高速公路路面病害原因及處理方法

李 昆 昆

(太古高速公路建設(shè)管理處，山西 太原 030027)

0 引言

高速公路目前是我國非常重要的一種運(yùn)輸方式，對我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有推動作用。當(dāng)前在高速公路的運(yùn)營方面出現(xiàn)了一些病害問題，這些問題嚴(yán)重影響了高速公路的正常運(yùn)營，并且間接的對社會經(jīng)濟(jì)效益造成了一定的損失。所以，對于高速公路的路面病害問題，要科學(xué)分析其原因，采取有效的解決方法解決路面病害問題，著力做好我國高速公路運(yùn)營工作。

1 高速公路路面病害原因分析

通過對高速公路路面病害問題的分析，問題的出現(xiàn)有多種原因，具有一定的復(fù)雜性。首先，從初期的設(shè)計(jì)階段到施工階段，再到后期的運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)階段，每個過程中出現(xiàn)問題都會給下一個階段造成影響，進(jìn)而出現(xiàn)路面病害問題。其次，高速公路的路面設(shè)計(jì)理念過于落后，缺乏創(chuàng)新性，大多都是以陳舊的半剛性、基層的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)基薄面的設(shè)計(jì)為主。這種設(shè)計(jì)思想已經(jīng)無法與當(dāng)前現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式相適應(yīng)，隨著當(dāng)前的路面運(yùn)行的車輛數(shù)量不斷增大，車軸軸承不斷增大，當(dāng)初的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)無法滿足當(dāng)下的實(shí)際情況，所以導(dǎo)致了高速公路的使用壽命縮短。再次，在設(shè)計(jì)初期沒有考慮全面，忽視了排水設(shè)施的重要性，所以在遇到降雨量大的情況，路面就會出現(xiàn)大量的積水，進(jìn)而對路面造成大面積的破壞。最后，在實(shí)施高速公路建設(shè)時，沒有預(yù)先對當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和地質(zhì)條件進(jìn)行考察，使得設(shè)計(jì)材料受限于自然環(huán)境的制約，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出來的高速公路無法發(fā)揮最大性能。下面對路面下沉凹陷和車轍問題原因進(jìn)行分析[1]。

1.1 路面出現(xiàn)下沉凹陷

路面出現(xiàn)下沉凹陷問題主要的原因有如下幾個方面，一是使用路塹設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)會破壞厚地層的天然的平衡狀態(tài)，使其排水效果差，進(jìn)而無法保持路床底下路基的干燥，造成路基出現(xiàn)下降，導(dǎo)致路面出現(xiàn)下沉，由于在建筑過程中缺少對路基的夯實(shí)操作，在填挖路基時沒有使其保持平衡，在公路運(yùn)行時，由于車輛長時間的碾壓，導(dǎo)致路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受到破壞，造成路面出現(xiàn)凹陷。小面積的下沉凹陷的問題，是因?yàn)榛鶎拥氖┕と毕莺途植糠e水過多造成的，大面積的下沉凹陷問題是因?yàn)檎w的路基不平衡、地理?xiàng)l件等原因造成的。

1.2 車轍

所謂的車轍是在高速公路路面運(yùn)行的車輛留下的車輪痕跡。通常高速公路的路面結(jié)構(gòu)主要以瀝青為建造材料，瀝青具有較好的防水效果，但是不同于水泥路面的是其具有較軟的特點(diǎn)。車轍是在高溫下，過往的大型車輛反復(fù)碾壓形成的。車轍問題出現(xiàn)的原因有：結(jié)構(gòu)形車轍，由于高速路面運(yùn)行大量的車輛，造成高速公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)擠壓現(xiàn)象，進(jìn)而形成永久性的車轍，對于這種車轍的出現(xiàn)主要是因?yàn)榇罅康呢涇?、客車的行駛，通常這種車轍的寬度比較大，兩側(cè)并不會出現(xiàn)隆起的現(xiàn)象。流動形車轍是通過高溫的作用，路面受到不同車輛的碾壓，而且在行駛的不同車輛反復(fù)碾壓下，使路面的瀝青混合材料功能性逐漸減弱，導(dǎo)致路面出現(xiàn)變形，在變形的過程中又繼續(xù)遭到不同車輛的碾壓，致使變形不斷累加。這類車轍的特點(diǎn)是車輪部位下凹，車轍兩側(cè)向上隆起。通過對二廣高速其中的一段高速公路進(jìn)行抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車轍的凹槽深度達(dá)到2 cm～8 cm，更為嚴(yán)重的車轍的凹槽深度已經(jīng)達(dá)到7 cm～14 cm。而且發(fā)現(xiàn)太原路段的雙向車道部位都出現(xiàn)了嚴(yán)重的凹槽和下沉現(xiàn)象，因?yàn)檫@段線路和該城市的主干線交匯，而且交匯處設(shè)置多條減速帶，具有較大的坡度，且汽車行駛到路口的速度較快，慣性又大，長距離的剎車以及多種因素作用在路面，容易造成路面出現(xiàn)下凹現(xiàn)象[2]。

2 高速公路路面病害處理的方法和策略

2.1 高速公路路面病害處理的作用

在當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的過程中，極大的推動了高速公路事業(yè)迅速發(fā)展。但是在高速公路發(fā)展的進(jìn)程中，出現(xiàn)了一些不樂觀的現(xiàn)象，諸如高速公路路面出現(xiàn)下沉、凹陷、車轍等病害問題，這些問題的出現(xiàn)給高速公路事業(yè)的發(fā)展帶來了一定的困擾。必須要采取有效的方法對高速公路路面病害進(jìn)行處理，對下沉凹陷的路面進(jìn)行修補(bǔ)，做好路面的養(yǎng)護(hù)工作，維護(hù)高速公路的正常運(yùn)營，進(jìn)而延長高速公路的使用壽命。反之，如果對高速公路出現(xiàn)的病害置之不理，不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)或者防護(hù)治理的話，會使高速公路的病害不斷加重，甚至出現(xiàn)交通安全隱患。所以，我們要做好預(yù)防工作，做到防患于未然。即使對于路面出現(xiàn)的小的病害，也要給予足夠重視，做好防護(hù)工作，如果對小的路面隱患不及時進(jìn)行處理的話，可能會出現(xiàn)更大的隱患，造成高速公路不同程度的損壞，進(jìn)而出現(xiàn)更大的損失。比如地域的自然環(huán)境對路面路基的影響要不容小覷。如果某個區(qū)域出現(xiàn)大的降雨量，會造成路面路基的破壞，如果某個區(qū)域?qū)儆诟珊档貐^(qū)，降水量稀少，土壤沙化現(xiàn)象嚴(yán)重，這會對路面造成極大的危害，對于以上這些情況，定期做好路面的養(yǎng)護(hù)工作是關(guān)鍵，這樣可以減少高速公路返修的費(fèi)用，節(jié)約高速公路建設(shè)成本，所以高速公路路面病害處理具有重要作用。

2.2 高速公路路面病害的應(yīng)對措施

2.2.1路面凹陷情況的處理

路面出現(xiàn)凹陷不是一天形成的，而是由長期的裂痕的增加造成的，由于忽視了對裂痕的處理，錯過了路面防護(hù)的最佳時期，最終導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹陷問題。所以，如果要做好高速公路路面的病害防治，首先就要對早期出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行及時的處理，防止半剛性路基出現(xiàn)問題，防止高速公路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者路基受到雨水長時間的侵蝕。此外對于重型車輛的往返運(yùn)輸，會造成路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)超負(fù)荷使用，容易造成路面的凹陷問題，要采取有效的治理辦法進(jìn)行處理，防止路面運(yùn)行情況出現(xiàn)進(jìn)一步的惡化，保障高速公路事業(yè)的正常運(yùn)營。首先，要運(yùn)用開槽、灌縫的工藝進(jìn)行路面的修補(bǔ)。具體是對路面上出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行處理，通過專門的開槽工具在裂縫處開出一個小槽，然后使用灌縫工具將修補(bǔ)裂縫的材料灌注到開的小槽內(nèi)。專業(yè)的修補(bǔ)工藝能夠完成路面裂縫的修補(bǔ)，并且提升修補(bǔ)效果，進(jìn)而能夠真正解決路面裂縫問題。

對于高速公路路面的抗滑防水的處理可以采用碎石封層技術(shù)。專業(yè)的碎石封層技術(shù)能夠提升路面的防裂抗磨的效果。由于碎石封層內(nèi)部具有石料不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，所以需要對其進(jìn)行多次反復(fù)的穩(wěn)壓，讓其得到有效緩解，不要為了提升效率，而粗糙的完成施工。在車流量大的路段，碎石封層的缺點(diǎn)會暴露出來，所以我們需要使用雙層碎石封層的技藝進(jìn)行處理，進(jìn)而加強(qiáng)路面的穩(wěn)定性。

2.2.2車轍問題的處理

路面出現(xiàn)的車轍問題主要是由于路面長期進(jìn)行超負(fù)荷的車輛運(yùn)行承載，所以導(dǎo)致路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，容易造成路面交通事故的發(fā)生。車轍問題嚴(yán)重影響路面的交通安全，由于路面出現(xiàn)破損，存在較大交通安全隱患。對于車轍問題的解決有兩種辦法，一是對路面基層進(jìn)行整體的修建，有效解決車轍問題。二是對路面進(jìn)行周期性的修復(fù)工作，加強(qiáng)路面的定期養(yǎng)護(hù)工作，最大限度的延長高速公路的使用壽命[3]。

3 結(jié)語

高速公路作為我國重要的運(yùn)輸方式，對我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。針對當(dāng)前高速公路路面病害問題如路面下沉凹陷、車轍等問題，要對這些問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，進(jìn)而找到對應(yīng)的處理辦法，通過應(yīng)對措施的使用，使得問題得到有效的解決，進(jìn)而保障了我國高速公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

[1] 牛凱濃.高速公路路面病害原因及處理方法[J].交通世界,2017(11)：21-23.

[2] 李蘭香.淺談高速公路路面病害成因及處理[J].建筑知識，2016(12)：109-110.

[3] 鮑曉軍.高速公路路基路面病害科學(xué)檢測與預(yù)防養(yǎng)護(hù)研究[J].長沙理工大學(xué)，2016(5)：6-9.