淺析可移動式內(nèi)模系統(tǒng)在懸灌梁中的應用

黃 聚 生

(中鐵十四局集團第四工程有限公司，山東 濟南　250002)

1　概述

懸灌梁施工中，內(nèi)模施工因其在掛籃走行過程的重復性，進行內(nèi)模系統(tǒng)整體式移動安裝，對于提高效率加快施工進度具有重大意義，前人研究工作僅限于將內(nèi)模托架與立面模板分開安裝，未進行細分以及有效結合，本文將內(nèi)模托架系統(tǒng)與立面模板進行鉸接，使其在內(nèi)模安裝過程中變得方便快捷，加快施工進度。

2　施工要點及注意事項

長安特大橋46號～51號(50+80+50) m懸灌梁內(nèi)模系統(tǒng)施工過程中在確定懸灌梁內(nèi)模施工方案時，擬定了2個方案，綜合比較2個方案，推薦方案2(見表1)，即可移動式內(nèi)模系統(tǒng)。

表1　擬定施工方案比較

本文根據(jù)長安特大橋46號～51號(50+80+50) m懸灌梁內(nèi)模系統(tǒng)的加工、安裝以及行走對可移動式內(nèi)模系統(tǒng)在懸灌梁中的應用進行總結匯總，并在施工過程中進行改進，最終形成了一套完整的可適用于懸灌梁掛籃施工方法的內(nèi)模系統(tǒng)，現(xiàn)將該內(nèi)模系統(tǒng)的加工、拼裝、走行以及現(xiàn)場拼裝做以下總結。

托架平臺改裝：要具備2個功能，可改變內(nèi)模橫橋向尺寸，以應對變截面腹板梁，可開合處鉸接質量，保證內(nèi)模整體移動時平穩(wěn)有序(見圖1)。

模板拼裝：保證模板立面在同一平面內(nèi)，頂板在同一平面內(nèi)，并將每一片獨立托架縱橋向連接為一個整體。

安裝就位：待內(nèi)模系統(tǒng)拼裝完成后，整體吊裝在橋面1號塊上，安放在內(nèi)滑梁上，調(diào)整好位置后，將內(nèi)模撐開，將內(nèi)滑梁上提，使得內(nèi)模木膠板與前一節(jié)塊混凝土接槎處密貼，調(diào)整內(nèi)模標高，使之達到設計高程，對內(nèi)模進行加固，安裝端頭模板，綁扎鋼筋，進行橋面預埋以及混凝土澆筑(見圖2)。

整體移動：待1號張拉壓漿完成后，進行掛籃走行，走行到位后，打磨模板，涂刷脫模劑，調(diào)模，安裝端模，綁扎底腹板鋼筋，將內(nèi)滑梁整體下落15 cm～20 cm，使得0號塊內(nèi)模脫離混凝土，同時將兩塊豎向模板使用倒鏈進行對拉，使其與腹板成銳角，減小與前一節(jié)塊混凝土面的摩擦，使用倒鏈將內(nèi)模沿內(nèi)滑梁勻速同步拉出，松開倒鏈，上提內(nèi)滑梁，調(diào)節(jié)內(nèi)模立模標高，使模板與前一節(jié)塊混凝土面密貼，同時合上內(nèi)模進行加固，以此循環(huán)(見圖3)。

可移動式內(nèi)模系統(tǒng)加工時注意事項：根據(jù)內(nèi)模尺寸，向加工廠定制內(nèi)模托架平臺，將托架平臺進行改裝，在內(nèi)模托架倒角位置安裝鉸接裝置，使豎向模板與頂模組合成一個整體，安裝豎向立桿(可使用[10)支腿，將支腿連為整體，施工鐵絲將方木固定，并綁扎牢固，使用鐵釘將木膠板固定在方木上，將整體模板拼裝就位后，吊裝進行整體安裝到相應施工部位。

3　結語

1)可移動式內(nèi)模系統(tǒng)在懸灌梁掛籃法施工過程中，縮短工期，加快進度，作用顯著。2)可移動式內(nèi)模系統(tǒng)懸灌梁掛籃施工過程中，能夠滿足箱梁的變截面變寬度，變高度等特殊性，同時能夠極大程度的利用掛籃法施工過程中的重復性，減少材料浪費。3)可移動式內(nèi)模系統(tǒng)施工工藝簡單，易于操作學習，具有良好的推廣性。

參考文獻:

[1]Q/CR 9603—2015,高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程[S].

[2]劉立鑫.淺談橋梁施工中懸灌技術的應用[J].科技風，2015(5)：152-153.