“動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)”成功應用京滬高鐵

日前，由中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所（北京經(jīng)緯信息技術公司）研發(fā)的機房“動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)”在京滬高鐵完成實施部署并成功應用。該所項目組自2011年6月起歷經(jīng)4個月的需求調(diào)研與開發(fā)調(diào)試，在京滬公司、北京鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局以及易程公司等單位的配合下，順利完成了京滬高鐵沿線22個車站及1個動車所設備安裝和軟件部署實施。

由該所項目組研發(fā)的“動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)”，以“4個核心模塊、14個業(yè)務子系統(tǒng)”為核心架構，能夠更好的完成重要設備運行參數(shù)的監(jiān)控，有效的保障設備正常運行，實現(xiàn)機房科學管理。系統(tǒng)設計綜合運用了計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫、通信、自動控制、新型傳感等技術，充分參考了國內(nèi)外優(yōu)秀機房的管理經(jīng)驗，并結合京滬高鐵各車站信息機房的實際情況，為用戶提供了基于管理模式的自動化、智能化和高效率的技術手段，對機房管理人員進行設備日常維護工作，有效的保障機房設備的安全穩(wěn)定運行，發(fā)揮了重要作用。

該系統(tǒng)主要功能涵蓋了機房溫濕度、配電、UPS、空調(diào)、門禁、漏水、玻璃破碎等狀態(tài)的監(jiān)控，并以圖表的形式予以展現(xiàn)。系統(tǒng)還提供了設備報警功能，支持視頻實時預覽、圖片自動抓拍、錄像回放，使值班人員能夠及時、全面了解設備的運行和報警狀態(tài)，最大限度地節(jié)省了人工成本。京滬各站機房“動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)”的成功應用，得到了用戶的充分的肯定和好評。

文/圖/劉育欣 提供