地面沉降對高速公路施工的影響分析

李 鳳

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

隨著對高速公路的道路施工質(zhì)量要求越來越高，在進行道路施工時，不僅要將基礎(chǔ)穩(wěn)固，還要最大程度的控制路面沉降和盡量減少路面沉降對高速公路施工的影響，有效的避免對周圍環(huán)境保護所造成的傷害與破壞，創(chuàng)造出一個對高速公路施工的良好條件。如果采用的方式不對應(yīng)，會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，會使地面出現(xiàn)沉降不均勻的情況，如果情況嚴(yán)重會引發(fā)很多不堪設(shè)想的后果。所以對高速公路施工當(dāng)中地面沉降影響的探索和分析，不僅僅只是理論，在道路施工當(dāng)中也是非常重要的一項工作。

1 地面沉降對高速公路施工的影響

1.1 地面沉降對高速公路通行產(chǎn)生的影響

地面沉降如果按照沉降的類型來分可以分為兩種：第一種是均勻沉降，第二種是不均勻沉降。一般來說，地面的均勻沉降對高速公路通行造成的影響不是很大，對高速公路通行造成影響比較大的是地面的不均勻沉降，這就很容易發(fā)生交通事故，造成危害。在高速公路施工過程中，如果地基存在著不均勻的沉降，那么就會嚴(yán)重影響到整個道路施工進度和質(zhì)量，施工單位和設(shè)計人員必須要重視起來，這是一個非常重要的問題，不但會影響到正在建設(shè)的高速公路，影響控制點失去準(zhǔn)確性，對周邊的居民、土地、環(huán)境都會受到巨大的影響，同一個位置測量兩次后得到的數(shù)據(jù)都會有著一定的差異，地面沉降的情況會隨著時間的增長不斷的嚴(yán)重，有些地質(zhì)條件差的路段，地面沉降就越嚴(yán)重，如果長時間控制不了地面沉降的問題，高速公路的路面就會出現(xiàn)裂紋等情況，不但對道路的使用壽命有影響，也為事故和災(zāi)害留下了弊病。

1.2 地面沉降對高速公路施工和測量產(chǎn)生的影響

高速公路的施工和測量，在公路工程建設(shè)和質(zhì)量方面，都是有著非常重要的作用，需要使用精度較高的測量工具，在施工過程中根據(jù)不同的地段，使用的控制點也是不同的。地面不均勻的沉降會對控制點造成一定的差異，因為受到地面沉降的影響，會讓鄰近的兩個施工地點之間的公路工程，在銜接問題上發(fā)生很大的偏差。在公路工程的施工過程當(dāng)中，不嚴(yán)加控制地面不均勻沉降問題，就會影響工程中的銜接情況，超出規(guī)定的最大限制，甚至?xí)霈F(xiàn)一些嚴(yán)重的工程問題。

2 地面沉降在高速公路施工過程中影響的產(chǎn)生

由于我國是一個人口大國，對自然資源的需求量也是比較大的，其中對地下水需求量更是只增不減，需求量大了，就加大了對地下水資源的開采，過度的開采會導(dǎo)致許多地面出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象。最近幾年來，我國經(jīng)常會出現(xiàn)某城市地面沉降和地面坍塌的新聞，這種情況也越來越多。但是對于高速公路來說，地面是最基本的基礎(chǔ)，如果高速公路的道路施工時出現(xiàn)了地面沉降的問題，不僅僅會給來往的車輛運行帶來很大的不便，甚至?xí)绊懙綇V大人民群眾的生命安全。根據(jù)很多因為地面沉降所發(fā)生的災(zāi)害，可以得出造成地面沉降的主要原因分為兩個：第一個是地質(zhì)因素，第二個是人為因素。那么造成地面沉降的地質(zhì)因素大致可以分為三類：第一類，因為地殼運動和自然的作用，會讓原本的地面發(fā)生了變形，這就產(chǎn)生了地面沉降；第二類，路面的地基如果土質(zhì)比較松散，含水量比較大，再加上大量承載作用，時間一長就會發(fā)生變形，導(dǎo)致地面沉降；第三類，由于許多自然災(zāi)害，比如地震，這些都會引起地面變形，從而就導(dǎo)致了地面沉降。根據(jù)近幾年對地面沉降的研究表明，地面沉降很多都是因為受到了人為因素的影響才導(dǎo)致的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了自然因素。由于我國的發(fā)展在不斷的增速，人口也逐漸變多，交通擁擠成為了讓人頭疼的一大難題，高速公路的交通施工的力度也就逐漸的變大，所以在設(shè)計和施工的環(huán)節(jié)當(dāng)中，對于高速公路施工出現(xiàn)的地面沉降這個問題，考慮的就不是很到位了，這就缺乏了能夠?qū)?yīng)治理的方法，很多行為都為受到人為因素而導(dǎo)致的地面沉降提供了可能，比如：在施工過程當(dāng)中，因為偷工減料導(dǎo)致地基沒有辦法控制沉降問題、在高速公路施工過程中對地基設(shè)計不到位等。

3 地面沉降在高速公路施工過程中影響的防護措施

1)在道路施工過程中，通過有效的方法提高在測量環(huán)節(jié)當(dāng)中的測量精度，這樣就可以保證道路工程的準(zhǔn)確控制性，要對高速公路道路施工的工作期限和地面沉降時間進行嚴(yán)格的控制和把握，再根據(jù)測量出來的數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)的措施，從而就可以提高施工過程中的測量和精度，這就可以大量的減少人為因素對高速公路施工工程的影響和偏差，想要將施工過程中的精度提高也是一件非常困難的事，具有很大的局限性，嚴(yán)格地將質(zhì)量控制好，就可以將精度提高30%左右。2)適當(dāng)?shù)膶⒏咚俟返缆肥┕さ墓ぷ髌谙蘅s短，也可以降低路面沉降差異的可能性，不過這只適合應(yīng)用在小范圍的高速公路施工工程上，因為具有局限性，使用縮短工期的方法可以將高速公路地面沉降的范圍控制在要求的最大限值內(nèi)。3)在高速公路施工的過程當(dāng)中，可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，來減少地面沉降差異帶來的影響，根據(jù)不同的時間段進行不同的調(diào)整。如果某一地段出現(xiàn)了比較大的地面沉降，那么就可以分為幾個階段對這段道路施工進行調(diào)整。在進行調(diào)整時，需要認(rèn)真仔細(xì)、全方面的分析出內(nèi)部與外部存在的主觀情況與客觀情況，然后再根據(jù)這些存在的情況，對高速公路施工工程計算出的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一和計算，再做適量的調(diào)整。在分析這些情況時可以與設(shè)計人員，共同制定出詳細(xì)的調(diào)解方案，再認(rèn)真的加以實施。在沒有任何根據(jù)、不符合當(dāng)前情況的時候，不可以進行隨意的調(diào)整。這樣不僅不能很好的控制地面沉降帶來的影響，還會給高速公路施工工程帶來很多的不便。4)需要對路面沉降測量出的結(jié)果進行統(tǒng)計和研究，根據(jù)不同的情況制定出不同的防護措施，可以根據(jù)地面沉降的預(yù)測情況，對路面工程的坡度有一個針對性的調(diào)整，這樣就可以很好的將地面沉降利用起來，減少對高速公路施工工程的影響，這時就可以請到一些比較專業(yè)的技術(shù)勘測人員，通過觀察測量和數(shù)據(jù)的分析，算出某一段道路地面沉降的發(fā)展與變化，這個方法還是比較準(zhǔn)確的，不僅能夠節(jié)約成本，還可以保證高質(zhì)量。特別是對那些地面沉降差異比較大的路段，在勘測人員的技術(shù)支持和努力配合之下，可以有效的測量出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

4 結(jié)語

近幾年以來，我國的公路工程發(fā)展迅速，規(guī)模也在不斷的擴大，廣大的人民群眾對高速公路的使用量也在不斷的增大，對高速公路的運輸和承載能力有了更高的要求，所以在高速公路施工的過程當(dāng)中和日后的交通通行都對地基的質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，為了保證高速公路的使用壽命和廣大的人民群眾在高速公路上行駛時的安全性，要使用一些具有針對性的方法，將地面沉降控制起來。保證了交通行車在高速公路上能夠順利的通行，保障了廣大人民群眾的生命安全，同時對高速公路的使用壽命和道路質(zhì)量都有一定的保障。