柏林引進摩拜共享單車系統(tǒng)

翻譯/宋若函

在摩拜柏林發(fā)布會上，摩拜單車（Mobike）海外部副總裁克里斯·馬丁(Chris Martin)說：“我們很高興能與柏林市政府官員們進行熱烈且頗有成效的探討，向他們介紹我們可靠的運營模式。我們期待著為貴市提供服務(wù)，從而提高貴市居民的生活質(zhì)量?！卑亓忠M摩拜單車的時間也十分有意義。今年是Karl Drais發(fā)明自行車的第200年，德國在曼海姆市舉行了200周年慶典，而柏林是摩拜單車在全球范圍內(nèi)進駐的第200個城市。

摩拜單車已進駐11個海外國家

摩拜單車稱：“如今，我們在全世界200個城市運營著超過700萬輛共享單車。這一平臺為3 000多萬人提供了上下班高峰期的騎行工具，平臺的注冊用戶數(shù)量已超過2億。摩拜單車已成為全球最大的智能共享單車公司?！?/p>

2016年4月，摩拜單車在上海首次發(fā)布。至今，摩拜單車已經(jīng)遍布全中國，并擴張至另外的11個國家，包括新加坡、英國、意大利、荷蘭、馬來西亞、泰國、韓國、日本、澳大利亞和美國，如今進入德國。去年1月，摩拜單車與蘋果手機制造商——富士康科技集團簽訂了獨家戰(zhàn)略合作協(xié)議，此舉將使摩拜單車的自行車年產(chǎn)量翻番，超過1 000萬輛。

富士康并不是第一個加入中國共享單車投資熱潮的公司。去年10月，歐洲自行車制造商協(xié)會 （EBMA） 在歐盟委員會上提起的電動自行車反傾銷申訴中也對該問題作了分析。

歐洲自行車制造商協(xié)會稱：“2016年，共享單車企業(yè)大量進入市場，使得中國自行車市場的共享單車供應(yīng)商資源過剩。通過大量和低價占領(lǐng)市場的共享單車企業(yè)，如摩拜單車和ofo，在不到一年的時間里迅速席卷了中國城市，導致共享單車供應(yīng)量極度過剩。”

避免錯誤

摩拜單車現(xiàn)在為何要進軍德國？因為其新加坡競爭對手Obike在去年8月份入駐慕尼黑，并于同年10月入駐法蘭克福。摩拜單車似乎一直在密切關(guān)注著Obike在德國市場的動向，并試圖避免Obike在進入慕尼黑之初所犯的一些錯誤。當時，Obike沒有告知慕尼黑市政府便向市場投放了7 000輛租賃自行車，此舉引發(fā)了慕尼黑市民的高度關(guān)注和憤怒。

摩拜單車將在柏林街頭先投放少量單車，以此向公眾介紹其服務(wù)模式，并收集用戶和管理員的反饋信息。“我們將根據(jù)需求的增長逐漸增加單車投放量，并適當聽取政府監(jiān)管部門的意見，從而滿足當?shù)氐男枨??！笨死锼埂ゑR丁說。

與當?shù)卣O(jiān)管部門共享數(shù)據(jù)

為了提高運營效率，摩拜單車開發(fā)了一個名為“魔方” （Magic Cube） 的人工智能平臺。該平臺利用大數(shù)據(jù)分析為城市交通擁堵和其他運輸難題提供了一系列智能化的解決方案?！拔覀兣c市政府監(jiān)管部門緊密合作，根據(jù)魔方平臺的數(shù)據(jù)來調(diào)整單車的最佳數(shù)量，從而確保我們的共享單車系統(tǒng)有序運行。我們收集到的數(shù)據(jù)會與城市規(guī)劃者們進行共享，以保證智能騎行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市規(guī)劃都能順利進行?！笨死锼埂ゑR丁解釋道。

與摩拜單車類似的其他共享單車系統(tǒng)運營商也亟需與市政監(jiān)管部門開展這樣的合作與對話。在阿姆斯特丹，共享單車系統(tǒng)的快速增長已經(jīng)給市民帶來了許多困擾，這就需要市政府部門介入其中，有所作為。

來源：www.bike-eu.com