市政道路工程施工的質(zhì)量控制措施

韓 曉 俊

(晉中市市政工程管理中心,山西 晉中 030600)

1 土路基的質(zhì)量控制

1)填方路基須按設(shè)計(jì)斷面分層進(jìn)行，由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí)。分層厚度需與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)。開工前,必須進(jìn)行填方試驗(yàn)段。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)機(jī)具的類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算出填筑材料的松鋪系數(shù)以及其最佳含水量，然后進(jìn)行嚴(yán)格控制。填方前需將地面積水、生活垃圾等清除干凈。填方材料不得使用淤泥、有機(jī)土、凍土及生活垃圾等。如果填料含水量較大，需進(jìn)行換土、石灰處理、晾曬等措施。在含水量達(dá)到最佳情況時(shí)，才可用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓過(guò)程中，應(yīng)按檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)土的含水量和壓實(shí)度，直至達(dá)到規(guī)定值，且表面無(wú)明顯輪跡、波浪、翻漿等現(xiàn)象，并按要求做好試驗(yàn)記錄。

2)挖方路基應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的要求自上而下整幅分層開挖，不得亂挖、超挖、掏洞開挖，同時(shí)確保施工安全。使用機(jī)械開挖時(shí)，需避開構(gòu)筑物、管線，在距離管道1 m范圍內(nèi)采用人工開挖；在距直埋線纜2 m范圍內(nèi)必須人工開挖。棄土要及時(shí)清運(yùn)，做到不亂堆亂放。路基壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬至少20 cm。路基成型后，如果不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序，需預(yù)留15 cm～30 cm，等下一工序開始時(shí)再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

壓實(shí)過(guò)程中，如遇上地下管線、構(gòu)筑物、架空線時(shí)，需采取措施保護(hù)其安全。路床碾壓成型后，不得有翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象；輪跡深度不得大于5 cm。壓實(shí)應(yīng)在土的含水量接近最佳值時(shí)進(jìn)行。其偏差幅度需依據(jù)土的擊實(shí)試驗(yàn)來(lái)確定。碾壓完畢后，應(yīng)按檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)土路基的壓實(shí)度、坡度、平整度、寬度，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求值，才能確保其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

2 基層的質(zhì)量控制

我們單位的基層施工材料通常為水泥穩(wěn)定碎石，其由碎石、水泥和水成分組成。在基層施工前，原材料的配比通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的集料，確定必需的水泥和灰劑量以及混合料的最佳含水量，保證原料配比的合理性。我們施工時(shí)采用集中廠拌法拌制混合料。拌和前，需調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。拌和時(shí)，要保證配料準(zhǔn)確，拌和均勻。運(yùn)輸過(guò)程中要用篷布苫蓋混合料，既防止水分流失，同時(shí)也防止在運(yùn)輸途中材料到處散落，影響其他車輛正常行駛。卸料時(shí)，要掌握好卸料速度，消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。當(dāng)混合料運(yùn)輸?shù)焦さ貢r(shí)，要及時(shí)進(jìn)行攤鋪工作。攤鋪時(shí)，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，并用平地機(jī)將攤鋪料按松鋪厚度攤鋪均勻。在攤鋪過(guò)程中，要安排3人～5人跟在平地機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料窩，同時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)整平，控制整個(gè)攤鋪過(guò)程中基層的平整度。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7 d后，才可以進(jìn)行上一層的施工。碾壓時(shí)應(yīng)在含水量不小于最佳值時(shí)進(jìn)行。碾壓至表面平整、無(wú)明顯輪跡，并經(jīng)壓實(shí)度、平整度、橫坡、強(qiáng)度檢查合格后，要立即對(duì)基層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。每天灑水的次數(shù)要視氣候靈活掌握。整個(gè)養(yǎng)生階段內(nèi)要確?；鶎颖砻娉睗?。養(yǎng)生期內(nèi)最好封閉交通，若不能封閉交通，應(yīng)限制重型車輛通行?；鶎羽B(yǎng)生期滿后，才允許鋪筑瀝青面層。

3 面層的質(zhì)量控制

3.1 施工準(zhǔn)備

瀝青、礦料這些施工材料的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求并經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。面層鋪筑前，應(yīng)復(fù)查基層和附屬構(gòu)筑物的質(zhì)量，確認(rèn)符合要求。并在施工前，應(yīng)噴灑透層瀝青或做下封層。我們單位在面層施工前通常先鋪筑試驗(yàn)段,試驗(yàn)段的長(zhǎng)度一般在100 m～200 m之間。

3.2 混合料的拌制和運(yùn)輸

瀝青混合料在瀝青拌合站用拌合機(jī)進(jìn)行拌和。施工前先按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌。試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定性試驗(yàn)，并將試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。若驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量不合適，需做適當(dāng)調(diào)整。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)粗細(xì)料分離、無(wú)花白、無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。瀝青混合料宜采用與攤鋪機(jī)匹配的自卸車運(yùn)到工地。運(yùn)輸車輛上需配備覆蓋設(shè)施。為了防止混合料和車箱底板粘黏，應(yīng)涂一薄層油水(柴油/水=1∶3)混合液。卸料時(shí)，應(yīng)隨時(shí)抽取檢查混合料的溫度，石油瀝青混合料大于130 ℃，煤瀝青混合料大于90 ℃。

3.3 混合料的攤鋪與碾壓、放行

1)攤鋪。面層攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，可參照：機(jī)械攤鋪1.15～1.35，人工攤鋪1.25～1.5。為了防止機(jī)械擠壞路緣石，應(yīng)保留10 cm間隙，由人工找補(bǔ)。相鄰兩幅攤鋪帶搭接至少10 cm，并派人填補(bǔ)縱縫空隙，整平接槎，保證接槎處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中需要控制好溫度。石油瀝青混合料應(yīng)不低于100 ℃，煤瀝青混合料應(yīng)不低于70 ℃。

2)碾壓。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部位，壓完全幅為一遍，并保證碾速均勻穩(wěn)定?；旌狭系哪雺悍譃槿齻€(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓時(shí)用6 t～10 t振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置)壓2遍，壓實(shí)后應(yīng)檢查平整度、坡度，有不符合要求處即刻進(jìn)行修整。復(fù)壓時(shí)宜用10 t～12 t三輪壓路機(jī)或10 t振動(dòng)壓路機(jī)，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10 cm～20 cm，穩(wěn)定碾壓4遍～6遍。終壓時(shí)用6 t～8 t壓路機(jī)碾壓2遍～4遍，直至無(wú)明顯輪跡，并使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求值。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，為了防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，禁止刷柴油。對(duì)雨水口、檢查井等壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的部位，可由人工用夯錘補(bǔ)充壓實(shí)。在已經(jīng)成型的路面上，不許停放各種車輛或機(jī)械設(shè)備，不得散落油料、礦料等雜物。

3)放行。熱拌瀝青混合料面層碾壓成型后，待自然降溫到表面溫度低于50 ℃后，才可允許通行。

4 人行道的質(zhì)量控制

人行道土路基開挖前，先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，依側(cè)石為基準(zhǔn)，確定人行道的外邊線。每5 m～10 m設(shè)一控制點(diǎn)，以控制高程及寬度。然后進(jìn)行機(jī)械碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到90%以上方可進(jìn)行墊層施工。墊層設(shè)計(jì)通常為10 cm厚C15混凝土。我們施工時(shí)采用非泵運(yùn)商品混凝土。鋪砌人行道磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用平錘輕敲壓平，并確保縱橫縫直順，縫寬均勻，表面平整。

5 附屬構(gòu)筑物的質(zhì)量控制

5.1 路緣石

1)路緣石通過(guò)政府招標(biāo)來(lái)選定生產(chǎn)廠家。進(jìn)廠時(shí)需隨車攜帶其強(qiáng)度、規(guī)格等技術(shù)資料及合格證。2)路緣石基礎(chǔ)一般為C15混凝土。3)路緣石安裝時(shí)，控制樁一般直線段宜為10 m～15 m；曲線段為5 m～10 m；路口處為1 m～5 m。4)鋪砌路緣石時(shí)一般用干硬性砂漿，坐漿應(yīng)飽滿、厚度均勻。路緣石鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、線條順暢、縫隙均勻。鋪砌完成后，要及時(shí)進(jìn)行后靠背澆筑。

5.2 雨水支管與雨水口

1)雨水支管、雨水口的位置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相一致，且能滿足排水要求。

2)雨水支管敷設(shè)應(yīng)直順，不應(yīng)錯(cuò)口、反坡，管內(nèi)保持清潔，外露管端面應(yīng)完好、并露出長(zhǎng)度應(yīng)小于2 cm。

3)雨水口和井壁，應(yīng)表面平整，砂漿飽滿，勾縫嚴(yán)實(shí)。

4)雨水支管與雨水口周圍回填應(yīng)密實(shí)。位于道路基層內(nèi)的支管需用混凝土360°包封，其強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求。

6 結(jié)語(yǔ)

市政道路工程施工作業(yè)面狹窄,施工場(chǎng)地封閉交通困難,加之難以控制人流,導(dǎo)致施工難度大，質(zhì)量問(wèn)題不容忽視。

參考文獻(xiàn)：

[1] 市政工程施工手冊(cè)(第2卷)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2017.

[2] CCJ 1—2008，城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].