機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢與發(fā)展趨勢

黎偉強(qiáng)

關(guān)鍵詞：機(jī)械自動化;汽車制造;應(yīng)用優(yōu)勢;發(fā)展趨勢

1導(dǎo)言

在制造企業(yè)中科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展對于促進(jìn)制造企業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)械制造工藝技術(shù)越來越成熟。自動化控制技術(shù)逐漸成為機(jī)械制造過程中的重要內(nèi)容，通過利用機(jī)器或裝置，采用機(jī)械方式實現(xiàn)自動化控制，在無人干預(yù)的情況下，由設(shè)備按照預(yù)定的指令或程序自動操作或控制，從而讓制造水平邁入新的臺階。

在汽車制造行業(yè)中，機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)用也是越來越廣泛。為了滿足人民日益增加的對汽車性能的要求，就需要改變傳統(tǒng)的汽車制造中的自動化技術(shù)的應(yīng)用模式。跟隨著科技的腳步，機(jī)械自動化也會產(chǎn)生全新的變化。機(jī)械自動化作為汽車制造的核心技術(shù)，對于汽車生產(chǎn)的重要性不言而喻，將機(jī)械自動化技術(shù)與汽車制造結(jié)合在一起，用機(jī)械來代替人工，在確保汽車制造安全的基礎(chǔ)上，提升汽車性能和品質(zhì)。許多專家學(xué)者開始對機(jī)械自動化技術(shù)給予高度重視，但是大多數(shù)汽車制造廠家對于機(jī)械自動化技術(shù)的掌握并不完全?，F(xiàn)對機(jī)械自動化技術(shù)的發(fā)展以及該技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用進(jìn)行討論。

2機(jī)械自動化的概述

2.1對于機(jī)械自動化的理解

機(jī)械自動化可分為機(jī)械工程和自動化工程兩方面來看待，所謂的自動化，就是指在無人干預(yù)的情況下，機(jī)械設(shè)備按照提前設(shè)定好的程序進(jìn)行自動操作的過程;而機(jī)械工程是指通過機(jī)械或者相應(yīng)的裝置來完成這項自動操作。最早的機(jī)械可以追溯到石器時代，那個時代的人們可以制造一些簡易的工具，如石斧、石錘等，這是后來出現(xiàn)的機(jī)械的先驅(qū)。而機(jī)械最早與科學(xué)技術(shù)結(jié)合起來的是十八世紀(jì)的動力機(jī)械，例如蒸汽機(jī)的發(fā)明與使用，使得機(jī)械工程理論初步形成。再之后，就是機(jī)械工程的不斷發(fā)展了?？梢哉f，機(jī)械工程是促進(jìn)18～19世紀(jì)的工業(yè)革命和資本主義機(jī)械大生產(chǎn)的主要的技術(shù)因素。而隨著自動化技術(shù)的發(fā)展與不斷完善，機(jī)械自動化技術(shù)也逐漸進(jìn)入人們的視野中。

2.2機(jī)械自動化技術(shù)的實踐運用

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，中國的汽車行業(yè)進(jìn)入了一個快速發(fā)展的階段，人們對于汽車的需求越來越高，相對的對于汽車性能的要求也越來越高。對于汽車制造商來說，應(yīng)用機(jī)械自動化技術(shù)，用機(jī)械來代替人工，不僅可以保證汽車制造的數(shù)量，還可以在質(zhì)量上獲得相應(yīng)的保障。例如德國的Rastatt工廠中的奔馳新梅賽德斯A級生產(chǎn)線，工廠中隨處可見的是庫爾機(jī)器人手臂，從零件到框架、安裝駕駛室、內(nèi)部構(gòu)造、擋風(fēng)玻璃以及最后的車體成形，奔馳制造的整個生產(chǎn)線全部都是依靠這些機(jī)械來完成的，人工只需要做一些內(nèi)部的裝飾以及檢測工作即可。這種自動化的控制不僅提高了汽車制造的生產(chǎn)效率，而且夾具的精確定位也讓汽車各零件的銜接更加精確，奔馳的質(zhì)量也有保障。

3機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢

3.1提高生產(chǎn)效率，節(jié)約人力資本

汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)組裝是汽車制造車間最重要的流水線之一，傳統(tǒng)以人工操控輔助設(shè)備實現(xiàn)的組裝工藝，往往效率低下，且會因人為因素產(chǎn)生各種技術(shù)誤差，甚至釀成機(jī)械傷害事故。隨著機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用推廣，汽車組裝的自動化讓整個流水線面貌煥然一新。機(jī)械自動化可以利用機(jī)器技術(shù)代替人工操作，操作人員只需按一定時序設(shè)計好組裝工序，在識別機(jī)械構(gòu)件的前提下，可以快速地完成整車組裝，生產(chǎn)效率顯著提升，且失誤率大幅降低，有效保障了人身及設(shè)備財產(chǎn)安全[2]。如果生產(chǎn)效率提高、人力資本節(jié)約，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就會增加，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益增加，就會促進(jìn)汽車制造業(yè)的發(fā)展。

3.2實現(xiàn)生產(chǎn)的自動加工與控制

機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域，在構(gòu)件生產(chǎn)與整車組裝的過程中，只需要在初期設(shè)置既定的程序信息，就能夠通過機(jī)械自動化將制造意圖進(jìn)行展現(xiàn)，還能快速地激發(fā)各類信息的交換、共享、分析與處理，可以及時對完成度、契合度等信息進(jìn)行控制，及時校正掌握加工的精度、準(zhǔn)度、力度等參數(shù)，使自動化加工的產(chǎn)品精度以及加工過程中的控制能力得到大幅度的提升。在汽車組裝完成后，還可以利用機(jī)械自動化設(shè)備及計算機(jī)系統(tǒng)，對汽車的整體性能和汽車質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，使所生產(chǎn)的汽車整體性能是最佳的，質(zhì)量是符合我國汽車指標(biāo)的。

3.3實現(xiàn)用機(jī)械進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整和維修

如果沒有機(jī)械進(jìn)行調(diào)整和維修設(shè)備，就必須要由人工進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整和維修。由于每個人的能力不同，因此調(diào)整和維修設(shè)備的能力也就不同，如果設(shè)備調(diào)整和維修的不及時，或者不徹底，會影響產(chǎn)品的品質(zhì)，嚴(yán)重時還會給汽車制造企業(yè)帶來更大的傷害。應(yīng)用機(jī)械自動化的優(yōu)勢就在于實現(xiàn)了由機(jī)械進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整和維修，機(jī)械在檢查設(shè)備的過程中，檢查出問題時機(jī)械會第一時間發(fā)出警報信號，提醒維修人員進(jìn)行維修，可以有效提高工作效率。

4機(jī)械自動化在汽車制造中的發(fā)展趨勢

汽車制造中應(yīng)用機(jī)械自動化既可以提高生產(chǎn)效率，節(jié)約人工成本，還可以實現(xiàn)生產(chǎn)的自動加工與控制，同時實現(xiàn)由機(jī)械進(jìn)行的設(shè)備調(diào)整和維修。但是由于目前的機(jī)械自動化設(shè)備體積比較大，以及環(huán)保理念的提出，未來汽車制造行業(yè)的機(jī)械自動化還會朝著微型化、環(huán)保化以及智能化方向發(fā)展，以滿足市場和社會的需求。

4.1微型化

在我國的汽車制造行業(yè)中，雖然我國的機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)取得了一定的成績，但是由于現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的體積還是比較大的，尤其是在汽車生產(chǎn)車間中，許多機(jī)械自動化的設(shè)備是非常大的，這些機(jī)械設(shè)備一旦被安裝好了就很難在移動，這也給一些機(jī)械設(shè)備的移動或檢修造成了困難，所以為了更好地減小這些機(jī)械自動化設(shè)備的體積，便于生產(chǎn)中根據(jù)生產(chǎn)需要來移動，方便機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障進(jìn)行檢查，研制生產(chǎn)微型化機(jī)械自動化設(shè)備是非常有必要的，而且微型化機(jī)械設(shè)備還可以實現(xiàn)微信電子系統(tǒng)微型自動化的生產(chǎn)和操作，給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來了很大的便利。

4.2環(huán)保化

綠水青山就是金山銀山，隨著我國環(huán)境保護(hù)政策的不斷深入，堅持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展之路。各領(lǐng)域的制造業(yè)在生產(chǎn)過程中都非常重視保護(hù)環(huán)境，同樣汽車制造業(yè)也非常重視環(huán)境保護(hù)，對于汽車制造機(jī)械自動化技術(shù)而言，未來的發(fā)展趨向必然是輕污染低能耗。但是在機(jī)械自動化設(shè)備應(yīng)用的過程中仍然會產(chǎn)生一些污染，這些污染不僅包含環(huán)境污染還有噪聲污染。機(jī)械設(shè)備在運行的過程中會產(chǎn)生很大的噪音，噪音的存在不僅會給生產(chǎn)車間里面的工人造成健康威脅，也會影響周圍的居民，對于機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用應(yīng)該解決掉這些問題，朝著環(huán)保、綠色的方面發(fā)展，更好的提高機(jī)械自動化技術(shù)水平。

4.3智能化

機(jī)械設(shè)計制造自動化會利用多種科學(xué)技術(shù)與電子科技結(jié)合在一起，從而使自動化生產(chǎn)達(dá)到半機(jī)械半自動化的生產(chǎn)模式，并利用電子技術(shù)擴(kuò)充自動化機(jī)械的功能，建立完善制造結(jié)構(gòu)體系，使生產(chǎn)流程規(guī)范化、系統(tǒng)化，從而有效提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。智能化是當(dāng)前社會發(fā)展的重要方向，智能化制造可將工業(yè)生產(chǎn)的過程進(jìn)行智能控制，通過利用計算機(jī)技術(shù)設(shè)定好的程序與機(jī)械生產(chǎn)過程連接起來，從而有效強(qiáng)化生產(chǎn)效率。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，我國密集型產(chǎn)業(yè)可能會朝著無人化工廠方向發(fā)展，以減少生產(chǎn)過程中人為因素的影響，從而推動工業(yè)制造行業(yè)的發(fā)展，相信在汽車制造中，智能化發(fā)展和應(yīng)用一定會越來越廣泛的。

5結(jié)論

近些年來汽車制造業(yè)取得突出的進(jìn)步，機(jī)械化自動化技術(shù)的優(yōu)勢明顯，在整個分析過程中確定核心競爭力，在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的階段，進(jìn)行智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化等指導(dǎo)和應(yīng)用，在自動化管理的基礎(chǔ)上，需要了解發(fā)展趨勢和變動因素，只有嚴(yán)格按照現(xiàn)有的應(yīng)用要求進(jìn)行，才能提升適應(yīng)性，促進(jìn)進(jìn)步。在汽車制造行業(yè)中，機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用為制造工藝帶來了便利，促進(jìn)了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，也促進(jìn)了汽車制造行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]嚴(yán)立平.試論汽車制造中的機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)用[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（04）：77.

[2]劉連剛.機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用研究[J].中國科技投資，2014（A18）：564.