縣道公路路基路面養(yǎng)護(hù)與管理工作

（大竹縣公路養(yǎng)護(hù)段）

目前，我國(guó)公路的建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。在整個(gè)道路體系建設(shè)中，路基路面工程占具著主導(dǎo)性地位，路基路面直接承擔(dān)著車(chē)輛荷載，其質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系著道路交通的安全、暢通及舒適，還直接關(guān)系著道路的使用壽命。隨著重交通量的與日巨增，給道路造成的損害也越來(lái)越大?？h道公路直接連系著千家萬(wàn)戶，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著人民群眾的生產(chǎn)生活，對(duì)社會(huì)和諧及社會(huì)評(píng)價(jià)亦有著重要影響。因此各部門(mén)必須將路基路面的養(yǎng)護(hù)管理工作重視起來(lái)，努力加強(qiáng)道路路基路面養(yǎng)護(hù)與管理工作，保障縣道公路的安全暢通運(yùn)行。

1 路基養(yǎng)護(hù)管理

路基養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容主要分為路堤、路床、防護(hù)工程及排水溝、涵洞等排水工程的養(yǎng)護(hù)。路基的各部分管養(yǎng)必須嚴(yán)格按照公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，以確保各部分的使用功能保持在完好的狀態(tài)下；

1）路基要求線型順適，橫坡合理，路基強(qiáng)度必須保持在壓實(shí)度和彎沉值允許的范圍內(nèi)；其主要病害有車(chē)轍、坑洼、沉陷及擁包等。其病害的主要原因是原路床（或路堤）填料選擇不合理，或原壓實(shí)不夠，或因地下水造成路床（或路堤）強(qiáng)度軟化等。其處理方法如下：

①、填料選擇不合理的地段如條件允許可進(jìn)行補(bǔ)配極配后進(jìn)行填筑。如條件不允許則直接進(jìn)行換填處理；

②、壓實(shí)不夠地段進(jìn)行翻挖后，在條件允許的情況下可先確認(rèn)其填料極配，如極配不合格先行補(bǔ)配后再進(jìn)行填筑。如條件不允許的情況下直接進(jìn)行換填處理；

③、由于地下水原因的地段必須先解決地下水的問(wèn)題，目前主要解決的辦法有盲溝排水（常用方法）或深開(kāi)挖邊溝以降低地下水位，開(kāi)挖出原填料后如條件允許的情況下進(jìn)行晾曬，然后根據(jù)極配情況決定是否補(bǔ)配，最后進(jìn)行填筑。如條件不允許則直接進(jìn)行換填處理。

在路基病害處治過(guò)程中必須保證路面的清潔，以防止汽車(chē)碾壓碎石等堅(jiān)硬雜物造成路面損害，同時(shí)嚴(yán)格按照安全施工相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)立警示標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)輛行人安全通過(guò)。

2）邊坡必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定沒(méi)有沖溝，邊坡的坡度必須符合規(guī)范要求。邊坡的主要病害有剝落、碎落、垮塌、滑動(dòng)和沉降等。其處理方法如下：

①、剝落、碎落主要出現(xiàn)在路塹地段。常見(jiàn)于新開(kāi)邊坡和年久風(fēng)化嚴(yán)重地段。其主要處治方法是人工清理松散物和生物護(hù)坡；在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，可在人工清理后進(jìn)行坡面噴漿處治或設(shè)置護(hù)面墻。

②、垮塌主要出現(xiàn)在填料滲水性較差地段。其主要處治方法：對(duì)路基未造成安全隱患的地段加強(qiáng)排水和生物護(hù)坡；對(duì)路基己造成安全隱患的地段進(jìn)行擋土墻防護(hù)處治。

③、滑動(dòng)和沉降主要出現(xiàn)在穩(wěn)定性較差的高邊坡地段。其處治方法主要有：對(duì)于滑移面或沉降面較淺的地段且未對(duì)路基未造成安全隱患的可進(jìn)行減荷處治或設(shè)置擋土墻；對(duì)于滑移面或沉降面較淺的地段同時(shí)對(duì)路基己造成安全隱患的必須進(jìn)行擋土墻防護(hù)處治；對(duì)于滑移面或沉降面較深的地段，先進(jìn)行地質(zhì)勘探，然后進(jìn)行抗滑樁或擋土墻防護(hù)處治。

當(dāng)病害影響到路面安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)搶修并在病害完成處治前必須嚴(yán)格按照安全施工相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)立警示標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)輛行人安全通過(guò)。

3）排水設(shè)施暢通能夠防止路基、路面出現(xiàn)因水侵蝕造成路基強(qiáng)度下降而導(dǎo)致路面嚴(yán)重破壞和邊坡因流水造成垮塌或滑坡的現(xiàn)象；在高邊坡路塹地段（特別是土質(zhì)邊坡地段）必須開(kāi)挖截水溝。在日常管養(yǎng)中必須保證水溝和涵洞的排水暢通，無(wú)雜物雜草擁堵現(xiàn)象。

4）路面嚴(yán)禁出現(xiàn)高路肩。高路肩主要是由于原路肩高于原路面或因路肩堆積物造成比原路面高的現(xiàn)象。高路肩現(xiàn)象在農(nóng)村公路中非常普遍，因高路肩造成的路面積水嚴(yán)重破壞了路面耐久性，從而進(jìn)一步破壞路基強(qiáng)度，導(dǎo)致道路使用功能急速退化，縮短道路壽命。

5）路肩盡可能的采用鋪設(shè)路緣石等硬化路肩。土路肩由于其滲水容易造成路基強(qiáng)度軟化，從而降低了路基承載力。土路肩雜草也容易造成高路肩擋物堵水現(xiàn)象，同時(shí)也不便于道路的美觀和清潔工作。

6）路基坡面要保持平順、堅(jiān)實(shí)。其坡度應(yīng)為1：1.5。如果一些公路邊坡上有草坪等綠色植物，其高度不應(yīng)超過(guò)15 cm同時(shí)不能高于路肩；

7）如果路基的填土路堤受到了雨水的沖刷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)沖溝。對(duì)于一些較大的路基坍塌，應(yīng)該分層將其填筑夯實(shí)或設(shè)置擋土墻防護(hù)。當(dāng)路基的坍塌影響到路面安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)搶修并嚴(yán)格按照安全施工相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)立警示標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)輛安全通過(guò)。

8）在一些經(jīng)過(guò)村莊、集鎮(zhèn)、接道路口及低洼地段等特殊路段時(shí)，要增設(shè)一些排水設(shè)施，與此同時(shí)還要保證路肩部分不能高于路面并且保持平整。

2 路面養(yǎng)護(hù)管理

2.1 路面養(yǎng)護(hù)的要求

路面養(yǎng)護(hù)的總體要求是“暢、潔、綠、美、安”。因此要經(jīng)常對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡查和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，防止路面出現(xiàn)松散、龜裂、裂縫等情況，確保路面的平整度和抗滑能力，提高公路的使用效率。同時(shí)公路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線等標(biāo)識(shí)必須保持在清晰、完整、良好的狀態(tài)下；

2.2 公路路面的小修保養(yǎng)管理

在公路路面的小修保養(yǎng)管理中，應(yīng)該積極實(shí)行檢查、考核、評(píng)定、報(bào)告制度，建立統(tǒng)一的管理臺(tái)賬（包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)記錄、機(jī)械臺(tái)班表、材料臺(tái)賬及考勤表等），使管養(yǎng)人員能夠及時(shí)全面掌握路面的運(yùn)行現(xiàn)狀。同時(shí)建立月檢、季檢和年檢制度，組織管養(yǎng)單位相關(guān)人員對(duì)路面的狀況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果及完成情況制定下期的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)措施，并將相關(guān)的資料上報(bào)主管部門(mén)。

2.3 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)

1）在日常公路路面養(yǎng)護(hù)中，瀝青路面必須保持平整、干凈整潔、排水良好。要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)路段的巡檢工作，以便能夠更好的掌握各個(gè)路段現(xiàn)狀。如發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)處治。

2）瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中，需要按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則進(jìn)行，采取有效的措施，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

3）對(duì)于瀝青路面裂縫，用熱瀝青或者灌縫料將裂縫灌實(shí)。但是要將裂縫內(nèi)的灰塵以及雜物等清掃干凈后才能進(jìn)行灌縫。要對(duì)灌漿的程度進(jìn)行把控，既要保持路面的平整性，還要確保裂縫的飽滿，以便給駕駛?cè)藛T帶來(lái)更多的舒適感。

4）對(duì)于瀝青路面出現(xiàn)小面積龜裂、松散等情況時(shí)，對(duì)瀝青表面處治路面可采用瀝青表面處治一層粒徑 0.5cm的碎石罩面，對(duì)于瀝青砼路面可采用鋪設(shè)瀝青砂進(jìn)行閉水處治。如出現(xiàn)大面積龜裂、松散等情況時(shí)應(yīng)先進(jìn)行銑刨，清掃干凈后再鋪筑新的瀝青路面。

5）如果發(fā)現(xiàn)主干線路面上出現(xiàn)了坑槽，應(yīng)及時(shí)修整。對(duì)于量大且集中的坑槽可進(jìn)行熱瀝青混合料修復(fù)，而對(duì)于量小又零星的坑槽最好采用冷拌瀝青混合料進(jìn)行修復(fù)。

6）如果是一些重要的交通要道上發(fā)生了較小的沉陷時(shí)，可以在沉陷的部分填鋪上瀝青碎石作為基層，然后鋪筑瀝青砼面層，用壓路機(jī)壓平后其高度應(yīng)該根據(jù)填筑厚度情況略高于原路面，等到行車(chē)壓實(shí)穩(wěn)定以后，使其與原路面保持相平齊。

7）如果是一些泛油比較嚴(yán)重的路段，在夏季的11點(diǎn)到15點(diǎn)，可以向路面均勻的撒一些粗砂，并且引導(dǎo)行車(chē)對(duì)其進(jìn)行碾壓，等待泛油穩(wěn)定后將多余的散料收回。

8）如果路面上出現(xiàn)了擁包，應(yīng)將其鏟除，再修補(bǔ)平順。

2.4 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

對(duì)于水泥混凝土路面，要做好預(yù)防性的措施，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)查清原因，并將其解決。對(duì)路上的泥土以及雜物等及時(shí)清除；對(duì)于混凝土路面的接縫處，應(yīng)該保持接縫的完整性。如果需要灌縫，要先將灌縫內(nèi)的雜物清理干凈，然后用除塵機(jī)將灌縫內(nèi)的塵土吹干凈，最后灌入混凝土料。為了不影響到路面的美觀以及舒適性，需要將灌入的料把控在所需范圍內(nèi)；如果路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的碎板和拱起，就需要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行挖補(bǔ)處理，在恢復(fù)面層時(shí)，要用高于原標(biāo)號(hào)的水凝混凝土，同時(shí)需要在與原路面相接的邊角設(shè)置角鋼。

3 路面的保潔管理

1）在做路面的保潔工作時(shí)，其總體的要求是：發(fā)現(xiàn)雜物及時(shí)清理，保證路面路貌的整潔和美觀，同時(shí)防止汽車(chē)碾壓硬物對(duì)路面造成損害。

2）各單位需要?jiǎng)澐直嵷?zé)任段，來(lái)進(jìn)一步保證路面以及綠化平臺(tái)的干凈和整潔。

3）在一些沒(méi)有路緣石、沒(méi)有綠化平臺(tái)的路段，路面與路肩的結(jié)合的位置是最難打掃的，因此也要將其部位存在的砂石，塵土以及其他雜物清掃干凈，使路面與路肩之間保持整潔、清晰的線型。

4）在埋設(shè)有路緣石的路段，對(duì)其進(jìn)行清掃時(shí)不但要將路面上的雜物清掃干凈，還要將草坪內(nèi)的雜物清掃干凈，不能將清掃后的雜物堆積在路肩上或者下水槽內(nèi)。

5）對(duì)于道路綠化要進(jìn)行定期清理和修剪。特別是一些喬木枝葉容易遮擋車(chē)輛視線造成安全事故，綠化的清理和修剪也同時(shí)保證了的道路的美觀。

6）養(yǎng)護(hù)部門(mén)必須建立應(yīng)急機(jī)制和應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境情況常備相應(yīng)的應(yīng)急物資和應(yīng)急機(jī)械。以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。比如遇冰雪可立即采用拋灑工業(yè)用鹽等方法去除積雪積冰；如遇暴雨天氣路面塌方可立即出動(dòng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶險(xiǎn)，以最短的時(shí)間確保道路暢通等。同時(shí)在出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)應(yīng)同時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)如交警交管及路政等全力配合，以確保道路交通安全。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，公路路基工程和路面工程在公路工程中有著極其重要地位，必須確保其使用功能的良好狀況，在一定程度上也就確保了社會(huì)發(fā)展的和諧有序。因此，相關(guān)部門(mén)必須將其重視起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)縣道公路路基路面的養(yǎng)護(hù)管理工作，以保障交通體系的良性運(yùn)行。

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