橋梁建設(shè)混凝土工藝質(zhì)量控制

郝 臘 梅

(山西呂梁路橋有限公司，山西 呂梁 033000)

0 引言

混凝土材料更具可塑性以及強(qiáng)度，并且在工程中與鋼筋組成非常堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)形式，具有的抗震性能非常好，所以，混凝土結(jié)構(gòu)形式的建筑應(yīng)用范圍比較廣。但是在工程實(shí)踐中，混凝土工程的質(zhì)量容易受到非常多因素的影響，針對(duì)這種情況，我們需要加強(qiáng)混凝土工藝質(zhì)量的提升，從而可以更好的提升混凝土工程的質(zhì)量。

1 影響橋梁混凝土工程工藝質(zhì)量的主要原因

橋梁工程中，導(dǎo)致工藝質(zhì)量出現(xiàn)問題的因素非常多，主要存在如下幾個(gè)方面。

1.1 原材料

原材料是橋梁施工的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部分，所以在施工開始之前應(yīng)該充分的保證橋梁工程的各項(xiàng)施工材料質(zhì)量都能夠達(dá)到要求，選擇達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的外加劑，從而可以有效的防止工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

1.2 配合比

橋梁工程中會(huì)使用到大量的混凝土材料，而水灰比則是影響材料混合的直接因素，在材料配合的過程中，如果配合量不足，便會(huì)導(dǎo)致混凝土材料的強(qiáng)度無法滿足要求，進(jìn)而導(dǎo)致工藝質(zhì)量的下降。尤其是對(duì)于工程質(zhì)量要求比較高的高標(biāo)號(hào)混凝土，更要加強(qiáng)混凝土配合比參數(shù)以及水泥使用量的控制，有效的避免混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)開裂等病害。

1.3 攪拌

完成了材料的配合之后就要開始攪拌，由于選擇攪拌的設(shè)備是不同的，所以對(duì)于工藝質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。現(xiàn)代化的技術(shù)水平比較高，很多大型的工程施工項(xiàng)目都采用的是攪拌站統(tǒng)一攪拌的方式，所以其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該完全符合工程的需要，否則將會(huì)導(dǎo)致大量的混凝土材料質(zhì)量出現(xiàn)問題，這就需要制備符合要求的攪拌機(jī)以及料倉等等，全面提升拌和質(zhì)量。

1.4 澆筑

澆筑是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其主要是通過使用大型機(jī)械設(shè)備將混凝土材料澆筑到指定的模板內(nèi)，然后采用振搗處理的方式提升其密實(shí)度，達(dá)到工藝質(zhì)量的要求，但是目前很多工程攪拌都出現(xiàn)質(zhì)量問題[1]。

2 提升橋梁工程工藝質(zhì)量的主要方法

2.1 加強(qiáng)混凝土材料質(zhì)量的控制

1)工程開始之前首先確定產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求的供應(yīng)廠家，并且對(duì)于所有的施工材料都要進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，保證其全部都符合工程質(zhì)量的要求。此外，材料的選擇也非常重要，要參照設(shè)計(jì)方案的要求，由于工程中對(duì)于抗彎性能要求比較高，所以需要選擇具備更高抗折性能的水泥材料，以全面保證建筑工程的質(zhì)量。

2)確定粗集料等級(jí)與級(jí)配。橋梁工程中，應(yīng)該根據(jù)不同工程采取不同的控制方法，加強(qiáng)集料的選擇和控制。由于很多的建筑工程都對(duì)于等級(jí)以及抗鹽凍有著更高的要求，此時(shí)就應(yīng)該選擇合理的集料等級(jí)參數(shù)，從而可以達(dá)到工程的具體要求，這就必須要保證吸水率以及壓碎值都要滿足要求。粗集料的選擇依據(jù)為設(shè)計(jì)方案、國家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)規(guī)范，綜合考慮之后才能確定所需要使用的集料，從而可以有效的避免因?yàn)椴牧腺|(zhì)量問題而影響工藝質(zhì)量[2]。

3)為了能夠更好的延長混凝土凝結(jié)的時(shí)間，并且避免工程結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)冷縫，這就需要進(jìn)行正確的計(jì)算，并且需要在混凝土材料中加入適當(dāng)?shù)耐饧觿﹣硌娱L冷凝時(shí)間，從而有效的降低混凝土質(zhì)量問題的發(fā)生率。根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，只是控制混凝土澆筑是難以提升橋梁的承載性能以及抗壓性能，強(qiáng)度也難以達(dá)到要求。因此，橋梁工程的施工中必須要使用鋼纖維來提升綜合性能，對(duì)于強(qiáng)度以及韌性也有較大的提升，將其與混凝土混合使用可以更好的提升抗沖擊性能，達(dá)到工程的各項(xiàng)質(zhì)量要求。

2.2 混凝土配合比的質(zhì)量控制

對(duì)于混凝土材料進(jìn)行科學(xué)合理的配比確定，能夠更好的提升橋梁工程的強(qiáng)度指標(biāo)，進(jìn)而才能更好的提升工程的質(zhì)量?；炷僚浔冗^程中，必須要加強(qiáng)監(jiān)督與管理，要明確知道每種材料以及外加劑的添加量，此外，配比完成之后還要進(jìn)行質(zhì)量檢測，從而可以達(dá)到混凝土質(zhì)量的要求，但是在工程實(shí)踐中，很多的橋梁工程都出現(xiàn)了不同程度的開裂現(xiàn)象，冰凍也會(huì)導(dǎo)致路面發(fā)生融化損壞的情況，造成這種現(xiàn)象的存在主要是因?yàn)闃蛄汗こ痰馁|(zhì)量難以滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。所以應(yīng)該選擇符合工程設(shè)計(jì)要求的外加劑，結(jié)合橋梁具體情況確定。水灰比的確定也非常關(guān)鍵，確定之后就不能隨意的增加或者減少各種材料的使用量，從而保證整個(gè)工程的材料質(zhì)量穩(wěn)定且可靠[3]。

2.3 混凝土攪拌的質(zhì)量監(jiān)控

每種不同的混凝土攪拌工具對(duì)于混凝土材料的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不同的影響，有些甚至?xí)绊懝に囐|(zhì)量。因此，在進(jìn)行混凝土攪拌施工的過程中，首先應(yīng)該嚴(yán)格的控制施工問題，如果施工處于冬季，在進(jìn)行外加劑攪拌之前應(yīng)該進(jìn)行預(yù)熱處理，然后才能實(shí)施攪拌；攪拌過程中對(duì)于材料影響也比較關(guān)鍵，如果攪拌不實(shí)，就會(huì)存在很多影響質(zhì)量的氣孔，將這些材料應(yīng)用到工程中之后就會(huì)形成開裂現(xiàn)象，所以在混凝土攪拌的過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制，保證攪拌時(shí)間符合要求，確保各項(xiàng)設(shè)備都處于最佳工作狀態(tài)下，保證所有的混凝土材料都滿足質(zhì)量要求，不能存在差異的情況，尤其是含水量較大的混凝土材料，只有通過嚴(yán)格的攪拌處理才能有效的消除內(nèi)部孔隙，提高工程質(zhì)量。

2.4 混凝土澆筑的質(zhì)量管理

澆筑過程是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，其主要是使用大型機(jī)械將混凝土材料直接灌入到模板與模具內(nèi)，然后插入振搗棒振搗嚴(yán)實(shí)，從而可以形成各種需要的結(jié)構(gòu)，澆筑過程中需要全面進(jìn)行工藝質(zhì)量的管理和控制，此時(shí)才能更好的提升混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。這就需要在澆筑的過程中嚴(yán)格的控制混凝土材料的下落速度。對(duì)于不同的橋梁工程來說，其混凝土工程結(jié)構(gòu)具備不同的特點(diǎn)，這就需要在澆筑施工的過程中做好單向長度的控制工作，橋梁的澆筑大多采用的是分層澆筑的方式，相鄰兩側(cè)的澆筑時(shí)間控制最為關(guān)鍵，必須在前一次未終凝前進(jìn)行后一層澆筑。振搗也要嚴(yán)格控制，保證振搗密實(shí)，不能存在漏振的情況，全面提升工程質(zhì)量。

2.5 混凝土的養(yǎng)護(hù)

加強(qiáng)混凝土工程的工藝質(zhì)量控制，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行水化反應(yīng)可以更好的提升混凝土質(zhì)量。而混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)于整體質(zhì)量影響也比較大，所以管理人員需要加強(qiáng)對(duì)于養(yǎng)護(hù)階段的控制。目前混凝土養(yǎng)護(hù)方式非常多，要根據(jù)不同的方式來選擇不同方式。如果在冬季施工，橋墩部分應(yīng)該進(jìn)行暖棚養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)，此時(shí)的養(yǎng)護(hù)溫度要求也比較嚴(yán)格。自然養(yǎng)護(hù)法的應(yīng)用是在終凝階段進(jìn)行的，然后使用含有充足水分的棉袋、麻袋或者草袋覆蓋，并且持續(xù)灑水，保證所有結(jié)構(gòu)部分的含水量符合要求。

3 結(jié)語

橋梁混凝土工程中，混凝土的質(zhì)量會(huì)直接影響工程質(zhì)量，因此，在施工中必須加強(qiáng)混凝土工藝質(zhì)量的控制，進(jìn)而保證整個(gè)工程的強(qiáng)度以及性能符合要求，提升橋梁工程的質(zhì)量，保證交通運(yùn)行的安全性，并且積極地促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

[1] 儀名杰.公路橋梁施工中的混凝土工藝質(zhì)量控制策略[J].科技資訊,2014,12(15):60.

[2] 朱曉輝.新型裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝與質(zhì)量控制分析[J].資源信息與工程,2017,32(1):158-159.

[3] 王 晗.鐵路橋梁的混凝土施工工藝分析[J].江西建材,2015(21):184,187.