城市軌道交通專業(yè)圖書出版動(dòng)向與思考

李曉輝

一、引言

城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展，首先需要大量的技能型人才，高等教育相關(guān)專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生、遍地開花，相關(guān)教育出版市場的空白很大。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，圖書出版行業(yè)出現(xiàn)了紙質(zhì)圖書和數(shù)字圖書融合出版新動(dòng)向，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是大勢(shì)所趨。這種調(diào)整應(yīng)用于面向崗位需求的圖書是最容易實(shí)現(xiàn)全媒體表達(dá)的，針對(duì)城市軌道交通崗位設(shè)計(jì)的圖書就很適用這種方式。根據(jù)我國《2016年新聞出版產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》，2016年全國共出版圖書、期刊、報(bào)紙、音像制品和電子出版物512.53億冊(cè)（份、盒、張），數(shù)字出版、印刷復(fù)制、出版發(fā)行成為新聞出版行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的重要支撐板塊，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.36萬億元，保持年增長9.0%；出版行業(yè)折合用紙508.73萬噸，與上年相比用紙量降低10.83%：圖書出版的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效。相關(guān)數(shù)據(jù)在2017年繼續(xù)保持相似發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，截至2017年底，全國有30個(gè)城市開通運(yùn)營了軌道交通，45個(gè)城市的城市軌道交通規(guī)劃獲得批準(zhǔn)，更有一大批GDP超過4000億元的城市在醞釀相關(guān)提案。該行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于人才的需求巨大：地鐵建設(shè)每投資1億元，就將增加8000個(gè)就業(yè)崗位，該行業(yè)人才市場今后五年缺口預(yù)計(jì)達(dá)30萬人。城市軌道交通類圖書教育出版應(yīng)抓住機(jī)遇，順勢(shì)而上。

二、我國城市軌道交通類圖書出版發(fā)展現(xiàn)狀與新動(dòng)向

（一）該專業(yè)圖書出版現(xiàn)狀

2014—2017年，是我國城市軌道交通類書籍快速涌現(xiàn)期，年增幅平均在90%左右。包括人民交通出版社、中國鐵道出版社、人民郵電出版社、機(jī)械工業(yè)出版社、中國電力出版社、科學(xué)出版社以及交大社等在內(nèi)的幾十家出版社全力以赴，緊緊圍繞教育部城市軌道交通專業(yè)六大專業(yè)設(shè)置，結(jié)合校企合作教育特征，圖書出版總量快速上漲，數(shù)量和層次上基本涵蓋和滿足了各層次教育所需。但國內(nèi)這部分的圖書表現(xiàn)尚有三個(gè)不足之處：（1）本科、高職、中職層次劃分清晰度不足，部分圖書是在湊合混用，人才培養(yǎng)和企業(yè)崗位需求仍然脫節(jié)。（2）數(shù)字化資源開發(fā)不足，數(shù)字資源無法實(shí)現(xiàn)自我盈利，不能同時(shí)滿足讀者所需和出版方利益所需。（3）頂層設(shè)計(jì)上規(guī)劃不足，作者來自四面八方不同層次，圖書質(zhì)量參差不齊。同時(shí)，由于我國高鐵技術(shù)和城市軌道交通技術(shù)的優(yōu)異表現(xiàn)，我國的軌道交通技術(shù)對(duì)國際社會(huì)特別對(duì)東盟諸國形成了很強(qiáng)的吸引力，很多國家紛紛來華學(xué)習(xí)、交流與合作，這也迫切需要我們的技術(shù)圖書形成版權(quán)輸出，國內(nèi)的相關(guān)圖書出版方責(zé)任重大。

總的來說，城市軌道交通專業(yè)圖書的市場處于培養(yǎng)階段和做量階段，距離國際國內(nèi)兩個(gè)市場需求有差距，距離十九大提出的“文化體制改革突出強(qiáng)調(diào)把社會(huì)效益放在首位，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一”的目標(biāo)要求也還有很長的路要走。

（二）增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)在城市軌道交通圖書中廣泛應(yīng)用的新動(dòng)向

1.虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)分析。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（簡稱VR）是一種能夠利用計(jì)算機(jī)構(gòu)造與真實(shí)世界相符合的數(shù)字化環(huán)境的技術(shù)手段。它能夠通過一些設(shè)備來將信息傳遞給用戶觀看，從而達(dá)到視、聽、觸多種感受，使用戶有一種處于現(xiàn)實(shí)情境中的感覺；并且它能夠無限地觀察三維空間的事物，將各種設(shè)備與環(huán)境結(jié)合起來。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（簡稱AR）是在虛擬技術(shù)上發(fā)展來的，也是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的拓展。AR技術(shù)能夠利用可視化的方式來將計(jì)算機(jī)技術(shù)的圖像顯示出來，從而能夠產(chǎn)生與目標(biāo)對(duì)象相應(yīng)的動(dòng)態(tài)變化圖像、3D模型等。這讓現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的虛擬對(duì)象變得更加的真實(shí)化，也能夠讓虛擬對(duì)象進(jìn)入到真實(shí)的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)性互動(dòng)。其目的是將屏幕上的虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行有效互動(dòng)，從而形成無縫體驗(yàn)的新技術(shù)，讓人們從現(xiàn)實(shí)的角度去體驗(yàn)不一樣的虛擬世界。

2.虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用。軌道交通各崗位圖書利用VR、AR等技術(shù)，可以對(duì)工程實(shí)踐的設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)營維護(hù)等全過程模擬操作，讓讀者在實(shí)景環(huán)境中獲得良好體驗(yàn)，更有興趣、更專注地投入到互動(dòng)應(yīng)用中，更快更便捷地學(xué)到相關(guān)知識(shí)。

主要應(yīng)用場合和特點(diǎn)有：第一，對(duì)故障情況的仿真演示。VR技術(shù)能夠?qū)壍澜煌ㄖ泄收蠁栴}進(jìn)行演示，也能夠通過建立起過往故障模型的方式，來建立起相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，讓這些場景更加接近于現(xiàn)實(shí)的場景。用戶可以輕易反復(fù)使用、低成本地接近和了解實(shí)際情況，切身加強(qiáng)對(duì)問題的感知和領(lǐng)悟，從一定程度上降低故障發(fā)生的頻率，這也是一種全新的培訓(xùn)模式。第二，虛擬混合現(xiàn)實(shí)的方式，可以先構(gòu)建起新產(chǎn)品系統(tǒng)中的一部分，然后在立體投影的幫助下進(jìn)入到系統(tǒng)內(nèi)部，從而便于講解或分析產(chǎn)品的架構(gòu)是否完整，是否符合人性化標(biāo)準(zhǔn)，最終讓整個(gè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期變得更短，提高實(shí)踐效率或認(rèn)知效率。第三，對(duì)用戶培訓(xùn)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化、網(wǎng)絡(luò)化。虛擬仿真系統(tǒng)能夠讓在不同地點(diǎn)的人員進(jìn)行遠(yuǎn)程交流與交互，能夠共同真實(shí)感受虛擬世界的奇妙，克服地理環(huán)境差異，降低設(shè)備成本，縮短維修維護(hù)周期，促進(jìn)行業(yè)鏈里一部分結(jié)構(gòu)調(diào)整，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的整體提升與發(fā)展。

三、把社會(huì)效益放在首位，走一條社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益同抓共舉之路——以西南交通大學(xué)出版社的實(shí)踐為例

西南交通大學(xué)出版社背靠西南交通大學(xué)軌道交通這個(gè)世界一流學(xué)科建設(shè)資源，擁有雄厚的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和編輯力量優(yōu)勢(shì)。出版社堅(jiān)持建設(shè)軌道交通領(lǐng)域出版高地愿景，堅(jiān)持將社會(huì)效益放在首位，努力整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，在與全國各大鐵路局、地鐵運(yùn)營企業(yè)、城市軌道交通專業(yè)開設(shè)高校以及教育科技公司等諸多單位密切合作、廣泛深入調(diào)研基礎(chǔ)上，規(guī)劃出“兩橫四縱”網(wǎng)狀立體式城市軌道交通圖書教育出版體系建設(shè)之路。

“兩橫三縱”具體指以“基于軌道交通云服務(wù)職業(yè)教育平臺(tái)”“基于AR的軌道交通超媒體數(shù)字教育平臺(tái)”兩個(gè)國家級(jí)改革發(fā)展項(xiàng)目庫為突破點(diǎn)，以職業(yè)技術(shù)、應(yīng)用型本科兩個(gè)層次加上能體現(xiàn)軌道交通領(lǐng)域發(fā)展前沿水平的專著圖書系列、地方地鐵公司各具特色的崗位培訓(xùn)目標(biāo)與實(shí)踐案例圖書系列為著力點(diǎn)，共計(jì)120種左右，配合數(shù)字資源立體推進(jìn)。目前交大社已經(jīng)著重開發(fā)出互動(dòng)應(yīng)用甚佳、市場反應(yīng)頗佳、經(jīng)濟(jì)效益尚佳的《城市軌道交通概論》《城市軌道交通車站設(shè)備》《城市軌道交通票務(wù)管理》《城市軌道交通車輛》《城市軌道交通服務(wù)禮儀》《城市軌道交通供變電技術(shù)》等一系列社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益“雙優(yōu)”產(chǎn)品；預(yù)計(jì)到2020年，我們能夠完成涵蓋六大專業(yè)60余品種教育圖書以及市場科普讀物的立體式開發(fā)，全面支持城市軌道交通圖書市場需求。

教育出版頂層設(shè)計(jì)之初，我們就統(tǒng)一和堅(jiān)定了“圖書的社會(huì)效益放在首位”這一思想理念，初步重新考量和建立健全了“把社會(huì)效益放在首位、實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一”的對(duì)內(nèi)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)谠O(shè)計(jì)與出版軌道交通教育圖書前，先規(guī)劃了“‘一帶一路’開發(fā)研究叢書”（150種），組織專家從軌道交通和歷史文化角度向世界宣揚(yáng)我們和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神追求。交大社已先后成功與印度、泰國、老撾等簽訂合作協(xié)議進(jìn)行軌道交通類技術(shù)圖書的版權(quán)輸出，也多次獲得總局“圖書版權(quán)輸出獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)，為我國“一帶一路”戰(zhàn)略事業(yè)奉獻(xiàn)了綿薄之力。

融合出版實(shí)踐以來，經(jīng)費(fèi)投入大而收費(fèi)不易，盈利難一直是我國立體式圖書的市場表現(xiàn)尷尬。我們?cè)诜e極開發(fā)互動(dòng)資源的同時(shí)，積極保持與國家主管單位、人才需求企業(yè)、高校教師、圖書用戶以及技術(shù)提供方的有效溝通，一起努力想辦法找心理需求差距、找多方能接受的相對(duì)合理點(diǎn)位，再版和改進(jìn)產(chǎn)品，走供給側(cè)改革發(fā)展之路。針對(duì)不同的圖書、不同的心理預(yù)期想各種辦法，力爭實(shí)現(xiàn)共贏。幾年來，我們的經(jīng)濟(jì)效益逐步平穩(wěn)上升，市場占有率也在穩(wěn)步提高，我們對(duì)未來充滿信心。

四、結(jié)語

綜上所述，以虛擬化技術(shù)為特征的數(shù)字出版能有效提升圖書的內(nèi)涵和賣點(diǎn)，解決課程教學(xué)與崗位需求脫節(jié)的問題。圖書出版行業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，不斷探索新技術(shù)的應(yīng)用，努力實(shí)踐新時(shí)代的新發(fā)展新需要，把社會(huì)效益放在首位、實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一，為我國城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展提供有效支持，為中華民族偉大復(fù)興偉大事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

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