資訊

政策與法規(guī)

6部委聯(lián)合發(fā)布《通知》開展低速電動車清理整頓工作

據(jù)工信部裝備工業(yè)司消息，日前，經(jīng)國務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》(簡稱《通知》)，要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。

近年來，我國低速電動車生產(chǎn)和市場規(guī)模無序擴張，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量已超過100家，產(chǎn)銷規(guī)模已超過100萬輛。低速電動車的無序生產(chǎn)和使用給社會帶來了一系列問題。多數(shù)低速電動車產(chǎn)品不符合現(xiàn)行機動車安全技術(shù)標(biāo)準要求，生產(chǎn)企業(yè)不具備機動車生產(chǎn)資質(zhì)，車輛無牌無證無保險上路通行，嚴重違反現(xiàn)行法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，給道路交通安全和通行秩序帶來嚴重影響。據(jù)相關(guān)部門2017年統(tǒng)計，近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，近3年年均分別增長23.3%和30.9%。

為此，越來越多的交通參與者呼吁從源頭上加強低速電動車生產(chǎn)、銷售和使用監(jiān)管，維護消費者權(quán)益和公共交通秩序，處理好交通安全與方便出行的關(guān)系，加大對非法生產(chǎn)、銷售和使用此類車輛的整治力度，減少安全隱患。

《通知》明確要開展以下3個方面工作：一是開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓；二是嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能；三是建立長效監(jiān)管機制。

萬鋼：物流和公交是氫燃料電池汽車應(yīng)用的重要領(lǐng)域

2018年10月23日，在江蘇如皋市舉辦的第3屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC）上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼發(fā)表了題為《創(chuàng)新引領(lǐng)開放合作 推動燃料電池汽車健康發(fā)展》的主旨演講。他在演講中表示，氫能成為全球未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，組織開展商業(yè)化示范推廣是加快推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的重要抓手。

萬鋼表示，我國以商用車為主的燃料電池汽車市場已經(jīng)突破1 000輛，2017年銷售1 098輛，運營的區(qū)域從遼寧一直到廣東佛山，并在長三角的上海和江蘇如皋等地都已經(jīng)開始了示范運行。在前不久召開的2018中國氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，國家能源集團等單位簽訂了200 t級以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協(xié)議。

萬鋼認為，推動燃料電池汽車是一個系統(tǒng)工程，可能比推動電動汽車更難一些，首先要合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源豐富、經(jīng)濟發(fā)達而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域；第二要選擇應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展車型，比如說城際間的遠程公交交通、城市快遞、物流貨運，以及中重型卡車城市間的貨運交通等。

萬鋼提出要保持政策的延續(xù)性。他認為，政府已經(jīng)明確2020年對于純電動汽車的財政補助會完全退出，但是對于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強度的財政補貼；在實施汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎勵制度的時候要加快碳交易的制度，形成一種支持氫能源新能源發(fā)展的市場化路線。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2017年底，全球已經(jīng)建成了328座加氫站；同期，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速進行。

12月1日起國Ⅲ標(biāo)準柴油載貨汽車北京市全天禁行

近日，從北京市交通委獲悉，自2018年12月1日起，全天禁止國Ⅲ排放標(biāo)準柴油載貨汽車在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。北京市號牌的國Ⅲ柴油貨車、為北京市運輸生產(chǎn)生活物資的外埠國Ⅲ柴油貨車、整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外埠國Ⅲ柴油貨車等三類車輛，繼續(xù)執(zhí)行2017年《北京市交通委員會、北京市環(huán)保局、北京市公安局公安交管局關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(京交發(fā)〔2017〕179號)規(guī)定的過渡期政策，并將過渡期延長至2019年10月31日。

在過渡期內(nèi)，經(jīng)有關(guān)部門確認為本市運輸生產(chǎn)生活物資的外埠國Ⅲ柴油貨車、整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外埠國Ⅲ柴油貨車，全天可以進入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛；為本市運輸生產(chǎn)生活物資的外埠國Ⅲ柴油貨車進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛須辦理進京通行證件；本市國Ⅲ柴油貨車繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行的交通管理措施。

自2019年11月1日起，全天禁止所有國Ⅲ柴油貨車進入本北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

企業(yè)與市場

一汽解放&采埃孚：建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

2018年9月21日，漢諾威國際商用車展覽會(IAA 2018)期間，一汽解放汽車有限公司與采埃孚股份公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。多年來，雙方在傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)產(chǎn)品的合作密切，未來將更進一步，緊緊把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化等行業(yè)發(fā)展趨勢，共同為用戶提供智慧交通運輸解決方案。

根據(jù)協(xié)議，雙方將建立更密切的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在開發(fā)新產(chǎn)品、制造技術(shù)、維修技術(shù)、試驗技術(shù)、供求關(guān)系、品牌戰(zhàn)略、營銷服務(wù)、管理經(jīng)驗分享等方面開展深度合作。雙方的合作將重點關(guān)注電驅(qū)動系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等安全、節(jié)能、環(huán)保與智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，

一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示：“面對多變的市場和行業(yè)環(huán)境，以及技術(shù)的迅速發(fā)展，我們相信，通過與采埃孚在技術(shù)開發(fā)、供求關(guān)系、品牌戰(zhàn)略 、營銷服務(wù)、管理經(jīng)驗分享等方面的深度合作，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，一汽解放的愿景和使命一定會加速實現(xiàn)，雙方的合作將成為全球商用車行業(yè)合作的典范?！?/p>

東風(fēng)商用車新天錦KR交付中國郵政

2018年10月24日，中國郵政首批天錦KR在湖北十堰東風(fēng)商用車有限公司交付中心完成驗收。據(jù)悉中國郵政集團公司與東風(fēng)商用車有限公司簽訂了857輛商用車訂單，此次是首批311輛東風(fēng)天錦KR交付驗收。

2008年東風(fēng)推出新一代中卡平臺——天錦，以美觀、省油、低故障等優(yōu)點深得用戶喜愛，在中卡市場銷量持續(xù)領(lǐng)先。10年之后，東風(fēng)天錦再推新款，2018年4月16日東風(fēng)新中卡平臺天錦KR下線，標(biāo)志天錦KR正式量產(chǎn)，在油耗、舒適性、安全性等多方面都有明顯提升，不到半年時間就獲得許多大單。

相比上代天錦產(chǎn)品，天錦KR外觀變化巨大，使用了全新的家族造型設(shè)計風(fēng)格。底盤方面，這批郵政天錦KR采用DL510高強度鋼車架，單層大梁一次沖壓成型。車架上翼面采用無孔設(shè)計，側(cè)面預(yù)留孔位便于改裝。針對郵政車工況，制動系統(tǒng)采用克諾爾技術(shù)，制動反應(yīng)時間縮短30%，滿載18 t以60 km/h制動距離只需要27 m。

動力配備康明斯ISDe直列4缸發(fā)動機，功率132 kW(180 PS)，排量4.5 L，使用了VGT變截面渦輪增壓技術(shù)，瞬間響應(yīng)速度更快，最大轉(zhuǎn)矩750 Nm。匹配了法士特8JS85TE-C手動8擋帶同步器變速器，換擋桿造型十分小巧可愛。

憑借50年中卡研發(fā)制造經(jīng)驗，東風(fēng)的底盤技術(shù)久經(jīng)市場考驗。新一代天錦KR是東風(fēng)商用車在中卡領(lǐng)域的最佳實力體現(xiàn)。此次首批311輛天錦KR通過中國郵政驗收，表明天錦KR已經(jīng)受到了中國郵政的認可，未來一定會在中卡市場取得更好的成就。

漢馬H6獲“安徽省新產(chǎn)品”榮譽稱號

近日，安徽省經(jīng)信委發(fā)布了《關(guān)于確認2018年安徽省新產(chǎn)品（第3批）的通知》，確認由安徽華菱汽車有限公司自主研發(fā)的“漢馬H6系列重型牽引車”等153項產(chǎn)品為2018年安徽省新產(chǎn)品（第3批）。

根據(jù)《安徽省新產(chǎn)品認定暫行辦法》，新產(chǎn)品是指通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等方式研發(fā)的產(chǎn)品；采用新技術(shù)原理、新設(shè)計構(gòu)思研制的產(chǎn)品；在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝性能等方面有所突破或較原產(chǎn)品有根本性改進，顯著提高產(chǎn)品性能或擴大使用功能的產(chǎn)品；在國內(nèi)外率先提出技術(shù)標(biāo)準，能替代進口的技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、市場前景廣闊的產(chǎn)品。經(jīng)認定的新產(chǎn)品由安徽省經(jīng)信委頒發(fā)《安徽省新產(chǎn)品證書》，有效期為3年。

相比往年，2018年評選出的新產(chǎn)品數(shù)量有較大幅度減少，新產(chǎn)品評選可謂精中取精，優(yōu)中選優(yōu)。漢馬H6系列重型牽引車入選2018年安徽省新產(chǎn)品，體現(xiàn)出華菱汽車產(chǎn)品擁有技術(shù)先進性和創(chuàng)新性，彰顯華菱汽車在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的技術(shù)優(yōu)勢和市場地位。

中國重汽輕量化輕量化攪拌車交付陽泉用戶

2018年10月30日，10輛中國重汽豪瀚J5G輕量化攪拌車交車儀式，在山西陽泉交付益匯混凝土有限公司。

中國重汽攪拌車是行業(yè)知名品牌。此次交付用戶的10輛J5G輕量化攪拌車，底盤自重9.3 t，罐體容積10 m3，整備質(zhì)量13.35 t，完全符合地方政策需求。中國重汽提供全面輕量化解決方案，包括駕駛室結(jié)構(gòu)輕量化、發(fā)動機曼技術(shù)以及材料輕量化、鋁合金材料變速器、曼技術(shù)TGA車架、空氣懸架和曼技術(shù)輕量化車橋等。

在交付儀式上，中國重汽銷售部太原分公司經(jīng)理田銀安將象征“合作共贏”的金鑰匙交予益匯混凝土有限公司總經(jīng)理趙兵會，并為到場來賓講解中國重汽攪拌車的品牌優(yōu)勢，介紹中國重汽其他優(yōu)秀車型?，F(xiàn)場來賓紛紛表達對中國重汽品牌的信任，并期待今后能有更多的合作。

陜汽阿爾及利亞組裝廠第1 000輛重卡下線

2018年10月30日，隨著一輛嶄新的SHACMAN X3000緩緩駛下生產(chǎn)線，阿爾及利亞SETIF省工業(yè)園內(nèi)的陜汽組裝廠實現(xiàn)了第1 000輛本地化SHACMAN重卡的成功下線。阿爾及利亞組裝廠也成為了陜汽第1個自主進行工廠設(shè)計、建設(shè)并順利投產(chǎn)的海外工廠。

阿爾及利亞組裝廠是陜汽在海外投資建設(shè)最大的組裝廠，也是阿爾及利亞第1家中國重卡品牌組裝廠。目前陜汽在阿爾及利亞已成功組建了一支專業(yè)的生產(chǎn)團隊，并引進國內(nèi)先進的管理制度及生產(chǎn)工藝，在保證不斷提高生產(chǎn)產(chǎn)能的前提下做好產(chǎn)品質(zhì)量把控，為未來阿爾及利亞本地化項目的長久發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。

從正式投產(chǎn)到現(xiàn)在的短短5個月時間里，陜汽阿爾及利亞組裝廠已生產(chǎn)F2000、L3000、X3000等多平臺車型，并成功實現(xiàn)混線生產(chǎn)。

第100萬輛沃爾沃FH卡車在漢諾威車展交付用戶

近日，在德國漢諾威國際商用車展上沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson向客戶交付了第100萬輛沃爾沃FH，此舉標(biāo)志著沃爾沃卡車邁向新征程。

據(jù)悉，沃爾沃FH系列已經(jīng)25歲了。自1993年問世，其創(chuàng)新型駕駛室和對駕駛員關(guān)懷的設(shè)計理念，成為當(dāng)時全球卡車的技術(shù)先鋒。此后，F(xiàn)H系列不斷革新升級：1995年率先配備安全氣囊，2001年采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的I-Shift爬行擋變速器，2017年推出新型沃爾沃FH LNG天然氣卡車。25年來，沃爾沃FH不斷革新技術(shù)，持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)著卡車運輸行業(yè)的種種變革。

此次，第100萬輛沃爾沃FH卡車交付給了冷鏈運輸企業(yè)Gesuko公司。該公司總裁兼首席執(zhí)行官Marco Reinhard表示，自1976年以來，Gesuko公司便一直是沃爾沃卡車的忠實客戶，見證了沃爾沃FH 系列的成長過程。他們不僅折服于FH系列強大的變速器和發(fā)動機，同時也被其優(yōu)良的駕駛體驗和卓越的安全性能所打動。

產(chǎn)品與技術(shù)

濰柴—博世戰(zhàn)略合作15周年慶典舉行

2018年10月16日，濰柴—博世戰(zhàn)略合作15周年慶典在濰坊舉辦。慶典現(xiàn)場，濰柴與博世就更高效、更先進的柴油發(fā)動機技術(shù)達成共識，以實際行動貫徹雙方在“堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”全球戰(zhàn)略伙伴倡議大會上的呼吁，以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動綠色未來。

自2003年濰柴、博世首次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議開發(fā)共軌系統(tǒng)以來，雙方在內(nèi)燃機動力領(lǐng)域展開了深入的合作并取得了豐碩成果，成功推動了共軌系統(tǒng)在中國市場的生根和普及。從國Ⅲ到國Ⅵ，濰柴和博世見證了中國內(nèi)燃機行業(yè)的不斷進步，憑借持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)為中國用戶提供動力強勁、節(jié)能環(huán)保的柴油動力產(chǎn)品。伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，濰柴與博世始終快速響應(yīng)市場需求，全面啟動在電氣化領(lǐng)域的布局。2017年，雙方簽署新的戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于燃料電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，翻開了雙方戰(zhàn)略合作的新篇章。

濰柴動力股份有限公司執(zhí)行總裁張泉表示：“在濰柴的改革創(chuàng)新發(fā)展中，博世作為我們堅定而持久的戰(zhàn)略合作伙伴，為濰柴動力成就中國第一、全球領(lǐng)先品牌做出了突出貢獻。我們將始終與時俱進，以不竭的綠色動力，共創(chuàng)美好的科技未來?！?/p>

交通運輸部公路科學(xué)研究院與G7聯(lián)合啟動“掛車標(biāo)準化、智能化技術(shù)專項研究”

2018年11月7日，交通運輸部公路科學(xué)研究院與G7在上海舉行掛車標(biāo)準化、智能化技術(shù)研究”啟動儀式。未來，雙方將通過合作，在貨運掛車應(yīng)用現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展研究發(fā)力，在貨運掛車標(biāo)準化研究的基礎(chǔ)上，不斷深化智能化研發(fā)，助力人工智能在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，助力交通運輸行業(yè)人工智能關(guān)鍵核心數(shù)據(jù)與技術(shù)的積累，推動科技跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、生產(chǎn)力整體躍升，打造物聯(lián)網(wǎng)時代全新的車輛物流生態(tài)。

交通運輸部公路科學(xué)研究院首席車輛工程師、全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會掛車分技術(shù)委員會秘書長張紅衛(wèi)表示：G7推出的智能掛集成應(yīng)用了許多先進技術(shù)，將對掛車運輸行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)升級起到示范引領(lǐng)作用，十分看好G7在智能裝備領(lǐng)域未來的發(fā)展前景，并期待與G7的合作。希望通過與G7在技術(shù)層面持續(xù)地投入，可以共同推動掛車運輸?shù)臉?biāo)準化和智能化。

G7智能裝備事業(yè)部總裁王晴童表示：G7作為業(yè)內(nèi)開展貨運掛車智能化研究的先行者，將會繼續(xù)深耕大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)。G7將與交通運輸部公路科學(xué)研究院緊密合作，積極參與相關(guān)標(biāo)準和技術(shù)研究，致力打造更優(yōu)秀的智能物流裝備，進一步提升掛車運輸?shù)男屎桶踩I(lǐng)傳統(tǒng)掛車走進智能化時代。

倫敦消防隊選用艾里遜變速箱

近日，126輛配備艾里遜3000系列自動變速箱的梅賽德斯-奔馳Atego卡車全部交付倫敦消防隊(LFB）。該126輛Atego車輛均配備了德國Magirus GmbH公司制造的駕駛艙，消防車車身和消防車工程改裝則由蘇格蘭的Emergency One英國有限責(zé)任公司負責(zé)。

據(jù)悉，該新款消防車的裝載質(zhì)量約為11.5 t，其7.7 L發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)矩1 100 Nm，功率200 kW(272 PS）。配搭艾里遜3000系列的發(fā)動機最高輸出轉(zhuǎn)矩可達1 695 Nm，功率可達336 kW(450 PS）。變速箱經(jīng)過精心設(shè)計，在各種應(yīng)用領(lǐng)域中完美適配并高效運行，提供寬速比和窄速比的選擇，具備2個發(fā)動機驅(qū)動的PTO取力裝置和第5代先進的電子控制系統(tǒng)，以增強操作性能。還可選配一體式緩速器，以提高車輛制動性能并減少制動器磨損。

新款A(yù)tegos消防車通常配備9 m和13.5 m高的云梯，車廂兩側(cè)分別配備了直徑22 mm、長72 m的高壓水管，并可攜帶1 365 L水，同時還配備水帶護橋、水包、充氣墊、切割設(shè)備、照明燈、路標(biāo)、醫(yī)療套件、除顫器和呼吸器等。