高性能混凝土技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

趙 立 軍

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

0 引言

道路橋梁施工工藝中，由于混凝土施工工藝的問題，導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降問題，橋梁出現(xiàn)裂縫以及斷面問題較為常見，對于我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行產(chǎn)生了很大的影響。因此，應(yīng)用高性能混凝土在道路橋梁中，對于提升道路橋梁運(yùn)行質(zhì)量意義重大。

1 高性能混凝土的概述

高性能混凝土，其簡稱為HPC，是一種比較新型、技術(shù)含量較高的混凝土，此種混凝土采用的生產(chǎn)配料和普通混凝土比較，其特性主要有耐久性、穩(wěn)定性以及工作性等特點(diǎn)，高性能混凝土采用的水膠比一般不高，在原材料的選擇上一般都是加以優(yōu)選之后才使用的，摻合料用量也比較足，這樣才能保證混凝土的高性能。高性能混凝土一般其優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：第一，自密實(shí)性。高性能混凝土由于用水量較少，因此其漿液流動(dòng)性也就較強(qiáng)，抗離析性也就比較強(qiáng)，這些表現(xiàn)主要就是由于其有著較高的自密實(shí)性。第二，體積穩(wěn)定性。高性能混凝土體積具有較高的穩(wěn)定性，表現(xiàn)為：低收縮、低徐變、低溫度變形、高彈模量等。例如在彈模量的表現(xiàn)上，混凝土彈模量一般在20 GPa～25 GPa之間，但是高性能混凝土，其彈模量就在40 GPa～50 GPa之間，并且90 d的干縮值不高于0.04%。第三，高強(qiáng)度。高性能混凝土一般具有極強(qiáng)的抗壓性，一般抗壓性大于200 MPa，和普通混凝土相比具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。第四，水熱化相對低。高性能混凝土中，由于具有較低的水灰因此水化時(shí)間也就相對較短。第五，收縮量和徐變量小。高性能混凝土中，其收縮量越高，強(qiáng)度就越低，在徐變量上，比普通混凝土低。第六，耐久性好。高性能混凝土，由于自身自密實(shí)性較強(qiáng)且抗?jié)B性也比較高，因此，耐久性也就較強(qiáng)。第七，耐火性高。由于高性能混凝土中加入了有機(jī)纖維，因此，在高溫下就可以釋放自身的蒸汽，這樣就可以起到了有效的防火作用，由此可以使得其不會(huì)出現(xiàn)爆裂或者是剝落的現(xiàn)象。當(dāng)前，我國高性能混凝土其應(yīng)用十分的普遍，對于當(dāng)前我國倡導(dǎo)的綠色建筑有著一定的積極作用。例如，某省交通行業(yè)中，省內(nèi)中山區(qū)比重較大，因此地形較為復(fù)雜，且非常容易出現(xiàn)地震等相關(guān)的自然災(zāi)害，如果在公路橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，運(yùn)用高性能混凝土并添加礦物材料，同時(shí)添加復(fù)合減水劑，在橋梁的架設(shè)中可以實(shí)現(xiàn)1 100 m特長的跨度，以及195 m之高的特高的橋墩高度，并且在運(yùn)行一定的時(shí)間后，檢查沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。此外，我國建成的跨海大橋青海灣大橋，采用高性能混凝土這一施工技術(shù)，海底部分，設(shè)置了預(yù)制樁并灌注高性能混凝土，促進(jìn)了跨海大橋的建成。

2 高性能混凝土的制備工藝

高性能混凝土在具體的制備中，在流程上是較為相似的。所區(qū)別的要點(diǎn)就是配比的不同以及摻合料的不同。首先，攪拌設(shè)備一定要優(yōu)質(zhì)，在高性能混凝土的攪拌設(shè)備中，一般采用的是逆流式或者是臥軸式，采用這兩種攪拌機(jī)類型可以對混凝土在攪拌時(shí)，其所需時(shí)間較短。其次，原材料的使用上也是有著一定的區(qū)別的。高性能混凝土對于原材料的使用量，其精確度較高，每一個(gè)原材料的用量都需要精確的計(jì)算，一些材料雖然在設(shè)備上有一定的用量控制，但是對于高性能混凝土來說，需要根據(jù)實(shí)際攪拌狀況，進(jìn)行用料的精確調(diào)整。一些摻合物以及添加劑，需要依據(jù)國家規(guī)定，嚴(yán)格控制用量。此外，攪拌時(shí)間也要嚴(yán)加控制，時(shí)間不能太長也不能太短。水泥和水的配比也要在合理的范圍內(nèi)，并加以嚴(yán)格的控制，以此提升高性能混凝土的強(qiáng)度。

3 高性能混凝土技術(shù)具體應(yīng)用到道路橋梁

3.1 高性能混凝土施工分析

在實(shí)際的應(yīng)用中，對于高性能混凝土而言，首先，需要對工程進(jìn)行嚴(yán)格的測量，對工程施工工藝、施工設(shè)備進(jìn)行分析，對于不同的工藝標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的施工細(xì)節(jié)，進(jìn)行嚴(yán)格的控制。對于工程施工中，需要的機(jī)械設(shè)備有：碾壓機(jī)、澆筑模板、振搗機(jī)等。施工過程一般流程為：測量放樣、推平、碾壓，安裝模板、澆筑、振搗、保養(yǎng)、拆模。尤為注意在澆筑中，對于地面需要灑水，并做好及時(shí)的清掃工作，這樣主要是避免雜質(zhì)出現(xiàn)，導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度的降低?；炷猎跐仓?，使用混凝土車，對其進(jìn)行運(yùn)送，澆筑一般是分層澆筑，厚度、方向需要按照規(guī)定，對其進(jìn)行澆筑攤鋪，利用振搗機(jī)械將其振搗均勻并加以壓實(shí)?；炷翝仓瓿珊?，運(yùn)送混凝土車需要盡快撤離施工場地，一般來說，混凝土單次澆筑長度在3 m～5 m之間。道路橋梁進(jìn)行混凝土澆筑中，一般采用鋼筋結(jié)構(gòu)搭設(shè)并需要在鋼筋拐角處，保留一定的收縮縫，這樣做的目的就是在以后的養(yǎng)護(hù)中，混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮現(xiàn)象，保證養(yǎng)護(hù)的順利進(jìn)行。此外，在后期的養(yǎng)護(hù)中，由于是高性能混凝土因此需要做好硬化強(qiáng)度的測定，對其養(yǎng)護(hù)中，需要鋪設(shè)濕麻袋和干雜草，并對其進(jìn)行定期的灑水。

3.2 高性能混凝土在道路工程中的應(yīng)用

道路一般由路基和路面兩部分構(gòu)成，其中，路基的主要作用就是將路面上的重量加以支撐，路面的主要作用，就是保證形成的平穩(wěn)舒適。因此，在進(jìn)行道路路基具體施工中，將高性能混凝土在其中加以應(yīng)用，可以提升道路的耐磨性、抗滑性以及耐久性，由于混凝土自身反光性能較高，因此，在夜間行車對于視線起到積極的作用。例如，玉樹地震后，在道路重建的過程中，就采用的是高性能混凝土，這樣將其路面路基的強(qiáng)度就大大的提升，并且在后期的運(yùn)行中，還有效的防止了沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)以及裂縫等問題，此外，在道路施工中，水泥等材料大大的縮減，也就節(jié)約了成本，提高了施工的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3 高性能混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用

在橋梁工程中采用高性能混凝土，有著極為重要的意義。橋梁工程的施工一般難度往往較大，在河流山川中經(jīng)常會(huì)有一座座橋梁穿梭其中，形成了一道亮麗的風(fēng)景線，這些亮麗的風(fēng)景線的背后是橋梁施工人員智慧的結(jié)晶。橋梁工程中應(yīng)用高性能混凝土，提升了橋梁的施工質(zhì)量以及強(qiáng)度。例如，南盤江特大橋，施工中就是應(yīng)用了高性能混凝土，同時(shí)將防裂縫技術(shù)有效的加以結(jié)合，這樣，橋梁整體上就有著高強(qiáng)度以及耐久性等種種優(yōu)勢，這種優(yōu)勢使得橋梁能夠抵抗較為惡劣的自然環(huán)境，提升了對外界的抵抗力，也就將橋梁的使用壽命大大的延長，進(jìn)而提升了整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

道路橋梁工程在具體施工中，相關(guān)技術(shù)人員都要嚴(yán)格的加強(qiáng)技術(shù)控制，對高性能混凝土的各個(gè)要點(diǎn)特性要加以分析，并進(jìn)行研究，采用科學(xué)合理的施工方式，提升整個(gè)道路以及橋梁工程的質(zhì)量，延長工程的使用壽命，最終有助于我國的公路橋梁事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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