路怒駕駛行為研究

(重慶交通大學(xué) 重慶 400074)

近年來(lái)，全國(guó)各地由路怒癥滋生的各類暴力事件頻發(fā)，對(duì)交通和社會(huì)造成的負(fù)面影響較大。特別是2015年成都女司機(jī)因變換車道被打事件，社會(huì)輿論導(dǎo)向在事前事后經(jīng)歷了過(guò)山車式的變化。這起新聞事件中的男女主角都是路怒癥的典型代表，事件的持續(xù)發(fā)酵引起了社會(huì)對(duì)路怒癥這一話題的廣泛關(guān)注和激烈討論。縱觀事件過(guò)程，我們可知路怒癥的癥狀己不再是簡(jiǎn)單的言語(yǔ)粗暴，而是轉(zhuǎn)向肢體暴力甚至違法行為。據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年以來(lái)全國(guó)查處的由路怒癥引發(fā)的違法行為達(dá)1733萬(wàn)起，同比上升2.8%?？梢?jiàn)路怒癥不僅要作為心理問(wèn)題疏導(dǎo)，還對(duì)交通安全形成了新挑戰(zhàn)。因此進(jìn)一步深入研究路怒癥便是解決由此引起的一系列問(wèn)題的題中應(yīng)有之義。

一、路怒癥的概念

路怒癥一詞最早出現(xiàn)于1988年，美國(guó)洛杉磯當(dāng)?shù)匾患译娨暸_(tái)在報(bào)道多城市高速公路槍擊案時(shí)使用了該詞[1]。之后，國(guó)外心理學(xué)界將路怒(road rage)定義為：“在交通阻塞的情況下，開(kāi)車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒，經(jīng)常會(huì)口出威肋、動(dòng)粗甚至損毀他人財(cái)物，也就是攻擊性駕駛[2]。我認(rèn)為，路怒癥既然是“癥”，由路怒引發(fā)的癥狀表現(xiàn)應(yīng)在概念中體現(xiàn)出來(lái)；其次路怒癥主體外延過(guò)大，乘客是否應(yīng)作為路怒癥的主體還有待商榷；再者路怒癥發(fā)生所處的交通環(huán)境具有多樣性；最重要的一點(diǎn)是路怒癥已然不能作為情緒障礙簡(jiǎn)單對(duì)待，由路怒情緒引發(fā)的暴力行為應(yīng)上升為違法行為來(lái)界定。

二、路怒癥的癥狀

對(duì)路怒癥癥狀的歸納，主要有以下幾種觀點(diǎn)：第一種以吳斌為代表的，把路怒癥的癥狀歸結(jié)為四個(gè)方面：開(kāi)車罵人成常態(tài)；駕車情緒容易失控，一點(diǎn)堵車或碰擦就有動(dòng)手沖動(dòng)；喜歡跟人頂牛；開(kāi)車時(shí)和不開(kāi)車時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人。

第二種是全金燦的觀點(diǎn)，把路怒癥再次細(xì)分為六點(diǎn)：駕車強(qiáng)行切入別人的車道，或者故意阻擋其他車輛進(jìn)入自己的車道；對(duì)同向或?qū)ο蛐旭偟能囕v過(guò)分地鳴喇叭或打閃燈；在駕車行駛途中與其他車輛飄車；破口大罵或威肋、恐嚇行人或車輛；向其他車輛、行人吐口水或故意撞向?qū)Ψ剑获{車行駛過(guò)程中向其他行人或車輛投擲物品。這六點(diǎn)得到了學(xué)界的普遍認(rèn)可。

第三種是對(duì)路怒癥癥狀進(jìn)行的三種劃分：“表現(xiàn)形式之一：變色、感染表現(xiàn)；形式之二：說(shuō)臟話、爆粗口；表現(xiàn)形式之三：沒(méi)表情?！?/p>

三、路怒癥原因分析

路怒癥不同程度表現(xiàn)出了各種癥狀，特別是由路怒引起的違法行為，使得對(duì)路怒癥原因的分析顯得尤為重要。學(xué)者在討論路怒癥成因的問(wèn)題時(shí)，有以下視角：

(一)心理學(xué)視角

基于國(guó)外與路怒癥相關(guān)的理論解釋上認(rèn)為，除了Deffenhacher提出的無(wú)禮敵意的手勢(shì)、交通阻礙、慢行、警察出現(xiàn)、違法駕駛和闖紅燈及彎道行駛等六種外界的情景因素外，個(gè)體因素也是帶來(lái)路怒的重要原因。一是歸因偏見(jiàn)導(dǎo)致的駕駛者憤怒情絡(luò)，在遇到交通駕駛事件的時(shí)候，駕駛者會(huì)對(duì)自己及其他駕駛者的行為進(jìn)行歸因；但是當(dāng)其他的駕駛者違反規(guī)則時(shí)，駕駛者就會(huì)更加可能將此行為歸于其他駕駛者的有意的行為。二是從人格視角分析了個(gè)體差異與駕駛行為和結(jié)果之間的關(guān)系[3]。

(二)社會(huì)學(xué)視角

駕駛是一種社會(huì)行為，一些駕駛者會(huì)將所駕車輛劃分等級(jí)，“仇富”心理的人便看不得開(kāi)好車的人，當(dāng)發(fā)生摩擦?xí)r自然會(huì)流露不滿之情。其次，駕駛具有一定匿名性，車輛成為駕駛?cè)说亩芘?，他們可以毫不掩飾地發(fā)泄自己的憤怒情緒，這使得路怒成本大大降低。駕駛?cè)嗽谡ｑ{駛卻遭到他人違規(guī)駕駛時(shí)，會(huì)認(rèn)為是自己的權(quán)利被侵犯“路怒族之所以憤怒，其原因恰恰是出于對(duì)其他駕駛?cè)瞬蛔袷亟灰?guī)、不文明駕駛，甚至不熟練駕駛的反擊或反抗，而這也正是路怒者將自己路怒行為合理化的直接理由”

(三)多學(xué)科視角

以多因素視角審視分析路怒癥的成因，大多數(shù)學(xué)者看待引發(fā)路怒癥的因素時(shí)，還是會(huì)提及心理學(xué)方面。除此之外，還會(huì)考慮社會(huì)因和環(huán)境因素等。吳斌認(rèn)為產(chǎn)生路怒的原因有六點(diǎn)：“一是開(kāi)車攀比心理作祟，二是駕駛?cè)说念A(yù)期心理被阻礙，三是駕駛?cè)说膫€(gè)性心理有關(guān)，四是整個(gè)社會(huì)浮躁的環(huán)境，五是他人不文明駕駛行為，六是高溫情緒中暑引發(fā)的。這六點(diǎn)看似面面俱到地概括了引發(fā)路怒的緣由，實(shí)則泛泛而談，每個(gè)小點(diǎn)都沒(méi)有深入說(shuō)明與路怒的邏輯關(guān)系。

四、消除路怒癥的措施

從個(gè)人層面來(lái)探析如何緩解路怒癥，這是學(xué)界在消除路怒癥問(wèn)題時(shí)支持自我內(nèi)部調(diào)節(jié)的普遍看法。他指出良好的出行習(xí)慣是防治路怒癥的根本，駕車過(guò)程需采取理性方式維權(quán)。除此之外，駕車時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)：“勿將不良情緒帶上車，出門前準(zhǔn)備周全，營(yíng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境，換位思考，及時(shí)排解日常壓力，乘客盡量不要指指點(diǎn)點(diǎn)。

根據(jù)路怒癥癥狀的輕重分為藥物治療和心理調(diào)節(jié)兩種手段。重度路怒癥者軀體表現(xiàn)出不適時(shí)需選擇就醫(yī)及時(shí)用藥，路怒癥較輕者可通過(guò)自我調(diào)節(jié)改善狀態(tài)，調(diào)節(jié)方法包括：駕車時(shí)調(diào)節(jié)好自己的情緒，樹(shù)立良好心態(tài)，得換位思考，尋找合理發(fā)泄途徑，樹(shù)立公民意識(shí)。根治路怒癥，除個(gè)人層面的這兩種方法外，社會(huì)支持也起到了不可替代的作用。首先，大眾傳媒宣傳要到位，使駕駛?cè)苏J(rèn)識(shí)到路怒癥的危害；其次，汽車設(shè)計(jì)者需提高駕駛者的駕車體驗(yàn)感；再次，駕駛?cè)说米约禾嵘{駛技術(shù)；再者，健全法制，做到違法必究；最后，政府部門應(yīng)采取措施改善交通狀況。

五、總結(jié)與思考

總的來(lái)說(shuō)，有關(guān)路怒癥的研究大體還是能反映出當(dāng)前研究的現(xiàn)狀及成果的，但仍有些許不足。為促進(jìn)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和研究成果的深化，我提出幾點(diǎn)管窺之見(jiàn)，以期探討。

第一，就研究深度而言，多數(shù)研究是就現(xiàn)象說(shuō)現(xiàn)象，很少有人真正重視路怒癥群體的危害性；多數(shù)研究把路怒癥當(dāng)作心理問(wèn)題加以解釋和疏導(dǎo)，未能意識(shí)到它所帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題和潛在危害。研究路怒癥這一問(wèn)題不能僅從概念、癥狀、原因和措施四方面簡(jiǎn)單梳理，應(yīng)對(duì)路怒癥危害程度和解決問(wèn)題上系統(tǒng)地論述，深入剖析路怒癥的行為和現(xiàn)象。

第二，就研究角度而言，當(dāng)前對(duì)路怒癥的探討，大多數(shù)學(xué)者側(cè)重于心理學(xué)角度，缺少新視角、新維度和全方位系統(tǒng)的研究。要真正吸納社會(huì)學(xué)、法學(xué)、行政管理學(xué)等多學(xué)科的理論基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出引發(fā)路怒癥的多層次原因及深挖根源。

第三，就研究方法而言，學(xué)界對(duì)路怒癥的研究方法還停留在從調(diào)查法的數(shù)據(jù)分析入手，意在說(shuō)明路怒癥群體數(shù)量的增加和劃分出易路怒人群。研究方法可再多變性和多樣性一些，譬如采用長(zhǎng)期觀察法、個(gè)案研究法和功能分析法等研究方法，這將有助于對(duì)一社會(huì)現(xiàn)象的深入認(rèn)識(shí)。