動車組裝配質量管控及過程監(jiān)控方式創(chuàng)新

齊瑞越 張濤 李新

摘 要：本文探討動車組轉向架裝配質量管理控制及過程監(jiān)控方式的管理創(chuàng)新，采用虛擬化裝配技術應用于動車組轉向架裝配中，同時可視化技術應提高了動車組裝配系統(tǒng)的直觀性與高效性，顯著節(jié)約了裝配時間，簡化裝配，降低工作量并節(jié)約成本，確保動車組列車穩(wěn)定、安全且高效的運行。

關鍵詞：動車組；轉向架；裝配系統(tǒng)；質量管控；過程監(jiān)控

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.165

動車組轉向架包括高柔性的彈簧懸掛系統(tǒng)用以獲得良好的振動性能，高強度、輕量化的轉向架結構用以減輕輪軌間的動力作用，采用的是復合制動系統(tǒng)，具備承載車體、動力裝置、輔助裝置等，均勻軸重分配，同時保證必要的車軌粘著，牽引列車前進，緩和線路不平順對車輛的沖擊作用，保證運行平穩(wěn)，也具有導向作用以確保車輛順利通過曲線，產生必要的制動力，保證車輛在規(guī)定距離內減速或停車，見圖1。因為動力組轉向架需要具備以上結構與功能，所以其裝配必須具備嚴格的質量管控與過程監(jiān)控。但目前傳統(tǒng)的轉向架裝配系統(tǒng)有多種問題，如零件多且結構復雜、裝配關系相對復雜、檢查維修的效率較低但專業(yè)人員的培養(yǎng)成本卻很高、工作量相對較大等。為了解決這些問題，必須在動車組轉向架裝配質量管控和過程監(jiān)控方式的管理進行創(chuàng)新，來保證動車組運行安全性、穩(wěn)定性與高效率。

1 質量管控的管理創(chuàng)新

轉向架是保證動車運行的重要組成部分，影響動車組運行質量與速度。創(chuàng)新的動車組轉向架裝配質量管控模式，可以減少在動車組裝配及后續(xù)的維修中的出錯率，提高動車組裝配質量，保障動車組運行效率與安全。創(chuàng)新動車組轉向架裝配質量管理控制模式分為兩方面： 現(xiàn)代化技術的使用及動車組轉向架裝配質量管理體系的建立。

1.1 現(xiàn)代化技術的使用

虛擬化裝配技術可以使動車組轉向架的各組成部分在虛擬環(huán)境中進行模擬裝配，并對進行中的裝配做出評價與修改意見，直觀而有效的避免了設計錯誤，代替實物樣機減少了生產成本。虛擬化裝配技術系統(tǒng)包括用戶界面模塊、轉向架三維模型的構建過程、轉向架裝配車間場景建立過程、模型導入系統(tǒng)構建過程、建立模型交互模塊實現(xiàn)轉向架模擬裝配的完整過程。

1.2 動車組轉向架裝配質量管理體系的建立

建立動車組轉向架裝配質量管理體系其中最主要的是人才的培養(yǎng)，人員的管理與培養(yǎng)是裝配工作中的核心，必須使裝配人員掌握應有的專業(yè)知識、達到完備的專業(yè)技能，并能夠對新型技術進行學習研究并應用到裝配工作中去；其次對于裝配工藝應對照參考檢修，深入分析并采用高效、便捷且合適的技術與方法，讓專業(yè)人員學習并掌握，保障裝配工藝的合格率與實用性；也要建立監(jiān)督管理體系，隨著經濟發(fā)展與科學進步對人員分配、工藝技術、管理制度進行不斷的調整，有效完善動車組轉向架裝配質量管理體系，對裝配過程進行質量跟蹤、建立有效的管理技術。

2 過程監(jiān)控方式的管理創(chuàng)新

動車組轉向架具有牽引列車、平衡承載重量、減震、制動等列車運行所需要的重要功能，因此其裝配過程需要嚴格的監(jiān)控，過程監(jiān)控方式的管理創(chuàng)新主要在于技術的創(chuàng)新使用，在此監(jiān)控方式的管理創(chuàng)新可分為可視化技術的創(chuàng)新使用及在線監(jiān)測技術的使用。

2.1 可視化技術的使用

在虛擬裝配過程中使用可視化技術是為了更高效的完成用戶直觀的進行模型交互，設計人員對于設計模型進行更為清晰的觀察與了解，進而對裝配模型及過程進行修改與簡化，實現(xiàn)對模型的三維立體顯示與三維剖切顯示。由于轉向架具有復雜且大型的結構，所以其可視化技術的使用需要多種圖形加速，三維剖視可以有效的避免轉向架各零件間的重疊遮掩，三維立體顯示則可使設計人員對于整體效果有直觀真實的視覺感受，進而提供高質量的立體模型。

2.2 在線監(jiān)測技術

計算機編程技術完成對于動車組裝配路徑的生成、動態(tài)繪制圖譜、實時對碰檢測等的虛擬在線監(jiān)測技術，傳感器技術對于運行中的動車組轉向架進行在線監(jiān)測，主要監(jiān)測動車組轉向架軸承狀態(tài)、齒輪狀態(tài)、輪對狀態(tài)，以掌握轉向架運行時的數(shù)據，預防與警報運行中的各種故障，杜絕了重大事故的發(fā)生，保障了列車運行的安全與穩(wěn)定，為檢修工作節(jié)約了大量時間與成本，為裝配工作提供了參考依據。

3 總結

高速動車組的使用滿足了人們對生活快速便捷的需求，出行安全要求也是人們熱切關注的問題，轉向架裝配過程對于高速動車組的安全有直接的影響作用。為了保證動車組安全穩(wěn)定高效率的運行，在動車組轉向架裝配過程中需要進行質量管控和過程監(jiān)控。質量管控可從利用現(xiàn)代化技術即虛擬化裝配技術及建立質量管理體系完成，過程監(jiān)控可從可視化技術及在線監(jiān)測技術兩方面完成。使動車組裝配質量得到進一步的提升，使動車組達到安全性與穩(wěn)定性與高效率的運行。

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