寧波市食品冷鏈物流的發(fā)展狀況和對策

黃越

摘要：隨著國家經(jīng)濟水平和人民收入水平的不斷提高，促使食品行業(yè)飛速發(fā)展，人們對于低溫保鮮食品的需求也是越來越高，同樣也促進了食品冷鏈的發(fā)展。然而在寧波市食品冷鏈物流中的一系列滯后性現(xiàn)象中，表明其在食品業(yè)的冷鏈發(fā)展中仍有許多不足的地方。從寧波市的食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)況出發(fā)，并分析其中所存在的問題，再給出對應的解決對策，以改善寧波食品冷鏈物流，為當前寧波市食品冷鏈物流的發(fā)展提供有力的借鑒。

關鍵詞：寧波；食品；冷鏈物流發(fā)展；對策

中圖分類號：F25 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.07.017

在我國，蔬菜瓜果、水產(chǎn)品、奶制品等食品的生產(chǎn)一直保持著快速發(fā)展，而人們對于各種食品的需求日益旺盛，同時也更加關心食品的衛(wèi)生和安全，進而加大了對冷鏈物流業(yè)的關注度。2011年，國家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，其中明確提出，在2015年前，建立一批效率高、規(guī)模大、技術新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建成布局合理、設施先進、標準健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流物流服務體系。因此，食品和物流業(yè)作為寧波發(fā)展較快的行業(yè)，需要學會利用時機，建立有利于自身發(fā)展的冷鏈物流體系。

1寧波市食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流是在易腐食品從產(chǎn)地生產(chǎn)或捕獲后，并在之后的加工、儲存、運輸、銷售等一系列環(huán)節(jié)后中直到消費者的手中前，要求其一直處于要求的特定低溫環(huán)境之下，防止產(chǎn)品的變質(zhì)和污染，從而保證了食品的安全的特殊供應鏈。食品方面主要包括：農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、肉類、豆制品、奶制品等需要冷藏保鮮的產(chǎn)品。

目前的話，寧波作為一個沿海城市，在冷鏈物流的發(fā)展方面有著巨大的優(yōu)勢：首先，寧波擁有現(xiàn)代化的深水大港，是世界上吞吐量最多的港口，也是中國主要的集裝箱、礦石、石油的中轉(zhuǎn)儲存基地，而集裝箱物流也為發(fā)展冷鏈物流提供了一定的保障。寧波食品生產(chǎn)與貿(mào)易進出口總量大，2016年上半年寧波水產(chǎn)品總產(chǎn)量為41.16萬噸，同比增長1.26%。漁業(yè)總產(chǎn)值為53.32億元，同比增長2.97%；2016上半年度，寧波進口水果、肉類、水產(chǎn)品共1319批次、1.28億美元，同比分別增長87.6%、34%。尤其是進口肉類，批次和貨值分別同比增長了7.9倍和5.6倍。可見，隨著居民收入的提高，寧波市以及周邊地區(qū)對農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等新鮮食品的需求在不斷擴大?？傮w來說，寧波食品行業(yè)的發(fā)

3.3菜鳥物流對淘寶網(wǎng)的意義

3.3.1提高淘寶物流服務質(zhì)量

菜鳥物流擁有的大數(shù)據(jù)這一資源和技術無疑會增加菜鳥物流在運作過程中的穩(wěn)定性及準確性。其創(chuàng)新型的運作模式減少了運輸時間，帶給消費者更加方便快捷的購物體驗。

3.3.2實現(xiàn)資源合理配置

智能物流骨干網(wǎng)使系統(tǒng)內(nèi)信息等資源實現(xiàn)共享，提高了資源利用效率。同時，菜鳥倉庫統(tǒng)一發(fā)貨的革新也使淘寶物流體系中的資源浪費現(xiàn)象大幅減少，實現(xiàn)系統(tǒng)及社會資源的合理配置。

3.3.3提升淘寶網(wǎng)競爭力

淘寶網(wǎng)采用單一的第三方外包物流模式，在亞馬遜最好的物流服務和東京布局物流的大背景下，是處在極其缺乏競爭力的尷尬局面的。搭建菜鳥物流平臺，有利于實現(xiàn)物流模式的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)物流服務的信息化、智能化，提高淘寶物流的核心競爭力，同時也使淘寶網(wǎng)在電子商務市場的整體競爭力有了顯著提高。

4結(jié)論

菜鳥物流代表了現(xiàn)代物流的未來發(fā)展趨勢，它能夠有效實現(xiàn)物流體系的資源整合和信息共享，提高物流服務的質(zhì)量和效率，最終實現(xiàn)物流的智能化、信息化和社會化。菜鳥物流存在巨大發(fā)展空間，也將優(yōu)化淘寶網(wǎng)的物流體系，實現(xiàn)多方共贏。展現(xiàn)狀還是比較樂觀。

然而，目前寧波的食品冷鏈物流體系還在初級階段，比如，許多的食品在到達寧波后，因為辦理進關時間過長，另一方面，由于冷藏技術的落后導致產(chǎn)品的變質(zhì)。另外，寧波的冷庫資源使用不容樂觀：以前有許多的大型冷庫，都屬于國有企業(yè)。比如寧波海洋漁業(yè)公司，寧波冷藏公司等，大多數(shù)都倒閉了?，F(xiàn)有的一些較大規(guī)模的冷庫，基本上以出租經(jīng)營為主；剩下來的大都為加工企業(yè)自建的，數(shù)量多但規(guī)模較小。

2寧波市食品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題

2.1缺乏足夠的冷藏設備

冷鏈物流的體系建設包括冷藏車、冷庫、加工設備、碼頭設備、物流設備等。寧波市的冷鏈設施和冷鏈裝備都嚴重不足，技術含量較低。原有設施和裝備陳舊落后，資源數(shù)量不足且分配不均勻，難以為食品物流系統(tǒng)提供所需的低溫保鮮環(huán)境。首先，在倉儲的環(huán)節(jié)中需要用到冷庫，冷庫資源是整個冷鏈物流的基礎設施資源，寧波地區(qū)的冷庫資源本來已經(jīng)較為不足了，然而幾年前，隨著環(huán)保和安全等問題的要求日益提高，在象山等漁業(yè)基地，政府組織強制拆除了一大批不符合要求的氨機（以氨為制冷劑）冷庫現(xiàn)在面對日益蓬勃發(fā)展的食品冷鏈物流行業(yè)，顯得更加缺乏。冷藏保溫車是作為冷鏈運輸中重要的交通工具之一，據(jù)有關的資料表明，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%。大部分的商販以及食品批發(fā)市場都是通過使用自家的貨車或者小型的冷藏車進行運輸，大多數(shù)的瓜果蔬菜，水產(chǎn)品，奶制品和豆制品都沒有在標準規(guī)定下的冷鏈環(huán)境進行運輸。由此會導致產(chǎn)品在運輸中的因變質(zhì)和污染造成的大量損耗，企業(yè)的物流成本也會增加。所以如果不解決冷鏈設施、裝備缺乏的問題，食品的安全與衛(wèi)生保障就會出現(xiàn)問題，會使企業(yè)造成不必要的損耗。

2.2缺少專門的第三方冷鏈物流企業(yè)

第三方冷鏈物流企業(yè)的職能在于在實施倉儲、運輸、配送，流通加工或冷鏈物流信息處理的活動中提供產(chǎn)品所需要的環(huán)境溫度并將這些活動有機地結(jié)合起來。由于在初期冷鏈物流的基礎設備投入資本較大，在沒有政府政策支持的條件下，一般企業(yè)無法負擔龐大的成本，所以當前大多數(shù)第三方物流企業(yè)規(guī)模較小。而第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展速度緩慢，會影響食品流通中的質(zhì)量，造成一系列的延誤，并導致了大量的產(chǎn)品消耗，進而使產(chǎn)品的物流成本變高。據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，大約有40%的廠商由于產(chǎn)品質(zhì)量控制的原因，愿意自營冷鏈物流業(yè)務，不過更多的廠商都愿意選擇第三方物流企業(yè)來承擔冷鏈物流業(yè)務，以達到緩解經(jīng)營冷鏈運輸所帶來的壓力，所以當務之急是要發(fā)展壯大第三方冷鏈物流企業(yè)。

2.3包裝、冷藏保鮮技術的落后

在我國出口的水產(chǎn)品、瓜果蔬菜等冷凍產(chǎn)品中，每年因為包裝不合格而導致的損失就高達70多億美元。在包裝技術方面，寧波的技術水平跟發(fā)達國家先進水平有著比較大的差距，而且大多數(shù)都是使用塑料袋進行包裝，塑料袋中包含大量的細菌和有害物質(zhì)，會影響冷凍冷藏食品的安全與衛(wèi)生。在冷藏保鮮技術上也有缺陷，例如，我們在漁業(yè)捕撈作業(yè)時，出海時裝上半船艙冰塊作為水產(chǎn)品防變質(zhì)措施，在5～6天后回港，這時候的冰塊已經(jīng)化得差不多了，那么效果就可想而知。再如，直接使用塑料箱將捕撈的新鮮水產(chǎn)品進行盛裝后運輸?shù)绞袌錾线M行銷售，而這時候的水產(chǎn)品價值已經(jīng)大大降低。冷藏保鮮技術的滯后性會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，使產(chǎn)品的損耗增加。

2.4缺少專業(yè)的冷鏈物流人才

冷鏈物流人才指的就是在整個冷藏冷凍食品或藥品的產(chǎn)出、儲藏、運輸、銷售，直到消費手中前的各個環(huán)節(jié)中進行操作的人員，并使產(chǎn)品一直處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品安全，防止變質(zhì)和損耗的專業(yè)冷鏈物流人才。

隨著我國食品行業(yè)發(fā)展水平的提高，促使冷鏈物流加快了發(fā)展的腳步，然而在行業(yè)發(fā)展中卻出現(xiàn)了人才供不應求的現(xiàn)象。首先，寧波市物流業(yè)的發(fā)展十分迅速，截止到2015年，我市的物流企業(yè)超過了5000多家，其中有70多家企業(yè)在國家A級以上。然而，就業(yè)情況不甚理想，企業(yè)大都需要的為有0～2年工作經(jīng)驗以及學歷為大專以上的人員，對應屆畢業(yè)生的需求最低，而在現(xiàn)在就業(yè)人員中，學歷在大專以上的人員比例只有17%。同時，物流人才的缺口有上萬人左右。特別還有高素質(zhì)物流人才的缺乏，高素質(zhì)的物理人才具備扎實的物流知識以及豐富的物流管理經(jīng)驗，而有關于冷鏈物流的人才就更加缺少了。現(xiàn)在物流行業(yè)里缺少有工作經(jīng)歷和知識素養(yǎng)的人才，人才的缺失已嚴重制約了寧波物流業(yè)的發(fā)展。目前，國內(nèi)培訓冷鏈物流人才的學校不足，雖然許多學校設置了物流專業(yè)，但是并沒有對物流專業(yè)進行細化，關于冷鏈物流的科目也沒有開設，導致了物流專業(yè)人才的不足。

2.5沒有完善的法律體系和技術標準體系

相對于一般常溫物流系統(tǒng)，食品冷鏈的標準要求更加復雜，所需的投入也更多。目前我國的冷鏈系統(tǒng)處于初級階段，雖然國家政府制訂了《食品安全法》《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》等一些文件，但是在國家和行業(yè)標準中并沒有具體的食品質(zhì)量和安全的說明，也沒有相關的法律法規(guī)；在產(chǎn)品冷鏈流通中各個環(huán)節(jié)的操作，以及相關的設備和設施等都缺乏統(tǒng)一的標準。因為缺乏法律法規(guī)以及行業(yè)標準，對食品冷藏的監(jiān)管力度不足，現(xiàn)有的冷鏈技術存在著滯后性，無法在所有食品種類中進行應用。比如，有許多的中小企業(yè)為了節(jié)約成本，基本上很少使用冷藏車，對于瓜果蔬菜等產(chǎn)品，是用自營貨車并使用塑料薄膜袋的簡單保鮮措施后就來運輸。由于現(xiàn)在食品冷鏈物流的安全體系建設較為薄弱，所以還是需要依靠負責任的企業(yè)來進行自我規(guī)范，比如寧波牛奶集團，從今年開始要求屬下所有加盟經(jīng)營生鮮牛奶的網(wǎng)點，必須自建專用冷庫，不然撤銷經(jīng)營許可。這就是負責任的企業(yè)自我規(guī)范行為。然而在這樣缺乏標準制度的冷鏈體系下，會降低冷鏈物流運作的效率，阻礙冷鏈物流的發(fā)展。

3寧波市食品冷鏈物流發(fā)展的對策

3.1加大對冷鏈物流基礎設施的發(fā)展力度

政府應大力支持冷鏈物流基礎設施的建設，加大財政投入，對企業(yè)購置冷鏈物流裝備進行補貼，積極從發(fā)達國家引進科學先進的設備以及技術，為了提高冷鏈物流的設施和裝備標準化程度，企業(yè)要從廠商置辦標準的設施設備，開展對冷庫，車輛等設施的監(jiān)督和檢查，淘汰其中能耗高，制冷情況不達標的冷庫，以及不正規(guī)的冷藏運輸車輛。同時也要加大冷藏冷庫、物流廠區(qū)的建設，加快冷庫的技術改進。比如，在保稅區(qū)正在建設的大型中轉(zhuǎn)冷庫，用以進口肉制品中轉(zhuǎn)冷藏；一些漁業(yè)合作社，也開始加強投入，在更大噸位捕撈船上建造了低溫冷庫。

3.2加大對第三方物流企業(yè)的扶持和整合

對于第三方物流企業(yè)，政府要加大扶持力度，因為建設基礎設施需要較高的投入成本，大多數(shù)企業(yè)缺乏資金和技術，所以很難達到冷鏈運輸?shù)臉藴省Ｕ块T應予以重視，先以基礎良好，有潛力的冷鏈物流企業(yè)作為龍頭企業(yè)進行扶持，培育成為設施裝備齊全、物流技術先進、資金充足的第三方冷鏈物流企業(yè)。將第三方冷鏈物流企業(yè)之間進行資源整合，使企業(yè)的信息、設施等資源得到充分利用，資源的利用效率提高，拓寬了物流的服務網(wǎng)絡。

對于企業(yè)來講，可以聯(lián)合食品業(yè)的生產(chǎn)者，以及物流業(yè)的組織者，加強各方面的合作，使分工專業(yè)化，組建有特色的供應鏈，使整個食品冷鏈消耗的成本可以有所減少。

3.3改良并推廣冷藏保鮮技術

在物流過程中，為了保證產(chǎn)品有足夠的壽命或者使用價值，通常采取保質(zhì)保鮮的包裝方式，包括：真空包裝、充氣包裝、收縮包裝、脫氧包裝等方式，來實現(xiàn)包裝技術的改良。對于低溫包裝和保鮮技術，要大力開發(fā)并對其加以推廣。同時也要學習并引進國外科學先進的食品冷鏈物流技術，并針對寧波地區(qū)開發(fā)出適應其自身發(fā)展的冷鏈物流實用技術，減少因技術落后所造成的產(chǎn)品損耗。

3.4加快有關物流人才的培養(yǎng)

寧波市政府要加強和高校的溝通，做好思想宣傳工作，將師資力量投入到高校中，鼓勵大學生選擇物流管理專業(yè)，并對寧波職業(yè)院校和高校的物流人才培養(yǎng)機制進行完善。在開設物流專業(yè)的同時，專門開設有關冷鏈物流的學科。鼓勵學校與物流企業(yè)進行合作，安排學生到企業(yè)中進行實習，將在課堂上所學的理論知識與在企業(yè)的實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)物流學生，為以后的工作提供經(jīng)驗。邀請知名專家或者教師進行物流講座的教學，舉辦物流人才交流會，提升學生的綜合素質(zhì)。

寧波企業(yè)要建立自身的人才培訓制度，培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才才是促進冷鏈物流模式創(chuàng)新的重要方法。企業(yè)通過縮短培訓的時間和成本，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，使人員盡快地投入物流作業(yè)，緩解專業(yè)人員不足的情況。

3.5完善相關的法規(guī)和標準

建立一個完整的冷鏈體系的法規(guī)和相關標準需要企業(yè)與政府的配合。首先，應該根據(jù)現(xiàn)在我國的基本發(fā)展狀況，參考發(fā)達國家的技術方法和管理模式，吸取他們的經(jīng)驗和教訓。按照國際標準來提升國內(nèi)行業(yè)標準水平，并應奉行科學性、適時性的原則修訂現(xiàn)行冷鏈物流各類法規(guī)，并從中提出有關于冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的扶持政策和措施。行業(yè)組織應積極發(fā)揮帶頭作用，根據(jù)行業(yè)實際發(fā)展情況，制定相應的行業(yè)規(guī)范并落實到企業(yè)中，比如，在使用制冷和溫控設施的環(huán)節(jié)中，建立相應的標準監(jiān)管機制。而企業(yè)要依據(jù)制訂的法律法規(guī)，執(zhí)行規(guī)范的業(yè)務操作。冷鏈物流規(guī)范標準的制定不但可以改善企業(yè)自身的運營情況，而且可以促進冷鏈物流行業(yè)的開展。