公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

云海濤 張振

摘要：我國近些年來，公路工程的建設(shè)規(guī)模逐漸增大，就推動(dòng)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其中瀝青路面由于具有很高的安全性，路面相對(duì)平整以及維護(hù)簡(jiǎn)單方便等優(yōu)勢(shì)特征，所以在公路施工中是一種經(jīng)常使用的施工技術(shù)。但是在具體的施工中施工質(zhì)量受到眾多因素的制約，例如：材料配合比例，機(jī)械設(shè)備等，就促使施工質(zhì)量的控制難度不斷加大，對(duì)此應(yīng)該采取適合的措施加強(qiáng)控制，從而就可以保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量和效率。本文主要對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面施工技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國科技水平有了更近一步的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也更加快速，各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來更加密切，交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ苍谥饾u加大。因?yàn)闉r青路面具有施工方便，路面平整等特征，可以為人們提供一個(gè)相對(duì)舒適和安全的行駛環(huán)境，所以在公路工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。

一、瀝青路面特征分析

瀝青路面類型較為復(fù)雜，能夠通過針對(duì)不同的施工材料進(jìn)行靈活應(yīng)用使各地區(qū)的施工需求得到滿足，例如瀝青混凝土的路面有著較強(qiáng)的耐損性與實(shí)用性，而且使用壽命對(duì)比而言很長(zhǎng)，路拌瀝青碎石的混合料路面相對(duì)而言性能要差，然而可以節(jié)約一些成本。而這便要求工作人員實(shí)際進(jìn)行施工之時(shí)進(jìn)行合理選取，保證公路項(xiàng)目施工工作可以有序開展。不僅造價(jià)存在優(yōu)勢(shì)，另外優(yōu)良的形成環(huán)境以及維護(hù)便捷性同樣屬于比較顯著的特征。從現(xiàn)今實(shí)際的應(yīng)用狀況來看，公路項(xiàng)目瀝青路面的施工仍舊有較多缺陷問題，所以技術(shù)人員要引起高度重視，實(shí)踐過程中對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

（一）攤鋪技術(shù)

在實(shí)際進(jìn)行公路施工的過程中，攤鋪機(jī)行進(jìn)的速度通常是比較慢的，多是2m/min，這種做法的主要目的是為了能夠保證公路路面的平整度，進(jìn)而讓車輛能夠在路面上平穩(wěn)運(yùn)行，保證車輛與人們的出行安全。而對(duì)于公路的邊緣縫等位置，攤鋪機(jī)不能對(duì)其實(shí)現(xiàn)全面的鋪設(shè)，也就是說，在公路施工過程中攤鋪交叉口路面的時(shí)候，需要由相關(guān)的施工人員通過找補(bǔ)的方式進(jìn)行人工鋪設(shè)，這種做法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于路面的全面鋪設(shè)，進(jìn)而達(dá)到實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面質(zhì)量的提高目的。因?yàn)闉r青路面攤鋪技術(shù)會(huì)對(duì)公路施工的整體質(zhì)量起到很重要的作用，因此，對(duì)于相關(guān)施工工作人員來說，首先他們就應(yīng)該提高自己對(duì)于該技術(shù)的認(rèn)識(shí)，只有在施工工作人員具備相關(guān)思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，他們才能夠在施工的過程中，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工操作，保證整個(gè)公路工程的質(zhì)量，一旦在施工過程中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，就要及時(shí)的采取合適的措施加以解決，除此之外，為了能夠更好的保證施工的量，發(fā)揮出攤鋪技術(shù)應(yīng)有的作用，通常情況下，施工人員在攤鋪公路的時(shí)候會(huì)采用扭繞式鋼絲作高程引導(dǎo)方法。

（二）瀝青面層碾壓

在公路施工的過程當(dāng)中，瀝青面層碾壓是其中十分重要的一部分，瀝青面層碾壓會(huì)直接影響瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能。在進(jìn)行路面碾壓的過程中，應(yīng)該按照下列施工順序進(jìn)行：首先，在對(duì)公路路面進(jìn)行碾壓之前，應(yīng)該由相關(guān)工作人員清理干凈公路路面，從而為后續(xù)碾壓工作的順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來，是要做好相應(yīng)的路面碾壓準(zhǔn)備工作，由相關(guān)工作人員通過機(jī)械施工的方式將瀝青混合料進(jìn)行攤鋪處理，對(duì)于一些機(jī)械不能施工的邊角區(qū)域則應(yīng)該通過人工方式進(jìn)行攤鋪處理；最后是對(duì)已經(jīng)攤鋪好面層的公路路面進(jìn)行碾壓，碾壓路面的主要作用是可以保證路面的堅(jiān)實(shí)程度，一般情況下，碾壓公路路面的次數(shù)是2-3次，這樣可以讓公路路面在施工之后達(dá)到人們滿意的平整成都。公路工程的建設(shè)是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，因而為了能夠更好的保障公路的質(zhì)量，相關(guān)工作人員就應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)的重視程度并在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

（三）瀝青路面接縫技術(shù)

通常在公路工程施工的過程中會(huì)遇到或橫向或縱向的施工縫問題，這一現(xiàn)象的存在給施工人員的工作帶來了很大的難度，如果施工人員不能夠采取合理的措施處理這一問題，那么將會(huì)嚴(yán)重影響公路工程的質(zhì)量，也就是說，工作人員在施工過程中應(yīng)該采取科學(xué)且合理的措施有效解決接縫問題，提高瀝青路面接縫技術(shù)。為此工作人員在進(jìn)行公路施工的過程中，可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，除此之外，還可以通過熱熱接縫的方式進(jìn)行公路路面的跨接和碾壓，盡最大努力將縫隙出現(xiàn)的概率將為零，提高公路的質(zhì)量與安全性。

三、瀝青路面的質(zhì)量控制策略

瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵是效規(guī)范施工工藝要點(diǎn)。首先是對(duì)施工技術(shù)的嚴(yán)格監(jiān)管。施工過程中，必須安排技術(shù)人員對(duì)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和指導(dǎo)，在施工過程中，對(duì)碾壓、接縫處理、材料的配制等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)督，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工作業(yè)立即叫停，糾正后才能繼續(xù)施工；其次，進(jìn)行施工設(shè)備的檢測(cè)，如制料攪拌機(jī)、重型壓路機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備和攤鋪設(shè)備等，要在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行綜合性能檢查，保證其在工作過程中能充分發(fā)揮作用。作業(yè)完成后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，以降低機(jī)械的故障率，為提升工作效率奠定基礎(chǔ)；最后，控制瀝青原料的采購和制備。作為瀝青路面施工的核心環(huán)節(jié)，在施工原料質(zhì)量控制方面，務(wù)必要對(duì)混合料的質(zhì)量進(jìn)行審核，在保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇性價(jià)比較高的原料，同時(shí)在制備混合料時(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，以確保瀝青原料的均勻性和穩(wěn)定性。

結(jié)束語

由于我國多數(shù)公路工程采用瀝青路面，而瀝青的特性使瀝青路面容易出現(xiàn)翻漿、裂縫等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)將影響正常通車，造成交通資源的浪費(fèi)。因此，對(duì)瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行研究已成為我國公路基建工程界的共識(shí)，除了在路面碾壓、接縫等施工環(huán)節(jié)中做好技術(shù)銜接，還應(yīng)做好材料采購、設(shè)備調(diào)試方面的工作，以有效保障瀝青公路的使用壽命和穩(wěn)定性。望本文的研究?jī)?nèi)容能得到相關(guān)機(jī)構(gòu)及施工單位的重視，積極推動(dòng)瀝青路面施工技術(shù)的創(chuàng)新，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，更好地為我國基建提供有效保障，為社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。

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