城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

王軍

張家口市宣化區(qū)排水有限公司 河北 張家口 075100

正文：

一、城市道路排水設(shè)計(jì)的重要性

其一，隨著我國城鎮(zhèn)化的深入，人們生活質(zhì)量的提高也使城市車輛極速增加，加強(qiáng)各方面的道路建設(shè)工作，保障道路排水設(shè)計(jì)工作，可以提高車輛行駛的安全性及暢通性，提高道路建設(shè)的使用功能；其二，做好城市的道路設(shè)計(jì)工作，可以穩(wěn)固城市道路應(yīng)用過程中的路基強(qiáng)度，可以有效提高道路通行的穩(wěn)定耐久性，合理避免路面因積水過多出現(xiàn)意外交通事故等情況；其三，加強(qiáng)城市道路排水設(shè)計(jì)工作，可以直接提高道路的安全性，通過良好的道路排水系統(tǒng)，降低積水的發(fā)生率，對(duì)提高城市道路的使用壽命也有一定的作用。

二、城市道路排水設(shè)計(jì)分類

（一）第一類排水

在設(shè)計(jì)城市道路排水工作的時(shí)候，主要的組成部分由以下兩大類，分別是第一類排水和第二類排水。第一類排水就是通過完善的設(shè)計(jì)方案，使地下水對(duì)路基的影響度盡可能的降低。開展這項(xiàng)工作的主要目的，就是為了提高道路路基的強(qiáng)度，利用在路基底部實(shí)施隔水墊層的方式，提高排水的效果。如果城市道路的地下水位偏高時(shí)，設(shè)計(jì)人員就需要優(yōu)化相應(yīng)的施工方案，結(jié)合道路路面的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行綜合分析，選擇在城市道路兩側(cè)開挖排水溝，盡可能的降低水位。如果遇到軟土路基的時(shí)候，就需要添加砂墊層，是道路路基的排水效果得以提升。

（二）第二類排水

第二類排水指的是如何應(yīng)用妥善的方案，使道路路面的積水問題得到緩解，盡可能實(shí)現(xiàn)消除的效果，使積水對(duì)路基的影響度盡可能的降低，確保車輛行人的通行安全。比如，為了增加路面積水的排水效果，可以在道路兩側(cè)通過增加排水邊溝實(shí)現(xiàn)，另外，如果道路的坡度比較大的時(shí)候，為了使積水盡快的排除，就需要在道路中央安裝橫向排水管及排水溝，使積水快速的匯集到一起，實(shí)現(xiàn)快速排水的目的。另外，如果城市道路出現(xiàn)滲水的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員就必須要對(duì)滲水的位置及其他參數(shù)充分掌握之后，設(shè)置盲溝消除滲水的情況。最后，因?yàn)榈缆仿芳绲慕Y(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，發(fā)生下滲水的情況比較普遍，這就需要在施工的時(shí)候安裝縱向滲水溝，提高路肩結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定度。

三、城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）城市道路路基排水設(shè)計(jì)

通常來說，路基是城市道路的核心，路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性決定著道路的排水質(zhì)量，對(duì)路面的交通也會(huì)有一定的影響?？傊?，排水設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮：其一，如果路基地勢比較低，那么就應(yīng)當(dāng)使用集中排水的方式，統(tǒng)一排除路面上的積水。此外，路基具有比較復(fù)雜性的特點(diǎn)，為了有效的排出積水，專業(yè)設(shè)計(jì)人員就應(yīng)當(dāng)選擇路基自流的方式，通過安裝路基排水管道提高排水效果；其二，如果匯集的水量比較小的情況下，在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以采用雨水篦使排水速度得到提升。實(shí)際在開展施工的時(shí)候，一定要充分考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂颍绻涤炅勘容^大的季節(jié)，就需要對(duì)道路排水采取換填方式，利用在路基兩側(cè)安裝雨水篦進(jìn)行，提高道路路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。另外，設(shè)計(jì)人員一定要對(duì)道路排水情況進(jìn)行綜合分析，逐漸優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

（二）城市道路路面排水設(shè)計(jì)

一般來說城市道路路面分為人行道和車行道兩部分，在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。對(duì)于車行道，由于道路寬度比較大，設(shè)計(jì)時(shí)可以通過雙坡排水方式進(jìn)行，使其達(dá)到最佳排水效果。雙坡排水的概念是在道路兩側(cè)安裝雨水口，從而有效疏導(dǎo)匯集的雨水，最后通過地下排水管排到周邊水域。在開展設(shè)計(jì)施工的時(shí)候，如果路面存在孔隙，那么雨水會(huì)不斷的滲入到路基內(nèi)，破壞掉道路路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所以在車行道路面排水設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合車輛運(yùn)行特點(diǎn)以及路面地表情況進(jìn)行綜合分析，達(dá)到提高道路路基強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)人行道排水系統(tǒng)的時(shí)候，一定要充分考慮從到路面的坡度，如果坡度較大的時(shí)候，就會(huì)對(duì)路基結(jié)構(gòu)的可靠性造成非常大的影響，從而使排水質(zhì)量大大降低?？偟膩碚f，為了更好的排除城市中的積水問題，設(shè)計(jì)人員就需要布設(shè)截水溝，有效截留人行道地表水，從而提高排水效果。

（三）分隔帶排水設(shè)計(jì)

在開展道路中央分隔帶排水設(shè)計(jì)的工作，最終的目的是為了排除道路中央的積水，使雨水對(duì)道路的影響盡可能的降低。一般來說，中央分隔帶的內(nèi)部安裝了一些通訊及監(jiān)控管線，管線一般約有180m的長度，為了達(dá)到更好的排水效果以及內(nèi)部管線不被破壞仍可以正常工作，設(shè)計(jì)者在施工排水系統(tǒng)時(shí)，需充分考慮橫向排水管道長度，檔超過15的時(shí)候，就會(huì)使管道排水效率降低。當(dāng)橫向排水管在15米以下，那么管道內(nèi)就比較容易發(fā)生堵塞的情況。因此，實(shí)際在設(shè)計(jì)的過程中，一定要對(duì)道路的運(yùn)行狀態(tài)有充分的了解，對(duì)中央分隔帶排水設(shè)計(jì)方案不斷進(jìn)行優(yōu)化，確保道路路基穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，提高中央分隔帶的排水質(zhì)量及速度。

四、結(jié)束語

綜上所述，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作在整個(gè)城市道路設(shè)計(jì)中是非常關(guān)鍵的，會(huì)直接影響道路的通行質(zhì)量以及道路的使用壽命，嚴(yán)重的情況會(huì)涉及到人身財(cái)產(chǎn)安全問題。盡管城市道路設(shè)計(jì)會(huì)涉及到一定的成本費(fèi)用，可是從長遠(yuǎn)意義來說可以實(shí)現(xiàn)路面的使用性能及安全壽命都能得到提高，以及在后續(xù)的道路養(yǎng)護(hù)中得到相應(yīng)的收益，所以前期的設(shè)計(jì)投入會(huì)帶來持久的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?？傊?，城市道路的排水設(shè)計(jì)是非常重要的項(xiàng)目，需要結(jié)合實(shí)際情況不斷的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，增加各項(xiàng)防水設(shè)施，使城市道路的排水系統(tǒng)得到進(jìn)一步的提升。