城市地下綜合管廊過路支管施工要點(diǎn)

竇俊峰

摘要：隨著城市的迅速發(fā)展和國民生活水平的不斷進(jìn)步，城區(qū)不斷的擴(kuò)建，城市生產(chǎn)急劇增加，所需的地下管線勢必日趨增多，爭取提高地下空間的工作也日趨加重，這些都將給城市發(fā)展帶來很多的問題。根據(jù)很多的發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)歷，建設(shè)地下綜合管廊是處理上述難題的有效途徑，即把市政管線中的電力、電信、給水、再生水、熱力等管線中兩種以上集于一體，在城市道路的地下空間制作一個集約化的地道。共同溝的呈現(xiàn)已不僅是管線配設(shè)方法的改良，而是"集體化"發(fā)展城市，進(jìn)步城市地下空間應(yīng)用效力的表現(xiàn)，它給市政管線的建設(shè)帶來了全新的變化。本文結(jié)合城市實(shí)際情況，分析了地下綜合管廊過路支管的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：地下綜合管廊;過路支管;施工要點(diǎn)

由于前期規(guī)劃等原因，在城市道路中經(jīng)常會遇到在現(xiàn)有道路上開槽施工過路支管的情況，而過路支管施工的優(yōu)劣將直接影響到管線的使用壽命及后續(xù)道路的通行質(zhì)量。本文通過從掘路、溝槽開挖、管道安裝、檢查井砌筑、溝槽回填、路面恢復(fù)與養(yǎng)生等方面進(jìn)行分析，結(jié)合多年來的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，提出一些切實(shí)可行的施工方法。以供參考。

一、掘路

首先根據(jù)過路支管管徑及埋深確定溝槽寬度，從而確定掘路寬度及恢復(fù)期限。然后據(jù)此到市政及交警部門辦理占掘路手續(xù)，手續(xù)審批后進(jìn)行半幅圍擋封閉掘路施工。一般情況下，為保證道路恢復(fù)的完整性，在掘路范圍外各50cm寬度的瀝青路面需機(jī)切直邊并剔除，重新鋪設(shè)新瀝青。

二、溝槽開挖

1.溝槽開挖前先根據(jù)土質(zhì)條件及管徑確定放坡系數(shù)及溝槽底寬。一般城市主干道經(jīng)過多年的密實(shí)均能達(dá)到四類土以上的強(qiáng)度，故溝槽放坡均可陡于1：0.33。溝槽底寬可根據(jù)管徑大小向管外壁兩側(cè)各預(yù)留30—40cm的工作面。

2.溝槽開挖一般采用人工配合機(jī)械的方式，挖出的土方隨時裝車外運(yùn)，保證不落地。開槽嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，確保槽底土結(jié)構(gòu)不被擾動，挖至槽底標(biāo)高以上20—30厘米時停止作業(yè)，人工清理整平。若地基土壤受至擾動，深度在15厘米以內(nèi)的采用原土回填夯實(shí)，超出15厘米的可夯填石灰土、大卵石、碎石或毛石并用小粒礫石填充空隙，表面找平。

三、管道安裝

1.溝槽開挖以后，經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收合格后，進(jìn)入管道基礎(chǔ)及管道安裝階段。為縮短過路支管施工工期，混凝土基礎(chǔ)與管座均采用墊塊法一次澆筑?；炷翝仓r，必須先從一側(cè)灌注混凝土，對側(cè)的混凝土高過管底并與灌注側(cè)混凝土高度相同時，兩側(cè)再同時澆筑，并保持兩側(cè)混凝土高度一致。對于砂石基礎(chǔ)則必須保證管道下部兩側(cè)腋角部分的砂石回填密實(shí)。

2.管道安裝根據(jù)管徑及現(xiàn)場情況采用人工或人機(jī)配合安裝，對于大于Ф400管徑的管道均采用汽車吊配合人工進(jìn)行，原則上不允許使用挖掘機(jī)吊裝。管道安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢測，經(jīng)鑒定合格后方可使用。管節(jié)安裝前應(yīng)先將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時應(yīng)有專人指揮，所有工作人員集中精力，聽從指揮，并注意吊車起吊上方電線等高架物，確保施工安全，安管時通過設(shè)置的坡度板控制臺高程及中心線，管子穩(wěn)好后，應(yīng)用木楔子從兩邊卡牢，防止管子滾動。在管道安裝時，其管道的接口按設(shè)計要求進(jìn)行密封。

四、檢查井砌筑

檢查井井蓋位于車行道下，均采用重型球墨防盜井蓋。檢查井在管道就位后即可準(zhǔn)備施工，所用砂漿、磚必須符合規(guī)定：砂漿使用中砂并過篩，砂子內(nèi)含泥量不超過5%，砂漿用攪拌機(jī)拌合，抹面采用1：2水泥砂漿，已拌合好的砂漿要在初凝前用完，并按規(guī)定制作砂漿試塊;磚在使用前應(yīng)澆水，以保持充分濕潤，不得有干心現(xiàn)象。砌筑前，與基層相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈，座漿后開始砌。施工時嚴(yán)格控制井徑及墻身垂直度。

磚砌體應(yīng)上下錯縫，砂漿應(yīng)滿鋪滿擠，不得有豎向通縫，管道上方應(yīng)發(fā)磚拱，檢查井內(nèi)面隨砌隨將擠出的砂漿刮平，檢查井井壁要互相垂直，收口應(yīng)圓順，井踏步牢固位置準(zhǔn)確，井踏步在安裝前刷防銹漆兩遍，砌筑時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固之前不得踩踏。

砌筑完畢的檢查井要及時抹面處理，并做好流水槽和工作臺，要求井壁互相垂直，不得有通縫，保證灰漿飽滿，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象。井內(nèi)流槽應(yīng)平順。

位于道路結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)的井室部分不得使用磚砌，應(yīng)采用現(xiàn)澆C25混凝土，施工時需控制好標(biāo)高，將井蓋直接座于混凝土之上，并預(yù)留瀝青面層的厚度。對于水泥混凝土路面，井室混凝土可與路面混凝土同標(biāo)號、同時澆筑。

五、溝槽回填

1.當(dāng)管道覆土小于70cm時，溝槽均采用C20混凝土回填至道路結(jié)構(gòu)層。

2.當(dāng)管道覆土大于70cm時，均采用提前拌合好的3-5%水泥穩(wěn)定砂回填。回填時將槽內(nèi)草袋等有機(jī)雜物清除干凈，溝槽內(nèi)不得有積水，不得帶水回填。槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)質(zhì)、凍土以及磚石等雜物。

3.回填作業(yè)時應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道，每層虛鋪厚度為20cm。當(dāng)分段回填時，相鄰段的接茬應(yīng)呈臺階形。

（2）管道兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)回填料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接回填在管道上;回填其他部位時，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入。

（3）管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)胸腔的夯實(shí)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具由管道兩側(cè)同時分步進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)時應(yīng)夯夯相連，不得漏夯。

（4）管頂50cm以上部位采用輕型壓路機(jī)和震動壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm。

（5）對于壓實(shí)度的要求：管頂以上50cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度控制在85±2%，其余部位需達(dá)到95%以上。

（6）檢查井周圍回填時，應(yīng)在井墻和井筒周圍同時回填，回填密實(shí)度達(dá)到95%以上。

六、路面恢復(fù)與養(yǎng)生

溝槽回填完成后，進(jìn)入路面恢復(fù)階段，路面恢復(fù)前必須進(jìn)行路基壓實(shí)度試驗(yàn)，達(dá)到要求后方可施工。

1.對于混凝土路面，為了縮短工期，道路恢復(fù)時可將基層取消，采用道路面層加厚50%的辦法施工。當(dāng)?shù)缆坊謴?fù)完成后，根據(jù)氣溫養(yǎng)護(hù)21-28天后開放交通，進(jìn)入另半幅路面施工。

2.對于瀝青混凝土路面，在路基完成后，應(yīng)按照原道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)施工。路基、基層、面層之間各預(yù)留50cm臺階，進(jìn)行錯臺施工，對于松動、破損的基層及面層必須堅(jiān)決予以剔除，同時為了道路美觀，瀝青切縫應(yīng)順直。在基層施工完成后，加蓋2cm厚鋼板保護(hù)，然后開放交通，進(jìn)行另半幅施工，待兩幅基層均施工完成并養(yǎng)護(hù)到期后，進(jìn)行一次性瀝青路面鋪筑。瀝青路面鋪筑前需檢查、切割取直舊瀝青，噴灑乳化瀝青。瀝青面層施工完成后，當(dāng)溫度降到50℃以下時，可以開放交通。如需提前開放交通，可采取灑水降溫的辦法。

參考文獻(xiàn)

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