商用汽車的自動化、互聯(lián)化、電動化、綠色化趨勢不可阻擋

文_于 晶

每一屆漢諾威國際商用車展都是世界最新商用車技術(shù)應(yīng)用的演示場和技術(shù)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。第67屆IAA展將引發(fā)怎樣的趨勢呢？

每一屆漢諾威國際商用車展都是世界最新商用車技術(shù)應(yīng)用的演示場和技術(shù)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。2018年9月開幕的第67屆IAA展將引發(fā)怎樣的趨勢呢？

對高級別自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐比較慎重

自動駕駛商用車已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)研發(fā)者的共識。在本屆商用車車展中，L2級別的自動駕駛卡車已經(jīng)可以投入實(shí)際應(yīng)用，而將更高級別的自動駕駛車輛應(yīng)用于實(shí)際，還處在測試和試用階段，各企業(yè)對于實(shí)際投放應(yīng)用持比較慎重的態(tài)度。封閉區(qū)域?qū)⒊蔀樽詣玉{駛的主要目標(biāo)市場正逐漸成為業(yè)界的共識。

戴姆勒將展出的明星產(chǎn)品奔馳卡車全新Actros，首次將半自動駕駛等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。此前，戴姆勒公司宣布將于2020年前在CASE戰(zhàn)略實(shí)施方面投入約2億歐元，重點(diǎn)聚焦智能互聯(lián)（Connected）、自動駕駛(Autonomous)、共享和服務(wù)(Share & Service)以及電力驅(qū)動系統(tǒng)(Electric)，不斷推進(jìn)自動化駕駛、數(shù)字化操控和電動化驅(qū)動的運(yùn)用。

“aFAS”是指用于聯(lián)邦公路行駛的無人駕駛安全工程車輛的英文縮寫，是曼恩與技術(shù)機(jī)構(gòu)、多個關(guān)鍵零部件供應(yīng)商合作，歷時4年開發(fā)的高度創(chuàng)新的安全解決方案，得到了德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部的支持。該車輛將參加首屆創(chuàng)新卡車獎的角逐。

電氣化是城市客運(yùn)和貨運(yùn)未來發(fā)展的重要方向

電動客車和電動卡車可以實(shí)現(xiàn)零排放，有助于改善城市的空氣質(zhì)量。同時更加低噪高效，所以多數(shù)企業(yè)和配送行業(yè)客戶認(rèn)為電動化將是城市貨運(yùn)和客運(yùn)的未來。

10輛eActros已交付首批客戶并進(jìn)行為期2年的日常運(yùn)營實(shí)測，預(yù)計(jì)將于2021年在市內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域正式投放。

佩卡集團(tuán)旗下的達(dá)夫創(chuàng)新型卡車DAF CF Electric也將展出，其動力總成的核心是210 kW的電動機(jī)，其能量來自于170 kWh的鋰離子電池組，續(xù)駛里程約 為100 km，適用于大容積配送應(yīng)用。

沃爾沃將展出FE純電動卡車，它是一款垃圾收集處理卡車。

曼恩將展出eTGM純電動配送卡車和曼恩輕型車的電動版本eTGE，使其成為首批為城市物流領(lǐng)域提供3～26 t級全電動解決方案的制造商之一。純電驅(qū)動的城市卡車概念車型曼恩CitE將是一大亮點(diǎn)，這款15 t重的車輛專門針對城市配送運(yùn)輸而設(shè)計(jì)續(xù)行里程可達(dá)100 km，完全能夠滿足城市運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

綠色可替代能源，尤其是生物甲烷的應(yīng)用實(shí)踐一直在持續(xù)

依維柯一直是生物甲烷應(yīng)用的先行者。此次依維柯公司的展臺將看不到一臺柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的整車。參展的 18輛車將展示依維柯可持續(xù)的替代能源解決方案，涵蓋從城市人員機(jī)動性一直到長途貨運(yùn)完整的產(chǎn)品系列。

依維柯認(rèn)為電力推進(jìn)將扮演著重要的角色，特別是在高價(jià)值的任務(wù)中，比如人員運(yùn)輸，尤其是市中心的低速運(yùn)輸任務(wù)。另一個關(guān)鍵能源是天然氣，它為人員和貨物的可持續(xù)運(yùn)輸提供了成熟的解決方案。依維柯將重點(diǎn)展示天然氣的顯著環(huán)境優(yōu)勢，它能夠大幅度減少最嚴(yán)重污染物的排放量：NO2減少 90% 以上，顆粒物減少 99% 以上，天然氣（生物甲烷含量高達(dá) 95%）減少 10% 以上。

“驅(qū)動未來”，是本屆IAA的主題，它在提醒所有的從業(yè)者，未來已來。