維特利接頭在船舶管路加工和安裝中的應(yīng)用

翟效鋒

揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 江蘇 揚(yáng)州 225211

正文：

1、前言

Wittley接頭在船舶管道加工方面具有很大優(yōu)勢(shì)。很多安裝過(guò)程中只能使用小口徑管道，這就給船舶管路加工帶來(lái)不便。而維特利管道的應(yīng)用良好的解決了這一問(wèn)題，而該管道實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中也存在一些局限性，因而應(yīng)用的時(shí)候應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)采取針對(duì)性的措施完成安裝。

2、維特利接頭的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的管道連接方法是法蘭，焊接和嵌套。孔鎖操作法蘭連接復(fù)雜，制管精度高，安裝速度慢，法蘭成本高。螺紋連接僅適用于連接小直徑管道。如果螺紋直徑大，則現(xiàn)場(chǎng)處理困難并且安裝非常不方便。焊接連接安裝緩慢，焊接操作需要專業(yè)焊工，受空間和環(huán)境的影響很大。在高溫下燒制焊縫后，管道中的涂層難以修復(fù)。插座連接適用于鑄鐵管，使用歷史悠久。但是，插座連接的泄漏問(wèn)題尚未解決。與上述連接方法的不同之處在于由Wittley連接器代表的槽接頭安全且簡(jiǎn)單。經(jīng)濟(jì)，不會(huì)損壞涂層，特別適用于壓力≤2.5MPa，直徑108。鍍鋅管連接到涂有環(huán)氧樹脂粉末的鋼管上。溝槽管接頭與管接頭之間無(wú)需焊接，無(wú)需二次涂層，無(wú)需二次安裝，安裝速度比法蘭連接快三倍以上。溝槽配件比法蘭更輕，螺栓更少，消除了法蘭打開和鎖定等復(fù)雜過(guò)程。操作不需要特殊技術(shù)，只需要扳手?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)為管道提供了三個(gè)保障。采用優(yōu)質(zhì)橡膠密封圈，獨(dú)特的C形結(jié)構(gòu)，管內(nèi)壓力越大，密封性能越好。帶槽的接頭法蘭與帶槽的端部完全嚙合，并擰緊兩個(gè)高強(qiáng)度螺栓。Qt450-10球墨鑄鐵用于高強(qiáng)度和耐腐蝕性，以確保其使用壽命。用于溝槽管接頭的管件不需要使用火，只需要機(jī)械裝配以確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，特別是對(duì)于防火施工現(xiàn)場(chǎng)。與傳統(tǒng)法蘭相比，使用開槽管接頭可將總成本降低10%。管道的末端可以屏蔽噪音并防止振動(dòng)傳遞。Wittley接頭用于船舶管道25型橡膠圈的加工和安裝，充分發(fā)揮降噪減振效果，特別適用于設(shè)備出口管的連接。柔性接頭解決了管道的熱膨脹和收縮問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)不需要柔性接頭。除各種無(wú)縫鋼管和鍍鋅鋼管銅管外，管接頭還可與防腐管連接。它是國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的連接方法，是一種管道連接方法。新材料的最佳合作伙伴。根據(jù)管道介質(zhì)的要求，可以使用不同的橡膠環(huán)來(lái)提供34°C～400°的超寬工作溫度。溝槽管接頭管道系統(tǒng)只能通過(guò)拆卸兩個(gè)螺栓進(jìn)行清潔，維修或更換。它可以根據(jù)需要進(jìn)行修改和擴(kuò)展。定期旋轉(zhuǎn)鋼管可以均勻地磨損鋼管內(nèi)部。隨著材料領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，在溝槽連接中容納最薄密封的能力已經(jīng)增加。因此，這種類型的關(guān)節(jié)已被越來(lái)越廣泛地使用。目前，該連接方法已涵蓋各類船舶，如集裝箱船工程船和海上石油平臺(tái)等，及其應(yīng)用田野覆蓋海水淡水和石油等其他系統(tǒng)用于管道系統(tǒng)和一些高壓管道。

3、維特利接頭應(yīng)用的局限性

維特利接頭實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候因?yàn)槠涮厥庑再|(zhì)，而有著比較好的使用效果，但是與此同時(shí)其應(yīng)用也具有一定的局限性。

3.1 對(duì)于支架有一定要求

由于管道的接頭僅被夾緊并且接頭強(qiáng)度相對(duì)較低，因此管道支架之間必須存在兩個(gè)接頭的相對(duì)位移，以確保管道端部在可控范圍內(nèi)，并且密封性能良好，這有這樣才能夠確保管道系統(tǒng)是有充分的應(yīng)用保障的。

3.2 使用范圍有限

由于密封件的材料限制，Wittley接頭不應(yīng)用于管道系統(tǒng)，如蒸汽和熱油，并且組合應(yīng)避免在高溫設(shè)備管道對(duì)齊期間減緩密封老化。同時(shí)，由于壓力限制，S77和S75 Wittley接頭不能用于高壓系統(tǒng)，如火災(zāi)和壓縮空氣。

3.3 管段連接處的腐蝕

當(dāng)凹槽管向內(nèi)突出時(shí)，在管段的連接處有一個(gè)凹槽。當(dāng)管道中的介質(zhì)被抽空時(shí)，相鄰罐體之間的一定量介質(zhì)不能排出，這加速了管道的腐蝕。因此，必須注意管道末端的防腐涂層的質(zhì)量。在管道運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)管道末端，避免管道延伸過(guò)程中涂層的損壞和腐蝕，從而縮短其使用壽命。

4、維特利接頭的實(shí)際應(yīng)用

在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段開始時(shí)，設(shè)計(jì)師根據(jù)使用要求將水冷系統(tǒng)管分為三種形式：法蘭連接，對(duì)接焊和Wittley接頭連接。在設(shè)計(jì)階段，根據(jù)工作站劃分流量時(shí)，需要開槽的管道分為托盤，沖壓過(guò)程均勻。同時(shí)，根據(jù)每個(gè)管道和安裝區(qū)域，根據(jù)管道部分和隔板繪制管道圖紙。在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)托盤清單對(duì)開槽管進(jìn)行篩選，加工和磷化處理，最后安裝船。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了保證處理過(guò)的防腐層的連續(xù)性和均勻性，提高防腐層的耐腐蝕性，必須在管道磷化處理前完成處理工藝。由于夾緊連接，在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)，即沒(méi)有損壞涂層，沒(méi)有二次處理，沒(méi)有二次安裝。當(dāng)應(yīng)用管接頭接頭時(shí)，應(yīng)由vetli接頭制造商提供的罐裝設(shè)備的特性船用冷卻水管道系統(tǒng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)化和加工技術(shù)，用于開槽直管段。在開槽過(guò)程中，管道直徑和材料分級(jí)，以確保壓力盒的確切位置和尺寸。管道建 成后，所有預(yù)制管道應(yīng)運(yùn)輸?shù)奖砻嫣幚韽S進(jìn)行磷化處理。在安裝過(guò)程中注意保護(hù)夾頭和管道末端。在安裝過(guò)程中，夾頭的密封性，通過(guò)罐的管道的垂直度和連接管的同心度應(yīng)保持在合理的范圍內(nèi)，否則可能損壞接頭的密封性能。

5、結(jié)束語(yǔ)

維特利接頭的應(yīng)用解決了船舶管道施工過(guò)程中常見的一些問(wèn)題，尤其是溝槽式連接方法，它廣泛應(yīng)用于造船和建筑等許多領(lǐng)域，具有許多優(yōu)點(diǎn)。集裝箱船體上應(yīng)用溝槽式連接的維特利接頭可以有效的滿足船舶運(yùn)行過(guò)程中維護(hù)的要求，同時(shí)降低了工程成本并改善了勞動(dòng)強(qiáng)度，希望這種管道連接可以在日后有著更加廣泛的應(yīng)用。