(jié)合，但由于汽修實(shí)訓(xùn)基地投資大、運(yùn)作費(fèi)用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費(fèi)用，把有限的資金投入到必要的方面去。而針對這些問題，應(yīng)當(dāng)形成一套具有實(shí)際操作原則：實(shí)訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計；實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致；實(shí)訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型；實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致；實(shí)訓(xùn)課程最好實(shí)行維修工時制；實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

四、小結(jié)

汽修專業(yè)理論實(shí)踐教學(xué)，為了讓學(xué)生在掌握較好的理論基礎(chǔ)知識的前提下，能夠具有適應(yīng)社會的汽修專業(yè)技能。在這一基礎(chǔ)上，汽修專業(yè)理論實(shí)踐教學(xué)中實(shí)踐效果能夠決定教學(xué)質(zhì)量的水平。因此多元化、全方位的實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)實(shí)踐是未來汽修專業(yè)理論實(shí)踐教學(xué)的核心。

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作者簡介：王承琦，男，助理講師，大學(xué)本科，研究方向：汽車維修。