試論道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因及應(yīng)對(duì)措施

王　慧

(朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司，山西 朔州　036000)

道路橋梁施工具有一定復(fù)雜性和特殊性，混凝土是施工中的重要材料，具有良好的耐壓性，工程造價(jià)低廉，在道路橋梁施工中的應(yīng)用較為廣泛。但就道路橋梁施工的實(shí)際情況來(lái)看，受到溫度變化、地基收縮沉降以及施工工藝等因素的影響，道路橋梁混凝土施工裂縫時(shí)常出現(xiàn)，這就給道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生極為不利的影響。在此種情況下，積極探討道路橋梁施工中混凝土裂縫的防治措施，是非常必要的。

1　道路橋梁施工裂縫的危害

道路橋梁施工中，靜荷載與動(dòng)荷載應(yīng)力引發(fā)構(gòu)造性裂縫，除此之外還包括非構(gòu)造性裂縫。道路橋梁施工裂縫的危害極大，主體結(jié)構(gòu)上的裂縫直接給道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損害，影響道路橋梁交通的安全性。道路橋梁表面小裂縫也不可忽視，隨著道路橋梁的使用，裂縫不斷深入，給道路橋梁埋下質(zhì)量隱患。長(zhǎng)期暴露在外的鋼筋受到氣候條件的影響，極易出現(xiàn)腐蝕情況，影響道路橋梁整體安全性。

2　道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因

2.1　溫度變化

道路橋梁施工中溫度裂縫是比較常見(jiàn)的施工裂縫問(wèn)題，主要是受到外界環(huán)境溫度的作用，使得混凝土內(nèi)外溫度差異較大，當(dāng)混凝土發(fā)生碰撞和收縮時(shí)，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)溫度裂縫，影響道路橋梁施工質(zhì)量。以瀝青材料為例，受到高溫條件和車(chē)輛滾動(dòng)的雙重作用，瀝青路面極易出現(xiàn)變形開(kāi)裂，導(dǎo)致施工裂縫出現(xiàn)。與此同時(shí)，道路橋梁施工中冬季混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫度差異較大，這也是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的重要原因。

2.2　地基沉降收縮

地基是道路橋梁施工中的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，土體構(gòu)造是影響地基沉降收縮的主要因素，一旦土體地質(zhì)構(gòu)造不均勻、回填浸水，極易影響地基沉降的均勻性，從而引發(fā)地基沉降裂縫。冬季特殊施工條件下，一旦凍土模板支持距離過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致地基不均勻沉降，最終形成混凝土裂縫，此時(shí)裂縫寬度與地基沉降之間存在相關(guān)關(guān)系。由此可知，地基沉降收縮也是導(dǎo)致道路橋梁施工裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵原因。

2.3　施工工藝

目前，道路橋梁工程的施工人員大多數(shù)為農(nóng)民工，他們的文化程度較低，對(duì)施工要求的理解程度有限。導(dǎo)致在實(shí)際施工過(guò)程中，并未按照施工工藝要求開(kāi)展施工，使混凝土運(yùn)輸與攪拌的規(guī)范性不足，給混凝土坍落度造成一定影響，混凝土配制效果不理想，混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)。露天作業(yè)環(huán)境下，鋼鐵極易出現(xiàn)銹蝕，混凝土結(jié)合不到位極易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題?；炷翝仓┕ぶ校坏┠０鍎偠炔蛔銟O易出現(xiàn)變形，側(cè)向壓力作用下導(dǎo)致混凝土裂縫出現(xiàn)。

2.4　荷載變化

在道路橋梁施工中，荷載變化是混凝土裂縫成因之一。在道路橋梁設(shè)計(jì)階段，一旦預(yù)算不科學(xué)或不完全，極易造成荷載預(yù)算不足，施工中往往會(huì)將機(jī)械設(shè)備和材料堆積于道路橋梁之上，此時(shí)荷載超標(biāo)，在直接應(yīng)力的作用下混凝土裂縫出現(xiàn)，給道路橋梁施工質(zhì)量造成不利影響。在道路橋梁施工階段，開(kāi)洞、鑿槽等施工操作往往會(huì)對(duì)荷載產(chǎn)生一定影響，若荷載預(yù)算過(guò)程中忽視這些因素，極易形成次應(yīng)力裂縫。

3　道路橋梁施工中混凝土裂縫的防治措施

3.1　加強(qiáng)溫度控制

當(dāng)前道路橋梁施工中，部分施工單位試圖通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的方式來(lái)降低施工成本，盡管此種施工方式更具便捷性，但實(shí)際道路橋梁施工中外界環(huán)境條件往往會(huì)對(duì)混凝土溫度產(chǎn)生強(qiáng)烈影響，導(dǎo)致施工裂縫出現(xiàn)。針對(duì)此種情況，在實(shí)際施工中應(yīng)嚴(yán)格做好混凝土溫度控制工作，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況及溫度變化特征開(kāi)展綜合分析，以電子溫度計(jì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土溫度進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和嚴(yán)格控制，以加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制?；炷翝仓彩堑缆窐蛄菏┕ぶ械闹匾h(huán)節(jié)，為有效控制混凝土溫度，施工人員應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量混凝土固化成型溫度，科學(xué)運(yùn)用內(nèi)冷卻和保溫等方式對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。就道路橋梁施工整體情況來(lái)看，以?xún)?nèi)冷卻法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，主要是通過(guò)預(yù)埋水管來(lái)控制并降低道路橋梁混凝土內(nèi)部溫度，從而降低道路橋梁施工溫度裂縫的發(fā)生幾率。而保溫法主要是將保溫材料覆蓋于混凝土表面，以降低混凝土內(nèi)外溫度差異，從而有效防治道路橋梁施工中混凝土溫度裂縫。

3.2　做好材料管理

施工材料是道路橋梁施工中的重要組成部分，因此道路橋梁施工中混凝土裂縫的控制，需要嚴(yán)格做好材料管理與控制工作。鋼鐵、水泥等是道路橋梁施工中的重要材料，因此應(yīng)加強(qiáng)此類(lèi)施工材料的管理與控制，通過(guò)嚴(yán)格檢查確認(rèn)其使用性能滿(mǎn)足道路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)后，方可允許施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料應(yīng)做好分類(lèi)存放，切不可受潮以免影響其質(zhì)量和性能?；炷凉芾磉^(guò)程中，應(yīng)做好性能測(cè)驗(yàn)與試驗(yàn)，嚴(yán)格控制好混凝土的配合比，確保其滿(mǎn)足道路橋梁施工要求。在特殊氣候條件下需做好施工材料的含水量檢測(cè)，以砂石為例，在大雨或高溫天氣后，其含水量往往會(huì)發(fā)生一定變化，將其應(yīng)用于道路橋梁施工之前應(yīng)就砂石含水量進(jìn)行試驗(yàn)，控制好施工配比，觀(guān)察砂礫石的飽滿(mǎn)度，檢查顆粒尺度，堅(jiān)決不允許質(zhì)量不合格的砂礫石進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免影響道路橋梁施工質(zhì)量。施工中外加劑的選用也是材料管理工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，應(yīng)結(jié)合道路橋梁施工需求出發(fā)，以外加劑的酸堿性作為選擇依據(jù)，不可影響混凝土質(zhì)量與性能，以免給道路橋梁施工埋下質(zhì)量隱患。

3.3　加強(qiáng)施工控制

施工控制是路橋工程中混凝土裂縫控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系著道路橋梁施工質(zhì)量，因此在實(shí)際施工中，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特征加強(qiáng)施工管理與控制，以分段分層方式規(guī)范開(kāi)展混凝土澆筑施工，主要體現(xiàn)在全面分層和邊坡施工階段分層兩個(gè)方面，需結(jié)合道路橋梁施工具體情況加以科學(xué)選擇。施工人員應(yīng)通過(guò)科學(xué)試驗(yàn)控制好混凝土配合比，改善混凝土抗裂性能，降低施工裂縫出現(xiàn)幾率。在道路橋梁混凝土施工中，需就加固部位嚴(yán)格做好振搗和維護(hù)施工，降低混凝土早期裂縫的發(fā)生幾率，為道路橋梁施工質(zhì)量控制打下良好基礎(chǔ)。對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，混凝土施工中養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，旨在改善混凝土抗拉強(qiáng)度，從而降低裂縫發(fā)生幾率，因此在道路橋梁混凝土施工中應(yīng)高度重視并規(guī)范開(kāi)展混凝土養(yǎng)護(hù)施工。一般情況下，道路橋梁施工中主要通過(guò)灑水濕潤(rùn)、覆蓋草墊等方式對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。不僅如此，道路橋梁施工中施工控制對(duì)象還包括施工設(shè)備、施工過(guò)程、施工風(fēng)險(xiǎn)和施工質(zhì)量等，這些都需要嚴(yán)格控制，以全面提高道路橋梁施工質(zhì)量，對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行科學(xué)防治。

3.4　科學(xué)設(shè)計(jì)荷載

道路橋梁施工中極易出現(xiàn)荷載裂縫，針對(duì)此種情況，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合道路橋梁施工具體情況開(kāi)展全面分析，對(duì)道路橋梁進(jìn)行科學(xué)布局，在全面調(diào)查研究的基礎(chǔ)上科學(xué)設(shè)計(jì)荷載，保證道路橋梁承載力滿(mǎn)足工程荷載要求，降低混凝土裂縫發(fā)生幾率，全面提高道路橋梁施工質(zhì)量。

4　結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上研究可知，盡管混凝土裂縫是道路橋梁施工中的常見(jiàn)問(wèn)題，但其危害性較大，給道路橋梁施工質(zhì)量造成極為不利的影響，甚至威脅著交通安全。因此在道路橋梁施工中，應(yīng)全面分析施工裂縫成因，并采取有針對(duì)性的措施，做好道路橋梁施工中混凝土裂縫防治工作，全面提高道路橋梁施工質(zhì)量，為社會(huì)群體出行安全提供可靠保障。

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